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4x4 compacts : lequel choisir ?

4x4 compacts : lequel choisir ?

Nous vous aidons en sélectionnant les 5 meilleurs modèles de la catégorie. Pour effectuer notre sélection, nous nous sommes limités aux 4X4 de loisirs compacts à 5 places, affichés à des tarifs avoisinant les 30 000 euros. Nous nous sommes également cantonnés à leurs versions diesel, qui non seulement représentent une part écrasante des ventes mais conviennent également bien à ces véhicules lourds, appelés à circuler en charge, avec famille, armes et bagages.  [...] 2 i-CDTi, dans sa troisième génération à la présentation très cossue. et enfin le Jeep Compass 2.0 CRD, dernier-né de la catégorie et premier 4X4 de loisirs Jeep. Dans notre classement – forcément un rien subjectif. – nous avons privilégié les qualités familiales et routières des 4X4 de loisirs sélectionnés.  [...] Le segment des petits 4X4 de loisirs est en pleine ébullition. Nous vous aidons en sélectionnant les 5 meilleurs modèles de la catégorie.  [...]

 Les meilleurs 4X4 de loisirs compacts - 4x4 compacts : lequel choisir ?  Compte-rendu.com

Les meilleurs 4X4 de loisirs compacts - 4x4 compacts : lequel choisir ? Compte-rendu.com

Le segment des petits 4X4 de loisirs est en pleine ébullition. Les ténors de la catégorie se sont renouvelés, tandis que de nouveaux entrants entendent bien s'octroyer une part du gâteau. L'offre s'est décuplée ces dernières années, au point qu'il peut devenir difficile de s'y retrouver.  [...] Les concurrents en lice sont. le Toyota RAV4 136 D-4D, leader incontesté de la catégorie. le Nissan X-Trail 2.2 dCi, son concurrent le plus féroce. le Hyundai Tucson 2.0 CRDi, un Coréen ayant réalisé une percée spectaculaire sur notre marché. le Honda CR-V 2.  [...] 2 i-CDTi, dans sa troisième génération à la présentation très cossue. et enfin le Jeep Compass 2.0 CRD, dernier-né de la catégorie et premier 4X4 de loisirs Jeep.  [...]

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - Mieux vaut tard que jamais 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - Mieux vaut tard que jamais 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Le rayon des Jeep, depuis les années 40, c'était les vrais 4X4, qu'ils soient purs et durs façon Wrangler, ou plus bourgeois comme le Grand Cherokee. Dans tous les cas, ils devaient passer l'épreuve redoutable du Rubicon Trail, un chemin traversant la Sierra Nevada, au tracé particulièrement exigeant.  [...] Toute attachée à ces beaux principes, la marque laissa passer la mode des 4X4 de loisirs, pensant qu'elle serait passagère et localisée. Erreur de diagnostic. les ventes de Toyota RAV4, Nissan X-Trail et autres Hyundai Santa Fe n'ont cessé d'exploser, tandis que Jeep restait sur le quai.  [...] Avec ce système efficace, son châssis bien équilibré et ses suspensions judicieusement calibrées, le Jeep Compass marie efficacité routière et confort avec un talent rare sur ce segment. Même avec les roues de 18 pouces équipant notre modèle d'essai, la filtration des inégalités de la route est à citer en exemple, tandis que la direction précise et le train avant incisif procurent une grande sérénité de conduite.  [...]

HONDA CR-V 2.2 i-CTDi Elegance - Élève trop appliqué 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

HONDA CR-V 2.2 i-CTDi Elegance - Élève trop appliqué 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Les 4X4 et autres SUV ne manquent pas d'adversaires. Vilipendés pour leur gloutonnerie, leur pollution jugée excessive, ou leur agressivité face aux piétons et aux autres véhicules, certains évoluent dans le sens du politiquement correct. C'est le cas du nouveau Honda CR-V.   [...] Rien que son nouveau look éloigne le CR-V de la cohorte des 4X4 de loisirs. Plus bas que son prédécesseur, plus effilé, moins agressif, il affiche un style plus consensuel. Honda a même pensé à retirer la roue de secours de la porte arrière afin de la glisser discrètement sous le plancher du coffre.  [...] Dans l'habitacle, on a peine à imaginer que l'on est assis à bord d'un 4X4 de loisirs. Si la position de conduite haute est habituelle, la planche de bord et le volant issu de la Civic nous replacent dans l'univers de la berline ou du monospace. De ce dernier, le Honda CR-V retient d'ailleurs l'excellente habitabilité ainsi qu'une certaine modularité, avec la banquette arrière inclinable et coulissante.  [...]

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - La retraite en chantant 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

NISSAN X-Trail 2.2 dCi Confort - La retraite en chantant 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Constructeur éminemment réputé pour la qualité et la robustesse de ses vrais 4X4, Nissan a longtemps tergiversé avant de se lancer sur le marché prometteur des 4X4 de loisirs. Mais en commercialisant le X-Trail en 2001, l'allié de Renault a réussi un coup de maître.  [...] Le Nissan X-Trail ne perd même pas de sa superbe lorsqu'il s'éloigne du bitume. ses débattements de suspension pas ridicules, ses angles d'attaque intéressants et son blocage de différentiel central lui permettent de s'aventurer plus loin que la plupart des 4X4 de loisirs.  [...] Reste que le Nissan X-Trail n'est pas gâté par son moteur. Ce 2.2 dCi, évolution à 136 ch de l'ancien bloc Nissan 2.2 VDi, manque de raffinement. Vibrations et niveau sonore appartiennent à une autre génération de 4X4 de loisirs. si ces défauts ne choquaient pas à l'époque où le rival numéro 1 étant l'ancien – et bruyant – Toyota RAV4, ce n'est plus le cas maintenant que les SUV compacts s'offrent des blocs plus modernes et plus silencieux.  [...]

