Moteur thermique + Autonomie + électrique

Fisker Karma : seulement 83 g/km de CO2

Fisker Karma : seulement 83 g/km de CO2

Fisker Karma. seulement 83 g/km de CO2 - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Malgré ces émissions très basses, la Fisker Karma affiche 403 ch et un couple généreux qui lui permettent d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6 secondes. Une charge des batteries permet une autonomie 100% électrique de 80 kilomètres. Lorsque les batteries sont déchargées, le moteur thermique prend le relais, ajoutant 400 km d'autonomie supplémentaire.  [...] Dans un contexte où la question écologique est au centre de tous les débats,   [...]

Smart ForspeED Concept, l'air de rien

Smart ForspeED Concept, l'air de rien

Une Smart, c'est déjà pas grand chose. Mais retirez-en la moitié supérieure, et vous obtenez un micro-roadster idéal pour prendre sa dose de grand air le week-end. Une formule que la marque avait déjà appliquée sur l'insolite Crossblade et qui fera son retour à Genève avec le ForspeED Concept.   [...] Déjà dévoilée il y a quelques semaines grâce à des dessins de dépôt de brevet, la Smart ForspeED reprend donc à son compte la philosophie du less is more en se séparant de son toit et en remplaçant son pare-brise par un joli saute-vent. La partie arrière intègre deux arceaux pour un look de roadster plutôt réussi.   [...] Mais un autre point notable permet de différencier la ForspeED de la Crossblade. Quand cette dernière reprenait la motorisation thermique de la citadine, le concept se place dans l'air du temps et adopte l'électrique. C'est donc un petit moteur de 30 kW (40 chevaux) qui propulse la Smart jusqu'à 120 km/h et pour, selon la marque, 135 km d'autonomie.  [...]

La Fisker Karma enfin en vente

La Fisker Karma enfin en vente

Produite en Finlande chez Valmet, la Fisker Karma est une berline hybride série, avec un bloc 2 litres Ecotec Opel alimentant des batteries permettant de faire fonctionner deux blocs électriques d'une puissance totale de 403 chevaux pour 1.300 Nm de couple.  [...] Bonjour, Y a t'il des propriétaires de Fisker parmis vous Je suis très tenté mais j'aimerais avoir de vrais infos sur la fiabilité de l'électronique. Merci d'avance.  [...] Bonsoir à Tous, Certes c'est toujours long quand on attends, j'ai eu l'occasion d'éssayer une Karma lors d'un essai privé pendant le Salon de Genève, plus de 80 Kms à son volant. En mode éléctrique, c'est une voiture fabuleuse silence de fonctionnement, les petits bruits d'air et les bruits de pneumatiques sont insignifiants, seul le moteur thermique lors de son complément d'autonomie, à une sonorité moyenne qui n'est pas en rapport avec l'allure et la classe de cette voiture.  [...]

BlueZero : l'auto écolo selon Mercedes

BlueZero : l'auto écolo selon Mercedes

C'est ainsi non pas un concept-car qui se cache derrière le BlueZero, mais trois. Le premier, baptisé E-Cell, est doté d'une propulsion électrique pure, avec des batteries lithium-ion autorisant une autonomie de 193 km. Le second, nommé E-Cell Plus, y ajoute un moteur thermique de Smart Fortwo, installé en position reculée dans le plancher sandwich.  [...] Développant 50 kW au régime constant de 3 500 tr/min, il permet de recharger les batteries lorsqu'elles sont vides. L'autonomie peut alors atteindre 595 km.  [...] La troisième version est technologiquement plus complexe et plus coûteuse. le BlueZero F-Cell embarque une pile à combustible comme source d'énergie pour alimenter son moteur électrique. Aux dires du constructeur, son autonomie sur un plein d'hydrogène dépasse largement les 400 km.  [...]

L'Audi A1 e-tron en test à Munich

L'Audi A1 e-tron en test à Munich

L'Audi A1 e-tron en test à Munich - actualité automobile - Motorlegend.   [...] C'est une flotte d'Audi e-tron qui va être lâchée dans la ville de Munich. Tout comme pour les programmes de développement réalisés pour la Mini E, les voitures seront confiées à des conducteurs lambda volontaires.   [...] On rappellera que la petite A1 e-tron n'est pas 100 % électrique puisqu'elle embarque un petit bloc thermique faisant office de prolongateur d'autonomie – jusqu'à 250 km contre seulement 50 en mode zéro émission. La propulsion de l'auto s'avère donc toutefois entièrement électrique.  [...]

