Commandes au volant + Boîte + PDK

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Essai PORSCHE Boxster S (987)

Sur la route, le Porsche Boxster se montre encore plus efficace, la boite PDK frisant la perfection en douceur et réactivité. Seul bémol. la commande au volant toujours aussi peu pratique. Autre déception, une capote nécessitant toujours un verrouillage central manuel.  [...] Un bonheur de tous les instants pour rouler vite en toute sécurité. Une fois de plus, nous avons détesté les commandes de la boite PDK installées sur et sous les branches horizontales du volant. Illogiques et peu pratiques, elles sont loin d'égaler les palettes de BMW, Ferrari ou Alfa.  [...] Commandes au volant de la boite PDK, verrouillage manuel de la capote, insonorisation imparfaite capote fermée, visibilité ¾ arrière, politique d'options coûteuse pour le client.  [...]

Essai PORSCHE Panamera S

Essai PORSCHE Panamera S

des vitesses de pointe au delà de 280 km/h et un 0 à 100 allant de 5 s pour la 4S à 5,4s pour la S grâce à la fameuse boite PDK à double embrayage en option (l'équipement de série prévoyant une boite mécanique à 6 rapports). La PDK est en série sur la 4S et la version Turbo, sommet de gamme et son V8 suralimenté de 500 chevaux.  [...] Enfin, si en raison de son gabarit la Panamera ne se montre pas d'une agilité extrême, son excellent rayon de braquage facilite l'évolution en ville ou dans le trafic. On regrette aussi l'entêtement de Porsche concernant les très incommodes commandes au volant de la boite PDK, les 19 litres aux cent consommés pendant notre essai (mais 11 litres sont réalisables aux allures normales), la mauvaise visibilité ¾ arrière et dans le rétro central, et la sonorité décevante du V8.  [...] Pilotage sportif trop lié à la présence des options payantes, freinage limite en utilisation intensive, commandes au volant de la boite PDK, silhouette banale à l'arrière, rapport prix/équipements.  [...]

Essai MASERATI 3200 GT

Essai MASERATI 3200 GT

Proposé en cabriolet à l'entrée de l'été 2001, le 3200 GT recevra sans doute en 2002 la boite robotisée F1 avec palettes au volant déjà monté sur le spider Ferrari 360 Modena. Le développement de Maserati s'est prolongé avec l'apparition d'une berline Quattroporte.  [...] J'ai apprécié également la progressivité de la suralimentation. La consommation varie très largement en fonction de la cadence adoptée mais on peut la stabiliser autour de 13 litres sans pour autant jouer les touristes. Le V8 biturbo est associé à une boite mécanique à 6 rapports bien étagés mais aussi à une boite automatique.  [...] La direction assistée, les vitres et rétros dégivrant à commandes électriques, la fermeture centralisée des portes avec télécommande, le double airbag, l'ABS, l'antipatinage, la suspension pilotée, le réglage électrique des sièges, l'autoradio (sans cassette ni CD), la climatisation, la sellerie en cuir rouge ou noir (sur les quatre sièges, les panneaux de portes et la planche de bord) et les commandes d'ouverture du couvercle de malle et de la trappe à essence dans la boite à gants.  [...]

Essai CUPRA Ateca 2.0 TSI 300 DSG 4Drive

Essai CUPRA Ateca 2.0 TSI 300 DSG 4Drive

Et si l'idée d'un énième SUV sportif n'emballe pas à priori, la fiche technique rassure. Le Cupra Ateca reçoit ainsi le 2.0 TSI déjà bien connu dans le groupe Volkswagen, ici décliné dans sa version 300 ch et associé à une boîte DSG à 7 rapports. La puissance est transmise aux quatre roues, tandis que le châssis bénéficie d'un raffiné train arrière multibras et d'un amortissement piloté à trois réglages.  [...] Volant en mains, la vocation polyvalente du Cupra Ateca se confirme. Les commandes sont douces, la boîte DSG fait patte de velours, les suspensions sont tolérantes. En mode Confort, c'est un SUV familial bon teint, qui accomplira son office avec efficacité.  [...] Plus surprenant, le Cupra Ateca ne se départit jamais de ses bonnes manières, même lorsqu'on aborde les modes Sport et Cupra. La boîte rétrograde alors plus volontiers, l'accélérateur est un peu plus réactif, l'amortissement s'affermit légèrement, mais le confort est toujours au rendez-vous.  [...]

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Essai PORSCHE Cayenne GTS

Mais le paysage défilant de plus en plus vite, on s'étonne du comportement de ce lourd véhicule. Plutôt agile, il montre une grande docilité, freine fort et efface les virages avec une aisance inattendue. Plus aseptisée que celle d'une 911 ou d'un Boxster, la conduite du Cayenne n'est jamais neutre du fait des performances de très haute volée et d'une tenue de route jamais prise en défaut.   [...] Il est possible bien entendu de reprendre les commandes de cette boite mais les touches faciales au volant ne valent pas les pratiques palettes utilisées par tous les autres constructeurs. Notre Cayenne GTS disposant d'une modularité 60/40 de la banquette arrière, nous avons tenté l'expérience.  [...] Et donc entrepris un parcours du combattant. Très lourds à manipuler, les éléments de la banquette ne se rabattent pas facilement, les appuis-tête refusant obstinément de sortir de leurs logements. Une fonctionnalité indigne de la marque et à ce prix. Porsche pourrait s'inspirer de la commande électrique du GL Mercedes dont l'arrière se transforme par simple pression sur deux boutons.  [...]

