Colt + Châssis + Moteur

Essai MERCEDES C63 AMG S Break

Essai MERCEDES C63 AMG S Break

Par exemple, la molette servant à utiliser ledit écran est surmontée d'un pavé tactile fixe dont l'intérêt n'apparaît pas évident. Et la navigation dans les trop nombreux menus s'avère complexe. Car sur cette voiture, on peut presque tout paramétrer. système multimédias, moteur, boîte ou châssis.  [...] Enfin les trains roulants. Très bien guidés, ils complètent à merveille un châssis bien équilibré et un freinage aussi puissant que facile à doser, malgré une pédale un peu molle. Concrètement, la C63 profite d'une belle fluidité dynamique, attaque les virages avec mordant et s'appuie sur une adhérence assez impressionnante ainsi qu'une motricité de bon aloi, vu la puissance.  [...] Pratique, logeable et habitable, la C63 AMG S break conjugue ces qualités à un moteur d'anthologie. Quoique moins musical que l'ancien V8 M156 atmosphérique, il sait flatter les oreilles et surtout, délivre des performances exceptionnelles. Le tout s'accompagne d'un châssis très réussi, même si la boîte demeure perfectible.  [...]

Essai BMW 130i

Essai BMW 130i

Implanter un gros moteur dans une petite voiture ne date pas d'hier. Les NSU Prinz, Cortina Lotus et plus près de nous les générations de Golf GTI et 205 GTI sans parler de la Honda Civic R montrent que l'exercice a toujours excité les ingénieurs. Encore faut-il savoir canaliser la puissance en jouant sur le châssis et les trains roulants.  [...] Lors de l'étude de la BMW Série 1, il est probable que les ingénieurs avaient déjà prévu de l'animer d'un moteur de plus de 250 chevaux. Pour preuve, le surcroît de puissance n'a pas fait l'objet de modifications majeures. Avec des voies et un empattement de généreuses dimensions et peu ou pas de porte-à-faux, la Série 1 possède une assise de naissance.  [...] Le plaisir de conduire et l'efficacité du comportement ont prévalu. Au point que le châssis sport proposé en option à 300 € ne se justifie pas. A noter encore la participation des roues de 17 pouces équipées d'une monte de pneumatiques bien adaptée.  [...]

Essai RENAULT Megane III Estate GT220

Essai RENAULT Megane III Estate GT220

1 Break Mégane 2 Renault Sport, c' est excellent, même sans les pivots découplés, La Renault consomme moins 2 super, le Moteur 2 Vettel est le + sobre du plateau, Renault Sport sait régler ses chassis, là, ils font dans le compromis, pour que les senna du dimanche ne finissent pas dans le décor, à vous 2 choisir le décor, moi, je choisis La Mégane, 340Nm de couple et 7,6s de 0 à 100km/h, ça suffit amplement pour se débarrasser 2 la concurrence.  [...] .. 3/ j'ai une confiance absolue dans la qualité des châssis Renault, moins en ce de Ford par expérience, et les articles que j'ai lu ne m'ont pas rassure... 4/ Renault a mis le moteur (boite) de la Mégane Rs, qui est indiscutablement fiable et performant.  [...] Et reprogrammable si le besoin s'en faisait sentir. 5/ C'est une marque Française (moteur, boite, châssis produit en France) et donc à niveau équivalent je la privilégierais. 6/ Elle présente un niveau d'équipement supérieur à la Focus Mais la Focus reste une très bonne voiture.  [...]

Essai CHRYSLER Crossfire cabriolet

Essai CHRYSLER Crossfire cabriolet

Compact, racé, musclé et pourtant élégant et raffiné  [...] capote. Même avec sa capote fermée, il a une allure folle. les galbes du long capot et les flancs (avec les ouïes à lamelles en arrière des roues avant), la bonne intégration des pare-chocs boucliers, une poupe agrémentée de feux au dessin harmonieux et les mises en valeur du beau sigle ailé sur le couvercle du coffre et du troisième feu horizontal très fin à la pointe d'un becquet arrière amovible (à partir de 80 km/h) sont le résultat d'un travail minutieux.   [...] D'inspiration Mercedes, le châssis s'avère très équilibré par le jeu d'un long empattement, de voies larges et de trains roulants modernes associés à des pneus de généreuses dimensions. La rigidité exemplaire (responsable en partie du poids élevé) fait aussi partie des points forts.  [...] En plus des équipements standards, se trouvent en série. les sièges conducteur et passager en cuir et chauffants, le régulateur de vitesse, le système audio avec amplificateur numérique 240 watts (six HP dont 2 caissons de basses), la climatisation semi-automatique bi-zones, le correcteur électronique de trajectoire ESP, l'antipatinage (Traction Control), le kit anti-crevaison Tirefit avec compresseur de gonflage, le système d'immobilisation Sentry Key et les jantes en alliage d'alu à sept rayons.   [...]

Essai RENAULT Clio RS 200 EDC

Essai RENAULT Clio RS 200 EDC

Avec son moteur rageur et son châssis réglé aux petits oignons, la Clio III R.S. s'était fermement établie en référence des petites sportives. Mais son moteur atmosphérique généreux en émissions de CO2 n'était plus politiquement correct. Voici donc la Renault Clio IV R.  [...] Pour l'anecdote, la moitié des acheteurs de Clio 3 R.S. avaient opté pour l'option châssis Cup. Des clients assez radicaux dans leurs choix, qui auront du mal à se reconnaître dans la nouvelle Clio R.S. 200 EDC. Les maîtres-mots de cette dernière sont polyvalence et confort, les sensations de conduite passant à l'arrière-plan.  [...] Sensations aseptisées, agrément de direction en retrait (sans châssis Cup), amortissement imparfait (sans châssis Cup), finition médiocre, sonorité du moteur parfois ingrate, boîte un peu lente en conduite sportive.  [...]

Concurrentes de la RENAULT MEGANE (III) RS 2.0T 265 ch

Concurrentes de la RENAULT MEGANE (III) RS 2.0T 265 ch

Concurrentes de la RENAULT MEGANE (III) RS 2.0T 265 ch - Motorlegend.   [...] Concurrentes de la RENAULT MEGANE (III) RS 2.0T 265 ch / 2014 / berline / essence.   [...] Plus de quatre ans après son lancement, la Renault Mégane III RS reste au top de sa catégorie en matière de performances et d'efficacité. Moteur vigoureux, châssis rivé au bitume et facilité de prise en mains en font toujours une sportive impressionnante. Mais sa présentation commence à dater, tout comme le caractère encore timoré de son 4 cylindres.  [...]

Essai BMW Série 3 coupé-cabriolet

Essai BMW Série 3 coupé-cabriolet

La température n'étant pas vraiment estivale, un brin de chauffage fut le bienvenu mais bien à l'abri du pare-brise incliné, pilote et passager sont préservés des courants d'air que l'on peut réduire en optant pour un pare-vent (+ 320 €). Mais qu'elle soit en version cabriolet, la Série 3, nantie du récent 3l bi-turbo (sacré moteur de l'année) incite à une conduite sportive.  [...] Pour le reste, on retrouve l'amortissement sans faille, une direction précise et suffisamment directe et un freinage largement dimensionné. Enfin signalons à nouveau le rapport performances/consommation des moteurs BMW y compris le 3l de notre 335i qui s'est contenté de moins de 12 litres sur l'ensemble de l'essai.  [...] Silhouette avec et sans toit, 4 places, comportement sportif, agréments moteur, sécurité active et passive, rigidité du châssis, direction, freinage, agrément de la boite automatique.  [...]