BMW + Tradition + Prédécesseur + Coupe + Profil + Break de chasse

BMW Z4 Coupé 3.0si - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

BMW Z4 Coupé 3.0si - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

BMW Z4 Coupé 3.0si - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir - Motorlegend.com.  [...] Successeur du BMW Z3, le Z4 roadster est commercialisé depuis le printemps 2003 en roadster et depuis septembre 2006 dans sa version coupé. Cette déclinaison fermée chasse sur les terres d'autres coupés sportifs, tels le Porsche Cayman 2.7, le Nissan 350 Z.  [...] Le BMW Z4 rompt avec la tradition de son prédécesseur en affichant une ligne de vrai coupé et non plus un profil de break de chasse qui faisait toute la spécificité du Z3 coupé. Ici, les lignes tantôt concaves, tantôt convexes nommées Flame surfacing du designer Christopher Bangle trouvent toute leur signification.  [...]

Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?

Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?

Elle peut compter sur un mélodieux V6 et une sécurisante transmission intégrale Quattro. Saura-t-elle délivrer son lot de sensations Rompant avec les lignes de coupé de chasse de son prédécesseur, le coupé Z4 de BMW n'en affiche pas moins une fiche technique alléchante, avec un six cylindres en ligne de 265 ch et des roues arrière motrices.  [...] Quelle belle évolution. Le nouveau TT n'a gardé de son prédécesseur que le style et la qualité de finition. Pour le reste, il n'a fait que s'améliorer.  [...] Le BMW Z4 rompt avec la tradition de son prédécesseur en affichant une ligne de vrai coupé et non plus un profil de break de chasse qui faisait toute la spécificité du Z3 coupé.  [...]

 Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  Compte-rendu.com

Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? Compte-rendu.com

La grisaille vous déprime Les frimas vous mettent le moral au fond des chaussettes Alors rien de tel qu'un beau coupé pour retrouver le sourire. Et tant qu'à faire, autant s'offrir un modèle bien motorisé, à la fibre sportive affirmée. Nous avons retenu ici cinq modèles affichés entre 39 700 et 49 900 euros, tous animés par des moteurs six cylindres à fort caractère.  [...] Rompant avec les lignes de coupé de chasse de son prédécesseur, le coupé Z4 de BMW n'en affiche pas moins une fiche technique alléchante, avec un six cylindres en ligne de 265 ch et des roues arrière motrices.  [...] Par fidélité à mes rêves d'enfant, je choisis la Porsche Cayman. Faisons fi de toute considération bassement rationnelle, elle représente la quintessence du coupé sportif. Face à elle, la Nissan semble sortie d'un jeu vidéo, les allemandes classiques sont trop froides et l'Alfa pêche par un moteur poussif (comparativement.  [...]

AUDI TT Coupé V6 3.2 - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ?  .com

AUDI TT Coupé V6 3.2 - Quel coupé sportif 6 cylindres choisir ? .com

Le premier TT Coupé, réalisé sur base de Volkswagen Golf, était avant tout une brillante réalisation de styliste... mais pas vraiment un coupé sportif. Trop lourd, pas assez rigoureusement suspendu, doté de moteurs puissants mais sans grand caractère, il laissait les amateurs sur leur faim.  [...] Quelle belle évolution. Le nouveau TT n'a gardé de son prédécesseur que le style et la qualité de finition. Pour le reste, il n'a fait que s'améliorer. Prenez son châssis. 69 % de la coque est réalisée en aluminium, principalement la partie avant. Une façon de réduire le poids, mais également d'optimiser la répartition des masses, point critique sur un coupé à moteur avant.  [...] Voilà pour les sensations. Pour le reste, l'Audi TT Coupé saura montrer suffisamment de raffinement pour charmer Madame. la présentation intérieure est élégante et soignée. Matériaux de belle facture et assemblages rigoureux figurent au programme, tandis que les sièges sont aussi agréables à regarder que confortables.  [...]

