Boîte + PDK + Double embrayage

Essai PORSCHE Boxster (981)

Essai PORSCHE Boxster (981)

Enfin la souplesse du flat-six et l'intelligence de la boite PDK double embrayage assurent une grande sérénité dans le trafic et même les embouteillages. L'occasion de mesurer également les progrès de séquençage du système stop/start désormais bien au point.  [...] Design sublimé, allègement, agrément moteur/boite PDK, freinage de référence, tenue de route, consommation raisonnable, qualité de fabrication.  [...] Bonsoir au fan de Porche. Oui belle et fidèle à la marque. Si l'on veut comparer avec le Boxter légendaire de J.Dean, la puissance a doublé mais la masse prend 500 Kg de plus. Certaines options sont techniquement souhaitables même trop chères. Par contre une version sport dégraissée de tous les accessoires frimeurs et inutiles (vitres él.  [...]

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

Essai PORSCHE 911 Turbo S (991)

227 g/km seulement. De fait, entre start/stop, gestion thermique du moteur et fonction roue libre de la boîte, tout est fait pour minimiser la consommation en usage courant, si bien qu'il est parfaitement possible de tourner autour des 11-12 l/100 km sur un longs parcours.  [...] La boîte de vitesses PDK a été retravaillée pour davantage de rapidité, mais conserve son architecture à double embrayage et son étagement 6+1, avec un septième rapport surmultiplié destiné à l'autoroute (et qui n'est d'ailleurs pas accessible dans les modes Sport ou Sport Plus).  [...] Évidemment, malgré cette efficacité hors-normes, la 911 Turbo S conserve une polyvalence remarquable. Elle est maniable en ville (merci encore aux quatre roues directrices.), sa boîte est douce, son moteur ultrasouple, le coffre n'est pas minuscule et l'on dispose même de deux petites places de dépannage pour emmener la marmaille dans ce Space Mountain ambulant.  [...]

Essai PORSCHE Macan GTS

Essai PORSCHE Macan GTS

La transmission applique un torque vectoring (freinage de la roue arrière à l'intérieur de la courbe) pour donner plus de mobilité à la voiture, tandis que la répartition avant/arrière du couple est électronique... Résultat, un dynamisme étonnant, très peu de roulis et de mouvements de caisse, tout en préservant un excellent niveau de confort.   [...] Ce bloc se réveille dès qu'on enclenche la touche Sport, l'échappement révélant d'un coup tout son potentiel sportif avec une sonorité autrement plus riche un fois ses clapets ouverts, tandis que l'excellente boîte double embrayage PDK à 7 rapports adopte une gestion complètement différente, beaucoup plus offensive et rapide.  [...] Au choix, familial confortable ou sportif accompli, le Macan GTS est à l'aise dans les deux registres et c'est ce probablement ce qui impressionne le plus à l'usage. D'autant que lorsqu'on parle de sportivité, il ne s'agit pas seulement de performances pures, mais d'un comportement exemplaire et d'un caractère affirmé.   [...]

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera 4 GTS

Essai PORSCHE 911 (991) Carrera 4 GTS

En mode attaque, on se croirait par instants aux commandes d'une RSR. Le 3.8 est un peu moins démonstratif à bas régimes, mais la boîte PDK à double embrayage s'attache à l'exploiter au mieux, en minimisant les pertes et en jonglant aussi rapidement que possible entre ses sept rapports.  [...] Les optiques sont à fond noir et disposent d'un faisceau orientable dans les virages. Les phares à LED sont disponibles moyennant 1 530 €. Les jantes noires de 20 pouces à écrou central font partie de la dotation standard, tous comme les petits logos GTS sur les portières, les monogrammes noirs à l'arrière ou les deux doubles sorties d'échappement sombres.  [...] Cerise sur le gâteau. l'ensemble moteur/boîte se révèle particulièrement docile au quotidien, y compris dans les embouteillages, et il est même envisageable de passer sous la barre des 10 l/100 km en conduite coulée.  [...]

Essai PORSCHE Panamera GTS

Essai PORSCHE Panamera GTS

Ceux qui ne sont pas rebutés par son design arrière un peu massif, n'auront rien à regretter en signant un chèque avoisinant les 120.000 € pour se l'offrir. Un achat plaisir doublé d'un bon placement, les Porsche gardant toujours une très haute valeur de revente.  [...] Enfin j'ai gardé le meilleur pour la fin à savoir la boite PDK à 7 rapports, à ce jour la meilleure exploitation du double embrayage.  [...] En fait une fausse première impression car au rythme du grondement de son V8, cette puissante berline 5 portes se laisse apprivoiser. Tout a été pensé pour offrir les meilleures et les plus sures sensations sportives. C'est le cas de la position de conduite quasi idéale, des sièges enveloppant le corps comme une double peau et de tous les boutons très intuitifs alignés sur la console centrale.  [...]

