BMW + Série + Moteur

Essai BMW 650i Coupé

Essai BMW 650i Coupé

Version rallongée du Coupé Série 6 mais pas seulement, le Gran Coupé BMW.  [...] Somptueusement carrossé, le nouveau cabriolet BMW Série 6 hérite de moteurs.  [...] BMW Série 6 Gran Turismo.  [...]

Essai BMW Série 1 M Coupé

Essai BMW Série 1 M Coupé

Mais écrasez la pédale d'accélérateur, et la BMW Série 1 M se déchaîne. L'overboost se déclenche, libérant jusqu'à 500 Nm de couple sur les seules roues arrière. C'est alors au différentiel autobloquant M qu'échoit la lourde tâche de tout faire passer au sol.  [...] Contrairement aux autres modèles M, la BMW Série 1 M n'a pas bénéficié d'un développement moteur spécifique. Elle hérite du bloc N54 qui équipait la première génération de sa cousine la 135i, mais dans une version boostée à 340 ch (au lieu de 306). Ce six cylindres en ligne adopte une injection directe utilisant des injecteurs piézo-électriques capables de délivrer le carburant sous une pression pouvant atteindre 200 bars.  [...] Résultat. les sensations sont bien au rendez-vous, le pilote ayant même intérêt à se cracher dans les mains. Car avec cette grenade dégoupillée en guise de moteur, la Série 1 M vous balance les virages à la figure. ça va vite, très vite. Un peu trop vite pour les freins, d'ailleurs, qui finissent par grogner malgré la présence d'énormes disques.  [...]

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

La BMW Série 5 GT reçoit un 6 cylindres biturbo essence de 3 litres, doté d'un impressionnant arsenal technologique (injection directe, Valvetronic). Développant 306 ch et 400 Nm de couple dès 1 200 tr/min, il n'éprouve aucune difficulté à mouvoir cette pesante auto (2 tonnes à vide.  [...] La BMW Série 5 GT affiche des proportions inhabituelles, avec une ligne de toit plutôt basse mais une caisse haute, des naseaux massifs et une poupe particulièrement haut perchée. L'ensemble ne sera pas du goût de tout le monde, mais la Série 5 Gran Turismo possède une certaine prestance, notamment de trois-quarts avant.  [...] C'est finalement sur de grands axes que la BMW Série 5 GT se laisse le plus apprécier. Bien insonorisée, dotée d'un amortissement toujours moelleux (même dans les modes sport et sport+ ), elle préfère la manière douce et avale avec efficacité les kilomètres.  [...]

Essai BMW 130i

Essai BMW 130i

) restent anecdotiques, les accélérations permettent de montrer ses feux arrière à pas mal de concurrentes plus huppées. Pénalisée comme toutes les autres versions de la Série 1 par une présentation intérieure modeste (eu égard aux standards habituels de BMW) et par une habitabilité arrière médiocre, la BMW 130i se rattrape par son formidable potentiel sportif exploitable.  [...] Un long capot, un hayon presque vertical, une ceinture de caisse haute. la BMW Série 1 en a étonné plus d'un à sa sortie et notamment les inconditionnels de la marque habitués depuis longtemps aux variations statutaires tricorps des berlines. L'américain Chris Bangle, responsable contesté du design a encore fait parler de lui.  [...] Lors de l'étude de la BMW Série 1, il est probable que les ingénieurs avaient déjà prévu de l'animer d'un moteur de plus de 250 chevaux. Pour preuve, le surcroît de puissance n'a pas fait l'objet de modifications majeures. Avec des voies et un empattement de généreuses dimensions et peu ou pas de porte-à-faux, la Série 1 possède une assise de naissance.  [...]

Essai BMW 118i (F20)

Essai BMW 118i (F20)

Sans remettre en cause son concept stylistique pourtant très critiqué, BMW a réussi à bien faire évoluer le design. Plus longue, cette nouvelle Série 1 a fait l'objet d'un remodelage portant sur les optiques, les feux, les nervures du capot moteur, les flancs et les boucliers.  [...] Reposant sur la plate-forme de la future Série 3, la nouvelle BMW Série 1 hérite d'un empattement allongé et de voies élargies. De quoi lui donner encore plus d'assurance pour combattre le roulis et limiter les mouvements de caisse tout en offrant un meilleur confort de suspension.  [...] Côté moteurs, BMW accentue son avance vis-à-vis de la concurrence en proposant 5 moteurs au rendement énergétique spectaculaire. C'est le cas notamment des versions diesel 116d, 118d et 120d dont les consommations mixtes oscillent entre 4,3l et 4,5l (114 à 119 grammes de CO2) alors que les puissances respectives atteignent 116, 143 et 184 chevaux.  [...]

