Boîte de vitesses + Double embrayage + Commande au volant

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Moteur Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Moteur Comparatif auto.com

Sur ce chapitre, la Mitsubishi innove avec une nouvelle boîte à commande séquentielle à six rapports commandée via des palettes au volant, nommée Sportronic Shift Transmission, ou SST. Ce nouvel équipement, conçu par le spécialiste Getrag, fait appel à deux embrayages, ce qui autorise une nette réactivité et des changements de rapports quasiment sans rupture de couple, notamment en choisissant le mode Super Sport.  [...] Et si l'on en a assez de jouer avec les palettes au volant, le mode automatique s'avère justement calibré pour tirer toute la quintessence du nouveau 4 cylindres en conduite sportive. Tout nouveau, en effet, malgré sa cylindrée presque identique à l'ancienne génération (1998 cm3), ce bloc est le fruit d'un partenariat entre Chrysler, Mitsubishi et Hyundai, et sert de base à différentes versions plus ou moins spécifiques.  [...] La présence d'une boîte à double embrayage à commande séquentielle donne encore plus ce sentiment d'outil taillé pour la performance et l'efficacité. Là encore, les imperfections de la Subaru la rendent finalement plus attachante….  [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Présentation  Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Présentation Comparatif auto.com

Depuis plusieurs générations, Subaru et Mitsubishi se battent sur le terrain des berlines super sportives et se rendent coup pour coup avec les Impreza WRX STi et Lancer Evolution. Ce sont des berlines, certes, mais taillées pour la grosse attaque, puisque portant de véritables gênes hérités du rallye.   [...] Cette architecture plus sophistiquée qu'auparavant est enveloppée d'une carrosserie désormais à deux volumes. Côté look, cette amputation ne semble guère entamer sa virilité. L'engin fait toujours tourner les têtes. Bien sûr, le coeur de la bête, un quatre cylindres à plat boxer flanqué d'un turbocompresseur, reste un des éléments les plus spécifiques, sans lequel elle ne serait plus vraiment une Sub.   [...] Mitsubishi, sur cette nouvelle mouture, améliore la gestion électronique de la transmission, mais aussi son groupe motopropulseur, avec un tout nouveau bloc et une boîte à double embrayage à commande séquentielle qui fait défaut à sa concurrente. Pour le reste, celle que l'on appelle officieusement l'Evo X repose sur une toute nouvelle coque et affiche un look modernisé, un poil moins tape-à-l'oeil que sa compatriote.  [...]

NISSAN 350Z 3.5l 313ch - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

NISSAN 350Z 3.5l 313ch - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

A bord, on déchante un peu. L'habitabilité est correcte, mais la finition moyenne et la position de conduite perfectible (volant non réglable en profondeur, pédalier ne facilitant pas le talon-pointe). Quant au coffre, il est un peu étroit, et surtout entravé en son milieu par une imposante barre anti-rapprochement.  [...] Hélas, la commande de boite dure et l'embrayage du même acabit ne facilitent guère les évolutions en ville. Un milieu urbain à proscrire dans la mesure du possible. la 350Z y brûlera allègrement 16,1 l/100 km.  [...] Au final, la 350Z manque un peu d'homogénéité. Son moteur très souple et son comportement équilibré en feraient plutôt une GT au long cours, mais ses commandes un peu dures, ses suspensions fermes et son insonorisation médiocre la rendent fatiguante sur de longs parcours.  [...]

 BMW X5M / Mercedes ML63 AMG - Design extérieur et intérieur Comparatif auto.com

BMW X5M / Mercedes ML63 AMG - Design extérieur et intérieur Comparatif auto.com

Chez BMW, les produits M restent relativement discrets malgré une bonne dose de muscles et quelques appendices aérodynamiques. Le X5 M ne déroge pas à cette règle et paraîtra presque sage, notamment lorsqu'il s'habille de teintes foncées. Les plus observateurs remarqueront toutefois les boucliers spécifiques et les grosses entrées d'air à l'avant, communes à toutes les M, les ouïes latérales, les fins élargisseurs d'arches de roues et les quatre tuyères d'échappement.   [...] N'oublions pas les grosses galettes de 20 pouces sévèrement chaussées, 275 de large à l'avant et 315 à l'arrière. L'habitacle, lui, ne s'éloigne pas trop des versions plus sages hormis des sièges spécifiques surpiqués, le sigle M dispersé sur les seuils de portes, le volant ou le levier de commande de boîte automatique, sans oublier les instruments spécifiques, avec un tachymètre gradué jusqu'à…300 km/h.  [...] Pour le reste, rien ne manque, de la clim auto bi-zone au GPS en passant par les réglages électriques en pagaille, et on ne parle pas des options comme l'affichage tête haute, la grosse hi-fi ou les xénons. Bref, c'est une –lourde- façon d'envisager le sport….   [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Notre avis Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Notre avis Comparatif auto.com

Les progrès sont sensibles sur toute la ligne sur les deux autos. La Subaru, plus civilisée qu'auparavant mais toujours ludique, affiche aussi de nets progrès en termes d'équipement et de qualité. Désormais forte de 300 ch, elle autorise également des performances de premier ordre pour un tarif presque cadeau.   [...] Mais si l'on préfère parler d'efficacité pure et de sophistication, la Mitsubishi domine froidement, de quelques points, le débat, mais pour un tarif nettement plus salé….   [...] fermeté de la suspension à faible allure, commande de boîte ferme.  [...]

 Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Essai Comparatif auto.com

Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Essai Comparatif auto.com

Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Essai Comparatif auto - Motorlegend.com.   [...] Depuis plusieurs générations, la Nissan Z pérpétue une lignée de coupés sportifs à tarif serré. La nouvelle 370 Z ne déroge pas à la règle et offre, pour à peine plus de 40 000 euros, des prestations quasi-imbattables. un V6 de 331 ch, un équipement complet et surtout une nouvelle ligne plus racée au dessin très réussi.   [...] 9 litre et délivrant 265 ch, et surtout, en option, une nouvelle transmission à double embrayage PDK. Le prix de base du Porsche Cayman est en rapport avec l'aura de la marque, et ne comptez pas sur le moindre équipement superflu… A moins de dépenser encore plus.  [...]

ALFA ROMEO Brera 3.2 V6 JTS - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

ALFA ROMEO Brera 3.2 V6 JTS - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

Il n'est de plus pas aidé par une boîte de vitesses à l'étagement inadapté, avec une première trop courte et une seconde... trop longue. Enfin, le poids trop élevé de la Brera (1 630 kg, le record de notre sélection) achève de ternir le bilan des performances.  [...] Afin d'éviter tout problème de motricité au moment de faire passer les 260 ch au sol, les ingénieurs Alfa ont décidé de livrer cette Brera V6 avec la transmission intégrale Q4. Louable intention, mais qui n'est pas pour rien dans l'embonpoint pris par ce coupé.   [...] En conditions normales, 57 % du couple est renvoyé aux roues arrière, afin de donner un petit avantage à l'agilité. Malgré tout, la Brera reste lourde du nez et se montre paresseuse à l'inscription en courbe. Dès lors, la tentation est forte de brutaliser un peu cette belle indolente en saturant le train avant à grands coups d'accélérateur afin de forcer la transmission intégrale à donner un maximum de couple aux roues arrière.   [...]

 Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Mécanique et châssis Comparatif auto.com

Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Mécanique et châssis Comparatif auto.com

Côté boîte, on retrouve celle de la 350 Z, mais avec une commande revue aux débattements raccourcis. Nouveauté, le système Synchro Rev Control, décactivable, permet des talon-pointe automatiques au rétrogradage. On notera également un empattement raccourci de 10 mm, bénéfique à la vivacité, une longueur totale amputée de 7 cm et une largeur supérieure de 3,3 cm.  [...] Les ingénieurs n'ont pas chômé et ont véritablement remis à plat le six cylindres. Pourtant, à l'usage, on ne peut pas dire que ce flat six mette le feu au bitume. Les sensations sont peu présentes à moyen régime, un peu plus vers le haut du compte-tours, et plutôt gratifiantes à la limite de la zone rouge, avec une sonorité typiquement Porsche.   [...] La boîte PDK, techniquement réussie, enlève en revanche pas mal de sensations en conduite sportive. D'autant que la boîte manuelle Porsche est un modèle du genre, alors pourquoi dépenser plus Finalement, si on compare le bloc allemand de 265 ch au V6 nippon de 331 ch, c'est un peu mettre face à face la force tranquille et la force brute.  [...]

TOYOTA RAV4 136 D-4D VX - Un monarque sous pression 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

TOYOTA RAV4 136 D-4D VX - Un monarque sous pression 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Depuis près de 13 ans, le Toyota RAV4 domine de la tête et des épaules le marché des 4X4 de loisirs, autant en termes de ventes qu'en matière de prestations. Agile comme une petite sportive, haut perché comme un monospace, habitable comme une bonne berline compacte, compact et maniable pour la ville, le Toyota RAV4 réalisait jusqu'à présent la quadrature du cercle.   [...] Sous le capot trône un moteur 2.2 D-4D de 136 ch qui remplace avantageusement l'ancien 2.0 D-4D de 116 ch. performances et insonorisation font un bond en avant, sans que les consommations n'en pâtissent. Ce bloc fait preuve d'une belle souplesse à bas régimes, ce qui permet d'éviter de trop fréquentes manipulations du levier de vitesses, par ailleurs un peu accrocheur.  [...] Le châssis revu adopte un différentiel central à embrayage multidisque piloté électroniquement conjointement avec le contrôle électronique de stabilité. Une architecture dernier cri, capable de faire varier la répartition AV/AR du couple de 100/0 (traction pure) à 45/55, et qui donne à ce châssis une grande efficacité.  [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Châssis Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Châssis Comparatif auto.com

Fatigante et ferme à faible allure et ne pardonnant pas les aspérités, elle devient nettement plus souple et civilisée quand le rythme s'accélère, survolant l'asphalte comme un coussin d'air. La suspension travaille donc mieux lorsque l'on pilote le couteau entre les dents, d'autant que la transmission intégrale autorise des vitesses de passage en courbe proprement hallucinantes.  [...] Finalement, le moins contraignant consiste à laisser les commandes à l'électronique, via le mode Automatique, et le plus ludique, en revanche, consiste à déverrouiller tous les différentiels.  [...] La Mitsubishi Lancer Evolution X reprend à peu de choses près le même principe des ponts pilotés. Le système, là aussi nettement commandé par l'électronique, s'avère également étonnamment efficace et intuitif dans ses réactions, mais pas intuitif lorsque l'on décide de s'en mêler.  [...]