Boxster + Hayon + Arrière

Essai PORSCHE Cayman S (987)

Essai PORSCHE Cayman S (987)

Beaucoup moins cher qu'une 911 et plus facile à piloter, le Porsche Cayman S se veut plus polyvalent qu'un Boxster grâce à un hayon se refermant sur un arrière musclé innovant mais pas aussi réussi que celui d'un Boxster ou d'une 911. En revanche, avec 0,29, il affiche un meilleur CX, un équilibre idéal et une rigidité record.  [...] Une méchante double sortie d'échappement trône au centre de deux extracteurs d'air. Sous la base du hayon a été placé un aileron mobile (il se relève au delà de 120 km/h et s'escamote en dessous de 80 km/h). Un gadget même si Porsche assure qu'il réduit l'effet de portance sur l'essieu arrière à partir de 270 km/h.  [...] Autrefois, la 911 et sa spécificité du tout à l'arrière réclamaient du doigté, de la vigilance et de l'anticipation. L'électronique et les progrès des liaisons au sol et des pneumatiques l'ont rendu plus civilisée sans l'avoir totalement soumise. Le Cayman S comme le Boxster bénéficie d'un moteur en position centrale et la précision des ajustements de suspension lui procure une adhérence phénoménale.  [...]

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

Essai SAAB 9-3 Sport-Hatch

Le break 9-3 Sport-Hatch reprend intégralement la présentation de la berline jusqu'aux montants latéraux. A l'arrière, tout a été redessiné, les portes, la poupe intégrant un hayon presque pointu dont la vitre a été volontairement inclinée, et une ligne de toit épaisse se terminant par un spoiler.  [...] Saab met l'accent sur un plancher amovible baptisé Twinfloor dissimulant des espaces discrets. On aurait préféré une assise des sièges arrière relevable pour obtenir un plancher de chargement vraiment plat. Reste que le hayon large et le faible seuil de chargement facilitent la manipulation des bagages.  [...] Train avant vulnérable à la puissance, modularité arrière classique, pas de lunette ouvrante indépendante du hayon, suspension trépidante, finition perfectible.  [...]

Essai BMW Z4 M Coupé

Essai BMW Z4 M Coupé

Le coupé reprend toute la partie avant, les flancs avec ses surfaces concaves et convexes et le très haut bouclier arrière soutenant les feux du roadster. Le couvercle de malle a cédé sa place à un large hayon dessiné intégré dans la continuité d'un toit très étiré vers l'arrière.  [...] La pointe de ce hayon bénéficie d'un modelé servant de becquet aérodynamique tout en abritant le troisième feu stop. La puissance et le dynamisme de ce coupé s'exprime encore par ses ailes arrière marquées, une poupe tronquée quasi verticale et son long capot semblant toujours prêt à dévorer le bitume.  [...] Moteur avant, propulsion arrière, centre de gravité bas et répartition des masses de 50/50. le BMW Z4 coupé répond aux fondamentaux de la voiture de sport agile et stable. Comme d'habitude pour ses modèles de pointe, BMW a travaillé ses trains roulants avec ici un essieu avant à jambes de suspension vissées, spécialement développé pour le coupé et le roadster M.  [...]

Essai BMW Série 3 Touring

Essai BMW Série 3 Touring

De profil, on notera une augmentation sensible des dimensions. l'empattement gagne 50 mm, la longueur, presque 100 mm. La lunette arrière, très inclinée, peut s'ouvrir indépendamment du hayon à commande électrique.  [...] Il se distingue par ses aspects pratiques. la banquette arrière 40/20/40 se rabat en un tournemain, le hayon dispose d'une commande électrique (actionnable au pied avec l'option accès et démarrage mains libres.) et d'une lunette s'ouvrant séparément, tandis que le cache-bagage intègre un filet de séparation qui vient se dresser derrière les passagers.  [...] C'est vrai, c'est un break. On s'en rappelle parfois, lorsque l'on jette un oeil dans le rétro. Mais, volant en mains, la BMW Série 3 Touring n'a rien d'un utilitaire. Particulièrement dans cette version 328i, dont le moteur, léger et implanté très en arrière, facilite le travail du train avant.  [...]

Essai PORSCHE Boxster Spyder (987)

Essai PORSCHE Boxster Spyder (987)

Déjà contenu, le poids du Porsche Boxster descend à 1275 kg par l'utilisation d'aluminium pour les portières et le capot arrière, l'allègement des jantes, l'absence de tout équipement superflu en base et surtout, en lieu et place de la capote électrique, par un léger et astucieux couvre-chef manuel en deux parties.  [...] Châssis abaissé de 20 mm, suspension sport revisitée, présence d'un différentiel arrière autobloquant. le Spyder Boxster se veut plus vif, plus tranchant et plus maniable. Un comportement à la mesure d'une silhouette rendue méchante par le double bossage du capot arrière monobloc.  [...] Les ingénieurs sont également intervenus sur ce Boxster Spyder en abaissant le châssis de 20 mm et en installant des suspensions sport à partir de ressorts rigides et courts, de barres stabilisatrices avant et arrière et d'amortisseurs plus fermes. S'ajoute un différentiel à glissement limité d'origine.  [...]

