Toit + Rigide + Moteur + Central

Di Montezemolo présente la 458 Spider

Di Montezemolo présente la 458 Spider

Star incontestée du stand Ferrari lors de cette 64ème édition du Salon de Francfort, la 458 Spider y fait sa grande première.   [...] Modèle très attendu, première auto à moteur central arrière à disposer d'un véritable toit rigide rétractable, elle aura eu l'honneur d'être introduite par le patron de Ferrari, Luca di Montezemolo.  [...] À cette occasion, Ferrari aura apporté ses propres caméras pour diffuser aujourd'hui cette séquence présentant l'évènement au monde entier. Séance de rattrapage pour tou(te)s les absent(e)s.   [...]

Officiel : Ferrari 458 Spider

Officiel : Ferrari 458 Spider

Étant donné la configuration à moteur central de l'auto, celui-ci s'avère bien différent d'un mécanisme présent sur une California. Il pourra par sa cinématique rappeler une récente Renault Wind... qui s'inspirait elle-même de la Ferrari 550 Barchetta. Ouf, l'honneur est sauf.  [...] Le toit rigide tout aluminium pivote ainsi à plat pour se ranger en 14 secondes. Il s'intègre alors en avant du moteur, et permet jusqu'à l'installation d'un petit coffre dans le dos des passagers.  [...] Il s'agit là du tout premier modèle à toit rigide rétractable et moteur central arrière de l'histoire. Première mondiale à Francfort titre Ferrari. Désormais caché, ce V8 4.5 atmosphérique conserve ses 570 ch et 540 Nm, mais sa cartographie moteur a été légèrement revue, tout comme la suspension de l'auto, afin d'offrir des performances optimales une fois le Spider découvert.  [...]

Francfort 2011 : Mercedes SLK55 AMG

Francfort 2011 : Mercedes SLK55 AMG

Commercialisé depuis mars 2011 en France, le nouveau Mercedes SLK n'est pour l'instant disponible qu'en trois versions. SLK200 (184 ch) et SLK250 (204 ch) à moteur 4-cylindres, puis SLK350 à moteur V6 (306 ch, en photos). Mais ça n'est qu'une question de temps, alors que Mercedes présentera deux nouvelles déclinaisons de son petit roadster à toit rigide escamotable au Salon de Francfort.  [...] Mais passons au plus ragoûtant 55 AMG. Aperçu à plusieurs reprises camouflé, le petit roadster AMG s'exposera enfin à Francfort. Il demeure armé d'un puissant V8 5.5 atmosphérique, toutefois différent. Il est désormais question du tout nouveau V8 5.5 AMG – inauguré par les CLS63 et E63 AMG –, ici débarrassé de sa paire de turbos, histoire de ne pas embarrasser le plus prestigieux SL.   [...] Tout en annonçant des émissions de CO2 en baisse de 30 % à 199 g/km de moyenne, ce bloc devrait afficher un maximum de 420 ch et 540 Nm (contre 360 ch et 510 Nm pour le précédent modèle). Ceci, avec un empattement toujours aussi court... Par ailleurs, ce moteur pourra ne fonctionner que sur 4-cylindres afin de limiter les consommations lorsque le rythme est à la ballade.  [...]

Ferrari 488 Spider : la voilà

Ferrari 488 Spider : la voilà

Le constructeur au cheval cabré a levé le voile sur la version découvrable de son modèle 488 GTB, un Spider qui permettra à ses conducteurs de rouler cheveux aux vents tout en bénéficiant des mêmes performances que celles offertes par le Coupé.   [...] Cette Ferrari 488 Spider présentée ici dans une livrée Blu Corsa, sera en effet propulsée par le même bloc V8 3.9 litres biturbo de 670 ch et 760 Nm qui équipe déjà la version 488 GTB. Un bloc qui lui permettra de boucler le 0 à 100 km/h en seulement 3 secondes et le 0 à 200 km/h en tout juste 8.   [...] Réalisé à partir de onze alliages différents (dont l'aluminium et le magnésium), ce toit rigide en deux parties offre à la fois une réduction de poids de 25 kg et une meilleure isolation de l'habitacle. Conçu par Scaglietti, son mécanisme permet enfin de le rétracter en 14 secondes pour le positionner au dessus du moteur du Spider.  [...]

Lotus Exige Cup 260 : encore plus affûtée

Lotus Exige Cup 260 : encore plus affûtée

L'expérience accumulée grâce à la participation des Exige en championnat GT3 a par ailleurs débouché sur l'adoption d'un ensemble rigidifié au niveau du diffuseur et du faux-châssis arrière pour améliorer l'efficacité. Des amortisseurs réglables Ohlins complètent la panoplie.  [...] Par ailleurs, la Lotus Exige Cup 260 reste fidèle à la philosophie du Light is right chère à Colin Chapman. de nombreuses pièces sont taillées dans la fibre de carbone (panneau de toit, partie supérieure du tableau de bord, tunnel central...). Une batterie légère, des jantes forgées ultralégères ou encore un volant moteur allégé contribuent également à contenir le poids sous les 900 kilos (890 très exactement).  [...] La Lotus Exige Cup 260 modèle 2010 reçoit également un launch control ainsi qu'un antipatinage paramétrable selon 30 niveaux de sensibilité, de totalement inactif à 7 % de friction autorisés. A l'intérieur, de nouveaux sièges baquet en carbone compatibles Hans font leur apparition.   [...]

