Essai JAGUAR XKR coupé

Essai JAGUAR XKR coupé

Autant dire qu'avec cette nouvelle usine à gaz sous le capot, la Jaguar XKR change de registre. Le coupé efficace et un brin policé devient une bête toute en muscles, capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes. Seul le limiteur de vitesse vient freiner les élans de la XKR à 250 km/h.   [...] ..), en revanche pour ce qui est de la puissance, l'AJ-V8 dernier cri en a à revendre. Ce bloc de 5 litres se dote de l'injection directe, d'un calage variable des quatre arbres à cames et d'un compresseur volumétrique. Une armada technologique qui débouche sur la respectable puissance de 510 ch, soit 94 de plus que sur la précédente Jaguar XKR.   [...] .. et un différentiel autobloquant entre les deux. Rassurez-vous. la séance de pilotage ne vire pas pour autant au rodéo. Puissante, la Jaguar XKR n'en est pas moins équilibrée, ses réactions sont prévisibles et progressives. De quoi mettre en confiance et avoir envie d'en tutoyer les limites.   [...]

Essai MERCEDES Classe E Coupé

Essai MERCEDES Classe E Coupé

7 secondes au 0 à 100 km/h et 10 litres réels. En revanche, du fait de son poids élevé et de sa suspension trop souple, le Mercedes Classe E Coupé annoncé avec un châssis dynamique n'aime pas être bousculé. Manifestement, Mercedes chouchoute sa clientèle plutôt que d'aller chasser sur les terres d'Audi et de BMW.   [...] A l'arrière, les feux s'étendent jusqu'aux passages de roues. Enfin, les jantes sont spécifiques. Pour les esthètes, Mercedes propose le Pack Sport AMG additionnant un kit carrosserie AMG, des jantes spéciales, des disques de freins perforés, un volant sport et une garniture …en simili cuir.   [...] Absence de caractère sportif en série, poids élevé, places arrière encore mesurées, quelques détails de finition, prix des options.   [...]

Essai BMW Z4 sDrive35i

Essai BMW Z4 sDrive35i

Ce n'est pas flagrant mais elle agit sur les trains roulants, la réactivité du moteur, la direction et les lois de passage de la boite DKG. A double embrayage, cette dernière est identique à celle des M3 et 335i. Certes, BMW la vend 2500 € en option mais n'y renoncez pas.   [...] ). Le bi-turbo 3l de la sDrive35i constitue en effet le sommet de l'offre moteur exclusivement 6 cylindres du BMW Z4 (en attendant mieux). Sont disponibles aussi le 3l en version 258 ch (5,8s au 0 à 100 km/h et 250 km/h) pour le sDrive30i et le 2.5l de 204 ch (7,3s au 0 à 100 km/h et 239 km/h) pour le sDrive23i.   [...] BMW a eu la bonne idée de confier le design à ces deux femmes qui mériteraient de voir citer leurs noms. Elles ont fait beaucoup mieux que le non-regretté Chris Bangle.   [...]

Essai LEXUS RX 450h

Essai LEXUS RX 450h

Au chapitre mécanique, le japonais met les points sur les i malgré son image d'engin écolo. Lorsque le V6 est épaulé par les deux moteurs électriques, les 2,2 tonnes ne tardent pas à décoller au feu rouge. Avec un 0 à à100 km/h revendiqué en 7 8, le Lexus RX 450h est capable de tailler des croupières à pas mal de SUV soi-disant sportifs.   [...] ..), on va lui servir n'importe quelle soupe. Et dire aussi qu'ici on est en présence de la seule proposition (Lexus) de voitures full hybrides, à montage à la fois parallèle et série.   [...] ) jusqu'à l'acheminement chez nous En tant que journalistes, avez-vous accès à ces informations Puisqu'un vent écolo souffle sur notre économie, il serait temps qu'on commence à parler de ces éléments, au moins aussi importants à mesurer que les seuls rejets CO2.   [...]

Essai AUDI R8 V10

Essai AUDI R8 V10

Avec son 5.2l en position centrale arrière et une transmission Quattro typée propulsion envoyant 85% du couple sur le train arrière, cette GT de l'extrême est stupéfiante d'efficacité. Nous avons volontairement délaissé la boite mécanique pour la boite robotisée R-Tronic.   [...] Avant de découvrir la version roadster, Audi met la barre très haut avec cette R8 version V10 extrême qui en France va concerner 50% des livraisons. Quitte en effet à s'offrir une R8, autant mettre le V10 en vitrine. Car en dépit de son succès, la R8 V8 n'a pas fait vibrer les collectionneurs.   [...] Consultez le marché de l'occasion en France comme en Allemagne ou ailleurs, les R8 à vendre se comptent par centaines. Ceux qui voulaient réaliser une opération financière en sont pour leur frais. Une preuve de plus de la volatilité de la clientèle dans ce segment.   [...]