Design : Bentley nous projette en 2050

Design : Bentley nous projette en 2050

Bentley a sollicité l'imagination des étudiants de la Royal College of Art de Londres et interrogé leur vision du futur, pour dessiner les lignes d'hypothétiques modèles Grand Tourisme à paraître à l'horizon 2050.   [...] Avec Luxury Soundscapes, Irene Chiu a ainsi principalement travaillé sur l'ambiance à bord de son concept ainsi que sur la gestion du son dans celui-ci, tandis que Kate NamGoong a imaginé avec Material Humanity un véhicule qui en 2050 devrait être rare, puisque axé sur le plaisir de conduire et animé par un moteur thermique, au moment où l'électrique et la conduite autonome auront depuis longtemps pris le pas sur les véhicules classiques.  [...] Enfin tandis qu'à contrario Eunji Choi a axé son travail sur la conduite autonome avec Elegant Autonomy, Jack Watson s'est quant à lui enfin inspiré d'un siècle d'histoire de Bentley pour concevoir son projet intitulé Stratospheric Grand Touring.  [...]

Audi met à jour l'A1 e-tron

Audi met à jour l'A1 e-tron

En effet, le constructeur a retravaillé le moteur électrique de la citadine à prolongateur d'autonomie. Celui-ci gagne ainsi 13 ch et 60 Nm de couple pour annoncer un total de 115 ch et 300 Nm. De quoi permettre à l'Audi A1 e-tron d'atteindre les 100 km/h en 9,8 secondes.  [...] Du côté des batteries et du prolongateur, en revanche, pas de changements. Le pack de 13,3 kWh offre donc toujours une cinquantaine de kilomètre d'autonomie en électrique pur, tandis que le petit moteur rotatif de 34 ch permet toujours de parcourir 200 km supplémentaires avant de recharger.  [...] L'électronique embarquée évolue également sur cette nouvelle version. L'ESP a ainsi été retravaillé, tout comme la récupération d'énergie au freinage. Un système de gestion de charge baptisé Intelligent Charging fait également son apparition. Il permet de trouver les stations de recharge les plus proches, de les réserver et de surveiller l'état de la batterie depuis son smartphone.  [...]

SsangYong e-XIV : le concept hybride

SsangYong e-XIV : le concept hybride

L'autonomie de 80 km en mode électrique peut donc dépasser les 600 km grâce à l'extension thermique. Autre atout de ce concept, l'utilisation de capteurs solaires intégrés au toit panoramique, offrant une source d'énergie complémentaire.  [...] Désormais détenue par Mahindra, filiale de Suzuki, la marque SsangYong opère.   [...] Dossier SSANGYONG E-XIV. tous les articles SSANGYONG E-XIV de Motorlegend.   [...]

Le Volkswagen Touareg passe à l'hybride

Le Volkswagen Touareg passe à l'hybride

Ce Touareg Hybrid est un vrai hybride, capable de se mouvoir uniquement grâce à l'électricité, de couper son moteur thermique à l'arrêt au feu, de récupérer de l'énergie lors des décélérations et freinages, etc... Il affiche une consommation moyenne inférieure à 9 l/100 km et des émissions de CO2 sous la barre des 210 g/km.  [...] Dans le même temps, l'association moteur thermique plus moteur électrique permet de profiter de 374 ch et 550 Nm de couple, autorisant un 0 à 100 km/h en 6,8 secondes.  [...] Pour moi, un vrai hybride est un hybride rechargeable sur le secteur 220 V (PHEV). Se mouvoir uniquement à l'électricité sur seulement 1 ou 2 km (comme une Toyota Prius) n'offre qu'un intérêt limité.  [...]

L'étude Mini E en quelques chiffres

L'étude Mini E en quelques chiffres

Depuis deux ans, Mini et BMW auront entrepris une étude visant le concept électrique Mini E. Pesant non moins de 1 465 kg, il est muni d'un moteur électrique de 204 ch et 220 Nm (0 à 100 km/h de 8,5 sec). Sa vitesse de pointe est limitée à 150 km/h et son autonomie à 240 km.  [...] Très encombrantes, les batteries Lithium-ion se substituent à la banquette arrière et demandent 2h30 pour une recharge complète à domicile (sur borne spécifique à fort ampérage).   [...] Une étude réalisée en collaboration avec l'université d'Oxford Brookes et dont voici quelques chiffres. Durant 12 mois, elle regroupait 40 véhicules et 138 conducteurs (32 femmes, 106 hommes). 415 380 km ont été parcourus sur 33 345 trajets. Le kilométrage moyen total aura été de 4 830 km (11 270 km pour le plus élevé), et le trajet moyen journalier de 15,3 km contre une moyenne en GB de 11,3 km.   [...]