BMW + Série + Arrière

Essai BMW Série 1 M Coupé

Essai BMW Série 1 M Coupé

Mais écrasez la pédale d'accélérateur, et la BMW Série 1 M se déchaîne. L'overboost se déclenche, libérant jusqu'à 500 Nm de couple sur les seules roues arrière. C'est alors au différentiel autobloquant M qu'échoit la lourde tâche de tout faire passer au sol.  [...] La Série 1 M est catapultée vers l'horizon, tandis que le témoin de l'ESP s'affole. Ce dernier peut heureusement être limité (mode M Dynamic) ou carrément déconnecté. Dans ce dernier cas, le train arrière n'a plus qu'une envie. passer devant. La BMW Série 1 M, c'est un shoot d'adrénaline pure.  [...] Quelle gueule. Les stylistes du département M de BMW s'en sont donné à coeur joie, en élargissant la Série 1 de 55 millimètres, tout au profit de ces impressionnantes ailes renflées accueillant des pneumatiques de 265 de large à l'arrière et permettant d'augmenter les voies.  [...]

Essai BMW 335i Coupé

Essai BMW 335i Coupé

En découvrant le nouveau coupé BMW Série 3, on a peine à croire qu'il ne reprend aucun élément de carrosserie de la berline. L'air de famille est présent mais on remarque des optiques plus effilés, des feux arrière plus grands et une entrée d'air avant rectiligne ne mettant plus en valeur les antibrouillards.  [...] L'habitacle du nouveau coupé BMW Série 3 a été globalement repris de la berline mais le redimensionnement extérieur permet de gagner de la place en largeur (+ 20 mm aux épaules à l'avant et à l'arrière) et d'atteindre un volume de coffre de 440 dm3 (soit 30 dm3 de plus).  [...] On retrouve l'essentiel des liaisons au sol de la récente berline BMW Série 3 et son essieu multi-bras à l'arrière. Grâce à une répartition des charges de 50/50, un centre de gravité abaissé, des voies larges et un empattement rallongé, ce nouveau coupé BMW Série 3 est capable d'encaisser sans broncher les puissances du nouveau 6 cylindres bi-turbo.  [...]

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

Essai BMW 535i Grand Turismo Exclusive

Mais cela vaut le coup, vu la luminosité qu'il apporte à bord. Malgré les amples dimensions de la BMW Série 5 GT, le coffre n'affiche que 440 dm3, soit la valeur d'une honnête familiale. En avançant les sièges arrière, le volume atteint 590 dm3, ce qui devient déjà beaucoup plus correct.  [...] Pour soigner le confort de ses passagers, la BMW Série 5 Gran Turismo adopte une suspension pneumatique sur l'essieu arrière. En option, la dotation peut être complétée par la direction active intégrale apparue sur la BMW Série 7, qui associe démultiplication variable et microbraquage (jusqu'à 2,5°) des roues arrière.  [...] C'est finalement sur de grands axes que la BMW Série 5 GT se laisse le plus apprécier. Bien insonorisée, dotée d'un amortissement toujours moelleux (même dans les modes sport et sport+ ), elle préfère la manière douce et avale avec efficacité les kilomètres.  [...]

Essai BMW Série 5

Essai BMW Série 5

Au grand dam des concessionnaires qui ont eu du mal à enrayer la chute des ventes, BMW a de nouveau attendu 7 ans avant de remplacer la Série 5. Une (trop ) longue attente qui a néanmoins permis de prendre en compte les petits défauts de la version précédente (notamment le manque de place à l' arrière ) tout en proposant (malheureusement trop souvent  [...] Corvette envoie en hologramme dans le champs de vision du conducteur différentes indications et la navigation.  [...] Sans reprendre l' arrière déconcertant de la récente Série 7, la BMW Série 5, aux lignes dynamiques, sportives et équilibrées devrait faire l'unanimité même si la qualité et la finition de l'habitacle déçoivent un peu. Son poids maîtrisé ( carrosserie innovante en aluminium/acier), ses trains roulants allégés en aluminium et ses multiples protections électroniques associées peuvent faire la différence en s'ajoutant à une offre moteur exceptionnelle couronnée en diesel par le 6 cylindres 3 litres common rail de 218 chevaux.  [...] L'américain Chris Bangle, responsable du style chez BMW s'est racheté de ses audaces contestées sur la Serie 7 notamment au niveau de cette malle grossièrement rapportée. Si l'esprit a été gardé, le traitement de l' arrière, fin, élégant et ciselé dialogue cette fois à merveille avec une face avant agressive sans être lourde et imposante.  [...]

Essai BMW Série 3

Essai BMW Série 3

Plus grande (+5 cm en longueur) pour assurer un meilleur accueil aux passagers arrière et offrant deux variantes de planche de bord, la BMW Série 3 2005 progresse aussi en terme de motorisations (plus puissantes et sobres), de liaisons au sol, de sécurité active et passive et de confort sans prendre du poids (+ 15 kg en moyenne).  [...] Au même moment apparaîtra la version break Touring et les variantes X-Drive 4 roues motrices. En revanche, pas de nouvelle BMW Série 3 Compact en raison du seuil d'accès à la gamme constitué par la Série 1. Les prix s'échelonnent au lancement de 28.500 € (320i 150 ch Première) à 42.  [...] Côté sécurité passive, BMW a haussé encore son offre avec en série 6 airbags dont deux latéraux intégrés aux sièges avant et deux airbags rideaux. Presque totalement en aluminium, les suspensions profitent d'une nouvelle architecture et le train arrière à 5 bras travaille en harmonie pour assurer un bon guidage des roues motrices tout en ménageant le confort.  [...]

