Châssis + Moteur + Plaisir de conduite

Essai AUDI TT Roadster

Essai AUDI TT Roadster

Le bonheur du pilote ne s'arrête pas là. le nouveau châssis offre un compromis confort/tenue de route en très net progrès. Quant au moteur 2.0 TFSI, il possède la souplesse et la sonorité qui faisaient défaut au 1.8 T du précédent TT. De quoi prendre beaucoup de plaisir sur tous les types de parcours, surtout si l'on s'est offert la boîte à double embrayage S-Tronic (2370 euros quand même.  [...] Les plus exigeants pourront s'offrir la suspension active Audi Magnetic Ride (1470 euros), qui optimise le confort tout en réduisant le roulis grâce à des amortisseurs pilotés par un champ magnétique. Quant au moteur 2.0 TFSI, il séduit toujours par son élasticité, sa vivacité et sa sonorité travaillée que la conduite à découvert permet d'apprécier à sa juste valeur.  [...] Avec cette deuxième génération, l'Audi TT Roadster gagne ses galons de vraie sportive. Châssis incisif et moteur performant s'allient pour offrir un beau plaisir de conduite, associé à une présentation élégante et toujours originale. Il est juste regrettable qu'il faille passer par le catalogue des options pour équiper la version 2.  [...]

Essai BMW 435d xDrive

Essai BMW 435d xDrive

Dans le catalogue de la BMW Série 4, la version la plus puissante est un Diesel. Avec une boîte automatique et un transmission intégrale imposées, parvient-elle tout de même à séduire l'amateur de conduite.  [...] Vous avez bien lu. Bien sûr, un tel choix se comprend, et ne fait que confirmer que la BMW Série 4 est avant tout une GT, faite pour traverser des pays par l'autoroute. Mais lorsqu'on achète un coupé BMW, on s'attend malgré à éprouver le plaisir de conduire.  [...] Sa transmission intégrale permet d'envisager une conduite dynamique sans stress, même dans des conditions difficiles. Et le couple de son moteur combiné aux réglages de son châssis permettent de véritablement prendre du plaisir à son volant. Cerise sur le gâteau, même en conduite sportive, sa consommation reste maîtrisée.  [...]

Essai MAZDA MX-5 Roadster Coupé 1.8

Essai MAZDA MX-5 Roadster Coupé 1.8

La MX-5 Roadster Coupe se voulant plus bourgeoise que la version Roadster traditionnelle, elle bénéficie de suspensions assouplies destinées à soigner le confort. Ces modifications ne transfigurent pas les sensations de conduite. On appréciera l'insonorisation améliorée sur autoroute, ainsi qu'une meilleure filtration des inégalités du bitume.  [...] Le moteur 1.8 de 126 ch manque toujours de caractère, mais offre une souplesse à mi-régime que le plus puissant 2.0 (pourtant fort de 160 ch) est incapable d'offrir. Le châssis reste quant à une grande source de plaisir. direction très directe et roues arrière motrices se combinent pour offrir un agrément de conduite hors pair.  [...] Plaisir de conduite intact, facilité de manipulation du toit, meilleure insonorisation, performances préservées, confort amélioré.  [...]

Essai FORD Fiesta Black Edition

Essai FORD Fiesta Black Edition

Ajoutons que la boîte mécanique (d'origine Getrag) jouit d'une commande rapide, précise et bien guidée, qui participe pleinement au plaisir de conduite. Enfin, on retrouve avec plaisir un châssis typiquement Ford, c'est à dire mêlant avec habileté agilité et confort.  [...] Mais l'équilibre du châssis est également favorisé par le faible poids du moteur, qui allège le train avant. Résultat, la Fiesta Black Edition se révèle particulièrement agile dans les portions les plus sinueuses, même si sa direction est trop avare de sensations.  [...] Sans être une vraie GTI, la Ford Fiesta Black Edition offre une vraie polyvalence mâtinée d'une grosse dose de plaisir pour un tarif abordable. À condition de ne pas lui demander l'impossible, on sera comblé par cette sympathique bombinette au moteur impressionnant et au châssis bien réglé.  [...]

Essai LEXUS LC 500h Sport+

Essai LEXUS LC 500h Sport+

Lexus ne pouvait rester à regarder les trains passer. Le LC 500h est donc le premier modèle hybride de la marque à vouloir offrir, je cite. des performances nettement améliorées à tous les régimes moteur, une réponse plus directe aux ordres du conducteur et un niveau accru de dynamisme et de plaisir de conduite.  [...] Lexus a même installé des palettes au volant. L'ensemble constitué du V6 3.5 et d'un moteur électrique développe une puissance maximale combinée de 359 ch, soit peu ou prou ce que propose une BMW i8... Mais, contrairement à cette dernière, le LC 500h est non rechargeable.  [...] Lorsque l'on hausse le rythme, le LC 500h dévoile également un comportement très équilibré, avec une agilité qui surprend pour un engin affichant 1 910 kg à vide. En revanche, si la direction est bien dosée en assistance, elle manque franchement de feeling.   [...]

