Boîte + Double embrayage + Palettes au volant

Essai ALFA ROMEO 4C

Essai ALFA ROMEO 4C

Une seule transmission est disponible, la boîte à double embrayage Alfa TCT à 6 rapports et palettes au volant.  [...] En clair, il faut tourner la page. Et si le 4 cylindres turbo de la 4C ne fera pas oublier la mélodie du légendaire 6 cylindres Alfa, il n'y a pas de raison de se plaindre de ses services. Ce bloc riche en couple va au charbon avec conviction, offrant d'excellentes performances (0 à 100 km/h en 4,5 secondes) et une remarquable souplesse au quotidien, ce en dépit d'un étagement de boîte (très) long.  [...] Le freinage, très peu assisté, est puissant et d'une simplicité enfantine à doser. On sera en revanche plus circonspect concernant la direction. Alfa Romeo a choisi de faire l'impasse sur toute assistance, ce qui n'est pas forcément un mal. Mais cela ne suffit pas à obtenir un feeling convaincant au volant.  [...]

Essai AUDI A3 Cabriolet

Essai AUDI A3 Cabriolet

Cette mécanique offre un rendement sulfureux tout en faisant patte de velours en ville. Une douceur liée aussi à la boite robotisée S Tronic à double embrayage. Un vrai régal. On peut rester en mode tout automatique ou opter pour S (Sport) autorisant le réveil des palettes au volant.  [...] Côté froid, pas de problème avec une climatisation qui force son talent en conséquence. Au delà de 80 km/h, le port d'un couvre chef est indispensable et au dessus de 130 km/h, il est préférable de s'abriter. Avec le constat que la capote doublée et acoustique selon Audi ne donne pas entièrement satisfaction, le bruit ambiant étant élevé voire gênant lors des longues étapes sur autoroute.  [...] Un sacré compliment. Réactif, souple, il possède, grâce à la bonne gestion de sa suralimentation, une allonge permettant d'avoir toujours une bonne réserve sous le pied. Si vous le pouvez, optez sans réserve pour la boite S-Tronic à double embrayage. Combinant les qualités d'une transmission mécanique et d'une automatique, elle sert les 200 chevaux du TFSI avec maestria, tant en automatique intégral qu'en mode sport via les palettes au volant.  [...]

Essai MERCEDES SLK 350

Essai MERCEDES SLK 350

On comprend bien la volonté de Mercedes d'aller titiller des modèles plus sportifs à l'image de marque flatteuse. Mais, soucieuse de ne pas se couper de sa clientèle traditionnelle, plus éprise de confort, la marque à l'Étoile n'a pas osé aller trop loin.   [...] Hélas, la boîte automatique 7 rapports ne permet pas de l'exploiter au mieux, même avec les palettes au volant en option. son temps de réaction est trop important. A quand une boîte à double embrayage comme sur l'Audi TT Quant au châssis, il peine à convaincre.  [...] Performant et bien motorisé mais doté d'un comportement routier placide et d'une boîte automatique peu convaincante, le SLK 350 ne mérite pas totalement son qualificatif Sport. Pour cela, le roadster Mercedes devrait recevoir une direction plus précise, un train avant plus accrocheur et une boîte robotisée.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI DSG

Essai VOLKSWAGEN Golf GTI DSG

Notre modèle d'essai était équipé de la désormais célèbre boîte DSG à double embrayage, aussi douce en mode automatique que réactive dans ses changements de rapport. Les palettes au volant figurent en série. Le châssis offre des liaisons au sol classiques (Mac Pherson à l'avant, train multibras à l'arrière) mais bien réglées.  [...] La Volkswagen Golf GTI VI peut se résumer en un mot. polyvalence. Cette sportive d'allure discrète saura se fondre dans le trafic quotidien. La boîte DSG transformerait presque les embouteillages en parties de plaisir, la direction ultradouce facilite les manoeuvres, tandis que la souplesse du 2.  [...] Je tiens à vous faire part de mon avis sur l'ultime version de la Golf GTI. Je suis d'ailleurs bien placé pour en parler puisque je possède cette voiture depuis 1 an, ce qui m'a laissé le temps d'en apprécier les nombreuses qualités et les rares défauts. Tout d'abord, il faut reconnaître à la dernière GTI une extraordinaire polyvalence tant cette voiture est agréable d'utilisation au quotidien, très fonctionnelle et plutôt confortable comparée aux sportives pures et dures.   [...]

Essai HYUNDAI Veloster

Essai HYUNDAI Veloster

sous les 4 000 tr/min, point de salut en conduite dynamique (je n'ai pas dit sportive.), et le conducteur est contraint de tricoter du levier de vitesses, au demeurant agréable à manipuler. Si bien que l'on a envie d'opter pour la toute nouvelle boîte DCT à double embrayage (1 300 € de supplément), qui libère de cette corvée tout en ajoutant des palettes au volant.  [...] Bonjour, Pouvez vous m'en dire un peu plus sur les performances de ce véhicule avec la boite DCT6, je l'ai essayé avec une boite manuelle et le moteur était tellement creux que je n'ai pas pu envisager son utilisation au quotidien. Merci Serge Rodriguez serge.  [...] J'ai acheté un Veloster rouge pack premium, apparemment le premier de la région lyonnaise et je dois dire que je ne regrette pas du tout mon achat. Les gens m'interpèle au feu rouge, elle attire le regard, et côté performance (avec la boite séquencielle à 6 rapports) rien à dire.  [...]

