Confort de suspension + Rigide + Rayon de braquage

Essai FIAT 500 1.4 16v 100 ch

Essai FIAT 500 1.4 16v 100 ch

Moins de 3.55m de long mais 4 vraies places, un moteur non plus à l'arrière mais sous un court capot avant et surtout une silhouette sympathique tout en rondeurs qui fait tourner les têtes. la Fiat 500 va faire un carton. Etonnamment soigné, l'intérieur avec sa planche de bord façon bakélite de la couleur de la carrosserie, ses sièges bicolores et son sigle 500 chromé déclenchent une irrésistible envie de prendre le joli volant cuir pour un test urbain et routier concluant malgré une suspension un peu sèche.  [...] De quoi assurer un amortissement bien adapté mais le confort de suspension laisse à désirer sur les mauvais revêtements. Rigide et très agile, la Fiat 500 se conduit d'un doigt. Avec un regret pour le rayon de braquage médiocre sur les modèles à essence (en raison de l'encombrement de la boite à 6 rapports) et bien meilleur sur la version diesel pourvu de la boite à 5 rapports.  [...] Suspension raide, rayon de braquage (avec boite à 6 rapports), niveau sonore (moteur diesel), places arrière pas confortables, ceintures très difficiles à attraper, lisibilité des compteurs pas évidentes, peu ou pas de rangements.  [...]

Essai ALFA ROMEO 147

Essai ALFA ROMEO 147

Bien dessinés et assurant un maintien latéral parfait, les sièges avants semi-baquet contribuent au confort de la position de conduite. Pratiques et à mémoire, ils se rabattent et s'avancent automatiquement pour faciliter l'accès à l'arrière des modèles 3 portes.  [...] Posée sur la plate-forme raccourcie de la 156, l'Alfa 147 a été définie pour offrir un châssis digne de la légende Alfa. Elle emprunte à son aînée sa suspension originale avec à l'avant, un quadrilatère haut (formé de deux triangles superposés) et à l'arrière, un système McPherson à bras asymétriques.  [...] Déjà montée sur les 156 Berline et break Sportwagon, la boîte Selespeed équipe en série la 147 2l 150 ch. Un plus évident pour ce modèle performant haut de gamme. Rappelons que cette boite mécanique classique hérite à la fois d'un embrayage robotisé (la pédale est supprimée) et d'une double commande séquentielle.   [...]

Essai ALFA ROMEO GT

Essai ALFA ROMEO GT

En plus de sa plate-forme, le coupé GT reprend de la berline 156 les liaisons au sol à ceci près que la suspension avant opte cette fois pour un quadrilatère haut. Cette géométrie souvent difficile à bien régler permet d'obtenir une tenue latérale optimum du train avant, une direction précise et réactive et une bonne motricité tout en filtrant les remontées dues aux irrégularités des revêtements.  [...] La grande réussite du coupé GT est de restituer un parfum sportif à l'Italienne propre à Alfa Romeo. Une sensation indéfinissable de brio et d'envie de piloter que l'on ne retrouve pas au volant des coupés concurrents. Au delà des critiques formulées à l'encontre du diesel et de la boite Selespeed et d'un confort de suspension très relatif (mais à notre sens acceptable sur un coupé aussi typé), le pilotage du GT ne peut pas laisser indifférent.  [...] Qualité de l'habitacle décevante, pas de planche de bord originale, diesel sonore (ralenti et accélérations), boite Selespeed perfectible, confort de suspension, rayon de braquage (GT V6).  [...]

Essai BMW X3 3.0sd

Essai BMW X3 3.0sd

Malgré l'apparition d'un nouveau volant et d'inserts d'alu, la finition n'est toujours pas à la hauteur des berlines de la marque et surtout des tarifs demandés, la version 3l diesel de 286 chevaux dépassant les 50.000 € en finition d'accès Confort. On aurait aimé également des sièges un peu plus enveloppants et surtout plus rembourrés pour compenser une suspension un peu sèche.  [...] On apprécie surtout la maniabilité du X3, son rayon de braquage et son train avant très facile à placer. Des atouts qui n'empêchent pas le BMW X3 de se montrer rigoureux sur sa trajectoire à haute vitesse. En revanche, le confort de suspension reste limité.  [...] Direction, freinage, douceur de la boîte auto sont également à porter au crédit de ce SUV au succès mérité et qui justifierait une adhésion totale s'il était plus confortable, plus accueillant et surtout moins cher.  [...]

