BMW + Série + Moteur

Essai BMW Série 1 M Coupé

Essai BMW Série 1 M Coupé

La Série 1 M est catapultée vers l'horizon, tandis que le témoin de l'ESP s'affole. Ce dernier peut heureusement être limité (mode M Dynamic) ou carrément déconnecté. Dans ce dernier cas, le train arrière n'a plus qu'une envie. passer devant. La BMW Série 1 M, c'est un shoot d'adrénaline pure.  [...] Contrairement aux autres modèles M, la BMW Série 1 M n'a pas bénéficié d'un développement moteur spécifique. Elle hérite du bloc N54 qui équipait la première génération de sa cousine la 135i, mais dans une version boostée à 340 ch (au lieu de 306). Ce six cylindres en ligne adopte une injection directe utilisant des injecteurs piézo-électriques capables de délivrer le carburant sous une pression pouvant atteindre 200 bars.  [...] Séductrice en diable et dotée d'un caractère bien trempé, cette BMW Série 1 mérite totalement de porter le blason M. Elle rivalise avec sa grande soeur la M3 en matière de performances, mais offre des sensations de conduite plus authentiques et moins typées Grand Tourisme.  [...]

Essai BMW Série 4 Cabriolet

Essai BMW Série 4 Cabriolet

Quant à la direction, si elle permet de placer le train avant avec précision, elle laisse filtrer peu d'informations quant au niveau d'adhérence. Mieux vaut prendre ce cabriolet pour ce qu'il est, à savoir une élégante machine destinée à d'agréables promenades au soleil d'été, et offrant une bonne insonorisation recapotée si le climat se fait hostile.   [...] Fiche technique BMW Série 4 Cabriolet Les concurrentes de la BMW Série 4 Cabriolet.  [...] Dans le catalogue de la BMW Série 4, la version la plus puissante est un.  [...]

Essai BMW 118i (F20)

Essai BMW 118i (F20)

Sans remettre en cause son concept stylistique pourtant très critiqué, BMW a réussi à bien faire évoluer le design. Plus longue, cette nouvelle Série 1 a fait l'objet d'un remodelage portant sur les optiques, les feux, les nervures du capot moteur, les flancs et les boucliers.  [...] Reposant sur la plate-forme de la future Série 3, la nouvelle BMW Série 1 hérite d'un empattement allongé et de voies élargies. De quoi lui donner encore plus d'assurance pour combattre le roulis et limiter les mouvements de caisse tout en offrant un meilleur confort de suspension.  [...] Côté moteurs, BMW accentue son avance vis-à-vis de la concurrence en proposant 5 moteurs au rendement énergétique spectaculaire. C'est le cas notamment des versions diesel 116d, 118d et 120d dont les consommations mixtes oscillent entre 4,3l et 4,5l (114 à 119 grammes de CO2) alors que les puissances respectives atteignent 116, 143 et 184 chevaux.  [...]

Essai ALFA ROMEO Giulia 2.2 JTD 180 ch

Essai ALFA ROMEO Giulia 2.2 JTD 180 ch

Autrement dit, la Giulia enterre littéralement la concurrence dans ce domaine, y compris la BMW Série 3 dont les qualités dynamiques sont souvent célébrées. En raison d'une transmission manuelle sous-dimensionnée, le moteur Diesel de 180 ch développe 70 Nm de moins que lorsqu'il est couplé à la boîte automatique ZF à 8 rapports optionnelle.  [...] Ainsi, notre modèle à transmission manuelle est proposé à 39.100 € en dotation Super, pourvue en série de la sellerie mixte, du GPS ou encore des jantes de 18 pouces. En comparaison, la BMW Série 3 320d exige 41.160 € en finition Lounge Plus qui n'en offre pas tant.  [...] 2/ la finition de la Giulia, c'est franchement le couplet de trop... Je suis montée dans une Bmw Série 3 avec le gros derrière, la finition Je n'ai pas vu la moindre différence avec une Alfa. Si, du cuir qui ressemble à du Skaï, un volant ridicule par sa finesse.  [...]

Essai BMW 130i

Essai BMW 130i

) restent anecdotiques, les accélérations permettent de montrer ses feux arrière à pas mal de concurrentes plus huppées. Pénalisée comme toutes les autres versions de la Série 1 par une présentation intérieure modeste (eu égard aux standards habituels de BMW) et par une habitabilité arrière médiocre, la BMW 130i se rattrape par son formidable potentiel sportif exploitable.  [...] Un long capot, un hayon presque vertical, une ceinture de caisse haute. la BMW Série 1 en a étonné plus d'un à sa sortie et notamment les inconditionnels de la marque habitués depuis longtemps aux variations statutaires tricorps des berlines. L'américain Chris Bangle, responsable contesté du design a encore fait parler de lui.  [...] Lors de l'étude de la BMW Série 1, il est probable que les ingénieurs avaient déjà prévu de l'animer d'un moteur de plus de 250 chevaux. Pour preuve, le surcroît de puissance n'a pas fait l'objet de modifications majeures. Avec des voies et un empattement de généreuses dimensions et peu ou pas de porte-à-faux, la Série 1 possède une assise de naissance.  [...]

