BMW + Chevaux + Peugeot

Essai MINI Cooper S

Essai MINI Cooper S

Au cours du premier semestre 2006 apparaitra la Mini D Cooper animée du 1600 cm3 HDI 120 chevaux acheté à Peugeot et en accès de gamme essence une One 1400 cm3 de 95 chevaux. Mieux équipées en série, les Cooper et Cooper S sont en vente dès le 18 novembre aux prix de 18 800 et 23 400 €.  [...] Au plan commercial, les deux marques ne se feront pas de cadeaux. Dès à présent sort la Peugeot 207 THP (pour Très Haute Pression) avec ce 1600 cm3 en version 150 chevaux. Livrée en finition Griffe à 19 750 € en 3 portes et 20 250 € en 5 portes, c'est une vraie pierre dans le jardin de la Mini Cooper tarifée à 18 800 € avec 120 chevaux seulement.  [...] Au printemps 2007, la 207 1600 cm3 RC 175 chevaux s'opposera directement à la Mini Cooper S à un prix sans doute moins élevé. Enfin, BMW lancera en mars 2007 la version D Cooper équipée d'un 1600 cm3 HDI de 120 chevaux 100% Peugeot. De quoi faire passer les ventes de Mini diesel de 15 à 30% à court terme.  [...]

Essai MINI Coupé

Essai MINI Coupé

Le même moteur en variante Cooper S atteint 184 chevaux (230 km/h et 6,9 s au 0 à 100 km/h) et 211 chevaux en John Cooper Works. Antinomique mais obligatoire selon Mini, le diesel SD est animé d'un 2l 143 chevaux d'origine BMW. Le Cooper S Coupé Pack Red Hot Chili (notre modèle d'essai) est facturé 28.200 €.  [...] La 25ème place obtenue par l'un des deux Coupés Mini engagés aux 24 heures du Nürburgring témoigne de la pertinence des réglages du châssis et des trains roulants. Avec 250 chevaux sous le pied et sur un circuit exigeant, les pilotes ont loué la nouvelle répartition des masses favorisant la motricité des roues avant et une rigidité torsionnelle sans faille.  [...] Enfin, le Coupé Mini hérite aussi d'un diesel. Il ne s'agit plus d'un HDI Peugeot mais d'un 2l BMW de 143 chevaux. Excepté le John Cooper Works, tous les Coupés peuvent être équipés d'une boite automatique à 6 rapports contre un supplément de 1650 €.  [...]

Essai CITROEN DS3

Essai CITROEN DS3

Outre le 1400 cm3 déjà connu, la Citroën DS3 bénéficie du 1600 cm3 turbo, fruit du joint-venture technique entre BMW et PSA. Déjà monté sur la Mini et la 207 Peugeot, il est ici exploité en 120 et 156 chevaux. Sur la THP 150 de notre essai, cette puissance permet 210 km/h en pointe et un 0 à 100 km/h en 7,6 secondes pour une consommation mixte de 6,7l et seulement 155 grammes de CO2 de rejets.  [...] En diesel, la DS3 abrite le HDI 1580 cm3 FAP Peugeot en variante 90 et 110 chevaux. Côté transmission, boite mécanique à 5 ou 6 rapports pour toute la gamme sauf la version essence VTi 120 ch proposée avec une vieille boite automatique à ….4 rapports. A éviter absolument.  [...] Citroën table sur 50.000 immatriculations en 2010 dont 16.000 en France (65% en diesel et 35% en essence). A Genève en mars sera dévoilée une version sportive de plus de 200 chevaux. De quoi atténuer notre (relative) déception concernant l'agrément de conduite un peu aseptisé.  [...]

