Arrière + Capacité du coffre + Série

Essai BMW M4 Coupé

Essai BMW M4 Coupé

Deux adultes s'installeront aisément à l'arrière, tandis que le coffre dispose d'une capacité, correcte, de 445 dm³. Quant à l'équipement de série, il est plutôt complet, et inclut notamment les sièges électriques à mémoires, les phares à LED ou encore l'affichage tête haute.  [...] la M4 Coupé se montre plus alerte lors des changements d'appui que sa devancière. Nettement mieux amortie, aussi, avec un compromis confort/tenue de route nettement plus convaincant que par le passé. En option, il est possible d'opter pour la suspension pilotée SelectDrive (1 950 €), qui offre trois réglages de fermeté pour s'adapter à tous les usages.   [...] En mode attaque, on apprécie également le fabuleux équilibre de cette propulsion réglée aux petits oignons. la direction est précise, le train avant incisif, tandis que les dérobades de l'arrière sont prévenantes et faciles à gérer. Le différentiel autobloquant piloté M se révèle alors un allié précieux, combinant motricité excellente et progressivité à la limite.  [...]

Essai SKODA Yeti

Essai SKODA Yeti

A commencer par son look original mais qui n'est pas sans rappeler le Matra Rancho. A part l'absence des pare-chocs remontant sur les ailes avant et les feux verticaux, le Skoda Yeti ressemble trait pour trait à son concept. Il se distingue par ses optiques doublées des anti-brouillard, une prise d'air cernée de faux alu au centre du bouclier avant et à l'arrière par ses gros feux et son diffuseur faisant office de protection en tout terrain.  [...] L'habitacle du Skoda Yeti qui n'a rien à envier aux meilleures réalisations VW en termes de finition et de qualité des matériaux reste conventionnel mais fonctionnel. Si les rangements sont peu nombreux, la partie arrière offre une vingtaine de configurations grâce au système baptisé Varioflex.  [...] Les trois sièges escamotables et rabattables 40/20/40 coulissent d'avant en arrière et en enlevant le siège central, les deux extérieurs peuvent se rapprocher latéralement. La capacité du coffre varie ainsi de 410 à 1760 dm3. Notons aussi la présence en série d'oeillets d'arrimage et de filets pour les bagages.  [...]

Essai MERCEDES ML 320 CDI

Essai MERCEDES ML 320 CDI

Les plastiques font meilleure impression que sur le modèle précédent tout comme l'espace à l'arrière, la résultante d'un accroissement des dimensions même si la hauteur reste identique. En revanche, la capacité du coffre augmente peu (635 à 2020 dm3 contre 550 à 2050 auparavant).  [...] A l'arrière, les sièges se rabattent selon la loi 2/3,1/3 sans avoir à retirer les appuis-tête. On aurait aimé toutefois une fonctionnalité améliorée en série. Il faut en effet commander l'option Easy pack (600 €) pour pouvoir déposer les assises arrière et porter la capacité maximum du coffre à 2050 dm3.  [...] Design, poids stable, offre moteurs améliorée, comportement très sur, freinage, meilleure habitabilité arrière, confort de suspension (avec option Airmatic), habitacle conforme à l'image Mercedes, efficacité en tous chemins.  [...]

Essai BENTLEY Continental GT V8

Essai BENTLEY Continental GT V8

Si les deux places avant se révèlent généreuses, les deux assises arrière ne pourront convenir sur longs trajets qu'à des enfants. Ce choix ne profite pas au coffre, dont la capacité se limite à 360 dm3 (et même un peu moins avec la sono Naim). Une déception pour un véhicule atteignant les 4,80 m de long et 1,94 m de large.  [...] A l'usage, regrettons l'écran tactile parfois récalcitrant, et surtout la mauvaise implantation des palettes de commande de boite, fabriquées dans un plastique de qualité ordinaire. L'accès à l'arrière mériterait aussi d'être revisité. Détail insolite découvert dans le coffre.  [...] Poids excessif, comportement pataud sur tracé sélectif, rayon de braquage, consommation, jantes 21 pouces très vulnérables, habitabilité arrière, capacité du coffre, sonorité du V8 peu audible.  [...]

Essai BMW 118i (F20)

Essai BMW 118i (F20)

Tout évolue depuis les optiques et les feux jusqu'aux pare-chocs et aux flancs élégamment sculptés pour lui assurer une élégance moderne. Dans un habitacle entièrement revisité, plus soigné et mieux équipé, les occupants se sentent un peu moins contraints à l'arrière au niveau des jambes.  [...] Les matériaux sont d'excellente facture et l'accastillage réussi tant dans la version Urban Life que Sport. Ces deux ambiances diffèrent par des éléments de décoration et la jante du volant, et extérieurement par une calandre chromée ou noire. Les sièges se révèlent ergonomiques mais à l'arrière, on a toujours l'impression d'être un peu punis malgré les 2 cm gagnés pour placer ses jambes.  [...] Certes, pour retrouver le caractère d'une propulsion, certaine options s'imposent mais les tarifs étant quasiment identiques (alors que la dotation de série augmente), on peut envisager quelques frais supplémentaires. A contrario, en allongeant la carrosserie de 8 centimètres, on pouvait s'attendre à de vrais progrès d'accueil à l'arrière quitte à laisser en l'état la capacité du coffre.  [...]

