Modèle + Routier + Base + Compétition

Bientôt un 4x4 routier signé Bowler

Bientôt un 4x4 routier signé Bowler

La petite entreprise Bowler réalise depuis les années 90 – avec un certain succès – des 4x4 extrêmes, uniquement voués aux compétitions de type rallye-raid. Trois générations de véhicules ont déjà été développées parmi lesquelles les Wildcat au look de Defender, ou le plus récent modèle Nemesis à moteur V8 compressé, cette fois basé sur le Range Rover (photos).  [...] Steve Haywood était, chez Land Rover, l'ingénieur en chef responsable du développement du dernier Range. L'homme a récemment été embauché comme directeur manager chez Bowler. L'une de ses missions sera ainsi d'aider la petite entreprise à concevoir son premier modèle routier basé sur la future et quatrième génération de 4x4 de compétition.  [...] Alors que l'entreprise ne fabrique que 15 à 20 véhicules de compétition par an, une telle production routière est désormais envisageable, Bowler ayant récemment été rachetée par l'entreprise britannique CPP (également propriétaire depuis peu de Spyker, et maintenant partenaire de Zagato), dont les moyens de production s'avèrent conséquents.  [...]

WTCC : S.Loeb en Citroën C-Élysée

WTCC : S.Loeb en Citroën C-Élysée

Après avoir officialisé en juin dernier son engagement dans le prochain championnat FIA WTCC avec pour pilote Sébastien Loeb, Citroën vient de dévoiler la voiture avec laquelle le nonuple Champion du Monde des rallyes briguera une nouvelle couronne internationale.   [...] Le choix de la C-Elysée comme modèle de base pour construire notre voiture de WTCC illustre très concrètement notre volonté d'utiliser la compétition comme soutien actif à notre développement commercial, explique Frédéric Banzet, Directeur général de Citroën.  [...] triste France, Citroen, marque Française se voit dans l'obligation de faire courir une voiture inconnue chez pour conquérir les marché qui lui assureront des revenus de demain...sans nous. En clair, Citroen se fout royalement de son image en France. J'ai jusqu'à présent résisté à rouler dans des voitures de la marques aux chevrons mais je pense que l'on va bientôt toucher le fond, surtout quand on considere que les concessions Mazda ou Toyota reprennent plus cheres nos Citroen.   [...]

Nouvelle Porsche 911 GT3 R

Nouvelle Porsche 911 GT3 R

Porsche modifie sa gamme à l'attention des clients désireux de s'engager en compétition avec l'arrivée de la nouvelle 911 GT3 R, un modèle développé sur la base de la 911 GT3 RS de route et éligible dans les plus grands championnats GT du moment.  [...] Cette nouvelle 911 GT3 R dont la présentation a eu lieu dans le cadre des 24 Heures du Nürburgring, a été profondément remaniée avec une répartition des masses optimisée, un centre de gravité abaissé et un empattement allongé de 8.3 cm par rapport au modèle précédent.  [...] Sous le capot de cette 911 GT3 R on trouve enfin le flat-six 4.0 litres de 500 ch équipant déjà le modèle RS et associé pour l'occasion à une boîte séquentielle six rapports (avec palettes au volant), tandis que le freinage assuré par des disques de 380 mm et 372 mm a été optimisé avec un nouveau système ABS notamment.  [...]

Première image du concept Infiniti Q60

Première image du concept Infiniti Q60

Développé sur la base du modèle Q50, ce coupé 2+2 affiche un design inspiré des monoplaces de F1 engagées en compétition par son partenaire Red Bull Racing, et présente certains éléments déjà vus sur le concept Q80 Inspiration présenté au dernier Mondial de l'Automobile de Paris (sa ligne de toit notamment), ainsi que sur le Q50 Eau Rouge (prises d'air latérales).  [...] Les lignes extérieures sont complétées par des jantes 21 pouces dont le dessin rappelle la forme des turbines de réacteurs, tandis que son habitacle se voit habillé de cuir, d'Alcantara et de fibre de carbone.   [...] Le Q80 Inspiration était une indication des futurs codes stylistiques d'Infiniti, a expliqué Alfonso Albaisa, Directeur Exécutif du Design Infiniti. Le Q60 Concept est la prochaine étape de ce voyage. Les lignes dynamiques du Q80 Inspiration donnent au Q60 Concept sa silhouette de coupé tandis que les touches inspirées de la Formule 1 et du Q50 Eau Rouge lui confèrent sa personnalité sportive.   [...]

La Porsche 911 GT3 R évolue pour 2012

La Porsche 911 GT3 R évolue pour 2012

Si la Porsche 991 entame aujourd'hui ses débuts de carrière, sa déclinaison course ne sera pas opérationnelle dans l'immédiat. Pour la saison 2012, la gamme des 911 de compétition conservera pour base le modèle 997.  [...] Cette famille s'articule autour de trois modèles. Suivant l'ordre hiérarchique on trouve tout d'abord la 911 GT3 Cup. Animant les Porsche Carrera Cup à travers le monde, elle représente le modèle de base. Au sommet se trouve la 911 RSR, développée pour les courses de GT2 (ALMS, LMS).  [...] Les premières livraisons de la nouvelle Porsche 911 GT3 R débuteront au mois de novembre 2011. L'auto est affichée 304 500 € hors taxes. Les modèles GT3 R datant de 2010 et 2011 peuvent également être reconditionnés (suivant la configuration du modèle 2012) par Porsche Motorsports, contre 43 100 €.  [...]

