Répartition + Masses + Arrière

Aston Martin V12 Vantage GT3 2012

Aston Martin V12 Vantage GT3 2012

Outre les V8 Vantage GT4, GT2, la DBR9 GT1 ou la plus récente et malheureuse AMR-One LMP1, AMR accueillera donc en 2012 cette Vantage GT3. Basée sur le modèle V12 Vantage des routes, elle s'équipe d'une lubrification par carter sec spécifique, alors que son V12 6.   [...] 0 aura été positionné plus en arrière pour favoriser la répartition des masses. Il délivre ici environ 600 ch et 700 Nm, envoyés au train arrière via un arbre en fibre de carbone et une boîte semi-automatique Xtrac à palettes au volant.  [...] Face à la DBRS9 enfin, la Vantage GT3 possède un bloc positionné plus près du sol et un empattement raccourci, mais repose sur la même plateforme VH en aluminium. Les tests de la nouvelle GT3 débuteront en octobre (près de 10 000 km devraient être parcourus).   [...]

BMW Série 3 Coupé : le troisième élément

BMW Série 3 Coupé : le troisième élément

.. 306 ch et 400 Nm de 1300 à 5000 tr/min. Ce bloc, présenté en avant-première au dernier Salon de Francfort, combine double suralimentation et injection directe pour offrir cette puissance élevée et des consommations maîtrisées. En outre, ce six cylindres pèse 70 kg de moins qu'un V8 atmosphérique 4 litres de puissance équivalente.   [...] Les performances Seulement 5,5 s de 0 à 100 km/h, 250 km/h en vitesse maxi (autolimitée) et 9,5 l aux 100 km de consommation moyenne.   [...] En matière de châssis, on peut s'attendre à retrouver l'agilité caractéristique des coupés BMW, d'autant que la répartition des masses a été soignée. 50% à l'avant, 50% à l'arrière. Vivement l'essai.  [...]

Splinter, la supercar... en bois !

Splinter, la supercar... en bois !

Nous ne vendons rien, nous n'essayons pas de sauver la planète et nous ne disons pas que tout le monde devrait conduire une voiture en bois, explique-t-il, c'est un projet scolaire dans lequel nous voulons explorer au maximum les possibilités d'un matériau, partager des idées, apprendre, enseigner et stimuler la créativité.   [...] Les gaz sont ensuite évacués via l'aileron arrière... sur lequel il ne faudra donc pas s'appuyer après quelques kilomètres. Pour une répartition des masses idéale, le pilote a été repoussé vers l'avant, ses jambes passant entre les bras supérieur et inférieur de la suspension (en bois, elle aussi).  [...] Le design est à juger selon des critères propres à chacun, mais il est incontestable que le volant et les jantes de 19 pouces en bois apportent un charme certain à l'engin. L'authenticité de la démarche et l'entrain évident que mettent ses créateurs dans leur oeuvre emportent l'adhésion.   [...]

Alfa 8C Spider : immaculée conception

Alfa 8C Spider : immaculée conception

L'Alfa 8C Spider reçoit une capote en toile double épaisseur à commande électrique. Pour le reste, elle ne diffère en rien du coupé. On retrouve donc le châssis en acier et la carrosserie en fibre de carbone, mais surtout le moteur V8 de 4,7 litres et 450 ch.   [...] La boîte robotisée à 6 rapports est quant à elle accolée au pont arrière pour optimiser la répartition des masses. Enfin, le freinage est confié à des disques en carbone-céramique conçus par Brembo. Quant à l'aérodynamique, elle semble peu affectée par l'ablation du toit en dur, puisqu'Alfa Romeo nous promet encore une portance négative contribuant à la stabilité à haute vitesse.  [...] Comme le coupé Competizione, l'Alfa 8C Spider sera commercialisé sous la forme d'une série limitée à 500 exemplaires. Et vu ses lignes, il y a fort à parier que – à l'image de sa cousine – cette nouvelle Alfa n'ait aucun mal à trouver 500 amateurs... voire beaucoup plus.   [...]

Audi e-tron Vision GT : réelle et virtuelle

Audi e-tron Vision GT : réelle et virtuelle

Audi e-tron Vision GT. réelle et virtuelle - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Sous sa carrosserie à l'aérodynamique travaillé, ce concept embarque trois moteurs électriques (deux sur l'axe arrière et un à l'avant) développant un total de 600 kW (815 ch), puissance qui lui permettra grâce à un poids limité de 1 450 kg et à une répartition des masses de 50/50, d'afficher des performances de premier plan avec notamment un 0 à 100 km/h comblé en à peine 2.  [...] L'Audi e-tron Vision GT entrera en scène dès le 14 avril prochain lors de la manche disputée dans les rues de Rome, en Italie, où il officiera en tant que taxi pour VIP.   [...]

