Intermédiaire + Transmission intégrale + Differentiel + Actif

Insignia OPC break : livraison express

Insignia OPC break : livraison express

Après la berline, c'est au tour de l'Opel Insignia Sports Tourer de se décliner en version OPC. Au programme. les mêmes performances... mais avec 1 530 dm3 de volume de chargement en prime.   [...] Comme la berline, le break Opel Insignia OPC bénéficie d'une campagne extensive de tests sur le circuit du Nürburgring. Son V6 2,8 litres turbo délivre 325 chevaux et 435 Nm de couple, transmis aux roues par l'intermédiaire d'une transmission intégrale avec différentiel arrière actif.  [...] Pour bien connaître le modèle...Nous l'attendons en concession...Un des plus beaux breaks du marché...Vivement un essai routier.   [...]

Audi S5 Sportback : une S4 à 5 portes

Audi S5 Sportback : une S4 à 5 portes

C'est donc en toute logique du V6 suralimenté de la S4 dont hérite la Audi S5 Sportback, et non du V8 atmosphérique du coupé S5. Avec 3 litres et un compresseur, le V6 développe 333 ch et 440 Nm de couple, ce qui propulse la S5 Sportback de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes.   [...] L'Audi S5 Sportback n'est livrable qu'avec la boîte à double embrayage S-Tronic dotée de 7 rapports. La transmission intégrale Quattro figure bien entendu au programme, mais le différentiel arrière actif est ici une option.  [...] Dans l'habitacle, la S5 Sportback s'offre des sièges baquet estampillés S habillés de cuir et dotés de réglages électriques.   [...]

La Mitsubishi Lancer gagne une porte

La Mitsubishi Lancer gagne une porte

Après avoir présenté un premier concept-car de Lancer à 5 portes - le Sportback à Francfort en 2005 - Mitsubishi révèlera au salon de Genève la deuxième étape dans le développement de la voiture, le Prototype-S. Par rapport à l'étude précédente, on remarque surtout des lignes plus tendues et un dessin plus agressif.   [...] La ligne reste cependant proche des critères habituels du genre, dans l'esprit des berlines sportives comme la Ford Focus ST ou... La Subaru Impreza WRX. Rien d'étonnant ici puisque la Sub' est la concurrente historique de la Mitsubishi Lancer. Le style de cette dernière est toutefois plus convainquant que celui de la Subaru, principalement grâce à un traitement de la face avant très dynamique.   [...] Techniquement, Mitsubishi annonce que le Prototype-S sera un mélange du concept original, de la Lancer Evolution X et de la Lancer Ralliart. Cette dernière, présentée au salon de Detroit au début du mois de janvier 2008, affiche une puissance de 240 chevaux pour 343 Nm de couple et s'équipe de la boite de vitesse SST à double embrayage ainsi que de la transmission intégrale à différentiel actif.  [...]

BMW X5 - X6 M : des chevaux et des kilos

BMW X5 - X6 M : des chevaux et des kilos

Quant à nous autres amateurs de sportives, reconnaissons notre scepticisme. Certes, les BMW X5 et X6 M forcent le respect côté motorisation. les ingénieurs munichois se sont encore surpassés, en mettant au point le premier V8 doté d'un collecteur d'échappement reliant les deux bancs de cylindres et d'une double suralimentation twinscroll.   [...] Un joli plat de spaghetti, avec deux turbos insérés à l'intérieur du V, qui permettent au huit cylindres 4,4 litres de libérer la bagatelle de 555 chevaux et 680 Nm (.) de 1 500 à 5 650 tr/min (..).   [...] Bien évidemment, les BMW X5 et X6 M sortent le grand jeu côté châssis. transmission intégrale xDrive avec différentiel arrière vectoriel, direction assistée spécifique, amortissement piloté et barres antiroulis actives sont censées faire oublier la masse de ces engins.  [...]

Nouveau Lamborghini Urus

Nouveau Lamborghini Urus

Après plusieurs mois de teasing, Lamborghini a levé le voile sur son SUV Urus, un super-SUV selon les propres termes du constructeur transalpin, capable de performances dignes d'une sportive.   [...] Pour l'aider à évoluer dans les meilleures conditions sur toutes les surfaces possibles, Lamborghini a associé à sa boîte automatique à 8 rapports, une transmission intégrale, un différentiel Torsen avec répartiteur de couple (40 % à l'avant et 60 % à l'arrière) ainsi que des roues arrière directrices, équipements dont l'action cumulée permettra à cet Urus de sortir de quasiment toutes les situations.  [...]