HONDA CR-V 2.2 i-CTDi Elegance - Élève trop appliqué 4x4 compacts : lequel choisir ?  .com

HONDA CR-V 2.2 i-CTDi Elegance - Élève trop appliqué 4x4 compacts : lequel choisir ? .com

Rien que son nouveau look éloigne le CR-V de la cohorte des 4X4 de loisirs. Plus bas que son prédécesseur, plus effilé, moins agressif, il affiche un style plus consensuel. Honda a même pensé à retirer la roue de secours de la porte arrière afin de la glisser discrètement sous le plancher du coffre.  [...] Dans l'habitacle, on a peine à imaginer que l'on est assis à bord d'un 4X4 de loisirs. Si la position de conduite haute est habituelle, la planche de bord et le volant issu de la Civic nous replacent dans l'univers de la berline ou du monospace. De ce dernier, le Honda CR-V retient d'ailleurs l'excellente habitabilité ainsi qu'une certaine modularité, avec la banquette arrière inclinable et coulissante.   [...] Sous son capot, le Honda CR-V joue la modestie. Si le Toyota RAV4 affiche 177 ch et le BMW X3 163 ch, le Honda reprend le moteur 2.2 i-CDTi de 140 ch de son prédécesseur. Un bloc réputé pour son agrément de conduite, son niveau sonore maîtrisé et ses consommations très basses.  [...]

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Mécanique, châssis Comparatif auto.com

Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Mécanique, châssis Comparatif auto.com

Au chapitre châssis, l'Audi A6 s'avère nettement moins sophistiquée que la Citroën C6, en tout cas sur le papier. Alors que l'Allemande repose sur un schéma classique multibras plutôt efficace bien qu'un peu trop ferme à faible allure, la Française se démarque de toute la production mondiale par sa remarquable suspension hydropneumatique Hydractive, une tradition chez les grandes Citroën.  [...] Pour tenter de se battre enfin à armes égales avec les Allemandes, la C6 adopte un nouveau V6 diesel, évolution du 2.7 litre précédent. Ce bloc de 3.0 litre de cylindrée affiche désormais 240 ch contre 208 auparavant. Côté performances pourtant, c'est la déception.   [...] les lois d'amortissements sont poussées dans leur dernières limites la c6 n'a d'hydraulique que le principe (couchez vous sous une c6 et sous une allemandes et vous comprendrez la différence de technologie). Pour info certaines pièces de DS étaient usinées au micro en 1960 alors que la concurrence était encore au millimètre, c'est pareil pour la c6, elle contrôle la position de la caisse en hauteur, d'avant en arrière et en latérale.   [...]

 Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Essai Comparatif auto.com

Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Essai Comparatif auto.com

Conjuguer tradition et modernité, nostalgie et efficacité, c'est ce qui caractérise les toutes dernières moutures des Ford Mustang et Chevrolet Camaro, que nous avons eu la chance de réunir pour un match au sommet. Honneur à la plus jeune. après sept ans d'absence, la Chevrolet Camaro revient plus en forme que jamais, notamment dans sa définition Super Sport.  [...] Sous le capot, cette version haut-de-gamme SS reçoit le gros V8 de sa soeur la Corvette. Avec 6,2 litres de cylindrée et 405 ch revendiqués, le train arrière a fort à faire pour canaliser cette énergie. Malgré le châssis moderne, notamment grâce à la présence d'un train arrière indépendant, la Camaro SS demeure caractérielle, mais quel plaisir.  [...] ...le maître mot de ces gens est méfiez vous des américains ils vendent des voitures sans moteur...Comme si nous avions le monopole de l'honneteté... Quand vous cherchez des infos à la drire et l'utac c'est la bouteille à l'encre très sombre...Et si vous insistez on vous donne de bonnes adresses et il est reconnu à très basse voix que tout n'est pas terrible chez les importateurs.   [...]

 Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Mécanique, châssis Comparatif auto.com

Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Mécanique, châssis Comparatif auto.com

La Chevrolet Camaro, outre un V6 de base, propose deux définitions de V8, l'un à boîte mécanique, le plus puissant avec 432 ch, l'autre accouplé à la boîte automatique, délivrant 405 ch. Les Camaro huit cylindres se nomment Super Sport, ou SS, et empruntent tout simplement leur mécanique à la grande soeur Corvette, une tradition dans la gamme Camaro.  [...] Chez Ford, on ne change pas une équipe qui gagne, ou tout du moins pas encore, puisque la Mustang 2011 sera dotée d'un tout nouveau V8 de 5 litres annoncé à 418 ch. Pour l'heure, notre modèle 2010 est toujours propulsé par le 4,6 litres à 3 soupapes par cylindre, affichant un petit 319 ch.   [...] La plate-forme moderne de la Camaro est d'origine General Motors Australie. La grosse berline Holden Comodore, ainsi que son clone américain la Pontiac G8, ont été créés sur la même base. L'architecture des trains roulants, jambe de force à l'avant et multibras à ressorts hélicoïdaux à l'arrière, une première sur une Camaro, garantit un comportement sain.   [...]