1ers tests pour l'AMR V12 Vantage GT3

1ers tests pour l'AMR V12 Vantage GT3

1ers tests pour l'AMR V12 Vantage GT3 - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Basé sur le modèle V12 Vantage des routes, le modèle GT3 s'équipe d'une lubrification par carter sec spécifique, alors que son V12 6.0 litres aura été positionné plus en arrière dans le but de favoriser la répartition des masses. Il délivre ici environ 600 ch et 700 Nm, envoyés au train postérieur via un arbre en fibre de carbone et une boîte semi-automatique Xtrac à palettes au volant.  [...] Première étape d'un programme de tests qui devrait compter près de 10 000 km de roulage.   [...]

Nouvelle Alfa Romeo Giulia

Nouvelle Alfa Romeo Giulia

Dotée d'une répartition des masses idéale de 50/50, cette Giulia disposera également d'une suspension sophistiquée (double bras oscillant à l'avant, multilink à l'arrière), d'une direction directe, de la technologie Torque Vectoring, de l'Integrated Brake System ainsi que de l'Active Aero Splitter (gestion de la déportance).  [...] Puisqu'il faut toujours comparer un véhicule a ces concurrents du même segment, je trouve que cette Giulia est finalement une assez jolie berline 4 portes. Oui Skipper, l'esprit de la dolce vita, qu'incarnait bien Alfa Romeo avec ses coupés Bertone, et cabriolets spider, joyeux, légers et classieux manquent un peu aujourd'hui.   [...] Franchement, l'avant n'est pas mal, bien dans l'esprit Alfa, l'arrière fait penser à la Maserati GHibli et à la nouvelle Quattroporte (qui a hélas abandonné ses feux originaux pour du tout venant)... Quant au profil, il est clôné sur la BMW série 3, pas inspiré du tout, lourd, pataud.  [...]

L'Audi A1 passe au Quattro

L'Audi A1 passe au Quattro

Première de son segment à avoir l'option des 4 roues motrices, l'A1 Quattro permettra donc à la marque de continuer à affirmer qu'une transmission intégrale est proposée pour tous les modèles de sa gamme.   [...] Basée apparemment sur une A1 1.4 TFSI 185, la compacte reprend donc le système utilisé sur les TT et A3 Quattro. Il s'agit donc d'un différentiel Haldex hydraulique à embrayage multi-disques, le tout contrôlé électroniquement. L'ensemble est situé en avant de l'essieu arrière afin de conserver une répartition des masses idéale.  [...] Le fonctionnement est donc, comme sur une A3 Quattro normale, réglé pour donner la priorité au train avant, n'envoyant la puissance à l'arrière qu'en cas de perte de motricité.  [...]

Le Mercedes Classe G passe au 6x6 !

Le Mercedes Classe G passe au 6x6 !

Au rayon des équipements, le tout-terrain ne fait également pas dans la demi-mesure avec pêle-mêle une boite courte, cinq verrouillages de différentiel différents qui peuvent être enclenchés en roulant, deux réservoirs d'essence de 63 et 96 l ou un système de pression des pneus sur demande qui passe de 0,5 à 1,8 bars en 20 secondes.   [...] @steeves avez vous vu a qui est destiné cet engin. Les emirats s'en foutent il n'y pratiquement pas d'arbre dans leur religion et la plus s'en serve très peu, une fois que le joujou ne les intéresse plus ils les laissent pourrir dans un coin, j'ai vu des Mercedes Porsche Range, Rolls etc dormant dehors à la poussière et chez eux lorsqu'une voiture tombe en panne ils la changent.   [...] je ne crois pas aux vertus du 6X6 sauf sur les poids lourds pour la repartition des masses,il a déjà été testé et le resultat n'a jamais été là quand au système de garde au sol il releve plus du tuning que du franchissement.la vulnérabilité des équipements plus le risque de coincer un arbuste entre les roues arriere prouvent qu'il s'agit simplement d'un bricolage destiné a une exposition pour faire briller l'étoile Benz.  [...]

Salon de Francfort 2011 : Jaguar C-X16

Salon de Francfort 2011 : Jaguar C-X16

Jaguar le définit comme étant résolument sportif. Plus compact qu'un coupé XK, le C-X16 peut accueillir deux passagers dans 4,45 m de long, 2,05 m de large et 1,30 m de haut. Son empattement a été fixé à 2,62 m (une Evora en est à 2,58 m). Le concept repose sur la plateforme (aluminium, propulsion) raccourcie de la future Jaguar XK.   [...] Totalisant non moins de 1 600 kg, le C-X16 les répartit à 50 % sur chaque essieu. Jaguar prédit une accélération de 0 à 100 km/h de 4,4 sec (équivalente à la XKR-S V8 de 550 ch ), des reprises de 80 à 120 km/h de 2,1 sec, et une vitesse de pointe de 300 km/h.  [...] En revanche j'aime le hayon à la manière d'une type E, et à ce titre j'aurais préféré un straight six plutôt qu'un double three. Mais on n'aurait peut-être pas eu une répartition des masses aussi idéale.  [...]