Moteur + Essieu + Arrière

Lexus RX 450h : le SUV hybride optimisé

Lexus RX 450h : le SUV hybride optimisé

Il adopte également un système de récupération de la chaleur des gaz d'échappement afin d'accélérer sa montée en température. Enfin, le système de recirculation des gaz d'échappement adopte un échangeur afin de réduire les pertes par pompage. L'ensemble motopropulseur délivre 295 ch.   [...] Le moteur électrique est toujours monté sur l'essieu arrière, afin de fournir une traction intégrale sans nécessiter un arbre de transmission. Les suspensions arrière adoptant une nouvelle géométrie à doubles triangles devraient optimiser le comportement routier.  [...] Après avoir conduit le 400h pendant 2 ans je suis passé au 450h pour le confort, sécurité encore optimisée, la consommation et la technologie d'ensemble. Alors pour répondre à beaucoup d'interrogations, oui, les chiffres annoncés par Lexus sur les conso sont tout à fait réalisables même si conduire une hybride cela s'apprend.   [...]

La Mercedes 190 fête ses 30 ans

La Mercedes 190 fête ses 30 ans

Dessinée par Bruno Sacco, la Baby Benz est une propulsion à moteur avant, équipée d'un essieu arrière multibras, qui lui confère d'excellentes performances dynamiques pour l'époque.  [...] A sa sortie, la berline propose deux motorisations essence 2,0l affichant respectivement 109 ch pour la 190 et 122 ch pour la 190 E. L'année suivante voit l'arrivée d'une motorisation diesel 2,0l de 72 ch sur la 190 D. Une puissance qui atteint 90 ch avec le nouveau 5 cylindres 2,5l diesel, puis 122 ch en version suralimentée en 1986.   [...] Après 11 ans de carrière et plus de 1 800 000 exemplaires vendus, la Mercedes 190 tire sa révérence en 1993 et laisse sa place à la première génération de Classe C. Mais les belles 190 sont désormais très appréciées des fans de youngtimers.  [...]

Ford Mustang : enfin en Europe

Ford Mustang : enfin en Europe

Sa calandre devra notamment préserver les piétons en cas de choc, ce qui laisse présager à une nouvelle identité visuelle.   [...] De plus, ses attributs techniques seraient revus pour s'adapter à la concurrence locale. On peut donc imaginer que l'essieu arrière rigide fera ses adieux au profit d'une suspension indépendante et le moteur pourrait passer du coté hybride de la force.  [...] Il ne reste plus qu'à attendre sa présentation officielle et son prix en euros.   [...]

La Lightning GT pour 2012

La Lightning GT pour 2012

Les compagnies se lançant sur le marché de l'électrique sont nombreuses, particulièrement sur le marché du luxe où les finances des acheteurs leur permettent d'envisager un achat vitrine.   [...] C'est notamment le cas du coupé britannique Lightning GT. Grande GT électrique, la Lightning annonce des performances plutôt avantageuses tout en affichant un style élégant et racé. Après un premier concept en 2007, l'artisan revient aujourd'hui dans l'actualité avec l'annonce d'une mise en production en 2012 pour un objectif de 250 exemplaires par an.   [...] Le modèle a toutefois perdu une partie de ses spécificités dans la bataille. De 1 moteur par roue, la Lightning GT est en effet passée à 2 moteurs sur l'essieu arrière. Si elle gagne donc un comportement de propulsion, elle perd 250 chevaux pour n'en afficher que 400.  [...]

La 907 : la surprise de Peugeot

La 907 : la surprise de Peugeot

Née du savoir faire de Peugeot, ce coupé a été baptisé 907, en référence aux 905 et 906 qui se sont illustrées en course d'endurance au début des années 90.   [...] Quant à l'arrière, il reprend le principe du fast back avec un aileron escamotable.  [...] Implanté longitudinalement à l'arrière de l'essieu avant, le moteur délivre sa puissance aux roues arrière via une boite-pont à 6 rapports. On ne peut que regretter que ce concept car ne soit, une fois de plus, qu'un simple exercice de style, vraiment dommage, on commençait à rêver.  [...]

