Transmission intégrale + Couple + Arrière

L'Audi S4 abandonne le V8 !

L'Audi S4 abandonne le V8 !

Même les sportives s'achètent une conduite en matière d'écologie. la preuve en est avec la nouvelle Audi S4, qui troque son V8 4,2 litres contre un nouveau V6 3,0 litres suralimenté affichant des consommations en baisse de 26 %.   [...] Les accélérations sont d'ailleurs plus vives, avec un 0 à 100 km/h en 5,1 s contre 5,6 pour l'ancienne S4.   [...] Côté châssis, l'Audi S4 reste bien évidemment fidèle à la transmission intégrale Quattro, avec une répartition par défaut du couple de 40/60. La nouveauté, c'est un pont arrière piloté qui renvoie un maximum de couple sur la roue extérieure au virage afin de renforcer l'agilité.  [...]

Altea Freetrack: le train en marche

Altea Freetrack: le train en marche

Pas question de se lancer dans la longue et coûteuse mise au point d'un modèle inédit capable de rivaliser avec le Toyota RAV4 ou le Land Rover Freelander. La marque ibérique la joue modeste en habillant son monospace Altea d'une tenue-camouflage.   [...] La Seat Altea Freetrack possède une transmission intégrale bâtie autour d'un différentiel central Haldex. Simple traction en conditions d'adhérence optimales, elle peut renvoyer jusqu'à 50% du couple à ses roues arrière en cas de patinage.  [...] A sa commercialisation en septembre 2007, la Seat Altea Freetrack offrira un moteur 2.0 TFSI de 200 ch et un diesel 1.9 TDI de 170 ch doté d'un filtre à particules.   [...]

Quatre roues motrices pour la Classe C

Quatre roues motrices pour la Classe C

A peine commercialisée, et alors que les frimas de l'hiver sont encore lointains, la Classe C se décline déjà en version à 4 roues motrices 4Matic.   [...] Disponible sur les C 280, C 350 et C 320 CDI, uniquement en association avec la boîte automatique 7G-Tronic à sept rapports, la transmission intégrale 4Matic repose sur un différentiel central à embrayage multidisque. La répartition du couple par défaut donne priorité au train arrière, qui reçoit 55% de la force motrice.  [...] Sur la version C 320 CDI 4Matic, la consommation moyenne s'établit à 7,7 l/100 km, soit seulement 2 décilitres de plus que sur la version à deux roues motrices.   [...]

Audi Sport lance le TT RS 2012

Audi Sport lance le TT RS 2012

Déjà présent avec succès sur les circuits, Audi Motorsport propose aux teams privés un nouveau véhicule aux côtés de la R8 LMS. une version conçue pour la piste du coupé TT RS.  [...] Ce modèle de course reprend le bloc 5-cyl 2.5 turbo du TT RS. Renforcé pour les courses d'endurance, il voit également sa puissance augmenter de 340 à 380 ch. Comme pour la R8 LMS, la transmission intégrale a ici été supprimée. Toutefois, le couple moteur rejoindra non pas le train arrière mais celui directeur.  [...] Ce par le biais d'une boîte séquentielle à 6 rapports et palettes au volant. L'auto adopte ensuite une suspension réglable totalement spécifique, ainsi qu'une carrosserie à l'aérodynamique poussée.   [...]

Photos de la Bentley Continental GT 2011

Photos de la Bentley Continental GT 2011

Si le facelift est subtil, il apporte tout de même une touche de modernité au dessin de la Continental première du nom. Outre les phares avant et arrière qui intègrent désormais des cerclages de LED, la carrosserie et la grille avant ont subi de légères retouches.  [...] Au niveau mécanique, la nouvelle Bentley Continental GT gagne des chevaux. Ainsi, son W12 en développe désormais 567, pour un couple maximal de 700 Nm. Avec une transmission intégrale au rapport de 40/60 avant/arrière, et une boite automatique à six rapports très rapide effectuant même des double débrayages, le 0 à 100 km/h s'effectue en 4.  [...] Mais la modification la plus importante vient peut-être de l'habitacle. En effet celui-ci est désormais doté d'un écran de 8 pouces de diagonale, dont le système d'exploitation accepte GoogleMaps, autrement dit la navigation contextuelle. Ainsi les centres d'intérêt sélectionnés s'affichent sur la carte.   [...]

