Audi + Boîte + Double embrayage

Essai AUDI A1 185 ch

Essai AUDI A1 185 ch

Sportive dans son ADN, l'A1, la berline compacte premium d'Audi est désormais disponible en 185 chevaux. Un châssis sport et la boite S-Tronic à double embrayage sont aussi au programme en série.  [...] Un résultat remarquable. Pour profiter au maximum de ce petit 4 cylindres, Audi a choisi de le faire travailler exclusivement avec la boite S-Tronic double embrayage à 7 rapports. L'assurance de passages de vitesse éclair et en douceur et d'un étagement permettant d'avoir toujours une réserve de chevaux sous le pied.  [...] Plus GT que GTI, elle permet grâce à la souplesse du moteur et à l'efficacité de la boite à double embrayage de l'utiliser au quotidien et de disposer d'un outil redoutable à un rythme élevé.  [...]

Essai AUDI RS4 Avant (B8)

Essai AUDI RS4 Avant (B8)

Avec son nouveau break RS4, Audi perpétue une lignée exemplaire qui a réussi à concilier l'utile, l'agréable et même le sensationnel. Au menu. 450 chevaux, une boîte à double embrayage et toujours quatre roues motrices.  [...] Le V8 4,2 litres à injection directe, identique à celui de la RS5, est hérité de la précédente génération. Avec un rendement de 108 ch au litre, ce bloc atmosphérique affiche désormais 450 ch et autorise des régimes de rotation jusqu'à 8 500 tr/min. La boîte à double embrayage ultra rapide, la transmission intégrale, le différentiel sport et le tarage de suspension réglable sont autant d'atouts qui en font un outil hyper efficace et sensationnel.  [...] Il faut dire que la transmission y est pour quelque chose. Cette boîte à double embrayage, disposant de 7 rapports, sait tout faire, réagir comme l'éclair ou proposer de la douceur en mode automatique, en mettant l'accent sur l'économie de carburant. Côté châssis, la transmission intégrale à répartition variable (de 40 à 70 % à l'avant et de 60 à 85 % à l'arrière), le différentiel central de nouvelle génération, plus réactif, et le différentiel arrière sport optionnel font de cette RS4 un des breaks les plus agiles du monde, et ce malgré une masse avoisinant les 1,8 tonne.  [...]

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Essai PEUGEOT 4007 HDi DCS

Le Peugeot 4007, rappelons-le, partage la majeure partie de ses composants avec le Japonais, qui a servi de base de développement. Pour 2010, la nouveauté réside dans une nouvelle boîte de vitesses robotisée à double embrayage, nommée Dual Clutch System, contre un supplément de 1500 euros.  [...] Nouveauté 2010, la boîte de vitesses robotisée à double embrayage DCS (Double Clutch System), également présente sur l'Outlander, vient épauler la boîte manuelle classique. Elle permet à la fois de bénéficier d'un mode automatique, ainsi que d'un mode manuel, via des palettes au volant.  [...] En échange de cet effort financier (1500 euros), la nouvelle boîte robotisée à double embrayage DCS à 6 rapports nous propose un mode automatique, puisqu'il s'agit avant tout d'offrir un système qui remplace la classique boîte automatique à convertisseur, soi-disant énergivore et désormais tombée en disgrâce chez les constructeurs, y compris Audi ou Porsche.  [...]

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Essai ALFA ROMEO 166 3.2 V6

Ainsi nantie, l'Alfa 166 2.4 JTD 175 ch dispose de 90% de son couple maximum (305 Nm) de 1800 à 3500 tours, les performances faisant état d'un 218 km/h en pointe et d'un 0 à 100 km/h en 8,9s. Un moteur nerveux et tonique mais trop bruyant. Les différents moteurs sont associés à une boite mécanique à 6 rapports, à l ‘exception du 3.  [...] 0 V6 de 220 chevaux disponible uniquement avec une boite automatique. En revanche, le nouveau 2.4 JTD de 175 ch hérite d'une nouvelle transmission automatique autoadaptative à 5 rapports et commande séquentielle qui ne nous a pas convaincu, ayant depuis, goûté à la boite auto à 6 rapports du coupé 6 BMW sans parler de la fabuleuse boite DSG à double embrayage des Audi A3 et TT 250 ch.  [...] Face à la nouvelle BMW Serie 5, à l'Audi A6 et à la Peugeot 607, les trois rivales clairement ciblées par Alfa France, la 166 aura bien du mal à résister, d'autant que l'Alfa GT et plus encore la belle remplaçante de la 156 à l'horizon 2005 vont progressivement marquer son âge.  [...]

Essai AUDI A7 Sportback

Essai AUDI A7 Sportback

Au programme aussi la transmission Quattro avec différentiel inter-ponts et la remarquable boite S-Tronic double embrayage à 7 rapports. Les prix s'échelonnent de 53.900 à 74.100 €.  [...] Les versions les plus puissantes en essence et diesel sont obligatoirement pourvues de la transmission intégrale Quattro avec différentiel central et de la boite S-tronic double embrayage 7 rapports. Les modèles d'accès à traction avant ont droit à la boite multitronic.  [...] Le bruit mat et étouffé de la fermeture de la portière donne le ton. L'A7 va partager l'univers du haut de gamme Audi avec l'A8. Très facile à prendre en mains grâce à l'excellente position de conduite, la douceur et la précision de la direction et l'intelligence de la boite S-tronic à double embrayage, elle avale les kilomètres en procurant confiance et sérénité au conducteur et à ses passagers.  [...]