Essai MORGAN Tourer

Essai MORGAN Tourer

Fragiles parce que légères et montées sur un cadre de frêne, les portières peuvent être débarrassées de leur partie supérieure en dévissant deux boutons chromés. Histoire de rouler coude à l'air comme avec le roadster. Répondant aux normes de sécurité (succès aux crash-tests), la Morgan ne fait pas référence pour sa visibilité arrière adaptée au trafic des années … 50.  [...] Je m'attendais à être très mal installé pour conduire mais non. A part un volant un peu près de l'estomac, la posture ne se révèle pas fatigante. Pour accéder aux places arrière, il vaut mieux être souple et le faire capote ouverte. Mais même à l'abri, deux adultes sont accueillis dans d'honnêtes conditions.  [...] A l'extrême arrière se situe le minuscule et très vertical coffre dont la capacité n'a pu nous être communiquée. Mais Morgan toujours aux petits soins pour ses acheteurs a prévu au milieu de sa collection Life style visible rue Brunel des bagages appropriés.  [...]

Essai VOLKSWAGEN Eos 2006

Essai VOLKSWAGEN Eos 2006

Le toit se glisse alors sous la partie arrière et le tout se referme bien à l'abri dans le coffre. Un coffre dont la contenance se trouve ramenée de 380 à 205 dm3. En cabriolet, pas facile d'aller chercher une de ses affaires dans un sac ou une valise. Reste que les stylistes ont réussi à rendre l'Eos aussi élégante et dynamique avec et sans son toit, l'acheteur étant assuré de disposer du confort d'un véritable coupé en hiver.  [...] Pour rouler à deux sans être décoiffés, Volkswagen propose en série sur tous les modèles un efficace filet anti-remous. Facile à mettre en place, il se plie en quatre et se range dans le coffre. Evidemment, il condamne les places arrière.  [...] Prix un peu élevés, capacité du coffre, gabarit pour délimiter l'emplacement du toit articulé de médiocre qualité, places arrière étroites.  [...]

Essai RENAULT Espace IV

Essai RENAULT Espace IV

Sans renier les critères de base du monospace (carrosserie monocorps, pare-brise panoramique, surface vitrée- ici accrue de 25% avec 7,22 m2-, flancs sculptés), le nouvel Espace se distingue par son porte à faux arrière réduit, ses roues affleurantes (16,17 ou 18 pouces) et ses voies élargies.  [...] 135m) lorsque tous les sièges arrière sont enlevés. Même les occupants éventuels de la troisième rangée trouveront davantage leurs aises. En revanche l'augmentation de la capacité du coffre (de 291 à 2860 dm3) reste insignifiante. A noter que le Grand Espace adopte une caisse de 4.  [...] 86m (20 cm plus long). Les sièges désormais à ceintures intégrées ont fait l'objet d'une étude visant à les rendre plus confortables et enveloppant, et ceux-ci (plus étroits de l'arrière) conviennent mieux pour des grands parcours. Toujours amovibles, ils coulissent sur des glissières plus ou moins longues, rendant le nombre de combinaisons infini, permettant d'accueillir 2 à 7 personnes.  [...]

Essai MERCEDES SL500 (R231)

Essai MERCEDES SL500 (R231)

La largeur aux épaules et aux coudes progresse de quelques centimètres, ce qui fait de ce nouvel SL un des roadsters les plus accueillants du marché. L'absence de places arrière permet même de bénéficier d'espaces de rangements appréciables derrière les sièges ainsi que d'un coffre pouvant atteindre une capacité de 504 litres.  [...] Vu de côté, nous sommes frappés par le porte-à-faux avant qui apparaît très long –il mesure effectivement près d'un mètre- et la relative simplicité des flancs, surtout marqués par la grille barrée de chrome sur l'aile avant. L'arrière évolue également mais garde, en plus moderne, le style de son prédécesseur.  [...] Plus léger, doté de trains roulants parfaitement calibrés et d'aides à la conduite lui permettant de prémunir ses passagers des réactions brutales, même sur sol mouillé, il offre un monde de limousine sous des dehors de sportive. Très homogène, donc, mais aussi très performant et nettement moins gourmand, il gagne aussi sur le tableau de la qualité, bref, on se demande bien quel reproche on pourrait lui faire, à part d'être aussi cher.   [...]

Essai LAND ROVER Freelander 2

Essai LAND ROVER Freelander 2

Mais après presque dix ans de carrière, le premier Land Rover Freelander n'était vraiment plus à la page. Mal fini, doté d'un moteur bruyant, d'un équipement chiche et affiché à des tarifs encore élitistes, il faisait le grand plongeon.  [...] Les sièges sont plutôt confortables et maintiennent bien le corps. Mais l'habitabilité arrière se révèle quelque peu décevante, tout comme la capacité du coffre. Celui-ci apparaît en outre peu pratique du fait de la hauteur importante du seuil de chargement.  [...] Une étoile est née. Ce nouveau Land Rover Freelander 2 s'impose comme la nouvelle référence de la catégorie des 4X4 de loisirs compacts. Agréable à regarder, bien fini et très confortable, il propose des capacités de franchissement conformes à la réputation de Land Rover.  [...]