Différences + Rapport + Génération

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Notre avis Comparatif auto.com

Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Notre avis Comparatif auto.com

La Citroën, malgré son coeur tout neuf, est larguée en termes de performances et ne fait pas la différence en termes de consommation. Mais elle garde tout ce qui fait sa force, originalité et sophistication. C'est aussi cela, peut-être, qui fait sa faiblesse face aux ténors allemands….  [...] Tarif trop élevé, blason pas assez statutaire dans cette catégorie, performances décevantes, consommation pas assez différenciante.  [...] Tarif élevé, peu de différences cosmétiques par rapport à l'ancienne génération, trop discrète.  [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Notre avis Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Notre avis Comparatif auto.com

Les progrès sont sensibles sur toute la ligne sur les deux autos. La Subaru, plus civilisée qu'auparavant mais toujours ludique, affiche aussi de nets progrès en termes d'équipement et de qualité. Désormais forte de 300 ch, elle autorise également des performances de premier ordre pour un tarif presque cadeau.   [...] La Mitsubishi, elle, domine les débats sur le chapitre efficacité. Mais sa prise en mains révèle des traits de caractère nettement moins fun que la génération précédente. Finalement, si l'on se réfère au strict rapport prix/prestations, la Subaru gagne d'une courte tête ce match.  [...] moteur et comportement démonstratifs, efficacité globale, quelques bribes de confort préservées, qualité de l'habitacle et équipement en hausse, rapport prix/prestations.  [...]

BMW Z4 Coupé 3.0si - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

BMW Z4 Coupé 3.0si - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

Mais passons sur ces considérations purement esthétiques pour nous recentrer sur la technique. Rappelons que l'architecture du Z4 coupé reprend en tous points les traditions maison. moteur longitudinal, propulsion, recentrage des masses qui permet un équilibre de 50/50 entre l'avant et l'arrière.   [...] Un moteur qui fait notamment les beaux jours de la 130i et des 330i berline, break et coupé. Cette mécanique de haute volée, modernisée par rapport aux anciennes générations, dispose par exemple du double Vanos (calage variable des deux arbres à cames) et du Valvetronic (levée variable des soupapes), deux techniques qui permettent à la fois de l'homogénéité, une réacitivité à tous les régimes et une disponibilité constante.  [...] 0si pêche par un comportement pas vraiment en adéquation. Le roulis, même s'il reste maîtrisé aux allures raisonnables, devient trop présent lorsqu'on accélère le rythme, et l'absence d'autobloquant se fait cruellement sentir. Autres ombres au tableau, une direction électrique peu précise et un freinage manquant d'endurance.   [...]

 BMW X5M / Mercedes ML63 AMG - Sur la route Comparatif auto.com

BMW X5M / Mercedes ML63 AMG - Sur la route Comparatif auto.com

Même avec 555 ch sous la semelle droite, le BMW X5 M se conduit avec une grande facilité, et ce jusqu'à un rythme très élevé, quasiment sans effets de roulis, de cabrage et de plongée. La magie d'un châssis et d'une transmission entièrement gérés par l'électronique, couplés aux réglages affinés par rapport au X5 de base, en font un des SUV, ou peut–être le SUV de série le plus dynamique qui soit, et ce malgré une masse à vide excédant les 2,3 tonnes.  [...] On regrette presque l'absence d'effet turbo, puisque les accélérations, impressionnantes sur le papier (0 à 100 km/h en 4,7 secondes), paraissent beaucoup moins velues derrière le volant. Efficacité, efficacité.   [...] Pour profiter pleinement de ce gros SUV Mercedes surpuissant, mieux vaut donc privilégier les grands rubans d'asphalte rapides, et non les routes sinueuses. Voilà sa plus grande différence par rapport au BMW. Au chapitre mécanique, en revanche, le V8 atmo Mercedes supplante, pour nous, le V8 suralimenté BMW.  [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Moteur Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Moteur Comparatif auto.com

Quelle pêche. A pleine charge, le ronflement de la mécanique ajoute encore aux sensations, et chaque passage de rapport est l'occasion de chatouiller la zone rouge avec délectation. La boîte mécanique classique, elle, affiche des verrouillages fermes et accroche parfois lorsqu'on la manie à la volée, notamment au rétrogradage.  [...] Et si l'on en a assez de jouer avec les palettes au volant, le mode automatique s'avère justement calibré pour tirer toute la quintessence du nouveau 4 cylindres en conduite sportive. Tout nouveau, en effet, malgré sa cylindrée presque identique à l'ancienne génération (1998 cm3), ce bloc est le fruit d'un partenariat entre Chrysler, Mitsubishi et Hyundai, et sert de base à différentes versions plus ou moins spécifiques.  [...] Sur l'Evo X, le bloc est effectivement partagé par d'autres modèles, mais le partage s'arrête là. Mitsubishi a en effet concocté une version très spéciale avec sa propre culasse, des collecteurs spécifiques et ses propres périphériques. Il est alimenté par un turbocompresseur gros comme ça soufflant une tempête de 1,6 bar, contre 1,1 bar sur la Subaru, ce qui comble largement le déficit de cylindrée par rapport à sa concurrente.  [...]

 Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Moteur Comparatif auto.com

Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Moteur Comparatif auto.com

Totalement intégré au collecteur d'admission pour gagner de la place sous le capot, il permet, d'après Lotus, de gagner 8 kilos par rapport au montage de l'Exige S. Par rapport à l'Elise R atmosphérique (192 ch) dont elle dérive directement, la SC hérite d'une cartographie revue ainsi que d'un calage de l'admission retravaillé dans le sens de l'agrément.  [...] Le VVTL-i, c'est son nom, intervient ici plus tôt, à 4000 tours au lieu de 6000. Le coup de boost du calage variable à plus bas régime et le souffle constant du compresseur permet logiquement de gagner de l'élasticité par rapport à l'Elise R, et par là même de l'agrément et de meilleures reprises sans besoin de rétrograder.  [...] Cette notion de grand tourisme colle parfaitement à l'Audi TTS Roadster, elle aussi motorisée par une mécanique de caractère. Rappelons que ce bloc à injection directe, qui trouve ses racines sous le capot de la Volkswagen Golf GTI en version 200 ch, a fait l'objet de nombreuses optimisations en passant chez Audi (d'abord sous le capot de la S3), pour délivrer dorénavant 272 valeureux destriers.   [...]

 Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Notre avis Comparatif auto.com

Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Notre avis Comparatif auto.com

Mais si l'on réagit froidement, sans état d'âme, le rapport prix/prestations de la Nissan 370 Z reste, il est vrai, imbattable…tant que l'on aborde pas le chapitre de la valeur résiduelle après quelques années. Voilà de quoi réfléchir avant de signer pour la Japonaise….  [...] Rapport prix/prestations, look spectaculaire, qualité de fabrication en hausse, caractère moteur et châssis.  [...] Comportement manquant de rigueur, réactions vives en conduite sportive, consommation.   [...]

 Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Sur la route Comparatif auto.com

Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Sur la route Comparatif auto.com

Plutôt homogène, la Chevrolet Camaro est un gros coupé à deux visages. Côté pile, le confort est préservé et le comportement général plutôt sans histoires aux allures usuelles, et ce malgré un roulis assez marqué et une lourdeur générale qui tranche avec une Corvette, par exemple.  [...] Côté face, le terme Super Sport revient vite en mémoire. Menée vivement, elle devient caractérielle et difficile à maîtriser. La masse très importante et l'inertie qui en découle lors des changements de cap, l'imprécision de la direction et le V8 volcanique qui déclenche des ruades demandent au minimum de la vigilance, au mieux un certain doigté.   [...] Au chapitre mécanique, là aussi, les différences existent. La cause number one, c'est le gap de puissance, 86 ch d'écart en faveur de la Camaro. Il s'agit aussi de caractère mécanique. Le V8 Ford n'est pas véritablement adepte des montées en régimes tonitruantes, alors que le V8 Chevrolet vaut son pesant de sensations.  [...]

 Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Essai Comparatif auto.com

Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Essai Comparatif auto.com

Depuis plusieurs générations, la Nissan Z pérpétue une lignée de coupés sportifs à tarif serré. La nouvelle 370 Z ne déroge pas à la règle et offre, pour à peine plus de 40 000 euros, des prestations quasi-imbattables. un V6 de 331 ch, un équipement complet et surtout une nouvelle ligne plus racée au dessin très réussi.  [...] Notons également un châssis raccourci de 10 cm par rapport à la 350 Z, ainsi qu'une qualité de fabrication en hausse, le tout sous une ligne véritablement spectaculaire. Une réussite.  [...] Bref, sur le papier, la Nissan a une longueur d'avance. Alors pourquoi envisager un gros effort financier supplémentaire et se tourner vers le Cayman Tout simplement parce qu'il s'érige comme une référence plutôt que comme une alternative. Si le six à plat nouvelle génération ne manque pas d'agrément et de répondant, il manque de pep's à moyen régime.  [...]

TOYOTA RAV4 136 D-4D VX - Un monarque sous pression 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

TOYOTA RAV4 136 D-4D VX - Un monarque sous pression 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Mais cette troisième génération change la donne. Elle abandonne le style dynamique au profit de volumes plus massifs et d'un profil plus bonhomme. Plus grand, le nouveau Toyota RAV4 améliore son habitabilité et soigne sa modularité avec une banquette arrière fractionnable et inclinable.  [...] Le châssis revu adopte un différentiel central à embrayage multidisque piloté électroniquement conjointement avec le contrôle électronique de stabilité. Une architecture dernier cri, capable de faire varier la répartition AV/AR du couple de 100/0 (traction pure) à 45/55, et qui donne à ce châssis une grande efficacité.  [...] Le potentiel d'adhérence apparaît remarquable quelque soit l'état de la route. Mais le Toyota RAV4 s'est assagi. le châssis de kart de l'ancienne génération n'est plus qu'un souvenir. Alourdi de 275 kg, le nouveau 4X4 de loisirs Toyota affiche une inertie plus marquée lors des changements d'appuis, tandis que la direction assistée électrique manque de ressenti lorsque le rythme de conduite s'accélère.  [...]