Confort de suspension + Rigide + Rayon de braquage

Essai ALFA ROMEO GT

Essai ALFA ROMEO GT

En plus de sa plate-forme, le coupé GT reprend de la berline 156 les liaisons au sol à ceci près que la suspension avant opte cette fois pour un quadrilatère haut. Cette géométrie souvent difficile à bien régler permet d'obtenir une tenue latérale optimum du train avant, une direction précise et réactive et une bonne motricité tout en filtrant les remontées dues aux irrégularités des revêtements.  [...] La grande réussite du coupé GT est de restituer un parfum sportif à l'Italienne propre à Alfa Romeo. Une sensation indéfinissable de brio et d'envie de piloter que l'on ne retrouve pas au volant des coupés concurrents. Au delà des critiques formulées à l'encontre du diesel et de la boite Selespeed et d'un confort de suspension très relatif (mais à notre sens acceptable sur un coupé aussi typé), le pilotage du GT ne peut pas laisser indifférent.  [...] Qualité de l'habitacle décevante, pas de planche de bord originale, diesel sonore (ralenti et accélérations), boite Selespeed perfectible, confort de suspension, rayon de braquage (GT V6).  [...]

Essai CHRYSLER Crossfire cabriolet

Essai CHRYSLER Crossfire cabriolet

Cette sportive à la fois américaine et européenne vit bien son métissage car au volant, sa tenue de route, son confort et ses performances permettent à ceux qui ne sont pas forcément des pilotes chevronnés de s'amuser sans retenue et sans risques. Etonnant pour un modèle à propulsion d'inspiration US.  [...] Avec juste raison, Chrysler n'a pas joué à fond la carte sportive, préférant ménager le confort des occupants par des débattement de suspensions plus amples. Au volant de ce roadster, on flâne, on se montre, on prend son temps mais un déplacement rapide n'est pas inenvisageable, l'ESP couplé à l'antipatinage assurant une surveillance permanente.  [...] Très facile à prendre en mains parce que maniable et compact, le Crossfire est utilisable au quotidien et surtout en ville où son exceptionnel rayon de braquage fait merveille. Sa tenue de route rassurante et son confort étonnant (compte tenu des pneus à profil bas) autorisent de longues étapes mais rouler vite capoté interdit d'allumer l'autoradio tant le bruit de la capote s'amplifie.  [...]

Essai MERCEDES E300 BlueTec Hybrid

Essai MERCEDES E300 BlueTec Hybrid

Côté châssis, la Classe E restylée adopte une direction assistée électrique dotée d'une crémaillère à pas variable. Grâce à cette dernière, la direction se fait plus directe à mesure que l'angle de braquage du volant augmente. En matière d'amortissement, les versions Élégance disposent d'un réglage confort, tandis que les versions Avantgarde jouissent de suspensions rabaissées et raffermies.  [...] Gageons qu'une E 250 CDI classique n'aurait pas fait pire... Reste à la E 300 Bluetec Hybrid un parfum de technologie et une douceur de conduite supérieure, qui viennent s'ajouter aux qualités de confort de cette routière accomplie.  [...] D'un point de vue strictement financier, la Mercedes E 300 Bluetec Hybrid peine à justifier le supplément de 5 500 € qu'elle exige par rapport à une version diesel E 250 CDI normale. Mais elle offre une douceur de conduite et un silence de fonctionnement supérieurs, qui pourront séduire les plus technophiles.   [...]

Essai AUDI TT roadster

Essai AUDI TT roadster

Le TT Roadster 180 reçoit tous les équipements de confort et de sécurité traditionnels + la sellerie en cuir Valcona, la climatisation régulée, l'indicateur de température extérieure, le coupe-vent à commande électrique, l'antivol et les jantes en alliage 16 pouces (à noter que les jantes de 17 pouces et la boite à 6 rapports sont réservées au TT Roadster Quattro 225 ch.).  [...] Etonnamment confortable pour une voiture à l'empattement aussi réduit, le roadster TT se révèle très facile à prendre en mains et à conduire vite. Moins efficace et collé au sol que la version Quattro, le TT traction avant nécessite seulement une surveillance du train arrière en sortie de virage serré.  [...] Direction précise, commande de boite courte et sélective, puissance du freinage, maniabilité, rayon de braquage et facilité pour effectuer un créneau en ville.  [...]

Essai ALFA ROMEO 156 Sportwagon

Essai ALFA ROMEO 156 Sportwagon

Alfa propose quatre Packs (Sport, Sport Recaro, Sport cuir et Hiver). Enfin, pour les clients appelés à transporter des charges pesantes, le système Nivomat (en option) assure à la suspension arrière une compensation automatique de l'assiette.  [...] Comme la berline, le break Alfa Romeo 156 Sportwagon procure un grand agrément de conduite lié à une suspension ménageant à la fois la tenue de route et le confort. Même à cadence élevée, le conducteur n'est jamais à la peine pour rectifier la trajectoire du fait d'un train avant rigoureux et d'une direction précise.  [...] 5l et le JTD 5 cylindres sortent du lot, les 1600 et 1800cm3 ayant bien du mal à dynamiser une caisse de près de 1300 kg. A noter encore un mauvais rayon de braquage très pénalisant en ville pour les manoeuvres de stationnement.  [...]

Essai ROLLS-ROYCE Phantom Drophead Coupé

Essai ROLLS-ROYCE Phantom Drophead Coupé

Le premier contact est intimidant. Il faut dire que la Phantom en impose, avec ses dimensions hors-normes. 5,61 m de long et 1,99 m de large. Le rayon de braquage À peine meilleur que celui d'un porte-avions. J'appréhende déjà les manoeuvres dans mon parking étroit.  [...] La transmission automatique compte huit rapports qu'il est impossible de compter, s'égrénant sans le moindre à-coup et dans un silence religieux. En matière de douceur, seule la suspension semble en mesure de rivaliser. ses ressorts à air gomment les ralentisseurs et aplanissent littéralement la route, donnant l'impression d'être assis sur un tapis volant.  [...] Il faut dire que notre modèle d'essai disposait du Dynamic Package. Non, il ne s'agit pas d'un set de clubs de golf avec le pantalon en jersey assorti, mais bien de suspensions et barres antiroulis légèrement raffermies, offertes sans supplément, pour ceux qui veulent conduire eux-mêmes leur Rolls.  [...]

Essai BMW Z4

Essai BMW Z4

Le plus bluffant de ce roadster réside dans l'équilibre parfait de son train arrière en toutes circonstances. Il accepte les changements d'appuis brutaux sans broncher et surtout sans déclencher de phénomène de roulis ou de décrochages intempestifs. La motricité constitue également un point fort tout comme le confort très convenable sur un modèle de ce type, le freinage se révélant en rapport avec les performances.  [...] La direction à assistance électrique apparaît surprenante et pour tout dire un peu inconsistante mais on s'y fait et la rigueur des trajectoires n'en souffre pas. J'ai été ravi de la maniabilité et du rayon de braquage, mais déçu de la non efficacité du saute-vent (en option) face aux courants d'air qui reviennent sur la nuque.  [...] Nous le disions, le Z4 ne redoute aucune concurrence directe. Si l'on accepte son design, elle constitue la bonne dimension du roadster routier capable d'emmener deux personnes dans de bonnes conditions de confort et avec un coffre acceptable. L'agrément des 6 cylindres, la tenue de route et la capote entièrement électrique plaident également en sa faveur.  [...]