Audi + Chevaux + Cylindres + Turbo

Essai AUDI TT RS roadster

Essai AUDI TT RS roadster

Après l'Audi TT S et ses 272 chevaux, voici la RS et un inédit 5 cylindres 2.5l turbo à injection directe de 340 chevaux. Encore plus performant, l'Audi TT décliné en coupé et en roadster tape les 280 km/h et passe de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes.  [...] Crise ou pas, la course à la puissance continue de faire rage en Allemagne. Ainsi Audi qui non content d'avoir offert 272 chevaux à son coupé TT S en 2008 vient d'installer un 5 cylindres turbo de 340 chevaux. De quoi aller chatouiller la concurrence y compris l'icône Porsche et son Boxster S.  [...] D'où l'idée de ressortir des cartons un vieux 5 cylindres en ligne en profitant des progrès spectaculaires de l'injection directe et de la suralimentation. Né de cette réflexion, le 2.5l turbo du TT RS n'a de commun avec celui de l'Audi Quattro championne des rallyes 80 que la base moteur.  [...]

Essai AUDI S3

Essai AUDI S3

Une puissance portée à 225 chevaux à l'automne 2001 avant que le modèle ne disparaisse du catalogue. En présence aujourd'hui de la BMW 130i et son 6 cylindres 3 litres de 265 chevaux, la nouvelle Audi S3 de retour devait se hisser au même niveau. Contrat rempli en restant fidèle à un 4 cylindres, le 2 litres TFSI.  [...] Le 4 cylindres 2l TFSI (T pour turbo et FSI pour injection directe) de l'Audi S3 équipe déjà l'A3 et le nouveau TT dans une version 200 chevaux. Sa puissance a été portée à 265 chevaux et son couple à 350 Nm. Pour y parvenir, les motoristes ont revisité les entrailles de cette mécanique compacte (un cube de 65 cm de côté en moyenne.  [...] Temporairement disparue du catalogue, l'Audi S3 nous revient avec un 4 cylindres TFSI tellement gorgé de chevaux qu'il se permet de rivaliser avec le 6 cylindres 3 litres de la BMW 130i. Dans cette comparaison, l'Audi S3 prend le pas sur sa rivale grâce au système Quattro répartissant judicieusement la puissance au profit de la tenue de route et de la motricité.  [...]

Essai AUDI TT Quattro V6

Essai AUDI TT Quattro V6

Déjà performant avec le quatre cylindres 1800 cm3 turbo le plus évolué (225 chevaux), l'Audi TT V6 à boite DSG fait entrer son pilote dans un autre monde. Même si sa sportivité apparaît un peu éteinte, le V6 délivre des ressources que personne (en ces temps de sévères contrôles de vitesse) ne parviendra vraiment à utiliser sur routes ouvertes.  [...] Au delà de la vitesse de pointe (limitée à 250 km/h) et des 6,4s pour atteindre le 100 km/h, ce 6 cylindres à la sonorité grave travaille en symbiose avec cette fameuse boite DSG. Un mariage parfait au profit d'un agrément de conduite de tous les instants et d'une efficacité tous temps redoutable à laquelle contribue une transmission quattro parvenue depuis longtemps à maturité.  [...] Pour ses modèles TT de haut de gamme, Audi a choisi le V6 3.2l déjà utilisé chez Volkswagen sur la Beetle RSI, la Phaeton et la Golf R 32. Pour la circonstance, il passe de 241 à 250 chevaux tandis que le couple de 320 Nm est atteint entre 2800 et 3200 tours.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Golf V GTI

Essai VOLKSWAGEN Golf V GTI

Trente ans plus tard, Volkswagen se souvient enfin de sa pionnière que la jeunesse dorée s'arrachait, et enrichit sa gamme Golf cinquième génération d'une vraie GTI moderne. Avec son 2 litres turbo à injection directe de 200 chevaux et ses 235 km/h, elle est difficilement comparable à son aïeul, encore que son rapport poids/puissance n'en soit pas si éloigné.  [...] Pour faire taire les critiques et oublier l'embourgeoisement des deux dernières éditions de la GTI, Volkswagen n'a pas lésiné sur la motorisation en retenant un 4 cylindres turbo à injection directe (le tout premier fabriqué en série) Déjà exploité par Audi sur l'A3, il convient parfaitement à la Golf GTI, ses 200 chevaux dynamisant un poids élevé voire excessif.  [...] Très facile à prendre en mains, la GTI V apparaît dans un premier temps comme une Golf puissante, rapide et sure. Bien calé dans le siège et bénéficiant d'une position de conduite quasi idéale, on a très envie de solliciter les 200 chevaux pour dévoiler sa face cachée.  [...]

Essai VOLVO C70

Essai VOLVO C70

Quitte à prêter le flanc à la critique en regard d'un poids élevé (1725 kg pour notre T5 d'essai.), de performances modestes avec les moteurs d'accès et d'une consommation globale élevée. Si les 220 chevaux du 5 cylindres 2.5l turbo suffisent à peine à rendre la T5 dynamique et vivante, qu'en sera t-il avec les 140 chevaux de la Volvo C70 2.  [...] Les suspensions s'avèrent ni trop dures, ni trop souples, préservant le confort et la tenue de route. Cependant, avec les 220 chevaux du 5 cylindres turbo, il convient de modérer son ardeur sur l'accélérateur pour éviter les effets de couple dans le train avant.  [...] Ce D5 180 chevaux de nouvelle génération paraît avoir tout pour plaire avec son turbo à commande électronique, son injection à turbulence variable, son sytème de gestion à haute capacité et un filtre à particules sans entretien. Le 5 cylindres T5 220 chevaux nous a séduit par sa réactivité, sa souplesse, son bruit et sa hargne à dynamiser les 1725 kg du C70.  [...]

