Boîte + Geartronic + Volvo

Essai VOLVO S60 T6 AWD

Essai VOLVO S60 T6 AWD

Sur notre modèle d'essai, on retrouvait sous le capot le fameux T6, un bloc 3 litres turbo de 304 chevaux et 440 Nm de couple. S'il offre de belles accélérations et une sonorité agréable et discrète, on regrette qu'il ne soit proposé qu'avec la boite Geartronic, une transmission automatique mal adaptée à ses prétentions sportives.  [...] Côté électronique, la Volvo S60 inaugure également le CTC (Corner Traction Control). Le système fait appel au principe du Torque Vectoring, transférant le couple vers la roue extérieure et freinant la roue intérieure en virage. On regrette cependant une direction ayant la maladie Volvo, à savoir un manque de ressenti en courbe, et que la boîte automatique Geartronic soit imposée.  [...] On a beau se plaindre de la déresponsabilisation que cela implique, force est de constater que l'ensemble des systèmes électroniques de la Volvo S60 permettent de mieux accepter certains trajets. Ainsi, le régulateur de vitesse adaptatif couplé à la boîte automatique permettent d'aborder les bouchons du périphérique parisien avec sérénité.  [...]

Essai VOLVO V90 T6 AWD Inscription

Essai VOLVO V90 T6 AWD Inscription

Qu'allait devenir Volvo sous la férule de Geely L'inquiétude était légitime, lorsque l'on sait comme la mainmise d'un propriétaire sur une marque automobile peut devenir étouffante (General Motors avec Saab, par exemple...). Six ans après que la firme soit passée sous pavillon chinois, les amateurs d'originalité scandinave peuvent être rassurés.  [...] À son lancement, la V90 propose un choix de cinq motorisations de la nouvelle génération Drive-E, toutes à quatre cylindres et suralimentées. trois diesels (D3 de 150 ch, D4 de 190 ch et D5 de 235 ch) et deux essence (T5 de 254 ch et T6 de 320 ch). Suivant les cas, les blocs sont disponibles en boîte manuelle à six rapports ou automatique Geartronic à huit rapports, et en version traction ou intégrale.  [...] De toutes manières, la Volvo V90 incite plutôt à une conduite décontractée, sur le couple, afin de profiter de sa douceur générale. À cet effet, elle reçoit d'ailleurs le système Pilot Assist, qui complète le régulateur adaptatif en maintenant automatiquement l'auto dans sa file par intervention sur la direction, et ce jusqu'à 135 km/h.  [...]

Essai VOLVO S80 D5 205 ch

Essai VOLVO S80 D5 205 ch

Mais ce léger lifting de la Volvo S80 est surtout l'occasion de lancer les nouveaux moteurs diesel D5. Une génération entièrement inédite, puisque même le bloc et l'embiellage ont été revus. S'il compte toujours 5 cylindres et 2 400 cm3, le D5 a revu sa puissance à la hausse (205 chevaux contre 185 auparavant) et ses consommations à la baisse (moins 0,6 l/100 km sur cette version à boîte automatique).  [...] Lancée à l'été 2006, soit voici à peine trois ans, la Volvo S80 n'avait pas vraiment vieilli. La firme suédoise s'est donc contentée du service minimum pour ce restylage précoce, qui aura surtout le mérite de faciliter la distinction entre les S80 D5 de précédente génération (163 et 185 ch) et les S80 dotées du nouveau D5.  [...] Le tout en maîtrisant ses vibrations et en émettant une sonorité toujours particulière. Loin de ces berlines qui revendiquent une sportivité qui paraîtra déplacée à certains, la Volvo S80 s'apparente donc plutôt à ces haut de gamme mettant l'accent sur le confort et la sécurité, à la manière de la récente Mercedes Classe E.  [...]

Essai VOLVO V60 Polestar

Essai VOLVO V60 Polestar

Si Volvo est surtout réputé pour le confort et la sécurité, la marque suédoise cultive également depuis longtemps une fibre sportive. Un effort porté depuis une dizaine d'années par l'équipe Polestar, dont le département voitures de route a été récemment racheté par Volvo.  [...] Même sportive, une Volvo se doit de garder une certaine discrétion. Et si l'on oublie un temps la teinte bleu rebelle de notre modèle d'essai (facturée 350 €), il faut reconnaître que la V60 Polestar joue la sobriété. Pas de prises d'air XXL, pas de kit carrosserie disproportionné, mais une sportivité de bon ton.  [...] ). Même sur mauvaises routes. (Ce que confirme également le Moniteur Automobile belge). Je suis d'ailleurs bluffé par le confort d'une telle sportive. En cela, elle est et reste bien une Volvo. Je la trouve même plus confortable que ma précédente V40 D4 R-Design montée en 18'.  [...]

Essai AUDI TT Quattro V6

Essai AUDI TT Quattro V6

On en trouve partout, autour des cadrans, sur le pédalier, sur le seuil de la commande de boite, sur le cache autoradio et en entourage des buses de ventilation. Les palettes de commande de la boite DSG (+ à droite et – à gauche) sont solidaires du volant mais on peut aussi avoir recours au levier traditionnel à la base de la console.  [...] Inédite et offrant de belles perspectives d'avenir, la boite DSG (pour Direct Shift Gearbox) mériterait à elle seule un dossier détaillé. Nous conseillons aux techniciens de formation d'examiner attentivement nos deux schémas montrant le passage de première en deuxième pour percer quelques uns des secrets de cette transmission innovante.  [...] Ces deux demi-boites disposent chacune d'un embrayage et pour faire simple, chaque fois qu'un rapport est commandé, le suivant est déjà pris en charge par l'autre embrayage, ce qui explique la douceur et la rapidité des passages de vitesse. Le concept primaire de cette boite qu'Audi peut construire aujourd'hui en série (pour les TT mais aussi l'A3 V6) grâce aux progrès de l'électronique a été inventé par Porsche dans les années 70.  [...]

