Audi + Diesel + Moteur essence

Essai AUDI A7 Sportback

Essai AUDI A7 Sportback

L'Audi A7 Sportback affiche aussi une insolente polyvalence par sa technologie. Les performances sont assurées par les quatre V6 du catalogue (essence et diesel de 204 à 300 chevaux) et le confort par une suspension bien calibrée. Inutile de rallonger la facture avec le coûteux amortissement piloté pneumatique.  [...] Très sophistiqué dans sa conception pour allier légèreté et rigidité, le châssis travaille avec des essieux à bras en aluminium. En option est disponible une suspension pneumatique adaptive air avec régulation de l'amortissement. L'Audi A7 bénéficie d'une nouvelle direction assistée électromécanique en tous points satisfaisante, de roues de 18 à 20 pouces selon les modèles et de freins à 4 disques ventilés assortis à l'arrière d'étriers à cadre flottant en aluminium.  [...] Côté moteur, l'A7 Sportback n'abrite que des V6. En essence, les puissances passent de 204 chevaux pour le 2.8l à 300 chevaux pour le 3l TFSI équipant notre voiture d'essai. La gamme diesel qui concernera les ¾ des ventes en France se compose d'un 3l TDI de 204 ou 245 chevaux.  [...]

Essai AUDI SQ5 TDI

Essai AUDI SQ5 TDI

Audi a en effet développé un générateur de sons à l'échappement qui remplace la musique habituelle du diesel par un bruit se rapprochant de celui d'un moteur essence. L'illusion n'est pas parfaite, mais elle permet de mieux se plonger dans l'ambiance.  [...] Notre modèle d'essai disposait par ailleurs du Drive Select, un équipement optionnel (350 €) qui devrait être livré d'office, car il permet de paramétrer l'auto à sa guise. On dispose ainsi des modes Auto, Comfort, Dynamic et Individual qui ajustent les réglages d'amortissement, d'assistance de direction, de sonorité moteur et de gestion de la boîte automatique.  [...] Alors, hérétique, l'Audi SQ5 TDI Pas vraiment. En mariant carrosserie de SUV, diesel et performances, le constructeur aux Anneaux a créé un nouveau type d'objet roulant, capable de rouler fort et longtemps sur tous types de routes. Le tout avec le confort et la fonctionnalité que l'on est en droit d'attendre d'un 4x4 de loisirs.  [...]

Essai AUDI A4

Essai AUDI A4

L'Audi A4 peut aussi recevoir un système de conduite semi-autonome dans les embouteillages, un dispositif anticollision sophistiqué, des feux de route full LED se désactivant partiellement lorsqu'un autre véhicule entre dans le champ de vision, un affichage tête haute ou encore une phone box permettant de recharger par induction son téléphone mobile.  [...] Sous le capot, un choix de quatre moteurs diesel (150, 190, 218 et 272 ch) et trois essence de 150, 190 et 252 ch. C'est sur ce dernier que nous avons jeté notre dévolu. Malgré sa puissance élevée, ce n'est pas un bloc multicylindres, mais un simple 4 pattes, proche de celui installé dans une Audi S3.  [...] Trop sage en moteur et en châssis, elle peinera à émouvoir les amateurs de conduite. Ces derniers devront donc patienter jusqu'à l'arrivée de la S4 (mi-2016) et de la RS4 (pas avant 2017).  [...]

Essai AUDI Q5 3.0 TDI

Essai AUDI Q5 3.0 TDI

Mais le nouveau SUV Audi reste taillé pour les grands espaces, notamment grâce à une gamme de motorisations généreuses. En essence, l'offre se limite pour l'instant au 2.0 TFSI de 211 ch. C'est bien évidemment le diesel qui se taillera la part du lion, avec un 2.  [...] 0 TDI de 170 ch et le V6 3.0 TDI de 240 ch qui fait l'objet de cet essai. Commercialisé depuis le 27 novembre 2008, l'Audi Q5 s'affiche à partir de 42 700 euros en essence et de 40 150 euros en diesel.  [...] Au chapitre mécanique, nous sommes en terrain partiellement connu. le V6 3.0 TDI de notre Audi Q5 équipe en effet déjà les Audi A4 et A5. Il s'agit d'un bloc unanimement apprécié pour sa souplesse, son agrément de conduite et sa vigueur. Il est ici associé à la nouvelle boîte de vitesses S-Tronic 7 rapports, une transmission reprenant le principe désormais bien connu de la DSG Volkswagen, mais conçue pour des moteurs implantés longitudinalement.  [...]

