Essai ABARTH 124 GT

Essai ABARTH 124 GT

..). Bref, un hard-top a plutôt plus d'inconvénients que d'avantages, mais il reste très apprécié de certains pour son côté élégant et un peu old school. Et c'est justement l'option prise par Abarth pour étendre à peu de frais sa petite gamme. Peu de frais pour la marque mais pas pour le client qui - autant évacuer d'emblée cet aspect fâcheux - devra débourser 40 900 euros pour s'offrir la version GT du roadster développé par Mazda.   [...] 4 Multiair que le reste de la gamme 124 Abarth, fort de 170 ch et 250 Nm de couple une fois le mode Sport enclenché. Ce mode a aussi d'autres conséquences. il joue sur les limites de l'ESP, l'assistance de direction, la course de l'accélérateur et surtout, il libère un peu plus encore le redoutable échappement Record Monza, ajoutant pétarades et décibels à une bande-son déjà prégnante à l'origine.   [...] Amusant un temps, mais franchement lassant en usage quotidien, dommage car cette auto facile et relativement confortable pourrait assumer très bien cette fonction, à condition de faire abstraction de ses capacités de rangement et de coffre (très) limitées et d'une consommation qui monte vite en conduite nerveuse.   [...]

Essai ABARTH 124 Spider

Essai ABARTH 124 Spider

Ces derniers temps, Abarth se contentait de commercialiser des versions musclées des Fiat 500. Une monoculture qui touche à sa fin, puisque le préparateur s'occupe désormais également du 124 Spider, le roadster italo-nippon (il s'agit d'une Mazda MX-5 profondément revue) commercialisé depuis le printemps dernier.   [...] Au final, l'exemplaire qui nous a été confié – habillé d'une teinte Rouge Costa Brava 1972 – revenait à 45 000 €. Dur. De son côté, la capote est identique à celle de la MX-5, et c'est parfait. ce couvre-chef manuel est enfantin à utiliser et très rapide à mettre en place.   [...] Certes, le roadster italien revendique une personnalité plus attachante, mais il est aussi moins confortable que ses rivaux haut de gamme.   [...]

Essai ABARTH 595 Competizione

Essai ABARTH 595 Competizione

A noter, l'écran multimédia standard sur les modèles français sera plus généreux qu'ici, en 7 pouces au lieu de 5. Mais la pièce maîtresse de notre version d'essai, ce sont ses magnifiques sièges baquets Sabelt optionnels, avec une coque carbone du plus bel effet.   [...] Avec un volant trop loin et un baquet trop haut, la position de conduite aux réglages limités ne conviendra pas à tous les gabarits. Dommage car mieux vaut être à son aise pour s'occuper de la voiture dans les virolos des routes du rallye du Var et de la Sainte-Baume, terrains de cet essai.   [...] Bref, la 595 Competizione fait partie de ces autos qui demandent d'en assimiler le mode d'emploi avant de les avoir bien en mains. Mais une fois qu'on s'y est habitué, on commence à vraiment apprécier son potentiel, avec ses suspensions Koni raides, mais très efficaces au confort finalement acceptable.   [...]

Essai ABARTH Punto SuperSport

Essai ABARTH Punto SuperSport

.. mais pas forcement très fun. Tout n'est pas décevant, bien sûr, et le côté rageur du moteur ainsi que l'excellente boite 6 permettent de passer de très bons moments au volant de cet engin attachant car bourré de caractère. On apprécie également de rouler dans une voiture finalement très rare sur les routes françaises.   [...] Ces chiffres laissent présager une plage d'utilisation très réduite, mais dans la réalité la boîte à 6 rapports bien étagée en augmente un peu la souplesse. Malgré le start & stop, la consommation moyenne de 6,1 l/100 km revendiquée est parfaitement irréaliste.   [...] Certes, la Punto est efficace, mais on est contraint à une conduite très académique pour ne pas allumer les voyants. freinage dégressif obligatoire jusqu'à faire pivoter la voiture, et accélération tranquille le temps d'ouvrir le volant. Peut-être le circuit n'est-il le terrain de prédilection du scorpion Direction les départementales autour de la piste pour le vérifier.   [...]

Essai ABARTH 500C Esseesse

Essai ABARTH 500C Esseesse

.. au point de compromettre la stabilité sur routes bosselées. En clair, l'Abarth 500C n'ira pas chercher une Clio RS sur le terrain de l'efficacité. Mais son caractère bien trempé et son look suggestif la rendent diablement attachante.   [...] .. un logo Esseesse sur le cache-culbuteurs. Des modifications somme toute légères, mais qui suffisent à booster la puissance à 160 chevaux, tandis que le couple maxi passe de 206 à 230 Nm. En attendant l'arrivée prochaine d'Abarth 500C équipées d'une boîte manuelle, la seule offre de transmission consiste pour l'instant à la boîte MTA, pour Manual Transmission Automated.   [...] .. La boîte robotisée à simple embrayage conserve les faiblesses inhérentes à ce genre de transmission, mais elle réagit intelligemment en mode tout automatique, et sait faire preuve de réactivité en mode manuel, particulièrement avec le bouton sport enclenché.   [...]