Essai BMW Série 4

Essai BMW Série 4

Sous le capot, le six cylindres en ligne 3.0 turbo Valvetronic et injection directe de la précédente génération est reconduit, fort de 306 chevaux et d'un couple généreux de 400 newtons-mètres disponible sur pratiquement toute la plage de régime. Un moteur un peu paradoxal.  [...] Notons enfin que la finition M Sport obligera à choisir une option entre le système hi-fi, la suspension adaptative, ou les freins sport M… à moins de tout prendre en augmentant la facture. Heureusement, à près de 63 000 € en xDrive M Sport, la 435i est déjà bien équipée avec la navigation Connected Drive, des feux entièrement à LED (une première dans le segment), entre autres raffinements.   [...] Pour le moment, la 435i est l'unique version 6 cylindres essence disponible dans ce coupé, en attendant la prochaine M4 qui recevra un six cylindres bi-turbo de 430 chevaux bien plus léger que le V8 de la précédente. Rendez-vous l'an prochain pour juger sur pièces.  [...]

Essai AUDI RS3 Sportback

Essai AUDI RS3 Sportback

Avec pas moins de 367 ch, la nouvelle Audi RS3 montre les crocs et devient la plus puissante des compactes. Mais son moteur 5 cylindres sait aussi donner de la voix. La nouvelle référence.  [...] On se consolera surtout avec les sensations de conduite que distillent cet engin. La recette est fondamentalement inchangée par rapport à la précédente RS3. c'est juste le dosage des ingrédients qui a été modifié. Audi a conservé le fameux 5 cylindres en ligne de 2,5 litres, doté d'un turbo et d'une injection directe, mais a ajouté une bonne louche de chevaux (de 340 à 367) et une cuillère à soupe de newton-mètres (de 450 à 465).  [...] Diablement efficace. À tout ceci il convient d'ajouter la sonorité si particulière du 5 cylindres, moteur dont la mélodie naturelle peut être magnifiée (pour ne pas dire décuplée.) par l'échappement sport RS, facturé 1 090 €. En revanche, l'amortissement piloté Magnetic Ride (1 190 €) paraît plus superflu, l'écart de fermeté entre les différents modes étant faible.  [...]

Essai AUDI A4 cabriolet

Essai AUDI A4 cabriolet

L'Audi A4 cabriolet est proposé dans un premier temps avec deux V6. un 2.7l connu mais retravaillé pour offrir 170 chevaux et un tout nouveau 3l en aluminium avec 5 soupapes par cylindres de 220 chevaux. Ces deux moteurs sont couplés à une variation continue avec commande séquentielle.  [...] Le plus évident vient d'une rigidité torsionnelle bien étudiée et qui a plus que doublé par rapport à celle du cabriolet Audi 80. Ajoutons encore que le cabriolet A4 dispose de la sécurité passive de la berline même lors des collisions latérales grâce aux éléments anti-chocs spéciaux intégrés dans les portières.  [...] Le client a le choix entre deux V6 ouverts à 90°. un 2.4l de 170 ch et le nouveau 3l de 220 ch, celui de notre voiture d'essai. Ce dernier, tout en alu, bénéficie de 5 soupapes par cylindre, d'une injection séquentielle, d'un accélérateur électromécanisé et d'un calage variable en continu à l'admission.  [...]

Essai AUDI RS4 (B5)

Essai AUDI RS4 (B5)

Conçue sur la base de l'A4 Avant, la RS4 abrite une version évoluée du V6 de 264 ch de la S4. Ce six cylindres avait tous les critères requis pour accepter une préparation sportive. Un turbo de plus grand volume par rangée de cylindres, deux arbres à cames en tête avec calage variable de la distribution, une gestion Motronic ME7 Bosch avec pilotage de la pression de suralimentation et une culasse coulée selon un procédé Cosworth inédit ont permis de trouver 380 chevaux.  [...] L'Audi RS4 bénéficie du système Quattro devenu un must en matière de transmission intégrale et surtout d'un châssis adapté aux performances. Par rapport au break Avant A4, la caisse a été abaissée de vingt millimètres. Les quatre bras de suspension avant et les paliers de pivot sont en aluminium, tandis que les trains ont fait l'objet de réglages spécifiques.  [...] De grandes dimensions (360 millimètres à l'avant et 312 millimètres à l'arrière), les disques de freins sont constitués de matériaux composites issus de la compétition. Leur fixation (par 14 goujons en acier) améliore l'endurance des freins et évite leur déformation sous l'effet d'échanges thermiques importants.   [...]

Essai BMW X3

Essai BMW X3

Ainsi le 4 cylindres 2l turbo diesel de notre X3 d'essai affichait 184 chevaux (+4%) pour une consommation mixte de 5,6l (-14%) et des émissions de CO2 sans malus de 147 grammes (-15%). Des données validées par les 10,8l consommés pendant nos essais intensifs sur routes et pistes et en off road.  [...] Pari non tenu pour les occupants, même si l'espace pour les jambes s'est amélioré. En revanche, le coffre progresse (550 à 1600 dm3) et devient plus fonctionnel. Extérieurement, le nouveau BMW X3 se repère au dessin du capot, aux naseaux de la calandre tendue vers l'avant, aux antibrouillard excentrés et à une jupe avant entièrement peinte.   [...] La coûteuse remise à niveau entreprise sur le X3 va permettre une remontée spectaculaire des ventes un temps contrariées par l'Audi Q5 et le Mercedes GLK. Construit aux Etats-Unis (et non plus en Autriche) aux côtés des X5 et X6, le X3 va facilement retrouver sa place de leader.  [...]