Nouvelle Ferrari F8 Spider

Nouvelle Ferrari F8 Spider

La F8 Spider qui remplace la 488 Spider  [...] (50 ch et 10 Nm de plus que la 488 Spider) et affiche un poids inférieur à celui de sa devancière (de 18 kg), grâce à des solutions éprouvées sur la 488 Pista ainsi qu'à des systèmes d'échappement en Inconel (allégeant de moteur de 9.  [...] D'un point de vue esthétique, le choix du toit rigide escamotable qui se déploie et se rétracte en seulement 14 secondes (à une vitesse de 45 km/h maximum), a dicté le design de cette F8 Spider à l'aérodynamique aboutie et au caractère clairement sportif. A une partie avant redessinée (dotée du S-Duct) intégrant de nouveaux feux à LED, s'ajoute à l'arrière un capot moteur d'aspect Manta et un aileron plus massif, ainsi que des éléments de carrosserie optimisant les flux d'air et améliorant les appuis du véhicule (10 % d'appuis supplémentaires par rapport à la 488 Spider).  [...] L'habitacle de cette F8 Spider enfin, ne devrait pas dépayser les habitués des berlinettes à moteur central conçues à Maranello. Des sièges sport, un volant multifonction de plus petit diamètre regroupant toutes les commandes, un écran tactile de 7 pouces et des finitions en fibre de carbone et aluminium, sont au programme de ce nouveau modèle dont Ferrari n'a pas encore communiqué le prix.  [...]

La Mazda MX-5 s'offre un toit rigide rétractable

La Mazda MX-5 s'offre un toit rigide rétractable

A quelques heures de l'ouverture du Salon International de l'Automobile de New York où elle sera présentée en première mondiale, Mazda a dévoilé la dernière déclinaison de son roadster MX-5 dotée d'un toit rigide rétractable.  [...] Le constructeur japonais a en effet équipé ce roadster MX-5 RF (pour Retractable Fastback ) d'un système de toit rigide escamotable (avec toit arrière et vitre arrière également rétractables) prolongeant ses lignes fluides, et doté d'un système d'ouverture/fermeture à commande électrique activable jusqu'à 10 km/h.  [...] De quoi procurer de nouvelles sensations de conduite selon Mazda, et cela sans nuire au volume utile du coffre de la MX-5. une fois ce toit rigide rangé dans son logement, ce volume demeure en effet identique à celui proposé par le modèle à toit souple.  [...]

Les 50 ans de la GT40 fêtés à Goodwood

Les 50 ans de la GT40 fêtés à Goodwood

Bien que son apparition en compétition date de 1964, la création de la Ford GT40 remonte à l'année 1963 quand, après avoir vu capoter son entreprise visant à racheter la marque Ferrari, un Henry Ford II passablement contrarié par le refus d'Enzo jetait son dévolu sur le projet GT40, un développement de la Lola MK6 GT mise au point par le britannique Eric Broadley.   [...] La plus belle sportive du monde à mes yeux. Au même titre que les monoplaces Ferrari de course des années 1953/1955... La GT 40, c'est à la fois les 24 H du Mans de quand j'étais petit, les vrais avec la ligne droite des Hunaudières, le Circuit 24 qui sentait le chaud, tant les frotteurs de nos bolides usaient les rails de la piste noire, bref, un parfum d'éternité automobile à nul autre pareil.   [...] Bonsoir. Même Porsche et Ferrari reviennent à ce propulseur V8 central style 1965, une tonne en plus et la magie de Carroll Shelby en moins. À remarquer que le moteur était fixé sur la paroi mitoyenne en sandwich alu-avional nid d'abeille de 4 cm, rigidifiant la caisse, Le prix de la version route n'avait que 5 zéro.  [...]

Mazda MX-5 récompensé au Royaume-Uni

Mazda MX-5 récompensé au Royaume-Uni

Une belle victoire pour ce roadster qui a conquis de nouveaux adeptes depuis l'arrivée de la version à toit rigide rétractable en 2006.  [...] Ils saluent également la commodité et la facilité d'utilisation de notre roadster au quotidien.   [...] whyerguntar a dit le 04-10-2010 à 18.42.   [...]

Une Aston à moteur central en 2012 ?

Une Aston à moteur central en 2012 ?

UNE ASTON À MOTEUR CENTRAL EN 2012.  [...] Voilà une phrase que l'on n'espérait plus écrire un jour. Aston Martin se porte bien. Les ventes ont quintuplé en cinq ans, la V8 Vantage est acclamée par la presse et adorée par le public. Les devises affluent dans les caisses, et il est temps pour les dirigeants d'Aston d'envisager le futur.   [...] Il est encore trop tôt pour savoir quel moteur animera ce nouveau modèle, portant le nom de code NPX. En revanche, le tarif client devrait dépasser les 350 000 euros.  [...]