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Essai ALPINA B3 S Biturbo

Après quasiment vingt ans d'absence, Alpina est de retour en France, notamment avec une B3 S Biturbo venant s'intercaler entre la 335i et la M3.   [...] Après quasiment vingt ans d'absence, Alpina est de retour en France. Pour son come back, le préparateur BMW revient avec une gamme de quatre modèles, dont cette B3 S Bi-Turbo, alternative à la M3. Si cette dernière affiche fièrement un V8 de 420 ch adepte des hauts régimes, l'Alpina B3 S Bi-Turbo adopte elle le 6 cylindres 3 litres suralimenté de la BMW 335i, dans une version portée à 400 ch.   [...] ) et ses jantes à fins batons, véritables signatures du préparateur. Quant à l'identification en gros caractères sur la malle, elle est heureusement facultative. La peinture bleue Alpina caractéristique est quant à elle facturée la bagatelle de... 2 475 €.   [...]

Essai ARTEGA GT

Essai ARTEGA GT

Après une gestation difficile et même un passage par la case faillite, cette fois-ci c'est bon. Artega est sur les rails. Alors, la GT valait-elle l'attente.   [...] Après une gestation difficile et même un passage par la case faillite, cette fois-ci c'est bon. Artega est sur les rails. Dessinée par Henrik Fisker, l'Artega GT se distingue par ses lignes ramassées (4,01 m de long, moins qu'une Clio.). Malgré tout, deux grands adultes peuvent prendre place dans l'habitacle joliment présenté, le conducteur profitant d'une très bonne position de conduite.   [...] .. la sonorité du moteur, un peu trop présente même à faible charge moteur. Ces grandes qualités permettent de fermer les yeux sur les petits défauts, comme l'ergonomie intérieure pas idéale ou le manque de visibilité vers l'arrière.   [...]

Essai CATERHAM Seven 275R BV6

Essai CATERHAM Seven 275R BV6

). Enfin, il s'habituera vite à choisir avec attention ses chaussures. lassé d'appuyer sur toutes les pédales à la fois, j'ai vite troqué mes grosses baskets contre de fines bottines Sparco. Car on ne s'installe pas à bord d'une Caterham. on l'enfile à la manière d'un jean moulant.   [...] Accouplé à la transmission à 6 rapports (une option à 1 740 €), il catapulte la Seven 275R de 0 à 100 km/h en 5 s tout rond… mais jusqu'à 196 km/h seulement, la boîte tirant très, très court. Mais ce n'est pas grave. le plaisir d'une Caterham n'est pas dans sa vitesse de pointe, mais dans la vivacité de ses accélérations, le guidage précis et rapide de sa boîte, la tactilité incroyable de son minuscule volant.   [...] .. et bien sûr le déluge de sensations qui s'abat sur le conducteur et son passager. On hume les odeurs entêtantes du colza et de l'herbe coupée, on se fait refaire le brushing par les courants d'air, on est assourdi par le sifflement du différentiel autobloquant et la rage du moteur à l'approche des 7 000 tr/min.   [...]

Essai CHRYSLER Sebring Cabriolet 2.0 CRD

Essai CHRYSLER Sebring Cabriolet 2.0 CRD

Après la berline au printemps 2007, Chrysler lance maintenant la version cabriolet de la Sebring. Avec une étonnante offre double en matière de couvre-chef. une capote en toile ou un toit rigide en trois parties, réservé aux finitions les plus luxueuses.   [...] Après la berline au printemps 2007, Chrysler lance maintenant la version cabriolet de la Sebring. Avec une étonnante offre double en matière de couvre-chef. une capote en toile ou un toit rigide en trois parties, réservé aux finitions les plus luxueuses. Côté moteurs, le choix est plus restreint puisqu'à côté du V6 2.   [...] 7 disponible sur commande spéciale, qui ne devrait représenter qu'une part infinitésimale des ventes, la Sebring Cabriolet ne propose qu'un 2.0 diesel. Un bloc bien connu, puisqu'il s'agit du TDI Volkswagen, livré avec ses 140 ch et ses incontournables injecteurs-pompe.   [...]

Essai CHRYSLER Sebring 2.0 CRD Limited

Essai CHRYSLER Sebring 2.0 CRD Limited

), ce qui lui permet d'offrir une bonne habitabilité, notamment aux places arrière. La Chrysler Sebring offre une petite dose d'exotisme à un tarif incitant à l'indulgence. Elle devrait cependant soigner son isolation moteur, afin d'atteindre la quiétude de conduite attendue d'une américaine.   [...] Avec ses lignes amples, sa calandre chromée, son capot nervuré, la Chrysler Sebring lorgne vers les grandes américaines d'antan, celles qui ont fait rêver des générations d'européens par Hollywood interposé. Mais le premier coup de démarreur anéantira vos songes d'exotisme.   [...] Agrément de conduite et performances sont donc limités, un point faible préjudiciable à la Chrysler Sebring dans un segment où les rivales dévoilent un caractère moteur plus policé.   [...]