Essai BMW Série 7

Essai BMW Série 7

Une assistance discutable voire excessive pour un modèle acheté pour son raffinement et son luxe, mais surtout pour ses qualités dynamiques. Avec son châssis intelligent, son amortissement piloté à la carte et pour la première fois ses roues directrices arrière, la BMW Série 7 va une nouvelle fois combler la clientèle d'autant que les performances en hausse réclament moins de carburant.  [...] Si le design audacieux de la précédente BMW Série 7 n'a pas plombé sa carrière, les responsables de Munich ont tout de même exigé de la retenue pour cette cinquième génération. Toujours aussi large (1.90m), elle est 3 cm plus longue (5.07 m) mais un peu plus basse (1.  [...] Dans ce domaine, l'ancienne BMW Série 7 nous avait impressionnés mais cette fois, on s'imagine presque être au volant d'une sportive beaucoup plus compacte et légère. Portières, toit, ailes avant et essieu arrière sont en alu mais la 730d accuse tout de même 1860 kilos.  [...]

Essai BMW 120d 3 portes

Essai BMW 120d 3 portes

il faut un oeil d'expert pour remarquer les différences. Même constat à l'intérieur qui s'enrichit d'un nouveau volant sport et de deux sièges séparés à l'arrière en lieu et place d'une banquette, histoire de faire oublier le manque d'espace. Aux commandes en revanche, pas de redite.  [...] L'arrivée de la 3 portes et la mise en place du BMW Efficient Dynamics va relancer une Série 1 qui s'est déjà vendue à 340.000 mais dont la carrière commençait à s'essouffler. Cette berline d'accès de gamme souffre de ses prix un peu élevés, d'une suspension arrière sèche, d'un manque de place à l'arrière et d'un design controversé.  [...] Suspension raide, manque de place à l'arrière, bonne position au volant difficile à trouver, visibilité ¾ arrière, tarifs élevés.  [...]

Essai BMW 730d

Essai BMW 730d

En haut de gamme, le succès passe par le diesel. Cette spécificité française a permis de lancer les ventes de la BMW Série 7 depuis la rentrée 2003.  [...] Bien armée pour contrer la Mercedes S 320 CDI, la BMW Série 7 revendique une sportivité affirmée tout en affichant une silhouette décalée qui a fait couler beaucoup d'encre. Critiquée notamment à cause de cet arrière massif qui semble rapporté, Chris Bangle, le designer en chef de BMW s'est un peu assagi (on le constatera bientôt en découvrant la nouvelle Série 5) mais persiste et signe quant au nouveau regard que l'on retrouvera sur presque tous les nouveaux modèles à venir.  [...] Généralement, les styles dérangeants ou décalés partagent franchement les avis. Au sujet de la nouvelle Serie 7, il y a ceux qui font avec pour rester chez BMW et ceux qui font vraiment la moue. Si à l'avant, les sourcils marqués donnent un caractère encore plus sportif, voire méchant à la voiture, à l'arrière, le style apparaît lourd et pataud.  [...]

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Aux antipodes du tuning sauvage à grands coups de peintures fuchsia et d'ailerons XXL, Alpina a voulu conserver une certaine discrétion. Par rapport au coupé BMW Série 3, la B3 S Bi-Turbo se distingue par son bouclier avant estampillé Alpina, son petit becquet de malle, un bouclier arrière spécifique doté de quatre sorties d'échappement (dont deux factices.  [...] Dans l'habitacle, l'instrumentation à fond bleu est spécifique, badgée Alpina, avec un tachymètre gradué jusqu'à... 310 km/h. Deux boutons situés derrière le volant permettent en outre de piloter la boîte de vitesses automatique ZF. Pour le reste, nous sommes à bord d'une Série 3 classique, qui se distingue seulement par ses multiples logos Alpina (sur le volant, le dossier des sièges, devant le passager avant), ainsi que par une petite plaque numérotée installée près du plafonnier.  [...] Le châssis digère plutôt bien le surcroît de puissance, et l'équilibre de notre modèle d'essai (pourtant chaussé par erreur de pneus semi-slicks à l'arrière.) était probant. La direction reste un modèle d'agrément, tandis que le freinage apparaît plus résistant que sur les BMW de série.  [...]

Essai BMW 730d

Essai BMW 730d

En dépit de son design contreversé, la dernière évolution de la BMW Série 7 ne s'est jamais aussi bien vendue. Plus de 208.000 unités produites et diffusées à travers le monde en 40 mois.  [...] Les commandes électriques des sièges auraient également mérité une contre-visite pour les rendre plus intuitives. Toujours bardé de cuir et de bois précieux, l'habitacle se veut mieux équipé en série à l'arrière avec en option l'installation d'une deuxième molette I-Drive avec écran indépendant, un second téléphone et des sièges confort à la fois ventilés et chauffants.  [...] Oserait-on dire qu'une BMW Serie 7 s'apprécie davantage à l'arrière qu'à l'avant Les sensations au volant apparaissent tellement anesthésiées qu'on se déplace, certes dans des conditions de luxe et de confort acoustique extrêmes, mais sans réel agrément de conduite.  [...]