Arrière + Série + Coupe

Essai BMW 335i Coupé

Essai BMW 335i Coupé

Aucun élément de carrosserie n'a été repris de la berline. Les ailes avant sont, sur le coupé, en plastique afin de perdre du poids. Les optiques comme les feux arrière plus grands héritent d'un dessin plus élégant. D'un gabarit généreux (+92mm en longueur) par rapport à l'ancien modèle, le nouveau coupé BMW Série 3 est désormais référencé quatre places et non cinq pour offrir deux vraies assises arrière et un coffre plus grand.  [...] L'habitacle du nouveau coupé BMW Série 3 a été globalement repris de la berline mais le redimensionnement extérieur permet de gagner de la place en largeur (+ 20 mm aux épaules à l'avant et à l'arrière) et d'atteindre un volume de coffre de 440 dm3 (soit 30 dm3 de plus).  [...] Un équipement inédit et de série apparaît sur le coupé. un système automatique facilitant la prise de la ceinture de sécurité. Plus important concernant le confort. l'arrière a été retravaillé pour installer deux vrais sièges ergonomiques séparés d'un large accoudoir pour un accueil plus confortable.  [...]

Essai BMW Série 4 Gran Coupé

Essai BMW Série 4 Gran Coupé

C'est l'impressionnant succès de cette dernière qui a sans doute motivé BMW à développer son offre sur le segment, après la plutôt confidentielle Série 6 Gran Coupé, dont les tarifs débutent à 82 200 €. La BMW Série 4 Gran Coupé se veut pour sa part nettement plus accessible, avec un premier prix à 37 700 €.  [...] Enfin, à l'arrière, elle adopte des feux proches de ceux de la Série 4 Coupé, mais remplace le classique couvercle de malle par un hayon à commande électrique. Bref, en apparence, la Série 4 Gran Coupé serait donc une Série 3 dotée des oripeaux de la Série 4.  [...] Résultat, la Série 4 Gran Coupé se montre plaisante, agile et réactive. On apprécie sa direction précise, son amortissement bien calibré et l'équilibre de son châssis. Avec la transmission intégrale xDrive, on bénéficie en outre d'un compromis judicieux entre adhérence et plaisir de conduite, le train arrière n'hésitant pas à enrouler en sortie de courbe.  [...]

Essai BMW M850i xDrive Coupé

Essai BMW M850i xDrive Coupé

Malgré l'apparition de déclinaisons plus performantes, ce fut un véritable flop commercial, avec à peine 31 000 exemplaires vendus dans le monde entier en neuf ans de carrière. Une mévente qui laissera un souvenir cuisant chez BMW. Après l'arrêt de la production de la Série 8 en 1999, il faudra ainsi attendre quatre ans avant que le constructeur ne revienne sur le marché des grands coupés.  [...] Pour le coup, cette Série 8 n'a esthétiquement pas grand-chose à voir avec sa devancière des années 90, même si elle partage avec elle sa ligne de pavillon fuyante. C'est un coupé aux proportions classiques, avec un (très) long capot et une face avant empreinte d'agressivité.  [...] Mais tout se passe bien, notamment parce que la Série 8 dispose (en série.) de roues arrière directrices gages d'une maniabilité étonnante vu le gabarit de l'engin. En ville, ce coupé se fait agneau, avec une direction douce comme de la soie, une sonorité moteur présente mais cultivée et une boîte qui égrène ses rapports sans l'ombre d'un à-coup.  [...]

Essai BMW Série 4 Cabriolet

Essai BMW Série 4 Cabriolet

Extérieurement, la Série 4 Cabriolet reprend le style du coupé éponyme, avec des optiques étirées venant embrasser des naseaux chromés, des prises d'air Air Breather au niveau des ailes avant, destinées à réduire les turbulences au niveau des passages de roues, et des feux arrière étirés.  [...] Par rapport à la Série 3 Cabriolet E93, elle s'allonge de 26 millimètres et s'élargit de 43. Quant à l'empattement, il gagne 50 millimètres, ce qui permet d'offrir des places arrière plutôt accueillantes, même pour des adultes. Les sièges avant sont pour leur part spécifiques à la Série 4 Cabriolet.  [...] Le filet anti-remous, fournit en série, dispose pour sa part d'un astucieux rangement situé entre le dossier des sièges arrière et le compartiment à bagages, ce qui permet de le mettre à l'abri sans encombrer le coffre. Pour le reste, la Série 4 Cabriolet reprend la planche de bord des Série 3 et Série 4.  [...]

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Aux antipodes du tuning sauvage à grands coups de peintures fuchsia et d'ailerons XXL, Alpina a voulu conserver une certaine discrétion. Par rapport au coupé BMW Série 3, la B3 S Bi-Turbo se distingue par son bouclier avant estampillé Alpina, son petit becquet de malle, un bouclier arrière spécifique doté de quatre sorties d'échappement (dont deux factices.  [...] Dans l'habitacle, l'instrumentation à fond bleu est spécifique, badgée Alpina, avec un tachymètre gradué jusqu'à... 310 km/h. Deux boutons situés derrière le volant permettent en outre de piloter la boîte de vitesses automatique ZF. Pour le reste, nous sommes à bord d'une Série 3 classique, qui se distingue seulement par ses multiples logos Alpina (sur le volant, le dossier des sièges, devant le passager avant), ainsi que par une petite plaque numérotée installée près du plafonnier.  [...] Le châssis digère plutôt bien le surcroît de puissance, et l'équilibre de notre modèle d'essai (pourtant chaussé par erreur de pneus semi-slicks à l'arrière.) était probant. La direction reste un modèle d'agrément, tandis que le freinage apparaît plus résistant que sur les BMW de série.  [...]

