Chevaux + Cylindres + Turbo

Essai BMW X3

Essai BMW X3

Ainsi le 4 cylindres 2l turbo diesel de notre X3 d'essai affichait 184 chevaux (+4%) pour une consommation mixte de 5,6l (-14%) et des émissions de CO2 sans malus de 147 grammes (-15%). Des données validées par les 10,8l consommés pendant nos essais intensifs sur routes et pistes et en off road.  [...] Le résultat de l'EfficientDynamics et notamment du Stop/Start de série. Le BMW X3 2010 est également disponible au lancement avec un 6 cylindres essence de 306 chevaux. D'autres moteurs arriveront notamment un 3l diesel de 258 chevaux en 2011 et une version hybride en 2013.  [...] le 4 cylindres 2 litres turbo à géométrie d'admission variable. Il délivre une incroyable puissance de 184 chevaux grâce entre autres aux injecteurs piezo-électriques pulvérisant à 1800 bars. En essence on trouve le 6 cylindres 3l double turbo de 306 chevaux.  [...]

Essai VOLVO C70

Essai VOLVO C70

Quitte à prêter le flanc à la critique en regard d'un poids élevé (1725 kg pour notre T5 d'essai.), de performances modestes avec les moteurs d'accès et d'une consommation globale élevée. Si les 220 chevaux du 5 cylindres 2.5l turbo suffisent à peine à rendre la T5 dynamique et vivante, qu'en sera t-il avec les 140 chevaux de la Volvo C70 2.  [...] Les suspensions s'avèrent ni trop dures, ni trop souples, préservant le confort et la tenue de route. Cependant, avec les 220 chevaux du 5 cylindres turbo, il convient de modérer son ardeur sur l'accélérateur pour éviter les effets de couple dans le train avant.  [...] Ce D5 180 chevaux de nouvelle génération paraît avoir tout pour plaire avec son turbo à commande électronique, son injection à turbulence variable, son sytème de gestion à haute capacité et un filtre à particules sans entretien. Le 5 cylindres T5 220 chevaux nous a séduit par sa réactivité, sa souplesse, son bruit et sa hargne à dynamiser les 1725 kg du C70.  [...]

Essai BMW Série 4

Essai BMW Série 4

Dans l'habitacle, la planche de bord de la berline est reconduite, à quelques détails près, la position de conduite est un peu rabaissée et la ceinture de sécurité est présentée aux passagers avant au moyen d'un bras électrique pour pallier la grande longueur des portes.   [...] Sous le capot, le six cylindres en ligne 3.0 turbo Valvetronic et injection directe de la précédente génération est reconduit, fort de 306 chevaux et d'un couple généreux de 400 newtons-mètres disponible sur pratiquement toute la plage de régime. Un moteur un peu paradoxal.  [...] Pour le moment, la 435i est l'unique version 6 cylindres essence disponible dans ce coupé, en attendant la prochaine M4 qui recevra un six cylindres bi-turbo de 430 chevaux bien plus léger que le V8 de la précédente. Rendez-vous l'an prochain pour juger sur pièces.  [...]

Essai AUDI RS4 (B5)

Essai AUDI RS4 (B5)

Conçue sur la base de l'A4 Avant, la RS4 abrite une version évoluée du V6 de 264 ch de la S4. Ce six cylindres avait tous les critères requis pour accepter une préparation sportive. Un turbo de plus grand volume par rangée de cylindres, deux arbres à cames en tête avec calage variable de la distribution, une gestion Motronic ME7 Bosch avec pilotage de la pression de suralimentation et une culasse coulée selon un procédé Cosworth inédit ont permis de trouver 380 chevaux.  [...] L'Audi RS4 bénéficie du système Quattro devenu un must en matière de transmission intégrale et surtout d'un châssis adapté aux performances. Par rapport au break Avant A4, la caisse a été abaissée de vingt millimètres. Les quatre bras de suspension avant et les paliers de pivot sont en aluminium, tandis que les trains ont fait l'objet de réglages spécifiques.   [...] De grandes dimensions (360 millimètres à l'avant et 312 millimètres à l'arrière), les disques de freins sont constitués de matériaux composites issus de la compétition. Leur fixation (par 14 goujons en acier) améliore l'endurance des freins et évite leur déformation sous l'effet d'échanges thermiques importants.   [...]

