Quel coupé-cabriolet 4 places choisir ?

Quel coupé-cabriolet 4 places choisir ?

Enfin, le dernier arrivé sur ce segment est Ford avec la Focus Coupé-Cabriolet. La marque à l'Ovale bleu effectue ainsi son retour sur le marché des cabriolets, avec un modèle élégant, spacieux et doté d'un positionnement prix assez agressif. Nous avons délibérément choisi de nous intéresser aux versions dotées de moteurs essence dont les puissances s'échelonnent de 135 à 150 ch.   [...] Bien que pionnière des coupés-cabriolets 4 places, la Peugeot 307 CC reste encore très compétitive. Son châssis rigide et son agrément de conduite plaident notamment en sa faveur.   [...] Avec son prix frisant les 30 000 euros, la Volkswagen Eos toise la concurrence. Elle met en avant son blason germanique et sa calandre chromée pour jouer les bourgeoises... mais peine à justifier.   [...]

 Comparatif coupé cabriolet 4 places - Quel coupé-cabriolet 4 places choisir ?  Compte-rendu.com

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Est-ce l'effet du réchauffement climatique, ou simplement l'aspect pratique et rassurant du toit rigide escamotable Toujours est-il que le succès des coupés-cabriolets ne se dément pas. Tous les grands constructeurs s'y sont mis, à tel point qu'il devient difficile de s'y retrouver dans cette offre florissante.   [...] Enfin, le dernier arrivé sur ce segment est Ford avec la Focus Coupé-Cabriolet. La marque à l'Ovale bleu effectue ainsi son retour sur le marché des cabriolets, avec un modèle élégant, spacieux et doté d'un positionnement prix assez agressif.   [...] Enfin, ce niveau de puissance apparaît indispensable pour mouvoir ces cabriolets assez lourds (de 1 390 kg pour la Mégane à... 1 544 pour la Focus.).   [...]

FORD Focus Coupé Cabriolet - Quel coupé-cabriolet 4 places choisir ?   - Page 1.com

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FORD Focus Coupé Cabriolet - Quel coupé-cabriolet 4 places choisir - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Le succès des coupés-cabriolets ne se dément pas. Pour vous guider dans votre choix, nous avons retenu cinq modèles à quatre places, dont les tarifs restent sous la barre des 30 000 euros.   [...] L'Escort cabriolet semble appartenir à une époque reculée, période où Ford misait tout sur le rapport équipement/prix pour tenter de faire oublier des prestations mécaniques moyennes et des qualités routières d'un autre âge. C'était pourtant il y a à peine plus de dix ans.   [...]

RENAULT Mégane CC 2.0 16v - Quel coupé-cabriolet 4 places choisir ?   - Page 1.com

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RENAULT Mégane CC 2.0 16v - Quel coupé-cabriolet 4 places choisir - Page 1 - Motorlegend.com.   [...] Renault 19, Mégane I et aujourd'hui Mégane II. le cabriolet a fini par s'instaurer en rendez-vous incontournable pour les compactes frappées du Losange. Lancée immédiatement après la Peugeot 307 CC, la Renault Mégane a d'emblée opté pour la formule du coupé-cabriolet, afin de ne pas se ringardiser dès le départ.   [...] Je dis simplement à ce Monsieur que je ne critique Renault que pour les produits commercialisés depuis quelques années.Quant au retard avec lequel les nouveautés de cette marque apparaissent, il est évident. Enfin, pour de multiples raisons, Skipper est sans doute plus connaisseur que Pieroxera, ne serait-ce qu'en orthographe.   [...]

VOLKSWAGEN Eos 2.0 FSI - Quel coupé-cabriolet 4 places choisir ?   - Page 1.com

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Certes, la Volkswagen a des atouts pour justifier ses tarifs élevés. A commencer par son style harmonieux, une réussite due à l'adoption d'un toit escamotable en trois parties, qui s'efface en 25 secondes dans une malle qui évite l'hypertrophie. Contrairement à l'Opel Astra Twin Top, l'Eos nécessite de se garer pour effectuer la manoeuvre.   [...] A l'intérieur, la Volkswagen Eos jouit d'une planche de bord à la finition soignée et à l'assemblage rigoureux. L'équipement est sans lacune (filet antiremous en série), tandis que l'habitabilité se situe dans une bonne moyenne, avec les réserves d'usage en ce qui concerne la garde au toit et la largeur aux places arrière.   [...] L'Eos abrite sous son capot un moteur 2.0 FSI à injection directe d'essence. Une technologie théoriquement destinée à améliorer la sobriété, mais qui doit ici lutter contre un ennemi... de poids. 1 481 kg sur la balance. Résultat, l'Eos 2.0 FSI affiche les consommations les plus élevées de notre dossier, que ce soit en ville, sur route, ou en cycle mixte.   [...]

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Sur la route Comparatif auto.com

Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Sur la route Comparatif auto.com

La Citroën C6 est un véritable tapis volant grâce à son schéma de suspension rigoureux et son amortissement hydropneumatique sophistiqué, qui autorise un des meilleurs compromis confort/tenue de route au monde. La C6, malgré ses presque deux tonnes, est imperturbable quel que soit le revêtement.   [...] Chez Audi, on a privilégié le dynamisme et un vrai plaisir au volant, avec une nette impression d'être aux commandes d'une auto moins volumineuse. Mais le chapitre confort est légèrement entaché par une filtration pas toujours rigoureuse sur mauvais revêtements.   [...] En termes de dynamisme mécanique, la démarcation est moins franche. Le V6 Citroën dispose de suffisamment de coffre pour mouvoir avec aisance la grande berline tricolore, mais on ne peut pas dire qu'il impressionne. On le sait, le poids, c'est l'ennemi… Du côté allemand, c'est un peu mieux, avec une impression plus nette d'en avoir sous le pied droit.   [...]

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Essai Comparatif auto.com

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0 litre V6 délivrant 240 ch. Même puissance, même positionnement, le duel franco-allemand est inévitable, même si les philosophies de nos deux protagonistes divergent bien au-delà des apparences….   [...] Car on achète aussi une Audi (58 700 euros pour cette version Avus) pour le blason, ce qui n'est pas forcément le cas pour une Citroën….   [...] 0 litre –il s'agit d'une évolution du 2.7 HDI- et délivrant ici 240 ch, soit autant que le V6 TDI de l'Audi A6. Ce raffinement nouveau permet enfin à Citroën d'entrer dans la danse des berlines premium diesel qui, rappelons-le, constitue la sous-catégorie la plus prisée.   [...]

 Quel cabriolet pour l'été à moins de 30 000 euros ? - Synthèse Comparatif auto.com

Quel cabriolet pour l'été à moins de 30 000 euros ? - Synthèse Comparatif auto.com

Quel cabriolet pour l'été à moins de 30 000 euros - Synthèse Comparatif auto - Motorlegend.com.   [...] Avis des utilisateurs de Quel cabriolet pour l'été à moins de 30 000 euros.   [...] Vous avez eu entre les mains une Quel cabriolet pour l'été à moins de 30 000 euros.   [...]