BMW lance le M Performance

BMW lance le M Performance

BMW LANCE LE M PERFORMANCE.   [...] Globalement, le programme est ici le même pour tout le monde. On retrouve donc sous le capot le 6 cylindres en ligne triple turbo de 3 litres de 381 ch à 4000 tr/min et 740 Nm de couple entre 2 et 3 000 tr/min, la transmission intégrale xDrive (avec des réglages privilégiant l'arrière), la boîte automatique à 8 rapports et des réglages de trains roulants ainsi qu'un freinage développé par M GmbH.  [...] Attendons désormais leur arrivée en concessions au début de l'été pour savoir si la combinaison du fameux badge bleu et rouge avec un moteur diesel tient de l'hérésie ou de la raison.   [...]

Porsche Carrera 4 et 4S en cabriolet

Porsche Carrera 4 et 4S en cabriolet

Après la révélation récente des 911 Carrera 4 et 4S, Porsche dévoile les versions cabriolets de ces deux modèles qui seront commercialisés fin octobre 2005.   [...] La Carrera 4S Cabriolet reçoit pour sa part la version 3.8 l du Boxer qui développe 355 ch pour un 0 à 100 km/h en 4,9 s et une vitesse maximale de 288 km/h. Comme pour la version Carrera 4 Coupé, la transmission intégrale permanente repose sur un visco-coupleur qui renvoit vers les roues avant de 5 à 40 % au maximum du couple lorsque les conditions d'adhérence de l'essieu arrière le nécessite.  [...] Mais ce qui fait l'originalité du Cabriolet, c'est bien entendu sa caporte à ouverture et fermeture automatiques en tout juste 20 s, et ce jusqu'à 50 km/h, ce qui permet de recapoter rapidement à l'arrivée d'un grain sur la route. Basées sur le châssis de la 911, ces deux versions cabriolets sont donc équipées du PASM (Porsche Active Suspension Management, en série sur la S, en option sur l'autre) pour mieux gérer le type de suspensions en fonction de la demande (sport ou confort) et du style de conduite.   [...]

LP640 Roadster : le grand décoiffage

LP640 Roadster : le grand décoiffage

Quel est le meilleur endroit pour présenter le plus fou des cabriolets Lamborghini A n'en point douter la Californie, paradis sur Terre où le climat est doux et les grosses fortunes nombreuses. Ce n'est donc pas un hasard si le constructeur au Taureau a dévoilé la Lamborghini Murciélago LP640 Roadster au salon de Los Angeles.   [...] On connaissait déjà la LP640 Coupé, évolution des Murciélago normales. la variante Roadster en reprend les fondamentaux, tout en ôtant son toit. Elle hérite donc du fabuleux V12 6,5 l de 640 ch, capable d'atteindre les 8000 tr/min, mais aussi de délivrer un couple de 660 Nm.  [...] Cette force considérable est toujours transmise aux quatre roues, par l'intermédiaire d'une transmission intégrale renvoyant par défaut 70% du couple aux roues arrière.  [...]

Future Mercedes E 63 AMG : intégrale ?

Future Mercedes E 63 AMG : intégrale ?

Avec une Classe E fraîchement reliftée, Mercedes profitera du salon de Détroit pour présenter la nouvelle déclinaison E 63 AMG. A l'approche de la grand-messe automobile américaine, plusieurs rumeurs font surface au sujet de la super-berline à l'Etoile.   [...] Apparemment proche du dossier, le magazine Car & Driver affirme que la prochaine génération de Mercedes Classe E 63 AMG serait motorisée par le V8 5,5 l bi-turbo actuel avec au minimum 550 ch (rappelons que la berline développe déjà 557 ch avec le Pack Performance AMG).   [...] De plus, l'ensemble de l'écurie serait transmise à la route via une transmission intégrale, comme sur l'Audi RS6. D'après les journalistes américains, le système 4Matic fournirait 70 % du couple aux roues arrière. Mais, pour le moment, personne ne peut confirmer si ce type de transmission sera proposé de série ou en option.  [...]

Mini dote son Clubman de la transmission ALL4

Mini dote son Clubman de la transmission ALL4

La dernière génération Mini se dote pour la première fois de la transmission intégrale avec le Mini Clubman ALL4, un modèle qui sera décliné en deux versions.  [...] Jusqu'à présent, seuls les SUV badgés Mini avaient eu droit à la transmission intégrale non permanente ALL4.  [...] Ce nouveau Clubman ALL4 inaugure donc une nouvelle ère avec cette transmission intégrale avec régulation électrohydraulique, qui fonctionne avec un angle de renvoi appelé Power-Take-Off sur le différentiel avant, un arbre de transmission du couple en deux parties et un embrayage multidisques hang-on sur le différentiel arrière.  [...]