Essai PORSCHE Cayman S (981)

Essai PORSCHE Cayman S (981)

Bref, les premières fois laissent rarement de bons souvenirs. Sauf chez Porsche. dès son apparition en 2005, le coupé Cayman a fait forte impression. Ultra agile et très efficace, il a instantanément donné un coup de vieux à la concurrence... sans pour autant coûter bien cher à Porsche, puisqu'il partageait la plupart de ses composants avec le Boxster.   [...] L'injection directe a été remaniée, les frottements réduits, le système de refroidissement est désormais piloté, tandis que le start/stop et la récupération d'énergie au freinage font maintenant partie de la dotation standard. À ceci s'ajoute sur les versions dotées de la boîte à double embrayage PDK une fonction roue libre, qui permet de grappiller encore quelques décilitres de carburant sur les longs trajets à vitesse stabilisée.  [...] Et c'est clair que ce Cayman S sait faire patte de velours en utilisation quotidienne, particulièrement lorsqu'il est doté de ladite boîte PDK. Dès les premiers tours de roues, le conducteur est mis en confiance par les réactions saines et progressives de l'auto.  [...]

Essai PORSCHE Boxster S (981)

Essai PORSCHE Boxster S (981)

La boîte à double embrayage PDK impressionne par sa rapidité d'action, même si sa fonction roue libre génère quelques à-coups en circulation quotidienne. Au final, c'est surtout la facture qui risque d'être dure à avaler. En effet, si le Boxster s'affiche à partir de 49 372 €, il est quasi indispensable de puiser dans l'épais catalogue d'options.  [...] La boîte PDK impressionne toujours par sa rapidité d'action, mais on sera bien inspiré d'opter pour le volant SportDesign (418,60 €), qui remplace les peu pratiques boutons de changement de vitesse par de traditionnelles palettes. Un regret. la fonction roue libre, destinée à économiser quelques décilitres d'essence, génère quelques à-coups en circulation quotidienne.  [...] Châssis incroyable d'efficacité et d'équilibre, freinage puissant, moteur souple, mélodieux et performant, boîte PDK rapide, présentation flatteuse, look sublime, coffre spacieux, prix facial abordable.  [...]

Essai PORSCHE Boxster GTS

Essai PORSCHE Boxster GTS

Quant au moteur, il se montre très souple en utilisation quotidienne (et plutôt sobre.), mais carrément rageur en conduite sportive. Il est bien aidé dans sa tâche par la boîte à double embrayage PDK (facturée 3 486 €), qui se fait douce comme l'agneau en ville, tout en enchaînant les vitesses en mode mitraillette si l'on opte pour une conduite maximum attaque.  [...] Châssis télépathique, amortissement remarquable, moteur souple et rageur, boîte PDK douce et ultra-rapide, confort préservé, coffres spacieux, présentation et finition.  [...] Propriétaire d'une 997 Targa 4S j'ai pu conduire ce dernier Cayman GTS et je suis tout à fait d'accord avec vos commentaires. la boite PDK est sans défaut et enchaine parfaitement les rapports en montée et descente avec une douceur incomparable (mieux que celle de la 997 qui s'emmêle parfois les pinceaux à basse allure).  [...]

Essai PORSCHE 911 GT3 (991)

Essai PORSCHE 911 GT3 (991)

La plus radicale des Porsche 911 ose le changement. nouveau moteur, direction à assistance électrique et boîte PDK obligatoire. La GT3 conserve-t-elle pour autant son caractère.  [...] Mais ça, c'était avant. Car la nouvelle Porsche 911 GT3 type 991 inaugure un nouveau bloc, dérivé de celui des 991 Carrera S. Mais ce n'est pas la seule nouveauté, puisque c'est aussi la première GT3 à recevoir une direction à assistance électrique, et qu'elle vous impose désormais la boîte à double embrayage PDK.  [...] L'avantage de la boîte PDK, c'est qu'elle facilite la prise en mains lors des premiers kilomètres, réalisés en ville. La GT3 s'y révèle docile et plutôt maniable grâce à ses quatre roues directrices qui réduisent le rayon de braquage à basse vitesse. Le nouveau flat six de 3,8 litres à injection directe se montre plutôt souple et volontaire à bas régimes, domaine où la transmission automatique s'échine à le maintenir afin d'abaisser la consommation.  [...]

Essai PORSCHE 911 Turbo S

Essai PORSCHE 911 Turbo S

Les performances donnent le tournis. 315 km/h en pointe et 3,3 secondes au 0 à 100 km/h grâce au Launch Control un des nombreux équipements optionnels fournis ici en série. C'est le cas aussi de la boite PDK à double embrayage, du freinage céramique et des inédites attaches arrière moteur dérivées de la compétition.  [...] Sur la route, la nouvelle Porsche 911 Turbo S peut répondre à un usage normal (mais classe) de déplacements quotidiens. Dès que l'on sollicite l'accélérateur et la boite PDK servie (enfin) par deux palettes + et -, c'est l'extase grâce un comportement routier d'une efficacité rare.  [...] Dans la même colonne s'inscrit l'étagement et la réactivité variable de la boite PDK en fonction des modes engagés. Seule petite faille. le manque de progressivité en première au moment de décoller la voiture du point zéro. Le freinage qu'aucun acheteur ni nous-mêmes parviendra à utiliser à fond tant il est surdimensionné donne dans l'exceptionnel.  [...]