Volvo Concept Coupé

Volvo Concept Coupé

Immédiatement, la grande calandre rappelle celle de la P1800. Mais encore, la ceinture de caisse qui vient souligner la poignée de porte et cette dernière qui donne naissance à une arête sur les ailes arrière, est une interprétation moderne du profil si caractéristique du coupé des années 60, immortalisé grâce à la série TV Le Saint.  [...] L'avant et l'arrière de l'auto présentent des surfaces très verticales. Là aussi c'est un hommage à un autre coupé marquant dans l'histoire de la marque, la 262C dessinée par Bertone à la fin des années 70. Véritable vaisseau amiral de la marque à cette époque, le projet était nommé Tre Kronor ( Trois Couronnes ) un sigle qui sera installé sur la custode de tous les 2659 exemplaires produits.  [...] Des éléments artisanaux raffinés tels que le tableau de bord en cuir, des incrustations en bois naturellement vieillis sont mélangés à des détails en métal usinés pour créer un écrin exclusif au luxe raffiné, jamais ostentatoire. Développant encore l'E-drive, le Concept Coupé embarque un moteur plug-in hybride à compresseur et turbo associé à un moteur électrique sur l'essieu arrière.  [...]

La Toyota TS040 Hybrid se dévoile

La Toyota TS040 Hybrid se dévoile

Toyota Racing a ainsi révélé que la TS040 Hybrid, en plus du système Denso monté sur le train arrière et déjà vu sur la TS030, disposera d'un autre moteur/générateur électrique placé sur son essieu avant qui lui permettra d'évoluer avec quatre roues motrices.  [...] En phase de deceleration, le moteur/generateur exerce une force de freinage combinee aux freins mecaniques traditionnels pour produire de l'energie, transferee via un onduleur DENSO vers le super-condensateur Nisshinbo, explique t'on chez Toyota.  [...] Pendant l'acceleration, le moteur/generateur inverse sa fonction, agissant comme un moteur pour offrir un gain de puissance considerable, le fameux boost.  [...]

Concept-car Cupra Tavascan

Concept-car Cupra Tavascan

Le Cupra Tavascan basé sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen, est en effet animé par deux moteurs électriques (un sur l'essieu avant et l'autre sur l'essieu arrière) développant une puissance totale de 225 kW (306 ch) envoyée aux quatre roues, qui lui permettra d'avaler le 0 à 100 km/h en moins de 6.  [...] Cette mécanique associée à une batterie de 77 kWh lui garantira une autonomie pouvant aller jusqu'à 450 km. La carrosserie réalisée dans une teinte métal liquide, intégre à l'avant un logo Cupra éclairé positionné très bas, et flanqué d'entrées d'air permettant notamment de refroidir le pack batterie du véhicule, un diffuseur et des jantes de 22 pouces à turbine complétant l'ensemble.   [...] Cuir, carbone et Alcantara sont quant à eux au programme de l'habitacle de ce concept, qui accueille également une lumière d'ambiance (à LED), d'imposants sièges baquets avec des reliefs en 3D ainsi qu'un tableau de bord doté d'une dalle numérique de 12.3 pouces et d'un écran infotainment de 13 pouces orientable.   [...]

SUV Audi e-tron : à partir de 82 600 €

SUV Audi e-tron : à partir de 82 600 €

Le SUV familial d'Audi sera proposé dans quatre finitions distinctes comprenant une édition limitée Edition One (cent exemplaires disponibles) proposée au tarif de 107 140 €.   [...] Le SUV e-tron sera proposé pour son lancement avec un niveau de puissance baptisé 55 quattro, composé de deux moteurs électriques (un de 170 ch positionné à l'avant et un de 190 ch installé sur l'essieu arrière) développant un total de 408 ch en mode boost.  [...] Dans sa version de base ( Audi e-tron 55 ), le SUV électrique d'Ingolstadt sera accessible dès 82 600 €, tandis que ses versions Avus et Avus extended seront respectivement proposées à partir de 96 900 € et 106 400 €.  [...]

Koenigsegg Regera : toutes vendues !

Koenigsegg Regera : toutes vendues !

Voiture de tous les superlatifs, la Koenigsegg Regera est un monstre de puissance propulsé par un bloc V8 5.0 litres biturbo auquel ont été associés trois moteurs électriques positionnés sur le vilebrequin et sur l'essieu arrière, ensemble qui produit au total pas moins de 1 500 ch et 2 000 Nm de couple.  [...] De quoi garantir des performances à la hauteur de celles proposées par les modèles concurrents développés par McLaren (P1), Ferrari (LaFerrari) ou encore Porsche (918 Spyder), avec notamment un 0 à 100 km/h abattu en 2.7 secondes et un 0 à 400 km/h avalé en à peine 20 secondes.   [...] La Regera a constitué notre plus grand challenge et à ce titre, constitue notre plus belle réussite, a commenté Christian von Koenigsegg, le fondateur et patron de Koenigsegg Automotive. Nous sommes tous très fiers que nos partenaires et clients aient apprécié notre travail.   [...]