Boîte + Mécanique + Vitesses

Essai CHEVROLET Corvette Grand Sport

Essai CHEVROLET Corvette Grand Sport

Mais donnez-lui la place de s'exprimer et la bête fait étalage de sa puissance en apparence inépuisable. Ses 437 ch lui permettent d'expédier le 0 à 100 km/h en 4,3 s et d'atteindre les 300 km/h. Le plus impressionnant reste cependant le couple surabondant (575 Nm au maxi à 4 600 tr/min), qui permet de s'affranchir la plupart du temps du levier de vitesses.  [...] Lubrifié par carter sec, le V8 LS3 est associé à une boîte mécanique à 6 vitesses, une transmission automatique étant proposée moyennant un supplément de 3 100 €.  [...] Quant à l'afficheur tête haute (vitesse, régime moteur, indications de la navigation), il se révèle fort pratique au quotidien. Seul le gabarit imposant et la mauvaise visibilité arrière ternissent le tableau. Une caméra de recul ou, à défaut, un radar de stationnement seraient d'un grand secours.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI Clubsport

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI Clubsport

Elle culmine à 310 ch, ne pèse que 1 285 kg grâce à l'ablation de la banquette arrière, tout cela pour optimiser ses performances sur le Nürburgring dont elle a battu au printemps le très convoité record pour une traction. Vous suivez Concentrons-nous donc maintenant sur notre version d'essai, une Clubsport 3 portes et boîte mécanique, équipée des options sièges baquets Clubsport  [...] et de maintien, ainsi que du pack Racing (2 200 €) avec jantes noires 19'' et semi-slicks Michelin Pilot Sport Cup 2, impressionnants de grip.  [...] Le moteur est fort de 350 Nm de couple dès 1 700 tr/min et il permet à la voiture de rejoindre 100 km/h en 6,3 s. Avec une boîte mécanique 6 vitesses très rapide et une excellente maîtrise de la motricité, sans que cela se ressente au volant comme avec certains Torsen, voilà une auto très facile à faire tourner rapidement sur circuit.  [...] Le différentiel électromécanique garde cette traction dans les rails en sortie de virage, de quoi garder sa concentration sur la direction progressive très directe avec seulement 1,9 tour de butée à butée. Même si elle est plus réglée pour se montrer neutre, sûre et efficace que joueuse, la Clubsport prend le sport au sérieux et, pas de doute, elle mérite son nom.  [...]

Essai AUDI R8 V10 Performance

Essai AUDI R8 V10 Performance

son V10 5.2 tourne à plus de 8 000 tr/min, et sa sonorité sans filtre ne cesse de moduler au gré des montées en régime. Il est qui plus est remarquablement bien exploité par une boîte vive comme l'éclair, tellement rapide qu'elle paraît télépathique. Une telle mécanique d'anthologie, la R8 est la dernière (avec sa cousine la Huracan) dans la catégorie à en proposer.  [...] Avec ce tout petit restylage, Audi s'est bien gardé de toucher aux fondamentaux de la R8... et c'est tant mieux. On retrouve ainsi un fabuleux cocktail d'efficacité, de performance, de facilité et de plaisir mécanique pur. On trouvera bien des rivales encore un peu plus rapides ou un peu plus agiles.  [...] Caractère mécanique, efficacité générale, facilité de conduite, boîte de vitesses ultra-rapide, présentation et finition.  [...]

Essai CHEVROLET Corvette Z06

Essai CHEVROLET Corvette Z06

L'architecture européenne de la gamme Corvette apparaît relativement simple, avec des puissances qui s'échelonnent de 437 à 647 ch. Sous les capots, de généreux V8 de 6,2 litre avec ou sans compresseur, et un V8 de 7 litre, un monstre mécanique propulsant le modèle intermédiaire Z06.  [...] La Z06, qu'on se le dise, est le modèle Corvette le plus apte aux sorties club sur circuit, ceci expliquant cela. Ce V8 capable de rugir jusqu'à 7200 tours est accouplé à un bonne grosse boîte de vitesses mécanique à 6 rapports refroidie encaissant un couple très généreux.  [...] Avec cet allègement et une telle dose de muscles, la Z06 ne fait pas dans la dentelle lorsqu'il s'agit de performances pures, et notamment d'accélérations. Au delà du simple chiffre de l'exercice emblématique du 0 à 100 km/h, revendiqué en 4,2 secondes, et des 320 km/h en vitesse de pointe, les sensations derrière le volant sont…d'un autre monde.  [...]

Essai BMW Série 4

Essai BMW Série 4

s'il est capable de performances du plus haut niveau (passer sous la barre des 5 secondes au 0 à 100 en version intégrale xDrive et sa boîte 8 auto.) et d'offrir une sonorité très sympathique au monde extérieur, ses vocalises trop insonorisées dans l'habitacle et ses accélérations linéaires gomment beaucoup de son caractère.  [...] Évidemment, avec la transmission intégrale xDrive et sa très rapide boîte 8 automatique obligatoire, la voiture n'a pas le même potentiel pour se montrer joueuse comme en version propulsion et boîte mécanique 6 vitesses. Mais elle offre une sérénité sur tous les terrains de jeu qui ravira les gros rouleurs.  [...] Un vrai choix au moment de signer le bon de commande, d'autant que la différence de prix d'un peu plus de 4 000 €, boîte auto incluse, n'est pas excessive. Question comportement, avec une parfaite répartition des masses (près de 1 600 kg tout de même) à 50/50 entre les trains avant et arrière et un centre de gravité placé à 500 mm – le plus bas de toute la gamme, assure le constructeur – l'équilibre est de mise.  [...]

