Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Essai Comparatif auto.com

Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Essai Comparatif auto.com

Conjuguer tradition et modernité, nostalgie et efficacité, c'est ce qui caractérise les toutes dernières moutures des Ford Mustang et Chevrolet Camaro, que nous avons eu la chance de réunir pour un match au sommet. Honneur à la plus jeune. après sept ans d'absence, la Chevrolet Camaro revient plus en forme que jamais, notamment dans sa définition Super Sport.   [...] A l'image de cette dernière, la Camaro adopte un style néo-rétro, inspiré du millésime 1967. Long capot à bosse, calandre béante et regard agressif répondent à une croupe marquée par un décrochement, musclée à souhait. A l'intérieur, même musique, avec des instruments de bord façon années 60, et des plastiques peu flatteurs.   [...] La Ford Mustang, dans la même veine, réinterprète un glorieux passé avec un certain talent. Tout en elle fleure bon les années 60, y compris sous le capot, avec un V8 4,6 litres développant 319 ch. Côté châssis, le pont rigide subsiste à l'arrière. Moins efficace que la Camaro, elle s'avère pourtant plus civilisée, plus abordable, y compris côté tarif.   [...]

 BMW X5M / Mercedes ML63 AMG - Essai Comparatif auto.com

BMW X5M / Mercedes ML63 AMG - Essai Comparatif auto.com

C'est effectivement une première, la griffe Motorsport est enfin déclinée sur les SUV X6 et X5. Pour les têtes pensantes de Motorsport, l'idée même d'un SUV ultra sportif paraissait il y a encore quelques mois, incongrue. Mais la concurrence, notamment Porsche et Mercedes, a poussé BMW à investir cette niche.   [...] Cela offrait aussi au département Motorsport un défi intéressant à relever. Finalement, SUV ne signifie-t-il pas Sport Utility Vehicle.   [...] Avec 45 ch de moins que son concurrent, le ML 63 AMG revendique pourtant un 0 à 100 km/h en 5 secondes. Pas mal pour un engin de plus de 2,3 tonnes. Nous voilà donc en présence de la crème des SUV.   [...]

 Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Essai Comparatif auto.com

Audi A6 TDI / Citroën C6 HDI - Essai Comparatif auto.com

0 litre V6 délivrant 240 ch. Même puissance, même positionnement, le duel franco-allemand est inévitable, même si les philosophies de nos deux protagonistes divergent bien au-delà des apparences….   [...] Car on achète aussi une Audi (58 700 euros pour cette version Avus) pour le blason, ce qui n'est pas forcément le cas pour une Citroën….   [...] 0 litre –il s'agit d'une évolution du 2.7 HDI- et délivrant ici 240 ch, soit autant que le V6 TDI de l'Audi A6. Ce raffinement nouveau permet enfin à Citroën d'entrer dans la danse des berlines premium diesel qui, rappelons-le, constitue la sous-catégorie la plus prisée.   [...]

 Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Essai Comparatif auto.com

Nissan 370 Z / Porsche Cayman - Essai Comparatif auto.com

A vrai dire, le Cayman n'a quasiment pas changé depuis son apparition en 2005, et la discrétion relative de l'engin ne sonne pas forcément comme un reproche. Les nouveautés concernent principalement la mécanique, avec un nouveau moteur à injection directe cubant 2.   [...] 9 litre et délivrant 265 ch, et surtout, en option, une nouvelle transmission à double embrayage PDK. Le prix de base du Porsche Cayman est en rapport avec l'aura de la marque, et ne comptez pas sur le moindre équipement superflu… A moins de dépenser encore plus.   [...] Bref, sur le papier, la Nissan a une longueur d'avance. Alors pourquoi envisager un gros effort financier supplémentaire et se tourner vers le Cayman Tout simplement parce qu'il s'érige comme une référence plutôt que comme une alternative. Si le six à plat nouvelle génération ne manque pas d'agrément et de répondant, il manque de pep's à moyen régime.   [...]

 Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Présentation  Comparatif auto.com

Subaru Impreza WRX STi / Mitsubishi Lancer Evolution - Présentation Comparatif auto.com

Chez Subaru, on a revu sérieusement la copie malgré l'héritage indubitable. La nouvelle Subaru Impreza WRX STi repose sur une base reconsidérée, toujours à quatre roues motrices, cela va de soi, mais désormais très épaulée par l'électronique…à l'image de la Mitsubishi Lancer Evolution.   [...] Cette architecture plus sophistiquée qu'auparavant est enveloppée d'une carrosserie désormais à deux volumes. Côté look, cette amputation ne semble guère entamer sa virilité. L'engin fait toujours tourner les têtes. Bien sûr, le coeur de la bête, un quatre cylindres à plat boxer flanqué d'un turbocompresseur, reste un des éléments les plus spécifiques, sans lequel elle ne serait plus vraiment une Sub.   [...] Chez Mitsubishi, les changements s'avèrent tout aussi importants sur cette dixième génération de Lancer Evolution, hormis le fait que l'électronique gère depuis longtemps la transmission intégrale. Le pont arrière piloté et les modes de transmission à choisir selon le terrain sur lequel on évolue, toujours présents, existent depuis l'Evolution VII, époque où le système de transmission intégrale Subaru s'avérait moins évolué.   [...]

 Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Essai Comparatif auto.com

Lotus Elise SC / Audi TTS Roadster - Essai Comparatif auto.com

La Lotus Elise est certainement la voiture de série actuelle la plus proche d'un engin de compétition. C'est d'ailleurs surtout en angleterre que l'on trouve ce genre d'autos vouées au pur plaisir du pilotage. Les Caterham, Ariel ou Lotus perpétuent ainsi la lignée des sportives légères et sans compromis.   [...] 272 ch. Rappelons que les nouveaux TT coupé et roadster reposent sur une base réalisée en partie en aluminium, ce qui permet de conserver une masse décente. Cette version griffée S ajoute des trains roulants optimisés, un châssis rabaissé et bien sûr une mécanique à la hauteur du blason.   [...] Côté design, la griffe S est toujours reconnaissable à ses rétroviseurs en aluminium et sa carrosserie plus musculeuse. Enfin, le tarif affiché de cette grande série fait un peu grincer des dents si l'on s'en tient à la stricte architecture moteur, alors que la plupart des concurrentes ont deux cylindres de plus.   [...]

 Trois V8 au coude à coude - Essai Comparatif auto.com

Trois V8 au coude à coude - Essai Comparatif auto.com

À chaque nouvelle génération, la Corvette progresse. La légendaire sportive américaine se bonifie avec les ans, et reçoit depuis le début de l'année un nouveau V8 de 6,2 litres, une boîte de vitesses revue ainsi qu'un habitacle remanié. Il est donc tentant de confronter cette reine du rapport performances/prix (306 km/h chrono pour moins de 66 000 euros, cherchez pas, y'a pas mieux.   [...] À ma droite, justement, la crème de l'exclusivité made in Audi. la R8. Elle porte l'écusson aux quatre anneaux et la calandre single frame, mais ses gènes sont italiens. Cousine éloignée de la Lamborghini Gallardo, elle en reprend le châssis-cage en aluminium et l'architecture à moteur central, mais remplace le V10 transalpin par le V8 à injection directe de l'Audi RS4.   [...] Stricte deux places, dotée d'une boîte à gants en guise de coffre (100 dm3.), c'est la moins polyvalente du lot. Mais c'est aussi la plus spectaculaire en termes de style et la plus prometteuse en matière d'efficacité.   [...]

 Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Design extérieur et intérieur Comparatif auto.com

Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Design extérieur et intérieur Comparatif auto.com

Côté habitabilité, l'espace n'est pas compté à l'avant, mais les places arrière apparaissent ridicules au regard de la taille de l'engin. 4,83 m de long quand même. Enfin, la qualité des plastiques n'est pas au niveau européen.   [...] Chez Ford, on améliore la recette new Mustang par petites touches. Notre millésime 2010 a ainsi droit à un habitacle reconsidéré, doté de matériaux de meilleure qualité. Même si ce n'est pas encore ça, la Ford supplante la Chevrolet sur ce point et fait plutôt bonne figure dans la paysage européen.   [...] A part le toit et les vitrages, tous les panneaux sont nouveaux. face avant plus agressive avec une calandre plus fine et cintrée, bouclier avant très proéminent, passages de roues toujours musclés mais beaucoup moins marqués par les emboutis circulaires, pli de ceinture de caisse plus affirmé, nouveau panneau arrière, nouveaux feux, nouvelles jantes….   [...]

 Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Mécanique, châssis Comparatif auto.com

Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Mécanique, châssis Comparatif auto.com

Dans le cas présent, il s'agit d'un 6,2 hérité de la C6 millésime 2008, mais adapté à la Camaro et doté d'un système de coupure de la moitié des cylindres à faible charge, ce qui explique notamment, avec la présence de la boîte automatique, la perte de quelques chevaux.   [...] Chez Ford, on ne change pas une équipe qui gagne, ou tout du moins pas encore, puisque la Mustang 2011 sera dotée d'un tout nouveau V8 de 5 litres annoncé à 418 ch. Pour l'heure, notre modèle 2010 est toujours propulsé par le 4,6 litres à 3 soupapes par cylindre, affichant un petit 319 ch.   [...] Chez Ford, c'est beaucoup plus rustique, puisque le pont rigide est toujours présent. Un brin plus souple que la Camaro sur ses suspensions, elle garantit elle aussi une certaine dose de confort.   [...]

 Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Sur la route Comparatif auto.com

Chevrolet Camaro / Ford Mustang GT - Sur la route Comparatif auto.com

Côté face, le terme Super Sport revient vite en mémoire. Menée vivement, elle devient caractérielle et difficile à maîtriser. La masse très importante et l'inertie qui en découle lors des changements de cap, l'imprécision de la direction et le V8 volcanique qui déclenche des ruades demandent au minimum de la vigilance, au mieux un certain doigté.   [...] Chez Ford, c'est un peu moins sport. Un brin plus souple que la Camaro sur ses suspensions, mais dotée d'amortisseurs trop fermes en compression, la Mustang ne pardonne pas les petites irrégularités, pourtant très fréquentes sur les routes du vieux continent.   [...] Au chapitre mécanique, là aussi, les différences existent. La cause number one, c'est le gap de puissance, 86 ch d'écart en faveur de la Camaro. Il s'agit aussi de caractère mécanique. Le V8 Ford n'est pas véritablement adepte des montées en régimes tonitruantes, alors que le V8 Chevrolet vaut son pesant de sensations.   [...]