Essai PORSCHE Cayman 2.9

Essai PORSCHE Cayman 2.9

Petit coupé basé sur le Boxster, le Porsche Cayman ne s'en éloigne guère en termes de design, hormis quelques détails spécifiques, comme les boucliers ou les jantes, ainsi bien sûr que la poupe, dotée d'un pratique hayon. C'est pourquoi, malgré ses seulement quatre ans d'existence et son récent restyling, on peut le considérer comme un classique, puisqu'il ressemble fort à la première génération de Boxster, né il y a…treize ans.  [...] Avec le Porsche Cayman 2.9, on peut envisager sereinement de bouffer des bornes confortablement, puis de s'échapper sur les départementales tortueuses avec un égal bonheur, avec une efficacité exemplaire et un vrai plaisir au volant. Comment mieux illustrer l'excellente homogénéité de l'Allemande Au fait, elle reste également une freineuse de premier ordre.   [...] Êtes vous sur que les versions 2,9 des boxster et cayman sont dotées de l'injection directe En effet il me semble que seules les versions S en soient équipées à l'heure actuelle.  [...]

Essai PORSCHE Cayman S (981)

Essai PORSCHE Cayman S (981)

Du coup, c'est sans surprise que l'on voit débarquer ce Cayman de seconde génération, qui porte comme son cousin de Boxster le nom de code 981. Il en reprend bien évidemment la plateforme allégée, employant 44 % d'aluminium. Résultat, le poids est réduit de 30 kilos par rapport au modèle précédent, tandis que Porsche annonce une rigidité torsionnelle en hausse de 40 %.  [...] Côté style, ceux qui restaient de marbre devant l'ancien modèle devraient être séduits. le nouveau Cayman lorgne du côté de la 918 Spyder, avec des optiques au contours caractéristiques et des flancs creusés débouchant sur d'imposantes ouïes latérales. À l'arrière, on retrouve avec plaisir les feux très travaillés du Boxster, avec lesquels l'aileron rétractable s'intègre parfaitement.  [...] Ou plutôt devrais-je dire. les coffres. Celui à l'avant accueillera en effet 150 dm3 de bagages, tandis que le hayon arrière s'ouvre sur 270 dm3 supplémentaires. Autant dire qu'il est parfaitement envisageable de partir en vacances en couple.  [...]

Essai PORSCHE Boxster GTS

Essai PORSCHE Boxster GTS

À l'arrière, les feux sont également plus sombres, tandis que la double sortie d'échappement est teinte en noir, tout comme le monogramme Boxster GTS. Enfin, une nouvelle couleur est disponible au catalogue. le superbe rouge carmin de notre modèle d'essai, facturé tout de même 2 364 €… Dans l'habitacle, on retrouve avec plaisir une présentation à la fois cossue et sportive, avec un mélange de cuir et d'Alcantara, ce dernier habillant même le superbe volant trois branches SportDesign (de série).  [...] Dès la mise en route, on est salué par un virulent bonjour de l'échappement sport, qui s'éclaircit la voix – au risque de faire sursauter les voisins. Les commandes sont douces, la visibilité périphérique plutôt bonne (même si les arceaux et les dossiers des sièges réduisent le champ de vision vers l'arrière) et la compacité du Boxster fait merveille pour se faufiler partout.  [...] Dépourvu de toute inertie, le train avant répond instantanément aux instructions du conducteur, qui pourrait cependant être aidé par une direction (à assistance électrique) un peu plus informative sur sol glissant. L'essieu arrière accompagne plus volontiers la mise en virage que sur un Boxster S, sans pour autant devenir brutal ou excessif dans ses réactions.  [...]

Essai MASERATI Levante S

Essai MASERATI Levante S

Bravo. Les designers ont eu la bonne idée de ne pas insister sur les attributs typiques d'un SUV, comme les entourages de passages de roues ou les bas de caisse, ici peints couleur carrosserie. Un bon point, mais ils ont malheureusement été moins inspirés sur la partie arrière, avec des ailes gonflées sans grâce, des feux très banals et des lignes un peu confuses qui hésitent entre hayon classique ou coupé façon X6, qu'on pourrait résumer avec le terme fastback.  [...] Les roues de 20 pouces (en 295 à l' arrière.) semblent un peu perdues dans leurs  [...] difficulté de trouver les proportions idéales, arrivé à ce niveau de gamme baroudeuse. Enfin, notons les portes sans montants de vitres, élégant visuellement mais, comme dans presque tous les cas, cette solution moins rigide conduit à un son creux, moins qualitatif à la fermeture.  [...] Question son, nous n'avons pas pu tester la prometteuse installation haut de gamme Bowers & Wilkins, mais la solution moyenne signée Harman Kardon avec 14 haut-parleurs et 900 watts de puissance (1 664 €), franchement décevante à l'oreille. Les places arrière s'avèrent très généreuses et les passagers pourront amener leurs effets sans trop de souci, le coffre au hayon électrique offrant une capacité se montant à 580 litres.  [...]

Essai NISSAN 350 Z

Essai NISSAN 350 Z

Ainsi l'habitacle en arc, le capot allongé, l'arrière court et ramassé reprennent l'architecture de la fameuse Datsun 240 Z tandis que le montant du pavillon et la descente très oblique du hayon rappellent le dernier 300 ZX. L'empattement long (2.650 m) et les porte-à-faux très courts contribuent aussi au respect des critères d'une vraie sportive.  [...] Bonne surprise, les rangements, nombreux, comprennent un espace secret à l'arrière où l'on remise un attaché case et quelques objets. Pour le marché français, un couvre-bagage est prévu sous la custode du hayon. Détail insolite sur une sportive. une roue galette se découvre sous le plancher du coffre, Nissan estimant que les différents systèmes de roulage à plat ne sont pas satisfaisants.  [...] Empattement long, voies larges, roues repoussées aux quatre coins, centre de gravité abaissé au maximum. les fondamentaux ont été respectés et la rigidité arrière (due à la présence du grand hayon) est assurée par cette jolie barre anti-rapprochement cousine de celle montée sur les prototypes de course.  [...]