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - 4x4 compacts : lequel choisir ?   - Page 2.com

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - 4x4 compacts : lequel choisir ? - Page 2.com

JEEP Compass 2.0 CRD Wild Dream - 4x4 compacts. lequel choisir - Page 2 - Motorlegend.com.  [...] D'origine Volkswagen, le moteur 2.0 CRD a été ici l'objet de soins tout particuliers concernant son insonorisation et le contrôle de ses vibrations.   [...]

TOYOTA RAV4 136 D-4D VX - Un monarque sous pression 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

TOYOTA RAV4 136 D-4D VX - Un monarque sous pression 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Depuis près de 13 ans, le Toyota RAV4 domine de la tête et des épaules le marché des 4X4 de loisirs, autant en termes de ventes qu'en matière de prestations. Agile comme une petite sportive, haut perché comme un monospace, habitable comme une bonne berline compacte, compact et maniable pour la ville, le Toyota RAV4 réalisait jusqu'à présent la quadrature du cercle.  [...] La planche de bord élégamment dessinée flatte le regard, mais les matériaux apparaissent juste corrects eu égard aux tarifs exigés. Quant aux sièges, ils mériteraient un dessin plus ergonomique.   [...] Le potentiel d'adhérence apparaît remarquable quelque soit l'état de la route. Mais le Toyota RAV4 s'est assagi. le châssis de kart de l'ancienne génération n'est plus qu'un souvenir. Alourdi de 275 kg, le nouveau 4X4 de loisirs Toyota affiche une inertie plus marquée lors des changements d'appuis, tandis que la direction assistée électrique manque de ressenti lorsque le rythme de conduite s'accélère.  [...]

HYUNDAI Tucson 2.0 CRDi Pack Confort - Rastignac en chaussures de randonnée 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

HYUNDAI Tucson 2.0 CRDi Pack Confort - Rastignac en chaussures de randonnée 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

HYUNDAI Tucson 2.0 CRDi Pack Confort - Rastignac en chaussures de randonnée 4x4 compacts. lequel choisir - Motorlegend.com.   [...] L'extraordinaire percée réalisée sur le marché français par le constructeur coréen est rien moins que fascinante. Et elle est due essentiellement à un modèle. le Santa Fe. Un 4X4 de loisirs lancé en 2001, qui proposait un look sympa, une motorisation diesel à la page et un prix attractif.  [...] A ses débuts, le Hyundai Tucson arborait une planche de bord joliment dessinée mais taillée dans des matériaux de qualité très moyenne. Aujourd'hui, les choses ont évolué. le design n'a heureusement pas changé, mais les plastiques sont devenus enfin dignes de la catégorie.  [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Présentation  Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Présentation Comparatif auto.com

Elles permettent accessoirement de concilier vie familiale et loisirs sportifs… Même si l'époque du comparatif Subaru/Mitsubishi est depuis longtemps révolue sur les pistes du championnat du monde des rallyes, qui accueillent désormais des Citroën C4 WRC qui ne possèdent même pas de déclinaison sportive dans leur gamme grand public, cette bataille de samouraï se perpétue heureusement dans le civil.  [...] Cette architecture plus sophistiquée qu'auparavant est enveloppée d'une carrosserie désormais à deux volumes. Côté look, cette amputation ne semble guère entamer sa virilité. L'engin fait toujours tourner les têtes. Bien sûr, le coeur de la bête, un quatre cylindres à plat boxer flanqué d'un turbocompresseur, reste un des éléments les plus spécifiques, sans lequel elle ne serait plus vraiment une Sub.   [...] Chez Mitsubishi, les changements s'avèrent tout aussi importants sur cette dixième génération de Lancer Evolution, hormis le fait que l'électronique gère depuis longtemps la transmission intégrale. Le pont arrière piloté et les modes de transmission à choisir selon le terrain sur lequel on évolue, toujours présents, existent depuis l'Evolution VII, époque où le système de transmission intégrale Subaru s'avérait moins évolué.   [...]

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Notre avis Comparatif auto.com

Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Notre avis Comparatif auto.com

Quelque soit le modèle ou la motorisation, acheter une Audi s'avère toujours payant, autant en termes de prestations que de valeur résiduelle. Cette A6 3.0 TDi, la version haut-de-gamme diesel, est à peu de choses près inattaquable. Un reproche, peut-être, elle s'avère trop bien élevée et trop discrète pour déclencher la passion.   [...] La Citroën, malgré son coeur tout neuf, est larguée en termes de performances et ne fait pas la différence en termes de consommation. Mais elle garde tout ce qui fait sa force, originalité et sophistication. C'est aussi cela, peut-être, qui fait sa faiblesse face aux ténors allemands….   [...] Tarif trop élevé, blason pas assez statutaire dans cette catégorie, performances décevantes, consommation pas assez différenciante.  [...]