Couple + Train arriere + Adhérence

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - Mieux vaut tard que jamais 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - Mieux vaut tard que jamais 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Le Jeep Compass embarque évidemment une transmission intégrale, baptisée Freedom Drive. Un système au goût du jour, doté d'un coupleur hydraulique piloté électroniquement et verrouillable par un bouton sur la console centrale. En conditions d'adhérence normales, le Compass évolue comme une traction, ce qui permet d'afficher une consommation normalisée très basse sur cette version diesel (6,5 l/100 km en moyenne).  [...] En cas de patinage des roues avant, le coupleur renvoie du couple sur le train arrière tandis que l'antipatinage intervient pour juguler la perte d'adhérence à l'avant. En activant le verrouillage manuel, le différentiel central renvoie 60 % du couple sur le train arrière.  [...] Avec ce système efficace, son châssis bien équilibré et ses suspensions judicieusement calibrées, le Jeep Compass marie efficacité routière et confort avec un talent rare sur ce segment. Même avec les roues de 18 pouces équipant notre modèle d'essai, la filtration des inégalités de la route est à citer en exemple, tandis que la direction précise et le train avant incisif procurent une grande sérénité de conduite.  [...]

ALFA ROMEO Brera 3.2 V6 JTS - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

ALFA ROMEO Brera 3.2 V6 JTS - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

Il s'agit d'un bloc d'origine Holden, filiale de General Motors au pays des kangourous. Les ingénieurs Alfa ont bien fait leur possible pour retravailler cette base afin de lui conférer un tempérament plus affirmé, mais rien n'y fait. ce moteur se distingue davantage par sa souplesse et sa douceur que par son tempérament de feu.   [...] Il n'est de plus pas aidé par une boîte de vitesses à l'étagement inadapté, avec une première trop courte et une seconde... trop longue. Enfin, le poids trop élevé de la Brera (1 630 kg, le record de notre sélection) achève de ternir le bilan des performances.   [...] En conditions normales, 57 % du couple est renvoyé aux roues arrière, afin de donner un petit avantage à l'agilité. Malgré tout, la Brera reste lourde du nez et se montre paresseuse à l'inscription en courbe. Dès lors, la tentation est forte de brutaliser un peu cette belle indolente en saturant le train avant à grands coups d'accélérateur afin de forcer la transmission intégrale à donner un maximum de couple aux roues arrière.  [...]

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - La retraite en chantant 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - La retraite en chantant 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Constructeur éminemment réputé pour la qualité et la robustesse de ses vrais 4X4, Nissan a longtemps tergiversé avant de se lancer sur le marché prometteur des 4X4 de loisirs. Mais en commercialisant le X-Trail en 2001, l'allié de Renault a réussi un coup de maître.  [...] Basé sur la plate-forme de la défunte Almera, le Nissan X-Trail hérite des qualités routières de feue sa cousine. Le roulis est admirablement bien maîtrisé, le train avant incisif soigne l'agilité, tandis que le train arrière ne vous prendra jamais en traître.  [...] Son système de transmission intégrale fonctionne en mode traction la plupart du temps, mais peut renvoyer jusqu'à 50% du couple sur les roues arrière en cas de perte de motricité du train avant.  [...]

 Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Essai Comparatif auto.com

Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Essai Comparatif auto.com

Conjuguer tradition et modernité, nostalgie et efficacité, c'est ce qui caractérise les toutes dernières moutures des Ford Mustang et Chevrolet Camaro, que nous avons eu la chance de réunir pour un match au sommet. Honneur à la plus jeune. après sept ans d'absence, la Chevrolet Camaro revient plus en forme que jamais, notamment dans sa définition Super Sport.   [...] Sous le capot, cette version haut-de-gamme SS reçoit le gros V8 de sa soeur la Corvette. Avec 6,2 litres de cylindrée et 405 ch revendiqués, le train arrière a fort à faire pour canaliser cette énergie. Malgré le châssis moderne, notamment grâce à la présence d'un train arrière indépendant, la Camaro SS demeure caractérielle, mais quel plaisir.  [...] La Ford Mustang, dans la même veine, réinterprète un glorieux passé avec un certain talent. Tout en elle fleure bon les années 60, y compris sous le capot, avec un V8 4,6 litres développant 319 ch. Côté châssis, le pont rigide subsiste à l'arrière. Moins efficace que la Camaro, elle s'avère pourtant plus civilisée, plus abordable, y compris côté tarif.  [...]

 Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Design extérieur et intérieur Comparatif auto.com

Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Design extérieur et intérieur Comparatif auto.com

Même si, de toute évidence, le budget consacré au développement de la Nissan 370 Z a été serré, cette presque nouveauté ne manque pas d'attraits. A commencer par sa ligne véritablement fabuleuse, mélange de courbes sensuelles et de coups de crayons énergiques, avec des formes tantôt en boomerang, pour les optiques et les feux, tantôt ovoïdes.  [...] L'empattement raccourci et la ligne de toit spectaculairement plongeante dès le pare-brise interpellent. A la voir, on a presque l'impression que le pilote est assis sur le train arrière. Vue de dos, la nette progression des voies (+15 mm à l'avant et +55 mm à l'arrière) promettent également un comportement plus vif que sa devancière.  [...] Dans l'habitacle, même topo, l'ambiance est plutôt jeune, moderne, avec quelques effets de style tel le bloc d'instruments solidaire de la colonne de direction, comme sa devancière. La qualité perçue, pour sa part, est en hausse sensible, et l'équipement est up to date, avec notamment un démarrage sans clé.   [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Châssis Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Châssis Comparatif auto.com

Chez Subaru, on s'est dit qu'il était temps de revoir de fond en comble la copie, et pas seulement en termes de look. L'architecture du châssis a donc fait l'objet d'évolutions significatives, avec en premier lieu la présence, désormais, d'un nouvel essieu multibras à l'arrière à la place des atypiques combinés McPherson.  [...] A l'avant, c'est toujours cette solution qui est retenue. Grâce à ce nouveau train arrière, le comportement s'avère nettement plus abordable et pardonne mieux les écarts de conduite, tout en permettant une meilleure homogénéité des trains, qui travaillent enfin en harmonie, sans effets de tangage.  [...] ) existent déjà sur les deux autos depuis quelques générations. La nouvelle Sub STi adopte une version plus sophistiquée de son DCCD (Driver's Control Center Differential), basé sur rien moins que quatre autobloquants, deux au centre et un sur chaque train.  [...]

RENAULT Mégane CC 2.0 16v - Quel coupé-cabriolet 4 places choisir ?   - Page 2.com

RENAULT Mégane CC 2.0 16v - Quel coupé-cabriolet 4 places choisir ? - Page 2.com

Mais cette relative légèreté n'est pas vraiment le fruit du hasard, hélas. Car, menée à bon train sur des routes sinueuses, la Mégane Coupé-Cabriolet dévoile une rigidité moins soignée que ses concurrentes. Si la sécurité active n'en subit aucune influence néfaste, l'efficacité du comportement routier est en retrait.  [...]

 Trois V8 au coude à coude - Sur la route Comparatif auto.com

Trois V8 au coude à coude - Sur la route Comparatif auto.com

On l'imaginait un rien rustique et brutale, mais la Corvette se révèle remarquablement civilisée avec ses commandes douces, son moteur incroyablement souple, sa direction précise, son train avant efficace.  [...] La pédale de droite est quant à elle remède absolu à l'ennui. l'écraser relègue Space Mountain au rang de manège pour enfants. Entre le couple démoniaque et la puissance furieuse, la poussée paraît interminable, et chaque changement de rapport n'est qu'une brève accalmie en pleine tempête.  [...] Du coup, la BMW M3 souffre de la comparaison. Certes, son équilibre, l'efficacité de son différentiel autobloquant et le caractère de son V8 en font une auto très plaisante à mener, du genre qui vous donne la banane au premier virage.  [...]

TOYOTA RAV4 136 D-4D VX - Un monarque sous pression 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

TOYOTA RAV4 136 D-4D VX - Un monarque sous pression 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Mais cette troisième génération change la donne. Elle abandonne le style dynamique au profit de volumes plus massifs et d'un profil plus bonhomme. Plus grand, le nouveau Toyota RAV4 améliore son habitabilité et soigne sa modularité avec une banquette arrière fractionnable et inclinable.  [...] Le châssis revu adopte un différentiel central à embrayage multidisque piloté électroniquement conjointement avec le contrôle électronique de stabilité. Une architecture dernier cri, capable de faire varier la répartition AV/AR du couple de 100/0 (traction pure) à 45/55, et qui donne à ce châssis une grande efficacité.  [...] Le potentiel d'adhérence apparaît remarquable quelque soit l'état de la route. Mais le Toyota RAV4 s'est assagi. le châssis de kart de l'ancienne génération n'est plus qu'un souvenir. Alourdi de 275 kg, le nouveau 4X4 de loisirs Toyota affiche une inertie plus marquée lors des changements d'appuis, tandis que la direction assistée électrique manque de ressenti lorsque le rythme de conduite s'accélère.  [...]

PORSCHE Cayman - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

PORSCHE Cayman - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

Niché juste derrière les passagers, le flat-six de 2,7 litres est directement issu de la gamme Boxster. Souple, mélodieux, en un mot charmeur, il participe beaucoup au plaisir que l'on éprouve aux commandes de la Porsche. Et même s'il affiche un certain déficit en puissance par rapport aux rivaux (avec 245 ch, ce moteur est le moins puissant du plateau), le poids contenu du Cayman permet d'en tirer la quintessence.  [...] Si la Porsche 911 fait figure de survivante, avec son moteur en porte-à-faux arrière, le Cayman adopte lui une architecture plus conventionnelle avec son moteur en position centrale. Une disposition qui permet un recentrage des masses très bénéfique pour l'efficacité pure.  [...] Le Cayman est un véritable outil de précision, à l'adhérence de très haut niveau. Un outil de plaisir aussi, qui transforme son conducteur en pilote dès la première route sinueuse. les limites du châssis semblent tellement lointaines.  [...]