Train + Différentiel à glissement + Limite

Ford Focus RS prévue pour 2015

Ford Focus RS prévue pour 2015

Sous son capot, la berline compacte recevra un nouveau 4 cylindres 2,3 l turbo d'une puissance avoisinant les 330 ch. Comme sa devancière, la cavalerie sera transmise au train avant, qui héritera d'un amortissement à pivot découplé et d'un différentiel à glissement limité.  [...] La future Ford Focus RS sera exclusivement commercialisée en version cinq portes.   [...] Les économies se voient de plus en plus, on rarifie l'offre, clio rs4 uniquement en 5p, future Focus RS pareil, le coté sportif en prend pour son grade.   [...]

Officiel : Opel Astra GTC OPC 2012

Officiel : Opel Astra GTC OPC 2012

Au gré des rumeurs, des puissances allant jusqu'à près de 300 ch avaient été évoquées. La courbe du 4-cyl 2.0 turbo culminera finalement à 280 ch, offrant à la GTC OPC une avance de 30 ch sur les Mégane RS et Focus ST, ou de 15 ch face à un Scirocco R. Tout comme ce trio de rivales, c'est au seul train directeur que l'OPC transmettra son couple pointant ici à 400 Nm.  [...] Pour ça, l'auto possède une boîte 6 manuelle, un différentiel à glissement limité mécanique (non électronique contrairement à l'ancienne Astra OPC), ainsi qu'un train avant à pivot découplé – à l'image de l'Insignia OPC ou de l'ensemble des modèles Astra GTC.  [...] Comme sur une Mégane RS ou une Focus RS, ce système permet de limiter le déport au sol et donc, les effets de couple (ressentis dans la direction) inhérents à une traction de forte puissance.  [...]

La nouvelle BMW M5 se met en 4

La nouvelle BMW M5 se met en 4

en jouant des multiples modes de conduite, on peut au choix envoyer la puissance aux quatre roues ou désactiver le train avant. En clair, faire de la M5 une pure propulsion, pour les adeptes du drift qui apprécieront le différentiel arrière à glissement limité.  [...] .. Heureusement, des éléments en carbone-céramique sont disponibles en option. De surcroît, le poids annoncé en baisse de cette M5 leur facilitera la tâche.   [...] Celle-ci est d'ores et déjà affichée à 126 500 €, toit en carbone et sellerie cuir compris. Mais elle ne sera livrable qu'au printemps prochain, à l'instar de sa déclinaison Lauch Edition, signalée par sa robe Frozen Dark Red et limitée à 400 exemplaires.  [...]

L'Opel Astra OPC dévoile ses dessous

L'Opel Astra OPC dévoile ses dessous

En faisant appel aux trois lettres OPC, l'Opel Astra adopte un 4 cylindres 2.0l turbo de 280 ch et 400 Nm de couple. Des valeurs généreuses, voire un peu trop pour une simple traction. Pour éviter au train avant de chercher l'adhérence à chaque sollicitation, Opel lui fournit des jambes à pivot découplé HiPerStruts et un différentiel à glissement limité mécanique.  [...] L'ensemble est géré par le système FlexRide offrant les modes de conduite Standard, Sport et Ultime et l'ESP est entièrement déconectable.   [...] L'Opel Astra OPC repose sur une suspension abaissée de 10mm et plus raide de 30%. Enfin, les jantes chaussées de pneus de 245/40ZR 19 renferment un système de freinage signé Brembo.   [...]

La nouvelle Ford Focus RS casse les prix

La nouvelle Ford Focus RS casse les prix

Un prix ultra concurrentiel pour une berline franchement musclée, dotée d'un 5 cylindres 2,5 litres turbo délivrant 305 ch, d'un différentiel à glissement limité, d'un train avant à pivot découplé, de sièges Recaro, de phares au Xénon, etc... Cerise sur le gâteau, avec une consommation de 9,4 l/100 km et des émissions de CO2 de 225 g/km, la Ford Focus RS échappe au super malus écologique.  [...] Quelques comparaisons s'imposent. La rivale la plus directe de la Focus RS, c'est la Renault Mégane F1 Team R26, affichée juste en dessous des 30 000 euros, mais qui n'offre que 225 ch. Pour des puissances équivalentes, il faut aller chercher chez les sportives japonaises comme la Subaru Impreza WRX STI ou la Mitsubishi Lancer Evolution.   [...] Auto tres reussie exterieurement, au physique agressif et osé. Elle en jette.. Pour la cinematique, ca a l'air super efficace. Vive l'autobloc qui j'espere sera monté sur un plus grand nombre de sportives. Dommage que l'intérieur ne soit pas plus racing, pas plus typé WRC.   [...]