Essai OPEL Astra 1.6 Turbo 200 ch

Essai OPEL Astra 1.6 Turbo 200 ch

Une page blanche, voilà l'outil de base qui a servi au développement de la nouvelle Opel Astra. Un choix judicieux car le précédent opus cumulait les imperfections. Trop lourde et dotée de moteurs peu expressifs, elle se révélait peu passionnante à conduire.  [...] Si l'on en croit les dires d'Opel, le plaisir de conduite fait, au contraire, partie des qualités majeures de cette nouvelle compacte. Le régime drastique qu'elle a subi (jusqu'à -200 kg sur certaines versions) ne laisse en effet présager que du bon. De leur côté, les ingénieurs chargés des liaisons au sol assurent avoir mis au point un châssis digne des meilleurs.  [...] La faute en est largement imputable à la boite de vitesses, victime collatérale de la chasse au CO2. Ses rapports ultra-longs auraient tout à fait leur place sur une version basse consommation, mais on peut douter qu'un faible appétit soit l'argument qui parle le plus à l'acheteur d'une berline essence de 200 ch.  [...]

Essai MAZDA MX-5

Essai MAZDA MX-5

2015. Une quatrième génération de Mazda MX-5 débarque. Une de plus Un vrai retour aux sources, plutôt. Car en ces temps de chasse aux émissions, de quête des grammes (de poids superflu comme de CO2 en trop), on s'aperçoit que la première Miata avait raison avant tout le monde, avec ses 940 kilos et son petit moteur 1.  [...] Si la nouvelle MX-5 évolue beaucoup côté style, elle conserve ses fondamentaux. Elle reste avant tout un engin dédié au plaisir, aussi abordable financièrement qu'aisé à prendre en mains pour ceux qui ne sont pas des pilotes avertis. La Miata est décidément un tube indémodable, qui plus est sans véritable concurrence sur le marché.  [...] Plaisir de conduite pur, châssis équilibré, agilité en hausse, poids-plume, commande de boîte agréable, présentation, capote simple et rapide à manipuler, consommation contenue.  [...]

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 235ch

Essai ALFA ROMEO Giulietta QV 235ch

Côté moteur, le downsizing est spectaculaire si on le rapporte à la puissance. Avec une cylindrée fort réduite (1742 cm3), mais avec l'aide d'une injection directe, d'un déphaseur d'arbres à cames à l'admission et à l'échappement, sans oublier un turbocompresseur, les motoristes tirent 235 ch et 340 Nm tout en limitant la casse en termes de consommation.  [...] Mais les montées en régimes assez laborieuses, l'effet turbo lissé et les régimes de rotation dignes d'un moteur diesel démontrent que la raison et le plaisir ne sont pas toujours compatibles. Sorti de son contexte, c'est-à-dire en oubliant le modèle qu'il tracte et le logo mythique qui s'y rattache, ce bloc est pourtant tout à fait recommandable.  [...] J'ai eu l'occasion d'essayer cette Giulietta dans plusieurs versions, dont cette Quadrifoglio. Je rejoins l'avis de dlambo. le compte n'y est pas. C'est clair, ça pousse, ça roule vite, le châssis est plutôt bien équilibré et amorti. Mais l'électronique bride le plaisir, le moteur est atone et au final le caractère absent.  [...]

Essai ALFA ROMEO MiTo

Essai ALFA ROMEO MiTo

Face au phénomène Mini, l'Alfa MiTo a quelques arguments à avancer. Côté style comme plaisir de conduite, la MiTo fait mieux que se défendre.  [...] Le mode Dynamic n'y change pas grand-chose. la direction se durcit simplement, retrouvant un peu de précision, mais les sensations manquent toujours. Cela pourrait être un détail dans un bilan globalement flatteur (le freinage est par ailleurs puissant et endurant), mais ce n'en est pas un, le feeling de direction restant un élément fondamental du plaisir de conduite.  [...] Enfin, côté plaisir de conduite, l'Alfa MiTo fait mieux que se défendre, grâce à une mécanique généreuse et un bon équilibre châssis. Dommage que le confort de suspension et surtout l'agrément de direction n'aient pas fait l'objet de soins plus attentifs.  [...]

Essai BMW M235i Cabriolet

Essai BMW M235i Cabriolet

Avec un 6 cylindres de 326 ch, des roues arrière motrices et la possibilité de conduire cheveux au vent, la nouvelle BMW M235i Cabriolet promet beaucoup de plaisir. Promesse tenue.  [...] Procurant un plaisir de conduire authentique, sans filtre et encore (relativement) abordable, la M235i Cabriolet est peut-être la meilleure ambassadrice du savoir-faire BMW. Lignes élégantes, moteur charmeur et châssis réussi en font une auto très réussie.  [...] Ensemble moteur/boîte fabuleux, sonorité mécanique, équilibre du châssis, amortissement réussi, direction précise, lignes élégantes, tarif compétitif.  [...]