Une rare Porsche 911 GT1 à Goodwood

Une rare Porsche 911 GT1 à Goodwood

Les 18 et 19 mars derniers, les amoureux de belles mécaniques avaient rendez-vous en Grande-Bretagne pour la 75ème édition du Goodwood Members' Meeting, une réunion sur laquelle on pouvait notamment croiser une Porsche 911 GT1 homologuée pour la route tout à fait particulière.   [...] Entre 1996 et 1998, le constructeur de Stuttgart a produit vingt et un exemplaires Strassenversion (routières) de la 911 GT1 afin d'homologuer son modèle en version compétition cette fois, dans le regretté Championnat du Monde FIA GT. Or la voiture présentée ici ne figure pas parmi ces vingt et une versions destinées à un usage routier.  [...] Non, le véhicule que vous avez sous les yeux est bien un modèle de course reconditionné pour pouvoir évoluer sur la route (suspension, pneumatiques...). Mieux encore, cette 911 GT1 ne s'est pas contentée d'évoluer simplement en compétition, puisqu'elle s'y est brillamment illustrée en montant notamment sur le podium des 24 Heures de Daytona en 1998 (3ème place finale) avec à ses commandes le quatuor Bouchut/Goueslard/Rosenblad/Ahrlé.  [...]

Une Golf survitaminée pour le circuit

Une Golf survitaminée pour le circuit

Non content de briller en Championnat du Monde des Rallyes avec sa Polo R, Volkswagen Motorsport s'est attelé à développer un nouveau modèle de compétition sur la base de son emblématique Golf, cette fois destiné au championnat Touringcar Racer International Series (TCR).  [...] Visuellement cette Golf dont la préparation s'est effectuée en collaboration avec le département Sport de Seat, se présente avec des jantes Racing de 18 pouces, un châssis élargi de 40 cm par rapport au modèle de série. Elle intègre un imposant aileron arrière ainsi que divers appendices aérodynamiques en carbone et dispose dans son habitacle d'un arceau de sécurité et de l'incontournable siège baquet.  [...] L'objectif de Volkswagen est d'évaluer les capacités de ce concept afin de le proposer à d'éventuels clients dès la saison 2016. Et dans cette optique, rien de tel que la compétition pour se faire une idée précise de cette nouvelle pistarde, qui effectuera ses débuts en course dès ce week-end sous les couleurs du Liqui Moly Team Engstler, à l'occasion de la huitième manche de la série TCR disputée sur le circuit de Spielberg, en Autriche.  [...]

La McLaren 650S Sprint dévoilée à Pebble Beach

La McLaren 650S Sprint dévoilée à Pebble Beach

Après avoir annoncé il y a quelques jours la présence de deux modèles développés par McLaren Special Operations (MSO) au Concours d'Élégance de Pebble Beach, en Californie, la marque de Woking vient de lever le voile sur la 650S Sprint qui y sera présentée en première mondiale.  [...] Développée sur la base du modèle Coupé, la 650S Sprint a été pensée pour le circuit. Elle fait le lien entre le coupé et le modèle GT3 conçu exclusivement pour la compétition. La 650S Sprint conserve la mécanique M838T 3.8 litres biturbo de la 650S mais avec un paramétrage et une transmission spécifiques, et dispose d'une aérodynamique optimisée pour de meilleurs appuis.  [...] L'habitacle est orienté compétition (sièges équipés du système Hans, harnais six points...) et le châssis monocoque en carbone de la 650S Sprint est pourvu d'un arceau de sécurité aux normes FIA. La 650S Sprint partage également d'autres points communs avec la 650S GT3, dont une livrée inversée reprenant ses couleurs blanches et Tarocco Orange.  [...]

La première Panoz Esperante GTR-1 restaurée

La première Panoz Esperante GTR-1 restaurée

Près de vingt ans après leur première apparition aux 24 Heures du Mans avec la Panoz Esperante GTR-1, Don Panoz et son équipe ont restauré le modèle qui servit de base à l'engagement de l'Esperante en Endurance à la fin des années 90.  [...] Lorsqu'en 1997 Don Panoz débarqua dans la Sarthe avec sa Panoz Esperante GTR-1, l'Américain créa immédiatement l'événement avec son prototype aux lignes singulières, dessiné par Adrian Reynard et doté d'une motorisation installée à l'avant du véhicule. Rapidement surnommée la Batmobile, l'Esperante GTR-1 évolua en compétition entre 1997 et 2003 sous différentes formes, et remporta pas moins de 20 podiums durant cette période.  [...] Ce modèle de compétition était développé sur la base de la Panoz Esperante GTR-1 Le Mans Homologation Special, un véhicule dont il ne reste aujourd'hui qu'un exemplaire, lequel vient tout juste d'être restauré dans les ateliers du constructeur à Braselton.  [...]

CLP Auto Interceptor, l'apprentie GT2

CLP Auto Interceptor, l'apprentie GT2

CLP se propose de transformer la M3 à moteur V8 en une réplique à vocation routière du modèle GT2 engagé en compétition. L'oeuvre est baptisée Interceptor.  [...] Au sein de l'habitacle, même traitement. Un arceau fait son apparition, condamnant ainsi la banquette arrière. À l'avant, les sièges Recaro sont typés course et le compteur se voit pompeusement gradué jusqu'à 400 km/h.   [...] Car côté mécanique, CLP emprunte à G-Power une de ses préparations visant le V8 4.0 de la M3. Celui-ci adopte alors un compresseur centrifuge signé ASA (du même type que celui équipant l'Alpina B6 GT3 lors des 24H du Nürburgring 2009). Avec une pression relative de 0,5 bar, il permet au V8 de grimper jusqu'à 600 ch.   [...]