Toyota GT86 : l'addition

Toyota GT86 : l'addition

Lors de notre prise en main de la Toyota GT 86, les officiels de Toyota nous avaient annoncé qu'ils essayeraient de conserver son prix sous la barre des 30 000 euros. On découvre aujourd'hui qu'ils ont tenu leur promesse à un cheveu. le coupé sera en effet facturé 29 900 €.   [...] Si les Japonais peuvent choisir entre plusieurs versions, la clientèle française n'aura pas un tel dilemme puisqu'une seule et unique déclinaison sera mise en vente par Toyota. Côté équipements, on sera comblé avec la présence, en vrac mais en série, des phares au Xénon, des jantes 17 pouces, du démarrage sans clef, des semi-baquets, de la sono à écran tactile et, évidemment, du différentiel à glissement limité sur le train arrière.  [...] On aurait tout de même apprécié un modèle d'entrée de gamme, plus économique et plus radical (se passant par exemple du système son, de la climatisation automatique, des places arrière…) afin d'économiser encore quelques kilos et quelques euros. Mais l'offre apparaît tout de même déjà très séduisante.   [...]

Nouvelle Renault Mégane RS

Nouvelle Renault Mégane RS

A tout seigneur, tout honneur, la pièce maîtresse de cette sportive pur jus est sans conteste son bloc 2.0 16V Turbo poussé ici à 250 ch à 5.500 tr/mn et 340 Nm à 3.000 tr/mn. Il sera grandement aidé par la boîte mécanique six rapports, le train avant à pivot indépendant et le différentiel à glissement limité sur les versions à châssis Cup.  [...] Autre innovation électronique, le RS Monitor permet de recueillir et afficher différentes informations sur l'écran central. pression de turbo, température d'huile, sollicitation des freins, couple et puissance instantanés, accélérations latérale et longitudinale (G), chrono avec mémorisation et mesure de performances sur 400m et 0 à 100 km/h.  [...] Du bel ouvrage. Du différentiel mécanique (électro chez Audi donc moins efficace) au monitor RS, elle représente pour moi l'interpretation moderne des diaboliques GTI des 80s. Giacom, sur le plan de la transmission (tenue de route), Audi peut prendre quelques leçons.  [...]

Le RCZ R plus rapide qu'un Boxster ?

Le RCZ R plus rapide qu'un Boxster ?

Cette efficacité serait bien entendu l'oeuvre du 1.6 THP de 260 ch, mais également d'un travail très poussé sur les trains roulants et le différentiel à glissement limité mécanique Torsen.  [...] Gageons que la marque ne manquera pas de mettre ces performances en avant lors de la présentation du modèle de série. Plus que quelques jours d'attente. La commercialisation de l'engin réclamera cependant un peu plus de patience, jusqu'à la fin de l'année 2013.   [...] LA référence absolue dans la catégorie Euh... Z'êtes sûrs que vous n'avez pas oublié un ou deux modèles Je sais pas, genre Lotus Elise/Exige par exemple.   [...]

600 ch pour l'Alpina B5 Bi-Turbo 2016

600 ch pour l'Alpina B5 Bi-Turbo 2016

600 ch pour l'Alpina B5 Bi-Turbo 2016 - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Enfin pour compléter le travail, Alpina a équipé sa B5 Bi-Turbo d'une suspension ajustable électroniquement, d'un différentiel à glissement limité et de jantes 20 pouces, l'habitacle ayant de son côté reçu un traitement en cuir Merino ainsi qu'une finition piano black.  [...] WEC. saison réussie pour Alpine.   [...]

Une Edition 99 pour l'Alpina B4 S Biturbo

Une Edition 99 pour l'Alpina B4 S Biturbo

Le constructeur allemand Alpina vient d'étoffer son catalogue d'une Edition 99 développée autour de ses modèles BMW Alpina B4 S Biturbo.   [...] Sous sa carrosserie l'Alpina B4 S Biturbo Edition 99 embarquera un bloc 6 cylindres 3.0 litres développant 452 ch et 680 Nm qui permettra aux différents modèles d'afficher des temps de 3.9 secondes et 4.3 secondes sur l'exercice du 0 à 100 km/h, ainsi qu'une vitesse allant de 303 à 306 km/h.  [...] Un différentiel à glissement limité sera également proposé en option aux conducteurs les plus sportifs.  [...]