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4x4 compacts : lequel choisir ?

4x4 compacts : lequel choisir ?

2 i-CDTi, dans sa troisième génération à la présentation très cossue. et enfin le Jeep Compass 2.0 CRD, dernier-né de la catégorie et premier 4X4 de loisirs Jeep. Dans notre classement – forcément un rien subjectif. – nous avons privilégié les qualités familiales et routières des 4X4 de loisirs sélectionnés.  [...] Le segment des petits 4X4 de loisirs est en pleine ébullition. Nous vous aidons en sélectionnant les 5 meilleurs modèles de la catégorie.  [...] Le nouveau Honda CR-V se fait discret et attentionné. Mais à force d'être policé, il finit par manquer de personnalité face aux ténors de la catégorie.  [...]

 Les meilleurs 4X4 de loisirs compacts - 4x4 compacts : lequel choisir ?  Compte-rendu.com

Les meilleurs 4X4 de loisirs compacts - 4x4 compacts : lequel choisir ? Compte-rendu.com

Le segment des petits 4X4 de loisirs est en pleine ébullition. Les ténors de la catégorie se sont renouvelés, tandis que de nouveaux entrants entendent bien s'octroyer une part du gâteau. L'offre s'est décuplée ces dernières années, au point qu'il peut devenir difficile de s'y retrouver.  [...] Les concurrents en lice sont. le Toyota RAV4 136 D-4D, leader incontesté de la catégorie. le Nissan X-Trail 2.2 dCi, son concurrent le plus féroce. le Hyundai Tucson 2.0 CRDi, un Coréen ayant réalisé une percée spectaculaire sur notre marché. le Honda CR-V 2.  [...] 2 i-CDTi, dans sa troisième génération à la présentation très cossue. et enfin le Jeep Compass 2.0 CRD, dernier-né de la catégorie et premier 4X4 de loisirs Jeep.  [...]

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Mécanique, châssis Comparatif auto.com

Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Mécanique, châssis Comparatif auto.com

En termes de motorisations l'Audi A6 reste une des références de la catégorie, notamment lorsque l'on a affaire à l'un des meilleurs diesel du marché, en l'occurrence le V6 3.0 TDi qui nous intéresse aujourd'hui. Il délivre désormais 240 ch et 500 Nm…dès 1500 tr/mn.  [...] Enigma a tout compris. les modèles allemands évoluent tellement peu au niveau de la forme que la plupart des gens sont incapables de donner l'année de sortie des véhicules et au niveau technique l'évolution est minime. Pour avoir une c6 et avoir eu des cx sm ds,la c6 n a plus rien à voir les ingénieurs sont partis d'une feuille blanche.  [...] Et ne pas oublier nos journalistes qui font tant pour promouvoir nos modèles. sur un modèle Peugeot la calandre fait coupe frites sur une allemande ça fait robuste.  [...]

 Trois V8 au coude à coude - Essai Comparatif auto.com

Trois V8 au coude à coude - Essai Comparatif auto.com

À chaque nouvelle génération, la Corvette progresse. La légendaire sportive américaine se bonifie avec les ans, et reçoit depuis le début de l'année un nouveau V8 de 6,2 litres, une boîte de vitesses revue ainsi qu'un habitacle remanié. Il est donc tentant de confronter cette reine du rapport performances/prix (306 km/h chrono pour moins de 66 000 euros, cherchez pas, y'a pas mieux.   [...] À ma gauche, la BMW M3. Une autre légende, parvenue à sa quatrième génération et sa vingt-deuxième année. Aussi à l'aise pour péter un chrono sur une spéciale de rallye que pour aller chercher les enfants à l'école, mais également suffisamment discrète pour passer quasi-inaperçue aux yeux du quidam, la M3 réalise une éblouissante synthèse entre sportivité et utilisation quotidienne.   [...] À ma droite, justement, la crème de l'exclusivité made in Audi. la R8. Elle porte l'écusson aux quatre anneaux et la calandre single frame, mais ses gènes sont italiens. Cousine éloignée de la Lamborghini Gallardo, elle en reprend le châssis-cage en aluminium et l'architecture à moteur central, mais remplace le V10 transalpin par le V8 à injection directe de l'Audi RS4.   [...]

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Sur la route Comparatif auto.com

Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Sur la route Comparatif auto.com

La Citroën C6 est un véritable tapis volant grâce à son schéma de suspension rigoureux et son amortissement hydropneumatique sophistiqué, qui autorise un des meilleurs compromis confort/tenue de route au monde. La C6, malgré ses presque deux tonnes, est imperturbable quel que soit le revêtement.  [...] Un digne choix de ministre, en somme… Pour les conducteurs plus dynamiques, en revanche, la C6 apparaîtra pataude sur parcours sinueux, ce qui n'est pas le cas de l'Audi. Notons également, sur la Française, la possibilité de régler sa hauteur de caisse selon plusieurs lois, comme ses aïeules DS et CX en leur temps.   [...] Chez Audi, on a privilégié le dynamisme et un vrai plaisir au volant, avec une nette impression d'être aux commandes d'une auto moins volumineuse. Mais le chapitre confort est légèrement entaché par une filtration pas toujours rigoureuse sur mauvais revêtements.   [...]

