Places + Console centrale + Sièges + Banquette arrière

Bentley Continental Flying Spur

Bentley Continental Flying Spur

La version de 1957, héritière quatre portes du coupé Continental Type-R de 1952, fut saluée comme l'une des berlines les plus élégantes de son époque. La Continental Flying Spur de 2005 a été, quant à elle, conçue en parallèle de la Bentley Continental GT, permettant alors la création d'un coupé et d'une berline quatre portes aux performances exceptionnelles.   [...] Animée pas un moteur bi-turbo 6 litres 12 cylindres développant 557 ch, la Continental Flying Spur parcourt le 0 à 100 km/h en 5 secondes environ et atteint la vitesse maximale de 305 km/h. Les six rapports de la transmission intégrale à commande Tiptronic se passent par les palettes montées derrière le volant ou par le sélecteur.   [...] L'empattement généreux du châssis permet une grande longueur pour les jambes des passagers arrière. Lors de la commande, les clients auront d'ailleurs le choix entre la configuration quatre places avec console centrale entre les deux sièges arrière ou un habitacle pouvant recevoir cinq personnes avec une banquette arrière pleine largeur de trois places.  [...]

Concept Chrysler Akino

Concept Chrysler Akino

Cette petite citadine recrée l'univers douillet de votre salon et le sérieux de votre bureau. En effet, le concept car dispose de deux ambiances intérieures, clairement délimitées par les couleurs et les matières utilisées. Tout d'abord, la disposition des sièges est assez particulière.  [...] le siège passager peut pivoter dos à la route, pour que son occupant communique facilement avec les passagers placés sur la banquette arrondie à l'arrière. Le conducteur baigne dans une atmosphère de travail. le sérieux est de mise avec l'utilisation de coloris gris et de bois foncé.  [...] Les autres passagers sont immergés dans une ambiance plus cosy et convivale, avec des couleurs douces et des formes arrondies. Le sol est en bambou et les revêtements recyclables sont synthétiques.   [...]

Citroën C-SportLounge

Citroën C-SportLounge

En attendant la première mondiale au Salon de Francfort en septembre 2005, Citroën joue la carte du suspens en ne dévoilant que deux photographies et quasiment aucune donnée technique du concept car C-SportLounge.   [...] Les liens de parenté avec la C4 se font bien ressentir, le C-SportLounge ayant pourtant abandonné la grande calandre à chevrons courant le long de la face avant des récents modèles haut de gamme Citroën. Ce concept car de grand tourisme travaille son look d'athlète avec des voies larges, d'imposantes entrées d'air à l'avant, une grande bouche agressive et prête à mordre, des phares avant allongés et un arrière ramassé.  [...] Avec des portes à ouverture inversée à l'arrière, le Citroën C-SportLounge accueille confortablement quatre passagers dans un cockpit inspiré de l'aéronautique. Le conducteur s'installera sur un siège solidaire de la console centrale, lui permettant de conserver à portée de la main les commandes de boîte de vitesse et de climatisation.  [...]

VW se lâche: 650 ch dans une Golf GTI !

VW se lâche: 650 ch dans une Golf GTI !

Les hommes de VW ont en effet réussi à glisser un W12 de 6 litres et 650 ch dans la petite Golf GTI. L'opération n'a pas été évidente, puisqu'il a fallu placer l'énorme bloc - doté pour l'occasion de deux turbocompresseurs - derrière les sièges avant, en lieu et place du coffre et de la banquette arrière.  [...] Il a fallu réaménager la coque, notamment afin d'accueillir les énormes pneumatiques. La Golf GTI W12-650 est ainsi 12 cm plus large que la version de série. L'autre défi consistait à alimenter l'énorme moteur en air frais. De larges écopes ont donc été aménagées dans les flancs, tandis que de discrètes prises d'air ont trouvé leur place au niveau des vitres de custode.  [...] Avec toutes ces modifications, la Golf GTI devient méconnaissable. Il est vrai qu'avec 325 km/h en vitesse de pointe et 3,7 secondes pour accélérer de 0 à 100 km/h, la Golf GTI W12-650 boxe dans une toute autre catégorie.   [...]

