Essai FORD MUSTANG Bullitt

Essai FORD MUSTANG Bullitt

A l'occasion du cinquantième anniversaire du film Bullitt, voici que Ford présente une série limitée de sa Mustang, qui ne manque pas de caractère. Notre essai.   [...] A titre personnel, je regrette l'absence de chromes, si ce n'est autour de la calandre. Ce détail aurait davantage distingué cette édition limitée du reste de la gamme.   [...] A bord justement, la Ford Mustang Bullitt n'a pas repris les imitations bois de son aïeule, et préfère les inserts de type aluminium. C'est moins chaleureux, mais davantage dans l'ère du temps. Si les plastiques ne sont pas des plus flatteurs, l'ensemble est robuste et exotique.   [...]

Essai NISSAN Qashqai 1.3 DIG-T 160 ch

Essai NISSAN Qashqai 1.3 DIG-T 160 ch

Et l'expression n'est ici pas feinte, car toute l'offre de motorisation est renouvelée. Pour le moment, un seul diesel, un 1.5 de 115 ch, est proposé, tandis, qu'en essence, on trouve deux variantes d'un même 1.3 turbocompressé. 140 et 160 ch. C'est avec ce dernier que nous avons pu parcourir quelques centaines de kilomètres.   [...] A noter, pour les amateurs du genre, qu'une boite robotisée à double embrayage sera disponible, en option, dans quelques semaines. Inchangé par ailleurs, le Qashqai demeure égal à lui-même. Le confort général est correct même si la présence, sur la version Tekna+ de notre essai, de jantes de 19'' complique notablement le travail de l'amortissement sur les routes en mauvais état.   [...] Au moins, à ces allures modérées, vous aurez le temps de profiter des, très nombreux, équipements livrés de série. Malgré un tarif inférieur à 35 000 €, ce Qashqai haut de gamme ne fait, en effet, guère d'impasses. De la sellerie en cuir Nappa au GPS, et du système audio Bose au toit panoramique en verre, tout y est, y compris les projecteurs full led.   [...]

Essai BMW X5 M50d

Essai BMW X5 M50d

Au final, en trois générations et presque vingt ans, le BMW X5 a remporté un grand succès commercial, avec plus de 2,2 millions d'exemplaires vendus. De façon peut-être plus importante, il a aussi engendré toute une lignée, allant du petit X1 au gros X6, gamme devant être chapeautée l'an prochain par un encore plus gros X7.   [...] ), mais le 6-cylindres diesel du BMW X5 M50d est clairement dans le haut du panier. Bien secondé par une boîte automatique ZF à 8 rapports toujours aussi bien paramétrée, il parvient d'ailleurs à gommer la masse de ce gros SUV. ses 2 275 kg (à vide.) sont ainsi catapultés de 0 à 100 km/h en 5,2 s.   [...] ) ainsi que les roues arrière directrices (1 300 €), proposées pour la première fois sur ce modèle. Notez enfin que l'amortissement piloté est de série, mais qu'il est encore possible d'y ajouter une suspension pneumatique (1 300 €). Celle-ci offre un confort tout simplement princier, mais à vrai dire il n'est pas obligatoire d'opter pour elle tant la filtration des inégalités de la route est déjà très bonne avec la configuration standard.   [...]

Essai CUPRA Ateca 2.0 TSI 300 DSG 4Drive

Essai CUPRA Ateca 2.0 TSI 300 DSG 4Drive

Cupra n'était jusqu'alors qu'un label sportif. C'est désormais une marque distincte de Seat, dont le premier modèle est, étonnamment, un SUV. Offre unique sur le marché, le Cupra Ateca est un véhicule performant mais qui a su rester familial et polyvalent.   [...] Ce n'est pas tous les jours qu'on assiste à la naissance d'une nouvelle marque. La dernière fois, c'était pour DS. Presque dix ans ont passé, sans pour autant que le label haut de gamme du groupe PSA n'ait vraiment décollé commercialement. Car c'est très long - et très coûteux - de bâtir une image de marque.   [...] 400 dm³ banquette en place, 1 579 dm³ lorsqu'elle est repliée, opération très facile à réaliser grâce à des poignées situées de part et d'autre de la soute.   [...]

Essai HYUNDAI i30 N 2.0 T-GDi 275 Pack Performance

Essai HYUNDAI i30 N 2.0 T-GDi 275 Pack Performance

Et elle semble avoir mis un maximum d'arguments de côté pour faire face aux Peugeot 308 GTi, Renault Mégane R.S. et autres VW Golf GTI. Elle adopte en effet un 2.0 turbo de 275 ch, mais aussi un différentiel à glissement limité, un amortissement piloté (à trois niveaux de fermeté), cinq modes de conduites, un échappement à clapets, et j'en passe.   [...] Côté look, notre i30 N d'essai ne passait pas vraiment inaperçue. Mais gageons que c'est davantage du fait de sa couleur Performance Blue particulièrement voyante que de part son élégance naturelle. L'i30 de base est une compacte sage et un brin passe-partout, et la version N tente d'en viriliser le look avec sa calandre spécifique, des optiques à fond noir, un insert rouge au bas du bouclier avant, un gros becquet au sommet de la lunette arrière ou encore des jantes de 19 pouces.   [...] Alors, une affaire en or cette i30 N Oui, à une réserve près. elle n'égale pas tout à fait le niveau d'efficacité de ses rivales. La faute à un différentiel autobloquant qui ne se verrouille pas assez, ou pas assez tôt. Résultat, le sous-virage apparaît dans les courbes les plus serrées, et le train avant cherche parfois son chemin.   [...]