Essai AUDI A6 3.0 TDI Quattro

Essai AUDI A6 3.0 TDI Quattro

Toujours aussi statutaire sans perdre de son élégance sportive, elle joue les filles de l'air en affichant un CX de 0,26. Cette efficience aérodynamique s'ajoute à un programme d'allègement majeur et à une batterie de moteurs essence et diesel optimisés. Ainsi le V6 3 litres TDI de 245 chevaux de notre Audi A6 d'essai de sommet de gamme affiche une consommation mixte de 6 l et des rejets de CO2 de 158 grammes seulement (soit une baisse de 19% par rapport à l'ancienne A6 de 190 chevaux).  [...] Sans parler des équipements supplémentaires alloués en série. Les trains roulants font appel à un essieu avant à 5 bras et un essieu arrière à bras trapézoïdaux avec effet codirecteur. En option est proposée une suspension pneumatique à 2350 €. Quatre moteurs sont disponibles au lancement.  [...] Tout juste peut-on regretter un manque de hardiesse des stylistes concernant une carrosserie un peu neutre. Pour se défendre, Audi ne manque pas de rappeler que l'A6 est achetée chez nous à 60% par les entreprises, le reste allant aux mains des particuliers.  [...]

Essai AUDI A5 Sportback 3.0 TDI

Essai AUDI A5 Sportback 3.0 TDI

La version diesel la plus puissante que nous avons eu le loisir d'essayer, forte de 240 ch, est même capable de suivre un rythme endiablé et de donner de véritables sensations sportives tout en préservant une consommation fort raisonnable. Pour l'aspect sécurité, la transmission intégrale et, en option, le différentiel arrière actif participent à faire de cet engin un des plus homogènes qui soient dans la catégorie des berlines.  [...] Et bien sûr, la qualité de réalisation Audi apparaît toujours aussi impeccable. C'est surtout au niveau des places arrière que les changements sont les plus remarquables, avec la présence d'une banquette spécifique à l'assise et au dossier plus inclinés que la normale, mais également creusée, ce qui permet un soutien adéquat lorsque le pilote décide d'augmenter le rythme.  [...] Sous le capot, le choix est d'entrée très large, avec des 4 et 6 cylindres essence (180, 211 et V6 265 ch), idem pour le diesel (143 et 170 ch pour les 4 cylindres, 190 et 240 ch pour les 6 cylindres), avec un prix d'attaque fixé à 33 800 euros. Parmi les motorisations que nous avons eues le loisir d'essayer lors de cette présentation, c'est le plus puissant des diesel qui nous a le plus impressionnés.  [...]

Essai AUDI A6 4.2 Quattro

Essai AUDI A6 4.2 Quattro

2l de 335 chevaux. Ce huit cylindres ensorcelant coiffe une batterie de nouveaux moteurs essence et diesel proposés sur la gamme A6. Ils vont du 2l TDI de 140 ch qui arrivera plus tard au V6 TDI 3l de 225 ch en passant par deux V6 2.4l et 3.2l de 177 et 255 ch.  [...] Que des 6 cylindres puissants en essence comme en diesel. Seul le 2.4l de 177 chevaux de base que nous n'avons pas pu essayer peut paraître juste en regard du poids de la nouvelle A6 (1745 kg). Il a le mérite de permettre un tarif d'entrée de gamme à moins de 35.  [...] Audi ne cache pas qu'en dépit d'une offre pléthorique en essence, 80% des commandes concerneront les diesel et en particulier le V6 TDI sur lequel il convient de s'attarder. Inédit, ce bloc se distingue par sa compacité, (444 cm en longueur), son poids mesuré (219 kg) et au delà de sa puissance respectable par son couple de 450 Nm dès 1400 tours.  [...]