Concurrentes de la VOLVO V70 (III) T6 285 AWD

Concurrentes de la VOLVO V70 (III) T6 285 AWD

Concurrentes de la VOLVO V70 (III) T6 285 AWD / 2007 / break / essence.  [...] Volvo n'a de cesse de rattraper, en image comme en qualité produits, les spécialistes allemands. L'approche luxe, prestige et haute technologie du nouveau break V70 T6 milite en ce sens. D'autant que l'équipement est pléthorique. Se parer d'une véritable griffe tout en déclinant un style original et audacieux prend du temps.  [...] L'originale petite C30 a ouvert une voie intéressante mais il faudra revisiter toute la gamme jusqu'à la S80 bien fade face aux berlines d'outre Rhin. Si le V 70 ne manque pas d'atouts, on peut, pour un prix voisin, s'offrir une A6 Avant Quattro ou faire beaucoup d'économie en optant pour une Volkswagen Passat Variant traction intégrale et boite robotisée DSG.  [...]

Essai BMW M5

Essai BMW M5

A l'arrière, on retrouve l'essieu de type intégral donnant entière satisfaction sur les Séries 5 et 7. La direction, excellente, est gérée par un système Servotronic asservi à la vitesse du véhicule et au régime moteur. Enfin l'autobloquant M variable surveille la moindre perte d'adhérence d'une des roues arrière pour préserver une motricité sans faille.   [...] Le V10 est associé à une toute nouvelle boite robotisée SMG à 7 rapports avec double commande séquentielle (dont une par palettes derrière le volant). BMW s'enorgueillit d'avoir obtenu un gain de 20% sur la rapidité de fonctionnement. Une performance toutefois contrariée par des à coups qui provoquent un saut des occupants à chaque changement de rapport.  [...] Boite robotisée perfectible, pas de boite mécanique ni automatique, trop de réglages compliqués, système IDrive toujours difficile à appréhender, sonorité du V10 trop filtrée, sensations un peu aseptisées au volant, trop d'équipements en option.  [...]

Essai BMW M3 (E92)

Essai BMW M3 (E92)

Pour le reste, priorité à la sportivité extrême. Côté transmission, pas de boite robotisée avec palette au volant mais une classique mécanique à 6 rapports. Très discret sur cette absence, BMW serait, parait-il, en train de finaliser une boite à double embrayage et 7 rapports.  [...] La grande nouveauté de cette 4ème génération de M3 est de donner au conducteur la possibilité de paramétrer son châssis. Via la molette IDrive, on peut modifier le temps de réponse de l'accélérateur, la fermeté de l'amortissement, l'assistance de direction et même l'intervention plus ou moins intensive du DSC, le contrôle de trajectoire.   [...] Mieux. à partir de la molette M située sur la branche droite du volant, il devient facile de retrouver ses réglages préférés. Du raffinement technologique pas vraiment utile sur routes ouvertes mais sans doute passionnant pour celui qui fréquente régulièrement les circuits de vitesse.   [...]

Essai BMW M5 Touring

Essai BMW M5 Touring

Faisant fi de ses 1830 kg, la M5  [...] atteint le 100 km/h en 5,4 secondes et, si elle n'était pas limitée électroniquement à 250 km/h, dépasserait les 300. Avant de jouer les pilotes de course, le chef de famille fortuné devra se colleter à l'informatique pour maîtriser les trois cents réglages combinant les onze lois de la boite SMG robotisée, les trois modes de suspension et les trois puissances à la carte, l'I-Drive, la grosse souris à portée de main étant toujours aussi déconcertante.  [...] Dès les premiers kilomètres, le bruit rauque et velouté atteste que le pied droit va, à la moindre pression, déclencher un véritable tsunami. Assez médiocre en usage automatique, la boite mécanique robotisée SMG 7 rapports réclame de l'attention, offrant la double commande, levier ou palettes derrière le volant (+ à droite pour monter les vitesses, - à gauche pour rétrograder).  [...] Pour le reste, la M5 Touring super équipée (affichage tête haute compris) bluffera les plus blasés par sa polyvalence et sa facilité d'usage au quotidien si l'on fait abstraction des à-coups engendrés par la boite SMG en mode automatique. Compte tenu du fait que la majorité des clients n'ont pas envie d'affoler les chronos sur les pistes de vitesse, une boite automatique devrait être disponible en option.  [...]

Essai CHRYSLER PT Cruiser

Essai CHRYSLER PT Cruiser

Traité à l'ancienne comme les voitures de l'après-guerre, l'habitacle est censé offrir davantage de raffinement avec de nouveaux garnissages de sièges, des cadrans finition argent satiné, de nouvelles ouïes d'aération et surtout une console centrale supportant différemment l'autoradio et les lève-vitres.   [...] En l'absence d'une boite à 6 rapports, Chrysler a rééchelonné la boite 5. Cette adaptation propice aux longs parcours (avec moins de bruits et de consommation sur autoroute) oblige le conducteur à jouer de la boite sur les tracés sinueux ou à relief pour muscler les relances.  [...] Direction perfectible, pas de boite à 6 rapports, pas de boite automatique, sièges avant spartiates, banquette arrière très inconfortable, planche de bord de piètre qualité, plastiques bas de gamme, position de conduite trop haute.  [...]