Essai ABARTH 124 GT

Essai ABARTH 124 GT

..). Bref, un hard-top a plutôt plus d'inconvénients que d'avantages, mais il reste très apprécié de certains pour son côté élégant et un peu old school. Et c'est justement l'option prise par Abarth pour étendre à peu de frais sa petite gamme. Peu de frais pour la marque mais pas pour le client qui - autant évacuer d'emblée cet aspect fâcheux - devra débourser 40 900 euros pour s'offrir la version GT du roadster développé par Mazda.   [...] 4 Multiair que le reste de la gamme 124 Abarth, fort de 170 ch et 250 Nm de couple une fois le mode Sport enclenché. Ce mode a aussi d'autres conséquences. il joue sur les limites de l'ESP, l'assistance de direction, la course de l'accélérateur et surtout, il libère un peu plus encore le redoutable échappement Record Monza, ajoutant pétarades et décibels à une bande-son déjà prégnante à l'origine.   [...] Amusant un temps, mais franchement lassant en usage quotidien, dommage car cette auto facile et relativement confortable pourrait assumer très bien cette fonction, à condition de faire abstraction de ses capacités de rangement et de coffre (très) limitées et d'une consommation qui monte vite en conduite nerveuse.   [...]

Essai ABARTH 124 Spider

Essai ABARTH 124 Spider

Ces derniers temps, Abarth se contentait de commercialiser des versions musclées des Fiat 500. Une monoculture qui touche à sa fin, puisque le préparateur s'occupe désormais également du 124 Spider, le roadster italo-nippon (il s'agit d'une Mazda MX-5 profondément revue) commercialisé depuis le printemps dernier.   [...] Au final, l'exemplaire qui nous a été confié – habillé d'une teinte Rouge Costa Brava 1972 – revenait à 45 000 €. Dur. De son côté, la capote est identique à celle de la MX-5, et c'est parfait. ce couvre-chef manuel est enfantin à utiliser et très rapide à mettre en place.   [...] Certes, le roadster italien revendique une personnalité plus attachante, mais il est aussi moins confortable que ses rivaux haut de gamme.   [...]

Essai ABARTH 595 Competizione

Essai ABARTH 595 Competizione

A noter, l'écran multimédia standard sur les modèles français sera plus généreux qu'ici, en 7 pouces au lieu de 5. Mais la pièce maîtresse de notre version d'essai, ce sont ses magnifiques sièges baquets Sabelt optionnels, avec une coque carbone du plus bel effet.   [...] Avec un volant trop loin et un baquet trop haut, la position de conduite aux réglages limités ne conviendra pas à tous les gabarits. Dommage car mieux vaut être à son aise pour s'occuper de la voiture dans les virolos des routes du rallye du Var et de la Sainte-Baume, terrains de cet essai.   [...] Bref, la 595 Competizione fait partie de ces autos qui demandent d'en assimiler le mode d'emploi avant de les avoir bien en mains. Mais une fois qu'on s'y est habitué, on commence à vraiment apprécier son potentiel, avec ses suspensions Koni raides, mais très efficaces au confort finalement acceptable.   [...]

Essai ABARTH Punto SuperSport

Essai ABARTH Punto SuperSport

.. mais pas forcement très fun. Tout n'est pas décevant, bien sûr, et le côté rageur du moteur ainsi que l'excellente boite 6 permettent de passer de très bons moments au volant de cet engin attachant car bourré de caractère. On apprécie également de rouler dans une voiture finalement très rare sur les routes françaises.   [...] Ces chiffres laissent présager une plage d'utilisation très réduite, mais dans la réalité la boîte à 6 rapports bien étagée en augmente un peu la souplesse. Malgré le start & stop, la consommation moyenne de 6,1 l/100 km revendiquée est parfaitement irréaliste.   [...] Certes, la Punto est efficace, mais on est contraint à une conduite très académique pour ne pas allumer les voyants. freinage dégressif obligatoire jusqu'à faire pivoter la voiture, et accélération tranquille le temps d'ouvrir le volant. Peut-être le circuit n'est-il le terrain de prédilection du scorpion Direction les départementales autour de la piste pour le vérifier.   [...]

Essai ABARTH 500C Esseesse

Essai ABARTH 500C Esseesse

.. au point de compromettre la stabilité sur routes bosselées. En clair, l'Abarth 500C n'ira pas chercher une Clio RS sur le terrain de l'efficacité. Mais son caractère bien trempé et son look suggestif la rendent diablement attachante.   [...] .. un logo Esseesse sur le cache-culbuteurs. Des modifications somme toute légères, mais qui suffisent à booster la puissance à 160 chevaux, tandis que le couple maxi passe de 206 à 230 Nm. En attendant l'arrivée prochaine d'Abarth 500C équipées d'une boîte manuelle, la seule offre de transmission consiste pour l'instant à la boîte MTA, pour Manual Transmission Automated.   [...] .. La boîte robotisée à simple embrayage conserve les faiblesses inhérentes à ce genre de transmission, mais elle réagit intelligemment en mode tout automatique, et sait faire preuve de réactivité en mode manuel, particulièrement avec le bouton sport enclenché.   [...]