Break + Audi + Affiche

Essai AUDI A4 Avant

Essai AUDI A4 Avant

on se souvient avec émotion des Audi 100 Avant des années 80, avec leur lunette arrière fuyante. Mais la nouvelle A4 Avant marque une petite rupture, puisque pour la première fois, un break Audi affiche un joli volume. Il faut dire qu'elle affiche des dimensions généreuses, avec 4,70 m de longueur.  [...] Ces réserves mises à part, l'Audi A4 Avant affiche une efficacité impressionnante, doublée d'une agilité étonnante. Elle ne passe pas loin du sans-faute.  [...] Audi espère que près de 40% des clients choisiront leur A4 en version Avant. Un choix plutôt avisé, le break aux Anneaux conciliant une esthétique très réussie avec une fonctionnalité intéressante. Sans concurrencer les plus spacieux breaks du segment des familiales, l'A4 Avant offre en contrepartie un agrément de conduite soigné et une présentation des plus raffinées.  [...]

Essai BMW Série 3 Touring

Essai BMW Série 3 Touring

Dans l'habitacle, on retrouve également la planche de bord plutôt cossue de la berline Série 3 F30. L'habitabilité est d'un bon niveau pour quatre adultes, tandis que le coffre affiche 495 dm3 de volume utile, soit un peu plus que les rivales de chez Audi et Mercedes.  [...] Côté finition, saluons de vrais efforts, même si l'Audi A4 Avant reste un cran au-dessus, notamment au chapitre du choix et de l'harmonisation des matériaux. Le coffre affiche 495 dm3, soit un tout petit peu plus que l'A4 Avant (490 dm3) et la Mercedes Classe C Break (485 dm3).  [...] Ce bloc est disponible au choix avec une boîte manuelle à 6 rapports ou, moyennant un supplément de 2 300 €, avec l'excellente boîte automatique à 8 rapports d'origine ZF, qui lui permet même d'afficher des consommations et émissions en baisse. Côté châssis, la Série 3 Touring F31 adopte une direction à assistance électrique et un essieu arrière à 5 bras remanié.  [...]

Essai AUDI RS6 Avant 5.0 V10

Essai AUDI RS6 Avant 5.0 V10

La RS6 Avant est l'Audi de tous les superlatifs. affichant 580 ch au compteur, c'est non seulement la voiture aux anneaux la plus puissante jamais réalisée, mais également le break le plus puissant de toute l'histoire.  [...] A première vue, la RS6 Avant est un break Audi A6 comme un autre. S'il n'y prête pas trop attention, votre voisin pourrait presque la confondre avec une classique version diesel TDI. Mais l'amateur d'automobiles ne s'y trompera pas. la RS6 Avant dispose de nombreux traits distinctifs, à commencer par ses ailes renflées à la forme caractéristique, une sorte d'hommage aux Audi Quattro des années 80.  [...] Un moteur de supercar dans un break, telle est la recette de l'Audi RS6 Avant. Son V10 est en effet dérivé de celui des S6... qui provient lui-même de la Lamborghini Gallardo. Il affiche une cylindrée de cinq litres, adopte une injection directe FSI, deux turbocompresseurs et même.  [...]

Essai AUDI A6 Avant V6 TDI 245

Essai AUDI A6 Avant V6 TDI 245

Après la berline, le break. la grande Audi A6 perpétue une tradition nommée Avant. Comme son patronyme ne l'indique pas, les différences se situent…à l'arrière.  [...] Les breaks ont depuis longtemps intégré le monde du luxe. Cette ascension sociale est même devenue incontournable chez certains constructeurs premium, à l'image d'Audi avec ses déclinaisons Avant. Le premier break Audi est d'ailleurs l'ancêtre de l'A6 actuelle, il s'agissait à l'époque, c'est-à-dire en 1982, de l'Audi 100 Avant.  [...] Dans le genre vaisseau amiral, l'Audi A6 Avant se pose en sérieuse concurrente face à une Mercedes Classe E break ou une BMW Série 5 Touring. Même s'il reste difficile de départager des autos aussi excellentes, nous restons frappés par l'homogénéité du break aux anneaux, probablement le meilleur compromis entre confort et dynamisme, entre praticité et plaisir au volant.  [...]

Essai AUDI RS4 (B5)

Essai AUDI RS4 (B5)

Pas d'aileron spectaculaire ni aucune prise d'air supplémentaire sur le capot, encore moins d'inesthétiques élargisseurs d'ailes. l'Audi Avant RS4 passe presque inaperçue. Avec ses barres de galerie sur le toit, son extrême sobriété et son habitacle désespérément noir, ce redoutable break pourrait même concrétiser le choix raisonné d'un père de famille.  [...] L'Audi RS4 bénéficie du système Quattro devenu un must en matière de transmission intégrale et surtout d'un châssis adapté aux performances. Par rapport au break Avant A4, la caisse a été abaissée de vingt millimètres. Les quatre bras de suspension avant et les paliers de pivot sont en aluminium, tandis que les trains ont fait l'objet de réglages spécifiques.  [...] Dommage que la commande de boîte ne soit pas plus agréable et que (comme sur beaucoup d'Audi) la course de la pédale d'embrayage soit si longue. Malgré ces petits défauts et une suspension plutôt sèche, la RS4 reste sans concurrence, surtout pour un break.  [...]

