Moteur thermique + Générateur + électrique + Batteries

Mercedes Vision GLK : diesel et hybride

Mercedes Vision GLK : diesel et hybride

En effet, à l'heure où les 4X4 sont montrés du doigt, Mercedes veut faire bonne figure, et exhibera à Genève le Vision GLK Bluetec Hybrid, qui rassemble en un seul modèle une bonne partie des technologies vertes de la marque à l'étoile.   [...] ) conjugue un moteur 2.2 diesel à double suralimentation et technologie Bluetec (filtre à particules et piège à oxydes d'azote) avec une chaîne de traction hybride.  [...] Le moteur électrique est ici logé entre le moteur et la boîte de vitesses automatique. Il assure à la fois les fonctions de démarreur, de générateur et de booster, en étant relié à des batteries lithium-ion. En ville, il permet de couper le moteur thermique au feu rouge.  [...]

Fisker Karma : seulement 83 g/km de CO2

Fisker Karma : seulement 83 g/km de CO2

La Fisker Karma approche à grands pas de sa commercialisation, prévue pour l'an prochain. Cette berline haut de gamme se distingue par son système hybride série, composé d'un moteur électrique alimenté par des batteries lithium-ion, elles mêmes rechargées par un générateur thermique.  [...] Parmi les nombreuses étapes préparatoires à la commercialisation figurent les mesures d'émissions polluantes préalables à l'homologation. Selon ces mesures, réalisées par les américains de la SAE (Society of Automobile Engineers), la Fisker Karma sera homologuée à 83 g/km de CO2.   [...] Malgré ces émissions très basses, la Fisker Karma affiche 403 ch et un couple généreux qui lui permettent d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6 secondes. Une charge des batteries permet une autonomie 100% électrique de 80 kilomètres. Lorsque les batteries sont déchargées, le moteur thermique prend le relais, ajoutant 400 km d'autonomie supplémentaire.  [...]

Fisker Karma S : la même en cabriolet

Fisker Karma S : la même en cabriolet

Sur le plan technique, la Karma S est bâtie sur la même plateforme et reprend le même groupe motopropulseur que la Fisker Karma. On retrouve donc deux moteurs électriques développant un total de 403 chevaux, alimentés par des batteries lithium-ion logées dans le tunnel central, entre les sièges.  [...] Comme la limousine, la Fisker Karma S dispose d'un moteur thermique qui fait office de générateur électrique lorsque les batteries sont vides.  [...] La Fisker Karma S promet 80 kilomètres d'autonomie en mode zéro émission (tout électrique). Au delà, c'est la capacité du réservoir d'essence qui conditionnera le rayon d'action de ce coupé-cabriolet.  [...]

Mercedes Concept Classe B E-Cell Plus

Mercedes Concept Classe B E-Cell Plus

Au Salon de Francfort, Mercedes a présenté entre autre le Concept Classe B E-Cell Plus, le premier véhicule électrique à prolongateur d'autonomie de la marque.  [...] Lorsque l'autonomie de 100 km en mode tout électrique s'approche d'un niveau critique, le moteur thermique (un 3 cylindres turbo de 1 litre) se met en marche. Sous les 60km/h, il s'occupe de recharger les batteries. Au delà, la Classe B E-Cell Plus se transforme en hybride traditionnelle, combinant son moteur thermique de 67 chevaux et le moteur électrique de 70 kW (95 chevaux).  [...] L'autonomie totale du véhicule est de 600 km et les émissions de CO2 sont à hauteur de 32 g/km.   [...]

Genève : l'Opel Ampera dévoilée

Genève : l'Opel Ampera dévoilée

Après un teaser voici quelques jours, Opel a finalement publié la première photo de l'Ampera. Ce modèle, dont la commercialisation en Europe pourrait intervenir à l'horizon 2011, est apparenté à la Chevrolet Volt américaine. L'Opel Ampera est en effet un véhicule à propulsion électrique doté d'un extenseur d'autonomie.  [...] En clair, les batteries lithium-ion de l'Opel Ampera (capacité. 16 kWh) autorisent une autonomie de 60 kilomètres, durant lesquels l'auto n'émet ni polluants, ni CO2. Lorsque ces batteries sont vides, l'Opel Ampera démarre un générateur à moteur thermique qui permet de porter l'autonomie à plus de 500 kilomètres.  [...] Reste à déterminer la date exacte de commercialisation de cette Ampera, ainsi que son lieu de fabrication (États-Unis ou Allemagne ). Autant d'incertitudes qui devraient être levées au salon de Genève, où l'Opel Ampera sera officiellement dévoilée.   [...]

Deux Porsche hybrides au salon de L.A.

Deux Porsche hybrides au salon de L.A.