La BMW Série 7 complète sa gamme

La BMW Série 7 complète sa gamme

Après avoir renouvelé sa Série 7 l'an dernier, BMW continue d'enrichir la gamme de son vaisseau amiral. En attendant l'arrivée imminente de la 760Li à moteur V12, l'offre des BMW Série 7 diesel s'étoffe d'une 740d, dotée du 6 cylindres biturbo diesel de 306 ch et 600 Nm.   [...] Capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes, la BMW 740d se contente de 6,9 l/100 km en cycle mixte, soit des émissions de CO2 de 181 g/km.   [...] Pour la première fois, la BMW Série 7 peut également recevoir la transmission intégrale. Elle suit ainsi le mouvement initié par l'Audi A8 et suivi depuis par la Mercedes Classe S. les 750i et 750Li seront très bientôt disponibles en version xDrive. La transmission intégrale avec différentiel central à embrayage multidisques permettra de transmettre sans encombre les 407 chevaux du V8 biturbo.  [...]

Audi : 8 millions de modèles quattro en circulation

Audi : 8 millions de modèles quattro en circulation

Audi. 8 millions de modèles quattro en circulation.   [...] Le constructeur d'Ingolstadt vient de célébrer une nouvelle étape importante de son histoire, avec la sortie des lignes d'assemblage du site de San José Chiapa, au Mexique, de son 8 millionième véhicule équipé de la technologie quattro.   [...] Une technologie qui a évolué avec le temps, Audi abandonnant en 1986 la première génération de sa transmission intégrale pour un différentiel Torsen, avant de faire évoluer celui-ci en 2005 avec un pilotage électronique, puis en 2008 avec le différentiel quattro sport.  [...]

Une McLaren Ultimate Vision GT va être assemblée par MSO

Une McLaren Ultimate Vision GT va être assemblée par MSO

Une McLaren Ultimate Vision GT va être assemblée par MSO - actualité automobile - Motorlegend.   [...] UNE MCLAREN ULTIMATE VISION GT VA ÊTRE ASSEMBLÉE PAR MSO.   [...] 0 litre biturbo de la marque et proposant plus de 1 150 ch et 1 275 Nm. Transmission intégrale et système aérodynamique actif étaient également au menu de cette étude de style présentant effectivement de quoi faire rêver.  [...]

Audi TT Clubsport : jouet pour adultes

Audi TT Clubsport : jouet pour adultes

Le résultat s'appelle TT Clubsport Quattro. une version extrême du roadster TT, puisqu'elle abandonne le pare-brise au profit d'un simple saute-vent en verre teinté, qui se prolonge sur les flancs. Voilà pour le coup de disqueuse.   [...] Mais les stylistes ne se sont pas arrêtés en si bon chemin. ils ont également offert à l'Audi TT Clubsport Quattro un kit carrosserie complet. La calandre Singleframe est maintenant en un seul tenant, des diodes électroluminescentes viennent souligner les optiques avant, les passages de roue sont copieusement élargis et les poignées de portières disparaissent.   [...] C'est excessif, un rien tuning, presque caricatural, mais la qualité de la réalisation force le respect. Tout comme le moteur 2.0 TFSI, qui dépasse ici les 300 ch. Une puissance transmise aux roues de 20 pouces par l'intermédiaire de la transmission intégrale.  [...]

Alfa Spider Mille Miglia : exclusive !

Alfa Spider Mille Miglia : exclusive !

Les Mille Miglia, c'est cette légendaire course d'endurance italienne qui s'est déroulée à 24 reprises entre 1927 et 1957. Alfa Romeo l'a remporté pour la première fois il y a 80 ans, en 1928. Au total, la firme au Biscione aura accumulé pas moins de 11 victoires dans cette course.   [...] En toute logique, le Spider Alfa Mille Miglia est donc une série limitée à... 11 exemplaires. Habillée d'un rouge Rosso 8C et du logo au trèfle à quatre feuilles, cette version est dotée d'une plaque numérotée personnalisée pour chaque victoire d'Alfa aux Mille Milles.   [...] L'intérieur est entièrement revêtu de cuir noir à surpiqûres rouges. Sous son capot, l'Alfa Spider Mille Miglia embarque le V6 3,2 litres de 260 ch. Pas de transmission intégrale ici (trop lourde), mais un différentiel autobloquant Q2.  [...]