Coupe + Moteur + Boite de vitesse

Essai TOYOTA GR Supra Pack Premium

Essai TOYOTA GR Supra Pack Premium

La vitesse maxi est quant à elle bridée de façon très germanique à 250 km/h... Efficace et plutôt soyeux, cet ensemble moteur/boîte fait de la Supra un coupé particulièrement bien élevé. D'autant que les suspensions sont étonnamment conciliantes (l'amortissement piloté est livré en série), l'ergonomie soignée et l'insonorisation d'un bon niveau.  [...] À l'heure où la mode est aux modes (de conduite), la Toyota Supra fait preuve d'une rafraîchissante simplicité, puisqu'elle n'en offre que deux. Normal et Sport. Ce dernier permet cependant un paramétrage individuel des divers éléments (moteur/boîte, amortissement, assistance de direction.  [...] ..). En mode Normal, la Supra est donc une avaleuse de kilomètres. Mais sa boîte s'obstine alors à maintenir le moteur à bas régime, tandis que la masse se fait sentir dans les enchaînements. En mode Sport, la Toyota devient nettement plus incisive, avec un roulis bien contenu et une plus grande célérité dans les changements d'appui.  [...]

Essai MERCEDES E 400 Coupé Fascination

Essai MERCEDES E 400 Coupé Fascination

En attendant diverses variantes AMG, le coupé Classe E ne propose pour l'instant que quatre motorisations, toutes en boîte automatique. Et un seul 6-cylindres, le V6 3.0 biturbo de notre E 400, obligatoirement en transmission intégrale 4Matic. Un moteur qui séduit d'emblée par sa douceur, alliée à une vigueur réelle.  [...] De quoi assurer une bonne réactivité à basse vitesse, réduire l'appétit sur autoroute (à 130 km/h en neuvième, le V6 ronronne aux alentours des 1 800 tr/min.), mais aussi lisser les passages de rapports en réduisant les sauts de régime moteur. Cet ensemble moteur/boîte soyeux à la mélodie discrète mais bien présente se conjugue fort bien avec un châssis résolument orienté vers le confort.  [...] Confort impérial (avec la suspension pneumatique optionnelle), insonorisation feutrée, habitabilité, présentation intérieure flatteuse, moteur doux et mélodieux, boîte automatique efficace.  [...]

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Essai MERCEDES Classe C Coupé Sport

Mercedes se rattrape par un très bel arc de pavillon tendu entre les montants avant et arrière, une ligne fluide préservant l'habitabilité (les personnes de grande taille s'en réjouiront). A noter que la partie vitrée conservée au niveau du bandeau fumé sous le becquet perturbe un peu la rétrovision du conducteur.   [...] J'ai également apprécié la souplesse et la progressivité du moteur compressé, une commande de boîte à course courte et une insonorisation bien maîtrisée, même à haute vitesse.  [...] Facturé 1900 €, le Pack Sport Evolution renforce le caractère sportif de la présentation et optimise le comportement. Il comprend entre autres une suspension affermie, une caisse légèrement surbaissée, des pneus larges (225/45) montés sur des roues de 17 pouces au lieu de 16, un volant et un pommeau de levier de vitesses en cuir et une sortie d'échappement élargie et chromée.  [...]

Essai NISSAN 350 Z roadster

Essai NISSAN 350 Z roadster

Une fois sanglé derrière le petit volant, on fait corps avec la voiture qui dès les premiers kilomètres communique sa puissance par des accents moteurs enthousiasmants. La direction très directe, le freinage précis et le court levier de vitesse sont autant d'invitations à profiter des 280 chevaux.  [...] Légèrement survireur, le roadster 350 Z mérite une petite surveillance du train arrière surtout lorsqu'on débranche l'ESP. Que les futurs clients se rassurent, il se rebranche automatiquement en situation d'urgence. Nous avons pu comme avec le coupé apprécier le côté pêchu et rageur du moteur et le bon étagement de la boite de vitesse.  [...] La version Pack ajoute peu de chose. le régulateur de vitesse (mesquin de ne pas être offert en série), un système audio Bose avec gestion dynamique du son et des sièges chauffants avec sellerie cuir. En option sont proposés des sièges ventilés en cuir Alezan ambré (500€), la peinture métallisée (500€), les jantes allégées de type course (1000 €) et le régulateur de vitesse (500€).  [...]

Essai DS 3 Crossback PureTech 155 ch

Essai DS 3 Crossback PureTech 155 ch

Une voiture se vit surtout de l'intérieur, et DS ne n'est pas trompé sur son nouveau modèle. L'habitacle est vraiment plaisant et se distingue vraiment des productions Citroën, ce qui n'était pas le cas sur une DS3 par exemple. La console centrale vaut le détour avec ces commodos en forme de losange, ce levier de vitesse type joystick ou cette instrumentation numérique.  [...] Reste que tout n'est pas parfait. On peut regretter que certains plastiques comme celui de la boîte à gants ne soient pas au niveau, et que l'habitabilité aux places arrière soit juste moyenne. Le volume du coffre est satisfaisant, mais avec 350 litres, il est inférieur de 50 litres à celui proposé sur l'Audi Q2.  [...] Il faut dire que la valeur de couple est proche (240 Nm contre 230 Nm pour le petit frère). Mais associé à l'excellente boîte automatique à 8 rapports, ce moteur offre une belle polyvalence et une consommation raisonnable à vitesse stabilisée. Son seul véritable défaut vient de sa sonorité, un peu trop présente sur autoroute.  [...]