Essai AUDI R8 Spyder

Essai AUDI R8 Spyder

Toujours aussi riche et luxueux, l'habitacle de cette Audi R8 Spyder, d'une finition irréprochable, reprend l'agencement de celui du coupé. On retrouve les deux cadrans atypiques frappés l'un de V10, l'autre de R8, le compteur de vitesse étant toujours gradué jusqu'à 360 km/h.  [...] Détail insolite. le réveil du V10 s'effectue à partir de la clé tournant dans le barillet et non d'un traditionnel bouton. Ce moteur d'exception déchire l'air comme pour se faire remarquer et durant tout notre essai, le bruit émis par les deux énormes échappements de cette R8 annonçait le passage d'un Spyder qui n'a pas fini de marquer les esprits.  [...] Même si Audi poursuit la promotion de sa technologie diesel TDI sur les circuits d'endurance et en particulier aux 24 heures du Mans, la marque bavaroise ne renonce pas aux moteurs à essence les plus performants mais aussi les plus voraces en carburant. La R8 comme la Gallardo, la 911, la DB9 et quelques autres se devait d'être découverte pour satisfaire une clientèle exigeante mais de plus en plus volatile.  [...]

Essai MERCEDES GLE 300d 4Matic AMG Line

Essai MERCEDES GLE 300d 4Matic AMG Line

Avec des normes d'émissions de CO2 de plus en plus drastiques - du moins en Europe - concevoir de gros SUV tient de plus en plus du casse-tête. Le nouveau GLE adopte pour sa part des moteurs dernier cri, en essence comme en diesel. On peut ainsi opter pour le très doux 6-cylindres en ligne essence de 367 ch qui équipe le GLE 450 4Matic, moteur mélodieux assisté par une hybridation légère en 48 volts.  [...] Les gros rouleurs s'orienteront plutôt vers les diesels, le GLE inaugurant un nouveau 6-cylindres (en ligne aussi.) de 2,9 litres délivrant 272 (GLE 350d 4Matic) ou 330 ch (GLE 400d 4Matic). Hélas, ce bloc n'était pas disponible lors de ces essais. nous avons donc dû nous rabattre sur un GLE 300d 4Matic, doté lui du 4-cylindres 2.  [...] Cossu, bien insonorisé et plutôt confortable, le nouveau GLE progresse également en matière d'agrément de conduite, sans pour autant égaler l'excellent BMW X5 dans ce domaine. Car ses suspensions manquent de finesse sur certaines inégalités du bitume, sans parler du nouveau 4-cylindres diesel, qui ne tient pas vraiment ses promesses en termes de sobriété.  [...]

Essai AUDI A8 4.2 TDI

Essai AUDI A8 4.2 TDI

C'était déjà vrai en regard de la qualité de fabrication et cela le devient au niveau technologique. Déjà dominante avec ses structures tout aluminium et son système Quattro de série (une transmission qui fête ses 25 ans cette année), l'Audi A8 est la première berline de haut de gamme à proposer un moteur essence à injection directe.  [...] Ce nouveau V6 3.2 FSI de 260 chevaux bénéficie du système d'injection dont étaient équipées les R8 victorieuses à quatre reprises aux 24 Heures du Mans. Compact et léger, il allie célérité (250 km/h) et consommation maîtrisée (11 litres en moyenne). En diesel, l'Audi A8 fait la course en tête avec un V8 4.  [...] Des équipements présents sur la version rallongée (5.18m) baptisée Limousine. L'A8 est disponible en 15 versions essence et diesel à des prix allant de 72.800 € (A8 V6 3l TDI) à 129.900 € (A8 W12 6.0 Limousine).  [...]