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

Essai AUDI TT coupé 2.0 TFSI S tronic

Combinant l'injection directe et la suralimentation, ce 2 litres offre un rendement très proche de celui du V6 3.2l de 250 chevaux équipant les modèles de haut de gamme. Et un agrément de pilotage décuplé lorsqu'on l'associe à la boite à double embrayage DSG rebaptisée S-Tronic considérée à juste titre comme la meilleure transmission automatique actuelle.  [...] Audi propose en option (1470 €) un système de suspension piloté Magnetic Ride régulant l'assiette de la voiture et travaille aussi sur un freinage inédit à double disque que l'Audi TT pourrait étrenner prochainement. Les prix varient de 34180 € à 43240 €.  [...] Et encore plus d'agrément si on opte pour la boite à double embrayage S-Tronic. Sur les 700 Audi TT importés en 2006, Audi a d'ailleurs programmé 70% de 2l contre 30% de V6.  [...]

Essai AUDI RS3 Sportback

Essai AUDI RS3 Sportback

Bref, cette fois, papa pourra doubler, et même tripler. Ce 5 pattes en ligne nouvelle génération, emprunté au TT RS, est doté d'une injection directe, d'un calage continu à l'admission et à l'échappement et d'un turbocompresseur soufflant à 1,2 bar. Audi n'a pas simplement choisi une architecture historique pour la marque, mais a formidablement bien orchestré le downsizing mécanique.  [...] Puis, au quotidien, son moteur coupleux et sa boîte à double embrayage S-Tronic permettent un usage tout ce qu'il y a de plus raisonnable. Audi clame d'ailleurs une consommation moyenne mixte de 9,1 litre/100 kilomètres, pas mal pour une sportive affichant 340 ch.  [...] Côté transmission, la boîte à double embrayage S-Tronic à 7 rapports est imposée. C'est regrettable du point de vue du puriste, mais cela s'explique encore une fois par la philosophie de l'engin, qui se veut plus homogène et plus familial, bien sûr, qu'un TT RS, qui a droit lui à deux types de boîte au choix, méca ou S-Tronic.  [...]

Essai AUDI TT RS roadster

Essai AUDI TT RS roadster

Assemblé par Quattro GmbH à Neckarsulm près de Stuttgart, l'Audi TT RS que nous avons essayée en roadster réunit tout le savoir faire de la marque aux anneaux. A savoir le châssis léger (68% d'alu et 32% d'acier), la transmission Quattro évoluée, une direction et une commande de boite plus directe et un freinage renforcé.  [...] En revanche, comme l'Audi TT S, le RS se plie sans rechigner aux embouteillages citadins et aux lenteurs du trafic même si on regrette alors l'absence d'une boite à double embrayage.  [...] ..Et depuis, que de changements. BMW a déjà remplacé sa Z4 actuelle et on attend avec impatience la nouvelle Z4M qui devrait sonner le glas pour l'aspect sportif d'Audi, après la sortie du Mammouth RS6 breack dont la maniabilité ressemble plus à celle d'un taureau qu'à celle d'une voiture.  [...]

Essai AUDI R8 V10 Plus

Essai AUDI R8 V10 Plus

La turbulente Audi R8 évolue. outre un discret restylage, elle se décline désormais dans une version Plus forte de 550 chevaux et dotée d'une boîte à double embrayage. Chaud devant.  [...] Autre bonne nouvelle, la peu convaincante boîte pilotée R Tronic a été remplacée par une S Tronic à double embrayage spécialement développée pour la R8... et dont sa cousine la Gallardo est étonnamment privée. La R8 Plus bénéficie également d'une petite cure amaigrissante.  [...] Les vitesses de passage en virage sont étourdissantes, tandis que le freinage est aussi puissant qu'inépuisable. Quant à la boîte S Tronic, elle assure des passages de vitesse éclair avec une excellente réactivité et une grande douceur. En revanche, elle n'apprécie pas trop les manoeuvres à basse vitesse, où elle a tendance à progresser par à-coups.  [...]

Essai AUDI A1 Sportback (II)

Essai AUDI A1 Sportback (II)

carrosserie 3 ou 5 portes, transmission manuelle ou à double embrayage, 2 ou 4 roues motrices, et des motorisations essence ou diesel dont la puissance était comprise entre 86 et 231 ch. Si le succès est au rendez-vous, l'image en béton armé de la Mini plane toujours et la petite britannique reste championne des centres-villes.  [...] L'Audi A1 Sportback reçoit pour l'instant le 3 cylindres 999 cm3 TFSI EA211. Si sa fiche technique semble modeste, ce petit bloc est un vrai concentré de technologie. turbo, bielles forgées, pistons en aluminium, injection directe à 250 bars... le 1,0 litre force le respect.  [...] Bien évidemment, la lecture des tarifs ne laisse planer aucun doute. Si l'A1 est bien le modèle d'accès à l'univers Audi, les prix sont costauds, puisqu'il faut déjà compter 23 470 euros pour la version 30 TFSI 116 ch en boîte mécanique, 25 370 euros pour le modèle à double embrayage S tronic, voire 37 855 euros pour notre exemplaire d'essai en finition S Line.  [...]