C'est en 1900, alors qu'il n'est âgé que de 24 ans, que Ferdinand Porsche présenta à Paris la première version de la Lohner-Porsche propulsée par des moteurs électriques logés dans les roues. Plus fort encore, il décida de modifier légèrement son projet avant de le présenter au Salon de l'Auto de Paris en 1901.  [...] Il ajouta un moteur thermique afin d'alimenter en énergie le générateur électrique, ce qui en fait le premier véhicule hybride de l'histoire.  [...] Le premier véhicule hybride de l'histoire fut créé à Liège par Henri Pieper. Il fut présenté aux Tuileries en 1899 ainsi que le rapporte la presse française de l'époque... C'est loin d'être la seule invention que l'industrie allemande revendique à tort, il en va de même pour la bougie et l'allumage électrique, le moteur à combustion interne, l'ABS, entre-autres.  [...]

Opel Ampera : la Chevy Volt européenne

Opel Ampera : la Chevy Volt européenne

General Motors place beaucoup d'espoirs dans sa Chevrolet Volt, dont la commercialisation est prévue pour 2010, et un peu plus tard en Europe. La nouvelle, c'est qu'elle aura une cousine de notre côté de l'Atlantique. l'Opel Ampera, qui sera dévoilée au salon de Genève.  [...] Avec l'Ampera, Opel sera le premier constructeur automobile européen à offrir au consommateur la possibilité de rouler plusieurs centaines de kilomètres à l'électricité sans s'arrêter, claironne Alain Visser, le directeur du marketing de GM Europe. Il faut dire que, selon toute vraisemblance, l'Opel Ampera sera tout simplement une Chevrolet Volt rebadgée.  [...] Elle reprendra la même technologie Voltec, employant un moteur électrique alimenté par des batteries lithium-ion (60 km d'autonomie) complété par un moteur thermique.  [...]

903 ch pour la McLaren P1 hybride !

903 ch pour la McLaren P1 hybride !

Aux 727 ch du V8 vont donc s'ajouter les 176 ch développés par le moteur électrique et offrir à cette P1 hybride une puissance totale de 903 ch. Et ce n'est pas tout, car la puissance délivrée par le bloc propulseur électrique sera tout simplement instantanée.  [...] La P1 sera en mesure d'évoluer en mode essence, électrique ou les deux à la fois, et la seule propulsion électrique ( E-mode ) lui permettra d'effectuer une dizaine de kilomètres avant que les 96 kg de batterie embarqués – et placés derrière les sièges - nécessitent de passer à la charge, opération qui prendra à peine deux heures.  [...] Bonjour JACKY02, Si, tout à fait. Le branchement sur secteur est utile en particulier si vous évoluez en mode tout électrique - E-mode -, et que vos batteries sont vidées en arrivant chez vous. Autrement, le moteur thermique prend le relai des batteries - et s'occupe de les recharger - une fois celles-ci vidées.  [...]

Lexus LS 600h : l'hybride dans les hautes sphères

Lexus LS 600h : l'hybride dans les hautes sphères

Le principe est toujours le même. le moteur thermique traditionnel est assisté par un moteur électrique alimenté par des batteries haute capacité spécifiques. Ce dernier fonctionne dans les phases de démarrage ou de forte accélération afin de combiner performance et maîtrise des consommations.  [...] Un générateur se charge enfin de récupérer l'énergie dispersée lors des freinages et décélérations afin de recharger les batteries.  [...] C'est la première fois que la technologie hybride est appliquée sur un moteur V8. Il s'agit ici d'un tout nouveau bloc de 5 litres de cylindrée, doté d'une injection directe. L'ensemble hybride développe plus de 430 ch et un couple non encore précisé. La LS 600h possède quatre roues motrices.  [...]

Le Volkswagen Touareg passe à l'hybride

Le Volkswagen Touareg passe à l'hybride

Le Volkswagen Touareg V6 TSI Hybrid associe un V6 3 litres à compresseur de 333 ch (celui apparu récemment dans l'Audi S4) avec un moteur électrique de 52 ch intercalé entre le bloc thermique et une nouvelle boîte automatique à 8 rapports. Soixante-sept kilos de batteries NiMH assurent l'alimentation de ce groupe motopropulseur.  [...] Ce Touareg Hybrid est un vrai hybride, capable de se mouvoir uniquement grâce à l'électricité, de couper son moteur thermique à l'arrêt au feu, de récupérer de l'énergie lors des décélérations et freinages, etc... Il affiche une consommation moyenne inférieure à 9 l/100 km et des émissions de CO2 sous la barre des 210 g/km.  [...] Dans le même temps, l'association moteur thermique plus moteur électrique permet de profiter de 374 ch et 550 Nm de couple, autorisant un 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.  [...]