Essai ALFA ROMEO Giulia 2.2 JTD 180 ch

Essai ALFA ROMEO Giulia 2.2 JTD 180 ch

Autrement dit, la Giulia enterre littéralement la concurrence dans ce domaine, y compris la BMW Série 3 dont les qualités dynamiques sont souvent célébrées. En raison d'une transmission manuelle sous-dimensionnée, le moteur Diesel de 180 ch développe 70 Nm de moins que lorsqu'il est couplé à la boîte automatique ZF à 8 rapports optionnelle.  [...] Ainsi, notre modèle à transmission manuelle est proposé à 39.100 € en dotation Super, pourvue en série de la sellerie mixte, du GPS ou encore des jantes de 18 pouces. En comparaison, la BMW Série 3 320d exige 41.160 € en finition Lounge Plus qui n'en offre pas tant.  [...] 2/ la finition de la Giulia, c'est franchement le couplet de trop... Je suis montée dans une Bmw Série 3 avec le gros derrière, la finition Je n'ai pas vu la moindre différence avec une Alfa. Si, du cuir qui ressemble à du Skaï, un volant ridicule par sa finesse.  [...]

Essai BMW 118d

Essai BMW 118d

Même si ses tarifs sont un peu plus élevés que ceux des compacts de généralistes, la BMW Série 1 (prononcez Une) respecte tous les fondamentaux de la catégorie. une longueur contenue (4.22m), quatre à cinq places, une carrosserie bi-corps à 4 portes, un hayon et des sièges arrière basculants pour faire varier le volume du coffre.  [...] 600 e à 31.000 €, la BMW Série 1 pourrait par la suite sortir avec une carrosserie 3 portes. On ne parle pas encore de coupé ou de cabriolet.  [...] Le premier contact avec la Série 1 déconcerte tant la portière se montre légère. On s'attend au pire en la refermant mais le bruit mat du verrouillage rassure. On est bien dans une vraie BMW. Bien installé au volant et face à un tableau de bord rationnel et fonctionnel, on s'empresse de lancer le moteur.  [...]

Essai AUDI S8

Essai AUDI S8

La Mercedes Classe S et la BMW Serie 7 sont loin d'offrir une fiche technique aussi flatteuse et dans notre traditionnel comparatif, nous n'avons retenu, malgré sa taille inférieure, que la M5, pour son V10. Cette architecture moteur fabuleuse, que la S8 partage avec la Lamborghini Gallardo, est ici exploitée en 5.  [...] Traité high-tech, la S8 sublime l'habitacle raffiné et de qualité de l'A8. Claire, fonctionnelle, sobre quand il faut, la planche de bord tranche avec celles, plus conservatrices, des concurrentes de la catégorie. Royal parce que tributaire des excellents sièges et des quatre modes de suspension, le confort à la carte autorise les longs parcours en toute sérénité.   [...] Agrément moteur, boîte auto bien adaptée, comportement routier, direction, freinage (avec et sans céramique), confort à la carte, poids maîtrisé, habitacle très spacieux et raffiné, grand coffre, équipement pléthorique.  [...]

Essai HYUNDAI Genesis Coupé

Essai HYUNDAI Genesis Coupé

Le coupé Genesis débarque pour redorer le blason de Hyundai. Doté d'un gros V6 et de roues arrière motrices, il s'affiche à un prix canon, mais est-il à la hauteur de ses rivaux.   [...] Le coupé Hyundai Genesis dérive de la berline du même nom, rivale des Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E, et commercialisée depuis 2008 en Amérique du Nord. Ce qui explique ses dimensions extérieures généreuses (4,63 m de longueur) et son architecture à moteur en long et roues arrière motrices.  [...] Les premiers kilomètres effectués à bord du Hyundai Genesis Coupé en milieu urbain mettent immédiatement en évidence la remarquable douceur de l'ensemble moteur-boîte. Les rapports passent dans du velours, et le V6 affiche une belle souplesse. En quittant la ville par l'autoroute, on découvre en outre une insonorisation particulièrement soignée.  [...]

Essai BMW M4 Coupé

Essai BMW M4 Coupé

Il faudra s'y faire. puisque désormais les coupés BMW Série 3 se prénomment Série 4, il était logique que le modèle M en étant dérivé soit baptisé… BMW M4 Coupé. Une nouvelle appellation dans la gamme pour un modèle qui, à première vue, ne semble pas bouleversé.  [...] La M4 se distingue des autres Série 4 par l'accastillage classique des modèles M. joli volant trois branches et instrumentation spécifique (avec une zone rouge du compte-tours variable suivant la température de l'huile moteur), auxquels s'ajoutent des sièges baquet estampillés d'un logo ///M qui – suprême raffinement – est rétro-éclairé de nuit.  [...] Et, au global, entre la multiplication des pièces en carbone, l'adoption d'un moteur moins gros et la plateforme allégée dérivée de la Série 3 F30, BMW annonce un poids en baisse d'environ 80 kg à équipement équivalent par rapport à la M3 Coupé E90. Et cela se sent.  [...]