Essai BMW 650i Coupé

Essai BMW 650i Coupé

Depuis son apparition en 1976, la BMW Série 6 a toujours joué un rôle particulier, à mi-chemin entre les coupés sportifs et des modèles GT plus luxueux. Un positionnement confirmé par la réapparition du matricule en 2003 (après 14 ans d'absence), et visiblement plutôt judicieux puisque la génération actuelle, lancée en 2011, a séduit 85 000 clients dans le monde.  [...] Essentiellement aux États-Unis, qui absorbent à peu près un tiers de la production, mais aussi au Royaume-Uni ou en Allemagne. En France, en revanche, la BMW Série 6 mène une carrière plus discrète. Il faut dire qu'avec des tarifs démarrant à 87 600 €, il s'agit d'un engin relativement exclusif.  [...] Après quelques tours de roue, on croit deviner pourquoi la BMW Série 6 peine à trouver sa clientèle chez nous. elle le doit à son positionnement entre deux chaises. En effet, ce coupé est rapide, mais pas sportif pour autant. Même dans cette version 650i, dotée d'un V8 biturbo de 450 ch, la Série 6 fait patte de velours.  [...]

Essai BMW 118d

Essai BMW 118d

Même si ses tarifs sont un peu plus élevés que ceux des compacts de généralistes, la BMW Série 1 (prononcez Une) respecte tous les fondamentaux de la catégorie. une longueur contenue (4.22m), quatre à cinq places, une carrosserie bi-corps à 4 portes, un hayon et des sièges arrière basculants pour faire varier le volume du coffre.  [...] En signant ce modèle d'accès à la gamme qui devrait attirer une clientèle de conquête à 70%, BMW a pris soin de ne pas diluer son image, bref de ne pas donner dans le sous-produit. En découvrant la BMW Série 1 dans les concessions depuis le 18 septembre 2004, les clients (on attend aussi beaucoup de clientes) se rendent compte que les prix sont justifiés.  [...] Le premier contact avec la Série 1 déconcerte tant la portière se montre légère. On s'attend au pire en la refermant mais le bruit mat du verrouillage rassure. On est bien dans une vraie BMW. Bien installé au volant et face à un tableau de bord rationnel et fonctionnel, on s'empresse de lancer le moteur.  [...]

Essai BMW Serie 5

Essai BMW Serie 5

Depuis 1972, la Série 5 constitue le fer de lance de BMW. Plus de 5,6 millions d'exemplaires ont été vendus dans le monde depuis cette date et le 18 mars débarque chez les concessionnaires la 6ème génération baptisée F10. L'occasion en jetant un oeil dans le rétro d'apprécier l'évolution du style et l'exploitation des reins, cette double calandre mythique si verticale et étroite sur la BMW Série 5 du départ et si bien exploitée en largeur sur le nouveau modèle d'aujourd'hui.  [...] Plus spacieux et toujours aussi cossu et raffiné, l'habitacle n'a désormais plus rien à envier à celui d'une BMW Serie 7. Cuir, bois précieux et aluminium poli sont au rendez-vous pour offrir un univers luxueux. Légèrement orientée vers le conducteur, la large console centrale supporte la commande de boite et la molette/souris permettant d'accéder aux programmes désormais plus clairs et intuitifs.  [...] Pas moins de 7 moteurs (3 diesel et 4 essence) sont proposés à la clientèle de cette nouvelle BMW Série 5. Tous affichent de meilleures performances et des consommations en baisse par rapport à ceux de l'ancienne génération à l'image du 6 cylindres 3l de la 530d qui sera le modèle le plus prisé en France.  [...]

Essai BMW 335i Coupé

Essai BMW 335i Coupé

Savamment entretenue depuis 1937, la tradition du coupé est devenue une institution chez BMW. Au point que la marque bavaroise ne propose plus un simple dérivé de la berline mais un modèle proche mais totalement inédit. C'est encore le cas du nouveau coupé BMW Série 3 disponible en France depuis le 21 septembre 2006.  [...] L'habitacle du nouveau coupé BMW Série 3 a été globalement repris de la berline mais le redimensionnement extérieur permet de gagner de la place en largeur (+ 20 mm aux épaules à l'avant et à l'arrière) et d'atteindre un volume de coffre de 440 dm3 (soit 30 dm3 de plus).  [...] Séduisante alternative à la berline et avant de disposer fin 2007 d'une nouvelle M3 de plus de 400 chevaux, le coupé BMW Série 3 emmené par un 335i ultra-performant devrait connaître un vrai succès commercial grâce aux moteurs diesel. Des diesels très agréables et sobres qui concernent, de la Série Une à la Série 7, la majorité des commandes.  [...]

Essai BMW M4 Coupé

Essai BMW M4 Coupé

Il faudra s'y faire. puisque désormais les coupés BMW Série 3 se prénomment Série 4, il était logique que le modèle M en étant dérivé soit baptisé… BMW M4 Coupé. Une nouvelle appellation dans la gamme pour un modèle qui, à première vue, ne semble pas bouleversé.  [...] La M4 se distingue des autres Série 4 par l'accastillage classique des modèles M. joli volant trois branches et instrumentation spécifique (avec une zone rouge du compte-tours variable suivant la température de l'huile moteur), auxquels s'ajoutent des sièges baquet estampillés d'un logo ///M qui – suprême raffinement – est rétro-éclairé de nuit.  [...] Et, au global, entre la multiplication des pièces en carbone, l'adoption d'un moteur moins gros et la plateforme allégée dérivée de la Série 3 F30, BMW annonce un poids en baisse d'environ 80 kg à équipement équivalent par rapport à la M3 Coupé E90. Et cela se sent.  [...]