Essai PORSCHE Panamera S

Essai PORSCHE Panamera S

des vitesses de pointe au delà de 280 km/h et un 0 à 100 allant de 5 s pour la 4S à 5,4s pour la S grâce à la fameuse boite PDK à double embrayage en option (l'équipement de série prévoyant une boite mécanique à 6 rapports). La PDK est en série sur la 4S et la version Turbo, sommet de gamme et son V8 suralimenté de 500 chevaux.  [...] Pour cette première berline Grand Tourisme de son histoire, Porsche innove dans cinq domaines. La transmission avec la boite à double embrayage PDK, la suspension avec le système pneumatique adaptatif à volume d'air additionnel pilotable dans chaque ressort, l'aérodynamique avec un aileron mobile à angle d'incidence, la réduction de la consommation grâce au système stop-start pour la première fois associé à une boite automatisée et enfin le Launch Control.  [...] mieux vaut tard que jamais,je trouve du travail bien fait,son design,son ombre,le gabari imposanrt du véhicule,sa tenue de route fait rever tous les automobilistes,et les passionnés de la grande vitesse.son sens de gravité est impréssionnant.porsche devait nous faire rever à chaque moment.  [...]

Essai FERRARI F430 Spider

Essai FERRARI F430 Spider

Notre spider était équipé d'une boite mécanique à 6 rapports et donc de la fameuse et légendaire grille de sélection en aluminium massif. Un bien bel équipement mais aujourd'hui, les ¾ des acheteurs de F 430 optent pour les modèles équipés de la boite robotisée F1 avec palettes au volant (contre un supplément d'environ 7000 €) permettant des changements de rapports éclair en 150 millisecondes.  [...] Outre les 310 km/h possibles, le 0 à 100 km/h est atteint en 4,1 secondes, le 400 mètres en 12,1 secondes et le kilomètre en 21,8 secondes. Plus parlantes sont les vitesses acquises sur chaque rapport en flirtant avec la zone rouge à 8500 t/m. Avec notre boite mécanique à 6 rapports, on relève 75, 115,1 54, 195 et sur un circuit, il est possible de mettre en 6 en frisant les 240 km/h.  [...] commande de boite mécanique, finition, certains matériaux bon marché dans l'habitacle, petit coffre, prix tout de même élitiste.  [...]

Essai LAND ROVER Discovery 3 TDV6

Essai LAND ROVER Discovery 3 TDV6

Le V8 est associé en série à la boite automatique à 6 rapports avec commande séquentielle. Avec le diesel, la boite mécanique est également disponible mais sans intérêt à cause notamment d'une commande désagréable et mal guidée. Si vous pouvez, n'hésitez donc pas à prendre l'option BA facturé malheureusement 2170 €.  [...] Viril à manipuler et à utiliser (lourdeur des ouvrants, commande de boite mécanique, pédale de frein, hauteur du seuil d'accès etc…), le Discovery 3 étonne en revanche à bien des égards et notamment pour son agilité et ses bruits aérodynamiques très limités si l'on se réfère à son physique d'armoire normande.  [...] Poids élevé, commande de boite mécanique, gabarit imposant (en ville), habitacle peu valorisé, finition cuir et régulateur de vitesse en série qu'en finition supérieure HSE.  [...]

Essai HONDA Insight

Essai HONDA Insight

Les informations comme les boutons sont éparpillés et la jante du volant cache en partie l'indication digitale de la vitesse. Une fenêtre permet de faire défiler bon nombre d'infos et notamment le flux des énergies en cours durant la marche. L'occasion de constater qu'on ne fonctionne pratiquement jamais en tout électrique même à l'arrêt au ralenti.  [...] Honda l'a évidemment modernisé en l'ayant même doté de 7 paliers permettant via les palettes au volant de sélectionner les vitesses de rotations. Le conducteur à l'impression comme avec une boîte mécanique de choisir son régime. Un perfectionnement curieux sur une voiture appelée à consommer le moins possible.  [...] Contact mis, on perçoit à peine le ronronnement du petit 4 cylindres. Cette discrétion ne dure pas car à la moindre impulsion du pied sur l'accélérateur, la boîte CVT emballe le régime moteur d'autant que les 98 chevaux sont à la peine pour atteindre ne serait-ce que les vitesses légales.  [...]

Essai AUDI Q5 3.0 TDI

Essai AUDI Q5 3.0 TDI

Au chapitre mécanique, nous sommes en terrain partiellement connu. le V6 3.0 TDI de notre Audi Q5 équipe en effet déjà les Audi A4 et A5. Il s'agit d'un bloc unanimement apprécié pour sa souplesse, son agrément de conduite et sa vigueur. Il est ici associé à la nouvelle boîte de vitesses S-Tronic 7 rapports, une transmission reprenant le principe désormais bien connu de la DSG Volkswagen, mais conçue pour des moteurs implantés longitudinalement.  [...] Outre une grande douceur et des changements de vitesse sans rupture de charge, la S-Tronic 7 autorise également des performances de premier plan (0 à 100 km/h en 6,5 secondes) tout en évitant les pertes par frottements qui sont le point noir des boîtes automatiques classiques.  [...] Plutôt fermes à basse vitesse, les suspensions gagnent en qualité de filtration aux allures supérieures. Ajoutez-y l'infatigable V6 3.0 TDI et la douceur de la boîte S-Tronic 7, et vous obtenez un 4X4 de loisirs particulièrement plaisant sur de longs parcours.  [...]