Essai HYUNDAI i30 Fastback N

Essai HYUNDAI i30 Fastback N

Pas de révolution donc ici mais voilà une proposition pour le moins unique sur le marché. Ses lignes plus aérodynamiques (7 % de gain) se montrent plutôt flatteuses et elle reçoit tout l'attirail esthétique vu sur sa petite soeur, à commencer par un bouclier très sculpté, la calandre N spécifique, des touches de rouge soulignant les lignes fortes de la carrosserie, des jantes de 19 pouces (assez exposées), une double sortie d'échappement de part et d'autre du bouclier et un petit spoiler arrière.   [...] A l'avant, la position de conduite se révèle très satisfaisante, le maintien des demi-baquets excellent sans être inconfortable. on se sent bien à son volant, d'autant que les commandes offrent un très bon ressenti, avec une commande de boîte ferme et précise et une direction plutôt directe.  [...] Pour trouver une suspension bout de bois, il faut passer en mode N, le plus efficace et le plus rageur aussi. le 4 cylindres coréen se libère complètement avec un son rauque et puissant, des pétarades aux changements de rapports et un bon coup de gaz au rétrogradage qui évite de devoir faire le talon-pointe, comme sur la Civic.   [...]

Essai BMW 640i Coupé

Essai BMW 640i Coupé

Au chapitre châssis, l'amortissement piloté et le système Adaptive Drive optionnel autorisent un paramétrage à la carte. réponse à l'accélérateur, réactivité de la boîte automatique, seuil d'intervention de l'ESP, loi d'assistance de la direction ou antiroulis actif… Le caractère de l'auto change selon les désirs du conducteur.  [...] Toujours en option, l'Adaptive Drive autorise de plus, à travers le Dynamic Drive (.), un contrôle de roulis actif via des barres antiroulis à commande électrique à l'avant comme à l'arrière, un système né au début des années 2000 sur la Série 7. Mais la nouvelle BMW Série 6, décidément zélée en termes de sophistication, propose non seulement un système à quatre roues directrices optionnel, mais également une transmission intégrale X Drive (seulement sur les 650i).  [...] La BMW 640i s'avère un monstre d'homogénéité, autant capable de propulser ses occupants avec panache, même avec un petit six en ligne, puis de les transporter avec douceur dans un confort princier, toujours en délivrant un grand plaisir au volant. Mais surtout, les progrès par rapport à la génération précédente apparaissent absolument remarquables.  [...]

Essai VOLVO XC60 T6

Essai VOLVO XC60 T6

Cette version T6 huppée, la plus puissante de la gamme XC60 avec ses 285 ch, est également atypique, puisqu'il s'agit d'un six cylindres en ligne essence turbocompressé, mais monté en position transversale. Il est uniquement accouplé à une boîte automatique à 6 rapports Geartronic, qui ne possède pas de commandes au volant.  [...] Avouons-le, c'est en se perdant sur un improbable raccourci dans les bois humides, sur recommandation de notre cadreur, que nous nous sommes rendus compte des aptitudes très honorables du Volvo XC60 sur un tel parcours. La garde au sol de presque 23 cm n'y est pas étrangère, puisqu'elle permet d'affronter quelques difficultés hors asphalte à condition, encore une fois, d'éviter le franchissement.  [...] Au chapitre mécanique, le XC60 T6 ne s'en laisse pas compter. Avec 285 ch et 400 Nm de couple dès 1500 tr/mn, le 6 cylindres en ligne turbocompressé montre une belle réactivité à défaut de s'envoler dans les tours. Pas vraiment sportif comme les 6 en ligne BMW, mais plutôt onctueux et rond à la manière d'un V8, il forme, avec la boîte automatique à 6 rapports, un couple bien assorti et très agréable, façon force tranquille.  [...]

Essai CADILLAC CTS

Essai CADILLAC CTS

En fait, le vrai coffre se trouve plutôt... à l'avant. Notre CTS d'essai se dote en effet d'un généreux 6 cylindres 3,6 litres à injection directe d'essence de 311 ch et fort d'un couple de 374 Nm. Associé à une boîte automatique à 6 rapports doté d'une gestion électronique très réactive, ce V6 prodigue de belles performances, avec un 0 à 100 km/h couvert en 6,3 secondes.  [...] Invité à prendre les commandes d'une belle Américaine, on s'attend à retrouver ces américanismes qui ont fait la réputation (souvent peu flatteuse) de ces autos dans nos contrées. On se prépare à rouler coude à la portière, une main négligente sur le volant, en laissant agir la lente mais douce boîte automatique et le couple généreux du gros moteur.  [...] Si l'adoption d'une injection directe d'essence ne donne pas des résultats très probants en termes de consommation, le V6 3,6 litres ne manque en revanche pas de vigueur. Souple, nerveux et mélodieux, il est en outre associé à une boîte automatique à 6 rapports réactive et intelligente, même si sa douceur n'est pas permanente.  [...]