Essai MINI Cooper S Countryman

Essai MINI Cooper S Countryman

Et même en off road si vous optez pour les deux modèles susceptibles de recevoir la transmission intégrale ALL4, à savoir la Cooper D de 112 chevaux et la Cooper S et son 1600 cm3 essence de 184 chevaux (notre voiture d'essai). Pour les cinq autres variantes essence et diesel, vous devrez vous contenter du look 4X4 avec une garde au sol surélevée et une position dominante au volant.  [...] Côté moteur, les variantes essence sont assurées par le récent 1600 cm3 à injection directe. Il délivre 98 chevaux dans la One, 122 chevaux dans la Cooper et 184 chevaux dans la Cooper S. Avec des consommations mixtes allant de 6L à 6,1L et des rejets très contenus allant de 139 à 143 grammes de CO2.  [...] En diesel, exit le HDI fabriqué par PSA Peugeot/Citroën. Pour des raisons de normes et de rendements, BMW a préféré dégonfler le turbo diesel à géométrie variable déjà monté notamment sur la Série 1. Il fournit 90 chevaux sur la One D et 112 chevaux sur la Cooper D et affiche 4,4l de conso moyenne et 115 grammes de CO2.  [...]

Essai PEUGEOT 508

Essai PEUGEOT 508

En essence, la Peugeot 508 bénéficie du 1600 cm3 turbo d'origine BMW délivrant 112, 120 ou 156 chevaux (CO2 de 144 à 164 grammes). En Diesel, des HDI 1600, 2L et 2.2l de 112, 140, 163 et 204 chevaux pour la GT de sommet de gamme (CO2 de 115 à 150 grammes).  [...] A noter que la 508 inaugure en 1600 cm3 la technologie e-HDI, laquelle, associée à un Stop and Start de dernière génération permet en cycle mixte de descendre à une moyenne de consommation de 4,4l. En 2012, la Peugeot 508 aura droit à la technologie Hybryd4 Diesel/électrique en offrant 200 chevaux et un semblant de quatre roues motrices, le diesel animant les roues avant et le moteur électrique les roues arrière, le tout géré par l'électronique.  [...] A faible allure en ville ou à haut régime, le 2.2l de 204 chevaux ne rappelle à aucun moment sa signature Diesel. En revanche, au ralenti et à l'extérieur, pas de doute, il fonctionne au gazole. On le sait, Peugeot, ni aujourd'hui ni demain, ne proposera une motorisation 6 cylindres tant en essence qu'en Diesel.  [...]

Essai PEUGEOT 407 3.0e BVA

Essai PEUGEOT 407 3.0e BVA

Faute d'un débouché commercial aux Etats Unis, Peugeot opérationnel à 75% en Europe ne rentabiliserait pas l'adoption d'un V8 ou d'un V6 surpuissant. La Peugeot 407 la plus puissante est tout de même servie en essence par le V6 3l de 211 chevaux. En diesel, le nouveau 2l HDI de 136 ch bruyant mais vigoureux constituera dans un premier temps la meilleure proposition.  [...] Il faudra attendre la fin de 2005 pour que la Peugeot 407 s'offre l'inédit V6 HDI PSA/ Ford de 207 chevaux en même temps que le coupé dérivé d'Elixir. Quoiqu'il en soit, ces premières motorisations se trouvent un peu pénalisées par l'embonpoint d'une Peugeot 407 qui affiche sur la bascule une centaine de kilos de plus que la 406.  [...] Comme d'habitude, les acheteurs de 407 s'orienteront massivement sur les motorisations diesel. Dans un premier temps, Peugeot propose un 2 litres HDI de 136 chevaux. Il s'agit d'une évolution d'un diesel common rail apparu en 1998. Pas beaucoup plus puissant que le 2.  [...]

Essai BMW M3

Essai BMW M3

Plus encore que la M5 et son gros V8 de 400 chevaux, la BMW M3 réunit toutes les valeurs chères à BMW M, la division sportive de la marque de Munich (anciennement Motorsport). Performances exceptionnelles, châssis remarquable de rigueur et d'équilibre, six cylindres de 343 ch souple et puissant à tous les régimes font de ce coupé d'exception la sportive 4 places la plus rapide du marché.  [...] Mis à part une suspension un peu raide (admissible sur une voiture aussi performante), la M3 bien menée offre des sensations extraordinaires. Son impressionnante efficacité est liée à son excellent rapport poids/puissance, sa répartition des masses (50 % à l'avant et à l'arrière) et un ensemble moteur/boite unique en série (seule la Porsche Carrera et ses 300 chevaux peut soutenir la comparaison).  [...] La BMW M3 coûte 56620 €, soit 2130 € de plus que l'ancien modèle. Un faible supplément alors que le six cylindres a vu sa puissance passer de 321 à 343 chevaux et que l'équipement a été sérieusement revu à la hausse. En série, la M3 dispose d'inserts métallisés brillants et d'un garnissage tissu floqué et cuir.  [...]