Range Rover IV : évolution en douceur

Range Rover IV : évolution en douceur

Créé il y a plus de 40 ans, le Range Rover a été le pionnier du segment des 4x4 de luxe. Depuis, il n'a cessé d'évoluer pour garder sa place de meilleur SUV du monde. Pour lutter contre une concurrence toujours plus féroce, constituée par les Porsche Cayenne, Mercedes Classe M et autres BMW X5, la version 2013 va devoir fourbir de sérieuses armes.  [...] Bien sûr les consommations et les émissions de CO2 vont profiter de ce progrès, les V8 suralimentés et les diesel TDV6 et TDV8 afficheront des consommations plus raisonnables pour des performances accrues. D'autant plus qu'une toute nouvelle architecture châssis a été développée, les suspensions pneumatiques ayant été revues pour améliorer le plaisir de conduite et offrir une agilité de premier ordre sur route et en tout terrain.  [...] L'intérieur offrira bien sûr tout le luxe que l'on est en droit d'attendre de ce genre de véhicule. Les passagers arrières disposeront de 12 cm supplémentaires pour leurs jambes et pourront choisir entre une banquette 3 places ou 2 sièges individuels. Les meilleurs cuirs et bois s'associeront pour former un cocon voluptueux autour des passagers, qui seront isolés des bruits extérieurs par des vitrages feuilletés anti-bruit et bercés par la sono Meridian.  [...]

Honda P-NUT

Honda P-NUT

Comme son nom l'indique et... comme le veut la mouvance actuelle chez (presque) tous les constructeurs automobiles, ce concept-car ambitionne simplement de révolutionner le transport urbain. L'idée ici est d'offrir à chacun des trois occupants sensiblement autant d'espace qu'ils auraient dans une berline de taille moyenne, le tout dans l'encombrement extérieur d'une micro-citadine.   [...] Pour y parvenir, le conducteur se trouve placé en position centrale tandis que les deux passagers arrière prennent place de chaque côté de façon à conserver suffisamment d'espace aux jambes tout en réduisant au maximum l'espace entre les deux rangées de sièges.  [...] A l'arrière, Honda annonce, toujours aussi simplement, que la baie moteur est conçue de façon à pouvoir accueillir indifféremment une motorisation essence, diesel, hybride ou électrique... En clair, il y a un espace vide à l'arrière pour pouvoir y loger un moteur.  [...]

L'Alfa Romeo 159 à Genève

L'Alfa Romeo 159 à Genève

L'Alfa Romeo 159 représente la nouvelle génération destinée à remplacer l'actuelle 156. Sportive et élégante, la 159 a été dessinée par Guigiaro en collaboration avec le Centre de Style Alfa Romeo. Elle offre une habitabilité et des dimensions plus importantes que l'Alfa 156.  [...] L'intérieur est équipé d'une console centrale orientée vers le conducteur, d'un levier de vitesses court et sportif, d'inserts d'aluminium, de tissus de haute facture ainsi que de cuir recouvrant les sièges enveloppants et sportifs. Les pneumatiques de dimensions généreuses, allant jusqu'à 235/45 R 18, concourent à l'aspect sportif de l'ensemble.  [...] Les éléments de confort de l'Alfa 159 sont composés de projecteurs bi-xénon, de capteurs de pluie, d'un système de navigation par satellite et du démarrage par bouton poussoir. Les passagers pourront également bénéficier de la climatisation bi ou tri-zone, de l'autoradio avec lecteur CD/MP3 et chargeur 10 CD, des commandes vocales et téléphone GSM mains libres intégrés, des sièges avant électriques et de la banquette arrière rétractable.  [...]