Essai BMW Série 3 coupé-cabriolet

Essai BMW Série 3 coupé-cabriolet

Une commodité unique dans ce segment. Très rigide et bénéficiant d'une bonne sécurité passive avec ses arceaux rétractables, la BMW Série 3 Cabriolet est animé de 5 moteurs au choix. En essence, les puissances vont de 170 chevaux pour le 320i à 306 chevaux pour le 6 cylindres 3l bi-turbo de notre essai.  [...] Sur un itinéraire d'essais reliant Biarritz à l'Espagne au delà des Pyrénées, nous avions eu tous loisirs d'apprécier ce nouveau cabriolet et son toit rigide, le temps s'étant rapidement dégradé. A un soleil basque de fin d'hiver avait en effet succédé dans le col de Roncevaux une chute de neige recouvrant le bitume au fil des lacets.   [...] Les temps de passages des rapports de la nouvelle boite ayant été encore raccourcis, l'exploitation des 306 chevaux, un véritable régal, s'effectue du bout des doigts à l'aide des palettes de commande séquentielle au volant. Un agrément de conduite sublimé par le bruit du 6 cylindres encore plus perceptible toit ouvert.  [...]

Essai BMW Série 7

Essai BMW Série 7

Notre 730d d'essai délivre désormais 245 chevaux (245 km/h et 0 à 100 km/h en 7,2s) pour une consommation mixte de seulement 7,2l. En essence un 6 cylindres de 326 ch et un V8 bi-turbo de 407 ch sont également proposés. Prix entre 79.500 et 113.500 €.  [...] A l'avant, on remarque à peine les lignes du capot orientées vers la célèbre double calandre, les leds en guise de clignotants dans les optiques et les modifications touchant la base du bouclier. L'arrière se caractérise par des feux en L reliés par une baguette chromée, des lignes tendant à rendre visuellement la voiture ancrée plus encore sur le sol et à nouveau une technologie à leds pour les feux de stop et les clignotants.   [...] Le boitier de commande dans la poche, il suffit d'appuyer sur le bouton start pour réveiller le 6 cylindres de la 730d de 245 chevaux. La première bonne surprise vient du ronronnement qui fait à peine penser à un diesel. Même à l'accélération, la signature du moteur à gazole n'est pas évidente… Et à haute vitesse, impossible à déceler, tant sa sonorité plutôt agréable se fond dans les rares bruits aérodynamiques.  [...]

Essai LANCIA Thesis 3.0 16V

Essai LANCIA Thesis 3.0 16V

Jouant la carte de la simplicité, Lancia a volontairement oublié les traditionnels pare-chocs en relief, préférant laisser descendre le capot jusqu'à la jupe sans aucune rupture. Un choix un peu choquant à l'oeil et qui devrait rendre les extrémités de la voiture très vulnérables aux petits chocs en ville.   [...] Cinq ou six cylindres. telle est l'offre Thesis. En essence, on trouve le 5 cylindres 2.4l 20 soupapes de 170 ch (217 km/h en pointe et le 0 à 100 km/h en 9,5 secondes), le 5 cylindres 2l Turbo (le meilleur du lot) de 185 ch (224 km/h et 8,9 secondes) et en haut de gamme un gourmand V6 3l de 215 chevaux (234 km/h et 9,2 secondes).  [...] Selon Lancia, près de 65% des acheteurs devraient s'orienter vers le 5 cylindres 2.4l JTD common rail développant 150 chevaux (206 km/h et 10,1 secondes). Manque cruellement à l'appel un super diesel frisant les 200 chevaux pour concurrencer les allemandes et même le récent 3l dCi de la Renault Vel Satis.  [...]

