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 Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Essai Comparatif auto.com

Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Essai Comparatif auto.com

Pour le reste, cette version SC apparaît quasi-identique aux autres versions, hormis des jantes spécifiques et un imposant aileron. Coté tarif, il faut compter environ 10% supplémantaires par rapport à une Elise R, soit exactement 50 195 euros. C'est un tout petit peu plus cher que la plus abordable des Porsche (Boxster 2.  [...] Si l'Elise, voiture d'aficionados passionnés, n'a pas de réelle concurrence, on peut tout de même lui opposer quelques spécimens sportifs taillés pour le combat, comme par exemple la récente Audi TTS Roadster. Le pedigree de cette version de pointe ne trompe pas, puisqu'il s'agit notamment du TT le plus puissant de tous les temps.  [...] 272 ch. Rappelons que les nouveaux TT coupé et roadster reposent sur une base réalisée en partie en aluminium, ce qui permet de conserver une masse décente. Cette version griffée S ajoute des trains roulants optimisés, un châssis rabaissé et bien sûr une mécanique à la hauteur du blason.  [...]

 Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Equipements Comparatif auto.com

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Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Equipements Comparatif auto - Motorlegend.com.  [...] Bon, on ne va pas reprocher à l'Elise de garder cet environnement spartiate. D'ailleurs, l'équipement a fortement progressé depuis les premières versions. On regrettera juste le volume riquiqui du coffre arrière (il n'y en a pas à l'avant) et le manque de petits rangements dans l'habitacle.  [...] Chez Audi, difficile de proposer un haut-de-gamme dépouillé. La TTS Roadster propose donc à peu près tout ce que l'on est en droit d'attendre de la marque dans un environnement luxueux et parfaitement exécuté. Notons que le coffre de la version Roadster est amputé de ses deux places d'appoint et son coffre est rogné de 40 litres, passant de 290 à 250 litres.  [...]

Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?

Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?

L'Alfa Brera magnétise tous les regards depuis sa sortie, en janvier 2006. Mais dans cette version 3.2 V6 JTS de 260 ch, saura-t-elle défendre les galons sportifs de sa marque face à ces quatre rivales de premier choix Autre forte en style, l'Audi TT a bien évolué lors de son renouvellement fin 2006.  [...] Elle peut compter sur un mélodieux V6 et une sécurisante transmission intégrale Quattro. Saura-t-elle délivrer son lot de sensations Rompant avec les lignes de coupé de chasse de son prédécesseur, le coupé Z4 de BMW n'en affiche pas moins une fiche technique alléchante, avec un six cylindres en ligne de 265 ch et des roues arrière motrices.  [...] Mais il paraît presque timoré face au Nissan 350Z, fort d'un 3,5 litres de... 313 ch. Le coupé japonais se paye même le luxe d'être à la fois le plus puissant et le moins cher de notre sélection. Cela pénalise-t-il son homogénéité Enfin, last but not least, le Porsche Cayman.  [...]

PORSCHE Cayman - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

PORSCHE Cayman - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

Cousin fermé du roadster Boxster, le Cayman est apparu plus tardivement, notamment dans cette version 2.7 aux tarifs un peu moins élitistes. Reste qu'à presque 50 000 euros l'unité, avec un équipement de série qui n'a rien d'exceptionnel (pas de sellerie cuir ni de phares au xénon, par exemple), cette petite soeur de la 911 a intérêt à frapper fort pour séduire.  [...] Ce n'est pas un hasard, vu l'exceptionnelle rigidité de la coque, associée à des réglages raffermis (par rapport au Boxster) des ensembles ressorts/amortisseurs/barres antiroulis. Pour ceux qui en veulent encore plus (et à qui il resterait encore 1 555 euros sur le compte en banque), il est possible de s'offrir la suspension active PASM qui régule la fermeté des amortisseurs en temps réel.   [...] Véritable enchantement, le Cayman se révèle d'une remarquable homogénéité. Un vrai coupé sportif riche en sensations et en adrénaline, qui reste utilisable au quotidien. Des qualités qui peinent cependant à justifier un tarif si élevé.  [...]

AUDI TT Coupé V6 3.2 - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

AUDI TT Coupé V6 3.2 - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

Le premier TT Coupé, réalisé sur base de Volkswagen Golf, était avant tout une brillante réalisation de styliste... mais pas vraiment un coupé sportif. Trop lourd, pas assez rigoureusement suspendu, doté de moteurs puissants mais sans grand caractère, il laissait les amateurs sur leur faim.  [...] Quelle belle évolution. Le nouveau TT n'a gardé de son prédécesseur que le style et la qualité de finition. Pour le reste, il n'a fait que s'améliorer. Prenez son châssis. 69 % de la coque est réalisée en aluminium, principalement la partie avant. Une façon de réduire le poids, mais également d'optimiser la répartition des masses, point critique sur un coupé à moteur avant.  [...] Ainsi armé, le TT Coupé se montre diablement efficace. Maîtrisant bien son roulis, bien campé sur ses roues rejetées aux quatre coins, il assure des vitesses de passage en courbe élevées. En outre, la transmission intégrale Quattro (différentiel central Haldex) assure un grip optimal par tous les temps.  [...]

 Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Design Comparatif auto.com

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Chez Lotus, on ne change pas une équipe qui gagne. Les ingénieurs britanniques ont gardé la majeure partie des composants de toutes les Elise, carrosserie comprise. Outre un aileron supplémentaire et des jantes spécifiques, difficile de différencier cette version de pointe.  [...] L'Audi TTS Roadster, elle, se fond plus facilement dans la masse automobile mais ne rechigne pas à afficher quelques effets de style. Outre les boucliers plus imposants et les prises d'air agrandies, on note des bas de caisse plus massifs et quatre tuyères d'échappement.  [...] Une plastique sans défaut reposant sur des jantes majorées de 18 pouces. La capote de cette version découverte, parfaitement intégrée, peut être commandée jusqu'à une vitesse de 50 km/h.  [...]

 Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  Compte-rendu.com

Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? Compte-rendu.com

L'Alfa Brera magnétise tous les regards depuis sa sortie, en janvier 2006. Mais dans cette version 3.2 V6 JTS de 260 ch, saura-t-elle défendre les galons sportifs de sa marque face à ces quatre rivales de premier choix.  [...] Autre forte en style, l'Audi TT a bien évolué lors de son renouvellement fin 2006. Elle peut compter sur un mélodieux V6 et une sécurisante transmission intégrale Quattro. Saura-t-elle délivrer son lot de sensations.   [...] Mais il paraît presque timoré face au Nissan 350Z, fort d'un 3,5 litres de... 313 ch. Le coupé japonais se paye même le luxe d'être à la fois le plus puissant et le moins cher de notre sélection. Cela pénalise-t-il son homogénéité.  [...]

 Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Notre avis Comparatif auto.com

Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Notre avis Comparatif auto.com

La Lotus Elise SC et l'Audi TTS Roadster, presque opposées sur le papier, partagent finalement pas mal de traits de caractère. Toutes deux délivrent d'excellentes performances et font preuve d'un caractère mécanique affirmé. Toutes deux sont également des engins voués au plaisir.  [...] Mais choisir l'exclusive anglaise demandera plus de concessions et quelques notions de pilotage pour en tirer la quintessence et goûter à un comportement et un niveau de performances très élevé. L'Audi TTS Roadster, pour sa part, privilégie la facilité de conduite mais s'avère un brin trop sérieuse en termes de comportement.  [...] Et elle n'est pas vraiment donnée… Avec de tels caractères, difficile de les départager. Cela dépendra finalement de l'usage que l'on compte en faire.   [...]

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - Mieux vaut tard que jamais 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - Mieux vaut tard que jamais 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Le Jeep Compass embarque évidemment une transmission intégrale, baptisée Freedom Drive. Un système au goût du jour, doté d'un coupleur hydraulique piloté électroniquement et verrouillable par un bouton sur la console centrale. En conditions d'adhérence normales, le Compass évolue comme une traction, ce qui permet d'afficher une consommation normalisée très basse sur cette version diesel (6,5 l/100 km en moyenne).  [...] En cas de patinage des roues avant, le coupleur renvoie du couple sur le train arrière tandis que l'antipatinage intervient pour juguler la perte d'adhérence à l'avant. En activant le verrouillage manuel, le différentiel central renvoie 60 % du couple sur le train arrière.  [...] Avec ce système efficace, son châssis bien équilibré et ses suspensions judicieusement calibrées, le Jeep Compass marie efficacité routière et confort avec un talent rare sur ce segment. Même avec les roues de 18 pouces équipant notre modèle d'essai, la filtration des inégalités de la route est à citer en exemple, tandis que la direction précise et le train avant incisif procurent une grande sérénité de conduite.   [...]

BMW Z4 Coupé 3.0si - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

BMW Z4 Coupé 3.0si - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

Le BMW Z4 rompt avec la tradition de son prédécesseur en affichant une ligne de vrai coupé et non plus un profil de break de chasse qui faisait toute la spécificité du Z3 coupé. Ici, les lignes tantôt concaves, tantôt convexes nommées Flame surfacing du designer Christopher Bangle trouvent toute leur signification.  [...] Mais passons sur ces considérations purement esthétiques pour nous recentrer sur la technique. Rappelons que l'architecture du Z4 coupé reprend en tous points les traditions maison. moteur longitudinal, propulsion, recentrage des masses qui permet un équilibre de 50/50 entre l'avant et l'arrière.  [...] Effectivement, même si le caractère linéaire saute aux yeux de prime abord, cette mécanique mélodieuse fait preuve d'une vigueur remarquable quelque soit le rythme, et ce jusqu'à 7 000 tours. Cette force tranquille autorise par ailleurs un fonctionnement très doux à des allures de sénateur, et c'est un réel plaisir d'évoluer ainsi, coude à la portière, sur un filet de gaz… Mais il suffit d'un coup d'aiguillon pour que la cavalerie se réveille sans temps mort.  [...]