Essai MERCEDES Classe E 220 Cdi berline

Essai MERCEDES Classe E 220 Cdi berline

Archétype de la grande berline de luxe, dotée d'une aura exceptionnelle dans le monde entier malgré une réputation écornée par des problèmes de fiabilité désormais résolus, la Mercedes Classe E reste une des stars de la catégorie. D'ailleurs, les chiffres parlent d'eux-mêmes.   [...] Au menu, en attendant un petit 4 cylindres 200 CDi de 136 ch, nous avons à disposition les E 220, E 250 et E 350 CDi, affichant respectivement 170, 204 et 231 ch. Les deux premiers sont des 4 cylindres, totalement nouveaux, le troisième un V6 de 3 litre, comme son nom ne l'indique pas.   [...] Autre point de satisfaction, l'agrément à bord s'avère tout bonnement exceptionnel, notamment en termes de vibrations et d'insonorisation. La Mercedes Classe E, même humblement motorisée, peut recevoir comme ici une finition haut-de-gamme qui en fait un véritable salon roulant.   [...]

Essai MINI Cooper Cabrio 2009

Essai MINI Cooper Cabrio 2009

A peine égratignée par la crise, la Mini, icône citadine de BMW apparue dans sa livrée deuxième génération dès l'été 2006 avait volontairement zappé son cabriolet pour mieux se décliner en Clubman à l'été 2007. Aujourd'hui, elle fleurit dans les concessions en profitant des avancées de ses petites soeurs.   [...] Au crédit de cette nouvelle Mini cabriolet citons la disparition des arceaux de sécurité disgracieux et une capote inédite intégrant un astucieux toit ouvrant. Au passif une rigidité pas vraiment convaincante, une rétro-vision toujours limitée (avec ou sans capote) et une capacité de coffre insuffisamment améliorée.   [...] A noter en option à 100 € sur Pack Hot Spice les nouvelles jantes anthracite de 17 pouces baptisées Black-Star Bullet. Presque cadeau.   [...]

Essai PEUGEOT 308 CC

Essai PEUGEOT 308 CC

0 HDi dès son lancement. Le bloc est bien connu pour être disponible sur une bonne partie des gammes PSA. doté d'une rampe commune et d'un turbo à géométrie variable, il développe 136 ch et un couple de 320 Nm à 2 000 tr/min. Un système d'overboost permet d'augmenter cette valeur de 20 Nm supplémentaires en cas de forte sollicitation de l'accélérateur.   [...] Autant de modifications bénéfiques pour le travail des suspensions, mais avec 1620 kilos à vide, la Peugeot 308 CC 2.0 HDi BVA fait figure de poids lourd de la catégorie. Une Volkswagen Eos 2.0 TDI DSG affiche en effet une cinquantaine de kilos en moins, tandis que l'Audi A3 2.   [...] 0 HDi et la douceur de la boîte automatique font merveille. Les performances sont paisibles (0 à 100 km/h en 11,8 secondes), mais suffisantes. On regrettera juste le kickdown un peu lent à la détente et une consommation élevée, notamment en ville (9,6 l/100 km).   [...]

Essai FORD Focus RS

Essai FORD Focus RS

A l'avant, les grosses entrées d'air ont du mal à cacher les échangeurs de température et le gros radiateur, alors qu'à l'arrière, deux tuyères d'échappement promettent de belles envolées lyriques. Avec les ailes élargies et les bas de caisse proéminents, l'ensemble ne manque pas de pep's, mais l'aérodynamique en pâtit.   [...] 1,4 bar. Inutile de vous dire que la bête crache et respire comme un gros félin. Bref, c'est un moteur plutôt enthousiasmant qui garde une réserve de puissance quasi-inépuisable. Quel caractère.   [...] Ah… je crois que l'un d'entre nous s'est perdu et ne retrouve pas son chemin. Sergioleone, ici on parle voitures avec passion. Pour les conducteurs de boîtes à roulettes autolimitées à 130 défilant sur autoroutes automatiques, ce n'est pas la bonne adresse.   [...]

Essai AUDI S5 cabriolet

Essai AUDI S5 cabriolet

0 TFSi à compresseur de 333 ch à la place de l'ancien V8 4.2 litre atmosphérique délivrant 344 ch. Ce downsizing, principalement dicté par le désir d'abaisser les consommations et les rejets polluants, n'élude pas pour autant les qualités sportives que l'on est en droit d'attendre d'une Audi griffée S.   [...] A l'arrière, c'est surtout la largeur aux coudes qui régresse par rapport au coupé. En revanche, la garde au toit est préservée, voire même supérieure de quelques millimètres lorsque la capote est en place, et ce aussi bien à l'avant qu'à l'arrière. Classique dedans, l'Audi S5 Cabriolet l'est aussi dehors.   [...] Au chapitre châssis, la présence d'amortisseurs à tarage variable permet de compenser en partie la fermeté des suspensions. Nettement plus vive et réactive que l'ancienne génération, la nouvelle Audi S5 Cabriolet s'avère aussi un peu plus ludique et remarquablement efficace.   [...]