Essai BMW X1 sDrive20d

Essai BMW X1 sDrive20d

C'est vrai au niveau des dimensions compactes (4,454m en longueur soit 21 cm de plus que la Serie 1 et 12 cm de moins que le X3), de ses aspects fonctionnels (hayon, banquette inclinable et rabattable 40/20/40 et nombreux rangements), de son agilité en ville, de son design conservateur et surtout d'une variante deux roues motrices.   [...] Progressif et net à l'enfoncement de la pédale, le freinage ne mérite aucune critique tout comme le confort de suspension nettement supérieur à celui du X3. Agile, maniable et bien servi par un rayon de braquage court, le BMW X1 distille ses accents sportifs dès que l'on sollicite la puissance et sur l'autoroute retrouvée, les 160 à 180 km/h sont franchis avec une aisance stupéfiante.  [...] Comportement routier, maniabilité, performances, freinage, confort de suspension, sobriété remarquable, qualité de fabrication, finition, variante propulsion.  [...]

Essai JAGUAR S-Type R

Essai JAGUAR S-Type R

En conduite rapide, on profite instantanément de l'énorme potentiel du moteur, d'une boite automatique bien étagée et surtout d'une suspension sport qui sait aussi ménager le confort. Typée sport avec discrétion et bon goût, la Jaguar S-Type R coûte 70.350€.  [...] Avec son équilibre naturel et ses surveillances électroniques, la Jaguar S-Type a toujours offert un comportement et une motricité sans défaut. Propulsée par plus de 400 chevaux, la R se devait d'améliorer encore ses liaisons au sol. Pari réussi grâce à de nouvelles géométries de suspension et à une évolution majeure de l'amortissement actif à gestion électronique CATS qui réagit en fonction du type de conduite et de l'état de la route.  [...] Présentation attractive, moteur impressionnant, technologie de la suspension, comportement à la hauteur, insonorisation, douceur des commandes, position de conduite, confort, rayon de braquage, équipements.  [...]

Essai BMW 645 Ci Cabriolet

Essai BMW 645 Ci Cabriolet

Capote fermée, on se sent aussi préservé que dans un coupé à toit rigide. Comme pour le coupé, on peut regretter l'absence d'une suspension pilotée qui aurait résolu le problème confort/tenue de route.  [...] Il est un des rares cabriolets à ne pas décoiffer ses occupants. Une simple casquette suffit pour se préserver des légers courants d'air. La fête aurait été complète avec une suspension plus confortable. Mais on ne peut pas tout avoir et les conducteurs sportifs apprécieront la densité et l'équilibre du châssis.  [...] Confort moyen, trépidations à petite vitesse, quelques faiblesses du châssis en cas de changements de cap brutaux, rayon de braquage, gabarit encombrant, visibilité ¾ arrière.  [...]

Essai ALFA ROMEO 147 GTA

Essai ALFA ROMEO 147 GTA

Déjà bien pourvue en base au niveau suspension, la 147 adopte ici des réglages fins visant à rendre la conduite plus précise sans trop dégrader le confort. Ce travail minutieux explique la réactivité de la voiture, sa maniabilité, son faible roulis et une stabilité à très haute vitesse n'exigeant pas de perpétuelles corrections de trajectoire.  [...] Sans entrer dans la technique rébarbative, signalons la présence à l'arrière de ressorts hélicoïdaux plus rigides et surbaissés et d'amortisseurs hydrauliques double effet pressurisés. Enfin, tous les éléments de suspension ont été spécifiquement adaptés aux performances de la GTA.  [...] Rayon de braquage très insuffisant, guidage de la commande de boite, places arrière inconfortables, qualité des matériaux de l'habitacle, confort relatif, finition, VDC impossible à supprimer.  [...]

Essai FORD Focus RS Performance Pack

Essai FORD Focus RS Performance Pack

On connaît depuis deux ans la silhouette de la plus méchante des Ford Focus, forte de ses boucliers très sculptés, de ses jantes de 19 pouces qui remplissent ses passages de roues et soulignée de son aileron caractéristique. Et surtout, la plupart des voitures d'essai arboraient le très lumineux bleu Nitrous que l'on retrouve sur notre version Pack Performance.   [...] L'habitabilité est correcte mais le coffre a souffert dans l'adjonction de la transmission arrière et il est réduit à 260 litres seulement. Si le moteur est docile en usage quotidien, le rayon de braquage d'une douzaine de mètres handicape en manoeuvres tandis que la suspension active, même en mode normal, reste sautillante sur mauvais revêtement.  [...] Toujours aussi joueuse mais capable de plus de contrôle, voilà de quoi encore plus apprécier les grandes qualités de l'auto que nous avions louées lors de l'essai au lancement. Une débauche technologique avec sa transmission complexe au service du plaisir de conduite, des performances très impressionnantes de son 4 cylindres de 350 chevaux, une boîte manuelle rapide et bien étagée, une direction bien calibrée et un comportement d'une efficacité redoutable si l'on ne se met pas en mode Drift pour le fun.   [...]