Essai HONDA Civic Type R

Essai HONDA Civic Type R

Dans la famille des compactes traction, la course à la puissance continue et Honda arrive avec des arguments ultra costauds. un 4 cylindres 2 litres VTEC turbo et injection directe de 310 chevaux, affichant 400 Nm de couple, et capable d'emmener la Type R à… 270 km/h.  [...] Côté sonorité, elle est plutôt sympathique, entre bruit sourd et petits sifflements de la waste gate électrique. Mais on reste sur sa faim, notamment à hauts régimes. Magie des VTEC d'antan capables de foncer jusqu'à 8 000 tours, où es-tu Évidemment, un turbo ne permet plus ces envolées et profite au contraire à l'efficacité pure avec beaucoup de couple, obtenu dès 2 500 tr/min.  [...] Le 0 à 100 km/h est atteint en 5,7 s seulement. La précision de la commande de boîte à la course ultra-courte et la direction très bien calibrée complètent le tableau, tandis que les suspensions pilotées assurent un confort étonnant. Question freinage, c'est Brembo qui est aux commandes, avec des disques avant de 350 mm percés et ventilés, pincés par des étriers 4 pistons et refroidis au moyen de conduits d'aération spécifiques.   [...]

Essai BMW Série 1 Cabriolet

Essai BMW Série 1 Cabriolet

Quoique moins affirmé, le caractère sportif du cabriolet subsiste grâce à la sélection des moteurs retenus. En essence, le client pourra choisir entre deux 4 cylindres (2 litres de 143 et 170 ch) et deux 6 cylindres (3 litres de 218 et 306 ch).En diesel, une seule proposition.  [...] Le coupé 135i ayant même droit au non moins splendide 3l bi-turbo de 305 chevaux. Grande est donc la surprise lorsqu'on s'installe au volant du cabriolet qui chouchoute presque ses occupants. Malgré la présence des très contestables pneus roulage à plat aux épaulements renforcés, la suspension remplit son rôle y compris sur les revêtements dégradés.  [...] En raison du surpoids, BMW a sélectionné des moteurs puissants allant de 143 chevaux pour la 118i essence de base à 306 chevaux pour la 135i. Un large choix est proposé en essence avec dans l'ordre le 4 cylindres 2l de 143 ch, le même 2l en 170 ch (notre cabriolet d'essai), le 6 cylindres 3l de 218 ch et le 3l bi-turbo de 306 ch.  [...]

Essai CITROEN C-Crosser 2.2 HDi

Essai CITROEN C-Crosser 2.2 HDi

2l HDI de 160 chevaux et par des réglages spécifiques de la suspension et la direction sans parler des pneus développés exclusivement par Michelin sur la version haut de gamme. Pour le reste, tout est repris de l'Outlander y compris l'habitacle permettant d'accueillir jusqu'à 7 personnes.  [...] Au hit parade de la séduction, le Citroën C-Crosser l'emporte largement devant le Mitsubishi Outlander, conventionnel mais élégant et le Peugeot 4007 affublé d'une bouche béante et exagérée par trop agressive. Le C-Crosser a repris la belle mise en scène du double chevron relié aux optiques imaginée par Jean pierre Ploué, chef du design Citroën.   [...] Dans ce domaine, pas de choix possible, le C-Crosser est proposé avec une seule motorisation, un 2.2l diesel de 160 chevaux Peugeot. Ce discret 4 cylindres de la famille HDI est dérivé du 173 chevaux déjà monté sur les C5, C6, 407 et 607 du groupe. Assorti d'un turbo à géométrie variable, il a été travaillé par les ingénieurs pour offrir un maximum de couple à bas régime (380 Nm à 2000 tours/m), couple maintenu jusqu'aux 4500 tours, limite de la zone rouge.  [...]