Essai MINI Cooper Clubman

Essai MINI Cooper Clubman

Avec ses 3.958m, la Mini Clubman vendue seulement 2500 € de plus que la berline va déchaîner les passions d'autant qu'elle hérite de toutes les technologies de la berline. Dès le lancement prévu le 8 novembre 2007, il est disponible en version D (diesel 1560 cm3 HDI d'origine Peugeot de 110 chevaux) et en Cooper et Cooper S avec le tout nouveau 1600 cm3 injection directe maison délivrant respectivement 120 et 175 chevaux.  [...] Le 1600 cm3 turbo à injection directe conçu en collaboration avec PSA Peugeot Citroën anime les versions essence de la Mini Clubman. Il est proposé en version 120 chevaux et 160 Nm sur la Cooper et en 175 chevaux et 240 Nm sur la Cooper S. Sachant que la fonction Overboost sur cette dernière permet au couple d'atteindre un court instant les 260 Nm.  [...] Profitant de la très directe direction à assistance électromécanique, d'une commande de boite rapide et d'un freinage puissant et facile à doser, on tape tout de suite dans les tours d'un 1600 cm3 120 chevaux très vivant mais trahi par un étagement trop long à partir de la troisième.  [...]

Essai CITROEN DS3 Racing

Essai CITROEN DS3 Racing

Dérivée de la DS3 de grande série lancée à l'automne 2009, la Racing abrite le 1600 cm3 BMW/PSA porté à 202 chevaux. Au-delà des performances élevées (235 km/h en pointe et 6,5 secondes au 0 à 100 km/h), la DS3 Racing se montre d'une efficacité remarquable liée au travail effectué sur ses suspensions.  [...] Le moteur, bien connu parce qu'il anime les gammes Peugeot, Citroën et Mini, est le fruit d'un partenariat technique entre BMW et PSA. Le constructeur allemand responsable entre autres de l'alimentation à injection directe l'a conçu pour répondre aux futures normes tout en offrant une large plage de puissance.  [...] Le deuxième atout majeur concerne le 1600 cm3 d'origine BMW. Grâce au souffle du turbo, il offre une allonge stupéfiante, les 200 chevaux semblant disponibles en toutes circonstances. L'étagement de la boite à 6 rapports peut paraître un peu long (et peu adapté au circuit) mais répond bien à une utilisation sportive sur route.  [...]

Essai MINI Cooper S Roadster

Essai MINI Cooper S Roadster

Fait notable, une fois repliée, elle n'empiète pas sur les 240 dm3 de volume du coffre. Une trappe à ski entre les deux sièges autorise l'embarquement d'objets longs. Rouler cheveux au vent implique des renforts de sécurité (+ 20 kilos seulement) répartis sur les montants de pare brise et dans l'entourage des deux arceaux visibles derrière les appuis tête.   [...] Le Roadster est proposé avec deux moteurs au choix. Un 1600 cm3 turbo à essence en 122, 184 et 211 chevaux et un diesel 2l de 143 chevaux. Nous avons apprécié la vivacité et l'agrément de notre Cooper S 184 ch mais regretté le montage en option de jantes de 17 pouces.  [...] Fruit du rapprochement entre PSA et BMW, le 1600 cm3 turbo double étage à injection directe anime la Cooper d'accès de gamme en 122 chevaux, la Cooper S (notre modèle d'essai) en 184 chevaux et la JCW en 211 chevaux. Un diesel 2l de 143 chevaux d'origine BMW est disponible.  [...]