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Notre avis Comparatif auto.com

Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Notre avis Comparatif auto.com

Quelque soit le modèle ou la motorisation, acheter une Audi s'avère toujours payant, autant en termes de prestations que de valeur résiduelle. Cette A6 3.0 TDi, la version haut-de-gamme diesel, est à peu de choses près inattaquable. Un reproche, peut-être, elle s'avère trop bien élevée et trop discrète pour déclencher la passion.  [...] La Citroën, malgré son coeur tout neuf, est larguée en termes de performances et ne fait pas la différence en termes de consommation. Mais elle garde tout ce qui fait sa force, originalité et sophistication. C'est aussi cela, peut-être, qui fait sa faiblesse face aux ténors allemands….   [...] Tarif trop élevé, blason pas assez statutaire dans cette catégorie, performances décevantes, consommation pas assez différenciante.  [...]

 Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Châssis Comparatif auto.com

Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Châssis Comparatif auto.com

C'est justement la force centrifuge qui met en exergue les impressionnantes qualités dynamiques de la petite Anglaise. Un de ses secrets, c'est son châssis en aluminium et sa carrosserie en plastique qui permet d'afficher un poids-plume de 903 kg. Avec une puissance de 220 ch, cela ramène le rapport poids-puissance à 4,1 kg par cheval, un chiffre inférieur à ce que l'on trouve par exemple chez Porsche (Boxster S), Maserati (Granturismo) ou BMW (Z4 M)… Le plaisir de pilotage qui en découle est exceptionnel et l'efficacité carrément unique dans la catégorie.  [...] Rien à voir, bien sûr, avec l'Allemande, qui préserve un confort supérieur grâce à ses amortisseurs à tarage variable de série (Magnetic Ride Control), mais elle n'est pourtant pas exempte de défauts. Si l'agilité du châssis apparaît là aussi remarquable malgré un poids largement supérieur à la Lotus, on regrettera une certaine paresse du train avant à faible vitesse et un manque de fun directement imputable à la transmission intégrale.   [...] Difficile en effet de prendre en défaut le TTS Roadster dans la plupart des cas, puisqu'il passe à des vitesses supersoniques et reste rivé au sol là où la plupart des sportives de sa catégorie trépassent. Mais aller vite et proprement, à la longue, peut confiner à l'ennui.  [...]

Quel coupé-cabriolet 4 places choisir ?

Quel coupé-cabriolet 4 places choisir ?

Pour vous guider dans votre choix, nous avons retenu cinq modèles à quatre places, dont les tarifs restent sous la barre des 30 000 euros. En commençant par les deux précurseurs. la Peugeot 307 CC et la Renault Mégane Coupé-Cabriolet. Ces deux françaises dominent le marché national, mais leur leadership est de plus en plus contesté par les rivales étrangères apparues récemment.  [...] Enfin, le dernier arrivé sur ce segment est Ford avec la Focus Coupé-Cabriolet. La marque à l'Ovale bleu effectue ainsi son retour sur le marché des cabriolets, avec un modèle élégant, spacieux et doté d'un positionnement prix assez agressif. Nous avons délibérément choisi de nous intéresser aux versions dotées de moteurs essence dont les puissances s'échelonnent de 135 à 150 ch.  [...] Le succès des coupés-cabriolets ne se dément pas. Pour vous guider dans votre choix, nous avons retenu 5 modèles à quatre places, tous sous la barre des 30 000 euros.  [...]

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - 4x4 compacts : lequel choisir ?   - Page 2.com

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - 4x4 compacts : lequel choisir ? - Page 2.com

L'autre point noir du X-Trail, c'est sa finition. La planche de bord est entièrement constituée de plastiques à l'aspect fragile ajustés sans grande rigueur. Le Nissan fait figure de mauvais élève de sa catégorie sur ce plan.  [...] Heureusement, l'habitacle ne mérite par ailleurs que des éloges. Spacieux, il accueillera confortablement quatre adultes. L'importante surface vitrée (renforcée ici par la présence en série d'un grand toit ouvrant) et les habillages clairs offrent une grande luminosité qui améliore la qualité de vie à bord.   [...] Pour son coffre, le Nissan X-Trail a opté pour une ouverture par hayon, et non par une porte comme sur le Toyota RAV4. Une solution plus pratique en stationnement, mais qui présente l'inconvénient de relever le seuil de chargement. Le volume disponible apparaît par ailleurs décevant, du fait d'une hauteur réduite sous cache-bagages.   [...]

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Essai Comparatif auto.com

Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Essai Comparatif auto.com

Cette fin d'année 2009 marque un grand tournant dans la carrière d'un de nos hauts-de-gamme français oh, combien emblématique du savoir-faire national, mais boudé par les clients, la Citroën C6. Une évolution mécanique notable de son V6 HDI, plus fort en cylindrée et revendiquant désormais 240 ch, lui permet d'aller jouer dans la cour des grandes berlines diesel allemandes, au sein de laquelle on trouve une des références du genre, l'Audi A6 TDi dotée elle aussi d'un 3.   [...] Elle garde pourtant un atout de taille, une suspension hydropneumatique Hydractive qui autorise un confort princier sur tous les terrains, ainsi qu'une assiette constante quel que soit la charge. Mais cela ne semble pas être un argument vendeur, hormis pour l'automobiliste patriote disposant de 56 450 euros s'il choisit la finition haut-de-gamme Exclusive.   [...] 0 litre –il s'agit d'une évolution du 2.7 HDI- et délivrant ici 240 ch, soit autant que le V6 TDI de l'Audi A6. Ce raffinement nouveau permet enfin à Citroën d'entrer dans la danse des berlines premium diesel qui, rappelons-le, constitue la sous-catégorie la plus prisée.  [...]