Essai BMW Série 6 Gran Coupé

Essai BMW Série 6 Gran Coupé

L'arrière se distingue entre autres par un troisième feu stop s'étirant sur toute la largeur sous la retombée du pavillon. Enfin l'appellation Gran Coupé apparait en transparence à l'extrémité des vitres arrière.  [...] L'évolution a porté sur les réglages des liaisons au sol composées d'un essieu avant à double triangles oblique et d'un essieu multibras à l'arrière. Notre 640d Luxe d'essai (le 1er niveau de finition) disposait en série de la commande de régulation dynamique à 4 modes et d'un différentiel autobloquant sur les roues arrière.  [...] Venu tardivement au Coupé 4 portes, BMW a conscience que le Gran Coupé fera du tort au Coupé 6 (il ne coûte que 1800 € de plus) tout comme à la Serie 7 facturée seulement 3400 € de plus. Pour la marque allemande, l'essentiel est d'élargir l'offre pour accroître les ventes globales de Série 6 tout en réalisant de la conquête.  [...]

Essai AUDI A5 Sportback 2.0 TFSI 252 ch

Essai AUDI A5 Sportback 2.0 TFSI 252 ch

C'est d'ailleurs son meilleur atout, le design restant le critère d'achat numéro un de ce modèle. Notons aussi les portes sans montant typiques d'un coupé reprises ici. En comparaison avec le coupé, les lignes de la Sportback ont été étirées de 7 centimètres en longueur (4,73 m) et ce, principalement au niveau de l'empattement, au bénéfice de l'habitabilité arrière.  [...] Ainsi, l'espace proposé est proche de celui offert par une A4. Et là où les places arrière du coupé se montraient bien étriquées, ici, deux adultes seront bien à l'aise. Pas de souci pour emmener tous les bagages avec le généreux coffre bénéficiant de l'ouverture électrique de série.  [...] Et pour ce qui est de l'installation hi-fi de bord, on peut recommander l'ensemble Bang et Olufsen (1 030 €), fort de 19 haut-parleurs et 755 watts de puissance. Voilà de quoi faire sérieusement grimper une addition toute premium.  [...]

Essai AUDI S5

Essai AUDI S5

l'A5 semble plus grosse, plus cossue, en un mot plus luxueuse. La sportive S5 marie l'excellence technologique chère au constructeur d'Ingolstadt à une rare élégance mêlée d'agressivité. Son V8 de feu et sa transmission intégrale Quattro habillés d'une robe digne d'un grand couturier italien vont sérieusement bousculer les deux rivales en place, les coupés BMW Série 3 et Mercedes CLK.  [...] L'Audi S5 est sans doute la plus belle réussite de Walter de'Silva chez Audi. Musculeuse mais pas massive, agressive mais pas vulgaire, rigoureuse mais pas rigoriste, la S5 est un miracle de design. Les fans de BMW crieront peut-être au vol en comparant le style arrière avec celui du tout nouveau coupé Série 3, mais pour le reste, la S5 ne doit rien à personne.  [...] La transmission intégrale Quattro de série est quant à elle paramétrée pour favoriser légèrement l'essieu arrière, qui reçoit 60 % du couple en conditions normales. Les freins sont majorés et l'ESP totalement déconnectable pour ceux qui voudraient faire joujou sur circuit ou, plus vraisemblablement, sur route sinueuse.  [...]

Essai BMW M3 (E92)

Essai BMW M3 (E92)

Avec pour le pilote la possibilité de paramétrer quantité de réglages de comportement avec l'IDrive. Conçue à partir du coupé Série 3, la discrète M3 se repère seulement par sa bosse et ses entrées d'air sur le capot, ses jantes spécifiques, ses ouïes latérales de ventilation et ses quatre échappements.  [...] Pour la M3, BMW a joué la carte de la discrétion en reprenant presque telle quelle la carrosserie du récent coupé Série 3. Les évolutions concernent surtout la bosse du capot que BMW appelle le dôme de puissance rendue nécessaire par la hauteur du V8. Elle est encadrée par deux entrées d'air dynamiques destinées à refroidir la mécanique.  [...] D'un équilibre parfait (50/50), le châssis a été globalement repris de celui du Coupé Série 3 mais totalement adapté aux contraintes d'une puissance beaucoup plus élevée. Ainsi presque tous les composants de l'essieu avant à double articulation et de l'essieu arrière à 5 bras sont en aluminium pour augmenter la rigidité et gagner du poids.  [...]

Concurrentes de la BMW SERIE 6 (F13 Coupé LCI) 650i 450 ch

Concurrentes de la BMW SERIE 6 (F13 Coupé LCI) 650i 450 ch

Concurrentes de la BMW SERIE 6 (F13 Coupé LCI) 650i 450 ch - Motorlegend.  [...] Concurrentes de la BMW SERIE 6 (F13 Coupé LCI) 650i 450 ch / 2015 / coupé / essence.  [...] BMW SERIE 6 (F13 Coupé LCI) 650i 450 ch 2015.  [...]