Essai AUDI RS4 (B7)

Essai AUDI RS4 (B7)

Plus typé que la carrosserie, l'habitacle affiche une sportivité très supérieure à celle de bien des roadsters aux griffes prestigieuses. Le seul volant aplati à sa base (une première chez Audi en série) et de véritables sièges baquets comme dans un proto déclencheront une montée d'adrénaline chez les plus blasés.  [...] Sans parler du compteur gradué jusqu'à …310 km/h, des incrustations réussies d'aluminium et de carbone et du bouton de démarrage entre les deux sièges. Contrairement à la première Audi RS4 de 2001 apparue d'abord en break Avant, ce sulfureux développement de la filiale Quattro GMBH est lancé en berline pour répondre aux préférences du marché américain.  [...] Une déclinaison Avant est prévue en fin d'année 2006. La berline Audi RS4 affichée à 76.000 € s'inscrit en France dans un micro marché de 1000 voitures par an. Audi France espère en immatriculer autour de 180 en 2006 comme en 2007.  [...]

Essai VOLVO V60 D4 Geartronic 8 Inscription Luxe

Essai VOLVO V60 D4 Geartronic 8 Inscription Luxe

Au conformisme un peu austère des breaks allemands, la Volvo V60 répond avec un style original et un habitacle chaleureux. Cela suffit-il à en faire une alternative séduisante.  [...] À ce rythme là, la firme de Göteborg franchira le cap des 600 000 unités à la fin de l'année, portée par tout une ribambelle de nouveautés. Dernière en date. la Volvo V60, un break familial qui s'attaque aux Audi A4 Avant, BMW Série 3 Touring et Mercedes Classe C Break.  [...] les D3 et D4, tous deux basés sur le même bloc 4-cylindres de 2 litres à rampe commune et double turbo, et développant respectivement 150 et 190 ch. La V60 affiche un poids plutôt coquet. 1 739 kg dans la version D4 à boîte automatique, soit 200 kg de plus qu'une Audi A4 Avant ou une BMW Série 3 Touring équivalente.  [...]

Essai INFINITI G37 S Coupé

Essai INFINITI G37 S Coupé

L'Infiniti G37 Coupé est peut-être le modèle le plus alléchant de la gamme. Non seulement par ses lignes à la fois élégantes et dynamiques, mais aussi par sa fiche technique. En matière de technologie, l'Infiniti G37 Coupé n'a en effet rien à envier à ses rivaux d'Outre-Rhin.   [...] moteur 6 cylindres de 320 chevaux avec levée variable des soupapes, boîte automatique à 7 rapports, roues arrière motrices... et même directrices sur notre modèle S, doté également d'un différentiel autobloquant. Cerise sur le gâteau, il s'affiche au minimum 2 000 euros moins cher que ses rivaux estampillés Audi, BMW ou Mercedes, avec un équipement généralement plus riche.  [...] Certes, l'Infiniti G37 Coupé n'est pas exempt de défauts. Malgré son gabarit assez imposant, il s'agit d'un simple 2+2 doté d'un coffre étroit et peu pratique. La présentation intérieure n'affiche pas le raffinement de celle d'une Audi A5. Enfin, la consommation du V6 3.  [...]

Essai AUDI RS4 Avant (B8)

Essai AUDI RS4 Avant (B8)

Avec son nouveau break RS4, Audi perpétue une lignée exemplaire qui a réussi à concilier l'utile, l'agréable et même le sensationnel. Au menu. 450 chevaux, une boîte à double embrayage et toujours quatre roues motrices.  [...] Si l'on peut considérer la RS5 comme une déclinaison coupé, il n'y aura en revanche pas de berline RS4 selon Audi. Sous cette forme de break, la RS4 redevient exclusive comme son aïeule la RS2.  [...] Le V8 4,2 litres à injection directe, identique à celui de la RS5, est hérité de la précédente génération. Avec un rendement de 108 ch au litre, ce bloc atmosphérique affiche désormais 450 ch et autorise des régimes de rotation jusqu'à 8 500 tr/min. La boîte à double embrayage ultra rapide, la transmission intégrale, le différentiel sport et le tarage de suspension réglable sont autant d'atouts qui en font un outil hyper efficace et sensationnel.  [...]

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Essai AUDI A4 Allroad V6 3.0 TDI

Chez Audi, le crossover –comprenez un break haut sur pattes à transmission intégrale- redevient une alternative crédible et séduisante, à l'image de la nouvelle Audi A4 Allroad. Le constructeur lance donc une seconde version de l'Allroad, mais cette fois plus compacte puisqu'elle repose non pas sur un break A6, mais sur la base de l'Audi A4 Avant.  [...] Le châssis, lui, se différencie sur plusieurs points par rapport à un break Audi A4. La garde au sol, tout d'abord, gagne quelques centimètres et culmine désormais à 18 cm. Cela reste un peu juste pour des parcours off-road, où il est fréquent de racler le fond.  [...] Premier cas de figure, sur asphalte, et première constatation. l'Audi A4 Allroad y est impériale, au point même de sembler encore plus dynamique que le break dont il dérive. L'explication réside notamment dans la sur-compensation du centre de gravité plus élevé par des voies nettement plus larges.  [...]