Essai FORD Fiesta ST200

Essai FORD Fiesta ST200

Résultat logique. les performances progressent. À première vue, pas de beaucoup, puisque la ST200 ne gagne que 2 dixièmes de seconde sur l'épreuve du 0 à 100 km/h (6,7 s contre 6,9) et 7 petits kilomètres-heure en vitesse maxi (230 contre 223). Mais le couple en hausse et l'étagement de boîte resserré font merveille en matière de reprises.  [...] la Fiesta ST200 repart avec entrain sur le moindre filet de gaz, quelque soit le rapport engagé. Du coup, on utilise encore moins fréquemment le levier de la boîte 6 vitesses, pourtant très plaisant à manipuler grâce à sa commande douce et bien guidée. Revers de la médaille, la motricité en prend un coup.  [...] Qu'elle soit ST200 ou ST normale, la plus sportive des Fiesta est une auto compétitive et attachante. On apprécie toujours son moteur volontaire, sa commande de boîte agréable et son comportement routier. Un peu moins ses suspensions, parfois cassantes à basse vitesse.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Essai PORSCHE Cayenne S Pack Sport Chrono

Qu'elle paraît loin, la virulente polémique au lancement du premier premier Cayenne. Les puristes qui criaient au sacrilège à l'époque ont bien été obligés de se taire devant l'insolent succès du SUV, vendu à près de 800 000 exemplaires depuis 2002. Grâce à lui, la petite marque de Zuffenhausen est devenue un constructeur de taille respectable (246 000 véhicules vendus en 2017, dont deux tiers de SUV.   [...] Mais les vigoureuses accélérations sont prodiguées sans une once de brutalité, avec une progressivité qui pourra décevoir les amateurs de sensations fortes. Il faut dire que le Cayenne jouit d'une insonorisation très soignée qui contribue à diminuer la sensation de vitesse.  [...] Tarifs élevés, peu de sensation de vitesse, ensemble moteur/boîte un peu trop policé.  [...]

Essai MERCEDES E 400 4Matic Cabriolet Fascination

Essai MERCEDES E 400 4Matic Cabriolet Fascination

Et cette Classe E n'est pas un cabriolet d'égoïstes. les places arrière sont suffisamment spacieuses pour accueillir de grands adultes, même si le dossier des sièges reste un peu trop vertical. En outre, le système Aircap combine un déflecteur qui s'érige au sommet du pare-brise à un coupe-vent derrière les passagers pour abriter ces derniers des remous aérodynamiques.  [...] Associé à une boîte automatique à 9 rapports aussi douce que réactive, il se distingue par son velouté et par une sonorité discrète mais agréable à l'oreille. Et sans avoir l'air d'y toucher, cette E 400 4Matic Cabriolet affiche des chronos dignes d'une bonne sportive, avec un 0 à 100 km/h en seulement 5,5 s (0,2 s de plus que le coupé) et une vitesse maxi bridée électroniquement à 250 km/h.  [...] Mais si elle affiche un agréable dynamisme en ligne droite, elle est forcément moins à l'aise en courbe que le coupé, du fait d'un embonpoint accru de 90 kilos. En effet, son train avant est moins incisif, sa direction moins précise. Rien de dramatique, la motricité étant excellente et l'amortissement sans reproche.  [...]

Essai SEAT Leon Cupra R ST

Essai SEAT Leon Cupra R ST

Une Leon Cupra R ST, c'est enfin un moteur costaud. Le 2.0 TSI bien connu délivre ici 300 ch et 400 Nm de couple, et est exclusivement associé à une boîte DSG à 7 rapports et à la transmission intégrale 4Drive. De quoi catapulter ce break musclé de 0 à 100 km/h en seulement 4s9, pour une vitesse de pointe de 250 km/h.  [...] De fait, une petite excursion sur une portion de route dûment fermée par Seat nous a permis de réaliser que la Leon Cupra R ST ne manque pas de punch. Les mises en vitesse sont impressionnantes, et l'on est rassurés de constater que les gros freins Brembo sont à la hauteur lorsque les virages vous sautent à la figure.  [...] La boîte DSG enchaîne les rapports à la vitesse de l'éclair… du moins en mode automatique, car lorsque l'on tente de reprendre la main en utilisant les palettes au volant, on découvre qu'elle réagit avec un temps de retard. Une Leon Cupra R ST, ça va donc vite et ça freine fort.  [...]

Essai MERCEDES AMG GT C Roadster

Essai MERCEDES AMG GT C Roadster

Il est par ailleurs installé en position centrale avant, tout contre le tablier. La transmission est toujours confiée à une boîte à double embrayage comptant sept rapports, installée sur le pont arrière (transaxle) pour une meilleure répartition des masses.  [...] Et avec une telle armada technologique, l'AMG GT C Roadster affole les chronos. La réponse à l'accélérateur du V8 est digne de celle d'un moteur atmosphérique, le couple est omniprésent à tous les régimes, et la boîte d'une folle rapidité. Du coup, le 0 à 100 km/h est expédié en 3,7 s, tandis que la vitesse maxi s'établit à.  [...] Mais les suspensions sont fermes, notamment à basse vitesse (même en mode Confort), les sièges sont également du genre duraille, tandis que les gros pneumatiques génèrent des bruits de roulement un peu fatigants sur longs trajets. Contrairement à la sempiternelle 911 Turbo Cabriolet, dont la polyvalence n'est plus à démontrer, l'AMG GT C Roadster reste donc davantage une auto du week-end que de la semaine.  [...]