Transmission intégrale + Couple + Arrière

Altea Freetrack: le train en marche

Altea Freetrack: le train en marche

Altea Freetrack. le train en marche - actualité automobile - Motorlegend.   [...] La Seat Altea Freetrack possède une transmission intégrale bâtie autour d'un différentiel central Haldex. Simple traction en conditions d'adhérence optimales, elle peut renvoyer jusqu'à 50% du couple à ses roues arrière en cas de patinage.  [...] Seat présente en première mondiale le Seat Altea FR au 38e Salon d'Essen.   [...]

Nouveau Lamborghini Urus

Nouveau Lamborghini Urus

Propulsé par un bloc V8 4.0 litres biturbo développant quelque 650 ch et 850 Nm, l'Urus est en effet en mesure d'abattre le 0 à 100 km/h en seulement 3.6 secondes et de filer à plus de 300 km/h en vitesse de pointe, et cela malgré son poids élevé de 2 200 kg.   [...] Pour l'aider à évoluer dans les meilleures conditions sur toutes les surfaces possibles, Lamborghini a associé à sa boîte automatique à 8 rapports, une transmission intégrale, un différentiel Torsen avec répartiteur de couple (40 % à l'avant et 60 % à l'arrière) ainsi que des roues arrière directrices, équipements dont l'action cumulée permettra à cet Urus de sortir de quasiment toutes les situations.  [...]

Nissan Juke-R, première apparition

Nissan Juke-R, première apparition

Le spécimen n'aura toutefois pas encore démontré ses capacités, et sera resté statique. Les premiers tests roulants du Juke-R sont prévus pour le mois de novembre. On rappellera que le crossover-R s'équipe du groupe motopropulseur de la redoutable GT-R. V6 3.   [...] 8 biturbo de près de 500 ch (logé à l'avant), boîte à double embrayage et 6 rapports (logée à l'arrière), transmission intégrale à vectorisation du couple. Préparé, transformé et rigidifié par le team britannique RML en collaboration avec Nissan Technology Centre of Europe, ce Juke-R s'annonce tout aussi redoutable que sa donatrice.  [...] deçu que le juke R ne soit pas commercialisé car il est plus disign qu'un cayenne s et sans nul doute plus nerveux et plus puissant c'est un monstre en puissance il est simplement parfais pour moi bravo pour ce proto.   [...]

A5: le coupé bourgeois d'Audi

A5: le coupé bourgeois d'Audi

Depuis la disparition du Coupé dérivé des lointaines Audi 90, la marque aux anneaux avait abandonné le segment des coupés bourgeois aux BMW Série 3 Coupé et Mercedes CLK. Une attitude étonnante, qui devenait de plus en plus insoutenable à mesure qu'Audi s'attaquait frontalement à ses grands rivaux.  [...] L'Audi A5 marque donc le retour d'Audi sur le marché des coupés huppés, avec un style tout en élégance qui lorgne un peu du côté de Munich. Les amateurs de BMW devraient apprécier, d'autant qu'ils retrouveront dans l'habitacle une console centrale orientée vers le conducteur, bonne habitude que les stylistes munichois ont hélas perdu.  [...] Les trois motorisations les plus puissantes se dotent de la transmission intégrale Quattro, avec une répartition native du couple privilégiant les roues arrière (40/60). L'Audi A5 inaugure une plate-forme et des trains roulants inédits qui seront employés dès 2008 dans la prochaine berline A4.  [...]

Photos de la Bentley Continental GT 2011

Photos de la Bentley Continental GT 2011

Si le facelift est subtil, il apporte tout de même une touche de modernité au dessin de la Continental première du nom. Outre les phares avant et arrière qui intègrent désormais des cerclages de LED, la carrosserie et la grille avant ont subi de légères retouches.  [...] Au niveau mécanique, la nouvelle Bentley Continental GT gagne des chevaux. Ainsi, son W12 en développe désormais 567, pour un couple maximal de 700 Nm. Avec une transmission intégrale au rapport de 40/60 avant/arrière, et une boite automatique à six rapports très rapide effectuant même des double débrayages, le 0 à 100 km/h s'effectue en 4.  [...] Mais la modification la plus importante vient peut-être de l'habitacle. En effet celui-ci est désormais doté d'un écran de 8 pouces de diagonale, dont le système d'exploitation accepte GoogleMaps, autrement dit la navigation contextuelle. Ainsi les centres d'intérêt sélectionnés s'affichent sur la carte.   [...]