Essai SKODA Fabia RS

Essai SKODA Fabia RS

La boîte à double embrayage, commandé depuis des palettes au volant, réunira autant de partisans que de détracteurs. Le moteur est finalement l'élément le plus réussi. Il apporte, quel que soit le régime, son lot de sensations, et ce malgré sa petite cylindrée de seulement 1400 cm3.  [...] Pour arriver à de tels chiffres, Skoda impose, tout comme Seat et Volkswagen à bord de ses deux proches cousines, la présence d'une boîte à double embrayage à 7 rapports, plus économe à l'usage.  [...] Pourtant, ce petit bloc doit en partie ses bons chiffres de consommation à la présence d'une boîte à double embrayage commandée au choix via des palettes au volant, ou en manipulant le levier, ce qui apparaît moins aisé. Quoi qu'il en soit, en mode manuel, la réactivité de cette transmission est bien réelle et autorise d'entrée de jeu une ambiance ludique, justement.  [...]

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Lancé sur le tard et à une époque où les 4x4 sont devenus politiquement incorrects, le Peugeot 4007 souffre de la conjoncture. La nouvelle boîte de vitesse robotisée à double embrayage DSC va tenter -sans illusions- de relancer sa carrière….  [...] Le Peugeot 4007, rappelons-le, partage la majeure partie de ses composants avec le Japonais, qui a servi de base de développement. Pour 2010, la nouveauté réside dans une nouvelle boîte de vitesses robotisée à double embrayage, nommée Dual Clutch System, contre un supplément de 1500 euros.  [...] Nouveauté 2010, la boîte de vitesses robotisée à double embrayage DCS (Double Clutch System), également présente sur l'Outlander, vient épauler la boîte manuelle classique. Elle permet à la fois de bénéficier d'un mode automatique, ainsi que d'un mode manuel, via des palettes au volant.  [...]

Essai MERCEDES SLS AMG Roadster

Essai MERCEDES SLS AMG Roadster

Plutôt épurée dans sa partie haute, avec une planche rectiligne et un bloc d'instruments ovale derrière le volant, on la retrouve plus sensuelle dans sa partie médiane, avec ses buses d'aérateurs rondes qui rappellent quelques Mercedes anciennes. Du néo-retro également sur la superbe console centrale taillée dans un bloc d'aluminium, avec des boutons poussoirs enchâssés dans le matériau et orientés vers le conducteur.  [...] On notera tout d'abord un moteur à carter sec positionné très en arrière, derrière l'axe du train avant, en position centrale. Voilà qui explique en partie cet impressionnant capot. Equilibre toujours, avec une architecture transaxle, c'est-à-dire que la boite de vitesse DCT à double embrayage est rejetée au niveau des roues arrière.  [...] On retrouve avec plaisir le V8 6.2 litre 100% AMG entièrement conçu en aluminium, cubant 6 208 cm3 (et d'ailleurs improprement nommé 6.3 litre), qui reste encore aujourd'hui une des mécaniques les plus sensationnelles de la planète. La boîte DCT à 7 rapports, dotée d'un double embrayage, permet des passages de rapports éclair, moins de 100 millisecondes, via des palettes au volant, mais également un mode automatique pour les escapades plus tranquilles.  [...]

Essai MERCEDES CLA

Essai MERCEDES CLA

En attendant la version AMG de 360 chevaux, la gamme est pour l'instant coiffée par cette CLA 250, dotée d'un 4 cylindres turbo de 211 chevaux. Associé à une boîte à double embrayage un brin indolente, l'ensemble se caractérise par une grande souplesse à bas régime (350 Nm dès 1 200 tr/min.  [...] La Mercedes CLA 250 reprend le bloc M270 apparu sur la Classe A. Il s'agit d'un 4 en ligne suralimenté à injection directe, décliné ici dans une version de 2 litres de cylindrée. Avec son turbo à double entrée et sa levée variable des soupapes, il délivre un couple impressionnant (350 Nm) sur une large plage de régimes (de 1 200 à 4 000 tr/min).  [...] Il est enfin associé obligatoirement à la boîte à double embrayage 7G-DCT qui compte, comme son nom l'indique, 7 rapports. Celle-ci propose trois modes de conduite. économique, sport et manuel. Des palettes au volant permettent de reprendre la main à tout instant.  [...]

Essai PEUGEOT 508

Essai PEUGEOT 508

L'habitacle, plus accueillant que celui de la 407 dans tous les sens du terme, atteste des progrès de Peugeot tant au niveau de la qualité des composants que de la finition. L'A4 d'Audi n'aura pas servi de modèle en vain. Sur la GT, on remarque le volant multifonction et son méplat à sa base,  [...] de cuisses réglable et sur la console une molette/souris pour les différents programmes multimédia à faire apparaître sur un grand écran de 7 pouces.  [...] Fidèle à son habitude, la marque sochalienne (la seule au monde à fabriquer ses propres amortisseurs) se distingue en proposant deux types de suspension à l'avant. un nouveau train pseudo Mc Pherson pour l'ensemble de la gamme et un double triangle à pivot découplé très efficace pour la GT, la suspension arrière faisant appel à ce qu'il y a de mieux à savoir un système multibras.  [...] Faute de moyens et de priorité, la boite à double embrayage que tous les Allemands proposent en série ou en option n'est pas encore à l'ordre du jour. On y travaille, se contente de préciser Frédéric Templer, directeur du projet 508. Il faut avouer que la boite auto se montre réactive et bien étagée d'autant qu'un programme Sport (s) permet, via les palettes au volant, de raccourcir les changements de rapports.  [...]