LP640 Roadster : le grand décoiffage

LP640 Roadster : le grand décoiffage

Quel est le meilleur endroit pour présenter le plus fou des cabriolets Lamborghini A n'en point douter la Californie, paradis sur Terre où le climat est doux et les grosses fortunes nombreuses. Ce n'est donc pas un hasard si le constructeur au Taureau a dévoilé la Lamborghini Murciélago LP640 Roadster au salon de Los Angeles.   [...] On connaissait déjà la LP640 Coupé, évolution des Murciélago normales. la variante Roadster en reprend les fondamentaux, tout en ôtant son toit. Elle hérite donc du fabuleux V12 6,5 l de 640 ch, capable d'atteindre les 8000 tr/min, mais aussi de délivrer un couple de 660 Nm.  [...] Cette force considérable est toujours transmise aux quatre roues, par l'intermédiaire d'une transmission intégrale renvoyant par défaut 70% du couple aux roues arrière.  [...]

Future Mercedes E 63 AMG : intégrale ?

Future Mercedes E 63 AMG : intégrale ?

Avec une Classe E fraîchement reliftée, Mercedes profitera du salon de Détroit pour présenter la nouvelle déclinaison E 63 AMG. A l'approche de la grand-messe automobile américaine, plusieurs rumeurs font surface au sujet de la super-berline à l'Etoile.   [...] Apparemment proche du dossier, le magazine Car & Driver affirme que la prochaine génération de Mercedes Classe E 63 AMG serait motorisée par le V8 5,5 l bi-turbo actuel avec au minimum 550 ch (rappelons que la berline développe déjà 557 ch avec le Pack Performance AMG).   [...] De plus, l'ensemble de l'écurie serait transmise à la route via une transmission intégrale, comme sur l'Audi RS6. D'après les journalistes américains, le système 4Matic fournirait 70 % du couple aux roues arrière. Mais, pour le moment, personne ne peut confirmer si ce type de transmission sera proposé de série ou en option.  [...]

Le Mini Countryman est là !

Le Mini Countryman est là !

Une transmission intégrale permanente baptisée Mini ALL4 est également disponible en option sur les Cooper S et Cooper D. Dotée d'un différentiel central électrohydraulique, la répartition du couple peut aller jusqu'à 50% à l'arrière en situation normale, voire 100% en cas de situation extrême.  [...] Au chapitre des originalités, on notera que le Mini Countryman est un véhicule 4 places mais qu'une banquette arrière à 3 places est disponible en option sans supplément de prix. Dans le cas de deux sièges séparés à l'arrière, un élément profilé nommé Mini Center Rail traverse tout l'habitacle jusqu'au dossier des sièges arrière.  [...] J'ai toujours aimé la Mini, l'originale comme la Mini BMW. Peut-être aurais-je préferé une mini d'allure normale, mais avec une traction intégrale. Reste que cette version est particulièrement réussie ( quoique... ) et en tous cas je la préfère à la Mini Clubman.  [...]

Volvo S60 et V60 Polestar : au catalogue

Volvo S60 et V60 Polestar : au catalogue

Après le concept de berline surpuissante présenté l'année dernière, Volvo nous présente les versions définitives des S60 et V60 Polestar qui seront commercialisées en 2014.   [...] Le moteur 6 cylindres en ligne de 3 litres adopte un turbo BorgWarner à double entrée et un intercooler agrandi. L'échappement inox gros diamètre finalise la préparation. Le résultat. 350 ch à 5 700 tr/min et 500 Nm de couple entre 2 800 et 4 750 tr/min.  [...] La transmission intégrale fait appel à un différentiel Haldex paramétré pour une répartition dynamique du couple plus importante sur l'essieu arrière. Un système de contrôle de stabilité calibré par Polestar se charge de dynamiser la conduite et assurer une adhérence optimale en toutes situations.  [...]

911 Targa : quatre roues motrices uniquement

911 Targa : quatre roues motrices uniquement

Paisible, il faut le dire vite. Car la nouvelle Porsche 911 Targa hérite des moteurs des Carrera 4 et 4S, à savoir le 3.6 de 325 ch pour la Targa 4 et le 3.8 de 355 ch pour la Targa 4S. En outre, comme vous aurez pu le deviner à la lecture de leur patronyme, ces nouvelles Porsche 911 Targa sont livrables exclusivement avec la transmission intégrale.  [...] Il s'agit de la même cinématique que sur les Carrera 4 et 4S, à savoir un différentiel central renfermant un embrayage multiplateaux renvoyant entre 5 et 40% du couple sur les roues avant, suivant les conditions d'adhérence. En plus de cette transmission intégrale, les Porsche 911 Targa héritent également des ailes arrière élargies des Carrera 4/4S.  [...] Mais la 911 Targa ne serait évidemment rien sans ce qui reste depuis la 993 son signe distinctif principal. son vaste toit ouvrant vitré à commande électrique. Il faut 7 secondes pour dégager complètement son ouverture de 50 cm de large. En complément, il est possible d'ouvrir la lunette arrière afin de faciliter l'accès au coffre.  [...]