Intermédiaire + Transmission intégrale + Defaut + Couple + Roues arrière

LP640 Roadster : le grand décoiffage

LP640 Roadster : le grand décoiffage

Quel est le meilleur endroit pour présenter le plus fou des cabriolets Lamborghini A n'en point douter la Californie, paradis sur Terre où le climat est doux et les grosses fortunes nombreuses. Ce n'est donc pas un hasard si le constructeur au Taureau a dévoilé la Lamborghini Murciélago LP640 Roadster au salon de Los Angeles.   [...] On connaissait déjà la LP640 Coupé, évolution des Murciélago normales. la variante Roadster en reprend les fondamentaux, tout en ôtant son toit. Elle hérite donc du fabuleux V12 6,5 l de 640 ch, capable d'atteindre les 8000 tr/min, mais aussi de délivrer un couple de 660 Nm.  [...] Cette force considérable est toujours transmise aux quatre roues, par l'intermédiaire d'une transmission intégrale renvoyant par défaut 70% du couple aux roues arrière.  [...]

Insignia OPC break : livraison express

Insignia OPC break : livraison express

Comme la berline, le break Opel Insignia OPC bénéficie d'une campagne extensive de tests sur le circuit du Nürburgring. Son V6 2,8 litres turbo délivre 325 chevaux et 435 Nm de couple, transmis aux roues par l'intermédiaire d'une transmission intégrale avec différentiel arrière actif.  [...] Ce break de père de famille se retrouve ainsi capable d'accélérer de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes. Sa vitesse maxi est électroniquement limitée à 250 km/h.   [...] Pour bien connaître le modèle...Nous l'attendons en concession...Un des plus beaux breaks du marché...Vivement un essai routier.   [...]

Altea Freetrack: le train en marche

Altea Freetrack: le train en marche

Plutôt que de regarder passer le train des 4X4 de loisirs, Seat a décidé de le prendre en marche... quitte à faire avec les moyens du bord.   [...] Pas question de se lancer dans la longue et coûteuse mise au point d'un modèle inédit capable de rivaliser avec le Toyota RAV4 ou le Land Rover Freelander. La marque ibérique la joue modeste en habillant son monospace Altea d'une tenue-camouflage.   [...] La Seat Altea Freetrack possède une transmission intégrale bâtie autour d'un différentiel central Haldex. Simple traction en conditions d'adhérence optimales, elle peut renvoyer jusqu'à 50% du couple à ses roues arrière en cas de patinage.  [...]

911 Targa : quatre roues motrices uniquement

911 Targa : quatre roues motrices uniquement

Paisible, il faut le dire vite. Car la nouvelle Porsche 911 Targa hérite des moteurs des Carrera 4 et 4S, à savoir le 3.6 de 325 ch pour la Targa 4 et le 3.8 de 355 ch pour la Targa 4S. En outre, comme vous aurez pu le deviner à la lecture de leur patronyme, ces nouvelles Porsche 911 Targa sont livrables exclusivement avec la transmission intégrale.  [...] Il s'agit de la même cinématique que sur les Carrera 4 et 4S, à savoir un différentiel central renfermant un embrayage multiplateaux renvoyant entre 5 et 40% du couple sur les roues avant, suivant les conditions d'adhérence. En plus de cette transmission intégrale, les Porsche 911 Targa héritent également des ailes arrière élargies des Carrera 4/4S.  [...] Mais la 911 Targa ne serait évidemment rien sans ce qui reste depuis la 993 son signe distinctif principal. son vaste toit ouvrant vitré à commande électrique. Il faut 7 secondes pour dégager complètement son ouverture de 50 cm de large. En complément, il est possible d'ouvrir la lunette arrière afin de faciliter l'accès au coffre.  [...]

La VW Golf Pikes Peak de 1987 restaurée

La VW Golf Pikes Peak de 1987 restaurée

La VW Golf Pikes Peak de 1987 restaurée - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Une cavalerie qui, associée à une boîte Hewland autorisant trois types de transmission (aux roues avant, aux roues arrière, ou une transmission intégrale), et à un poids considérablement réduit (cette Golf Pikes Peak ne pesait que 1 020 kg),permettait au véhicule d'afficher des performances de premier ordre.  [...] Pour ceux qui n'auraient jamais assisté aux évolutions de cette Golf Pikes Peak en piste, elle (le modèle original) est à découvrir en action dans la vidéo qui suit.   [...]

Lamborghini Huracan Evo : avec 640 ch sous le capot

Lamborghini Huracan Evo : avec 640 ch sous le capot

Et le moins que l'on puisse dire, c'est que le constructeur de Sant'Agata Bolognese n'a pas manqué sa cible avec cette nouvelle Huracan Evo dont les courbes subtilement retaillées, associées à un set de jantes de 20 pouces au design inédit ( répondant au nom d'Aesir ), accentuent le caractère agressif du modèle.   [...] ..), la présence d'une suspension active et de roues arrière directrices ainsi que d'une transmission intégrale.  [...] Passant dans l'habitacle enfin, cette Huracan Evo affiche un luxueux intérieur habillé de carbone et d'Alcantara, et doté aussi et surtout d'un écran tactile de 8.4 pouces qui permettra à ses occupants de contrôler aussi bien le système Apple CarPlay que la température à bord, la position des sièges ou encore la gestion du système de télémétrie disponible en option.   [...]

Audi TT Clubsport : jouet pour adultes

Audi TT Clubsport : jouet pour adultes

Les stylistes du studio de design Audi devaient s'ennuyer un peu ces derniers temps... Alors pour s'occuper, ils ont sorti leur disqueuse et appliqué un traitement de choc à l'Audi TT.   [...] Les arceaux sont prolongés par des bossages, tandis que l'habitacle reçoit deux sièges baquet et des touches d'orange qui contrastent fortement avec la planche de bord noir.   [...] C'est excessif, un rien tuning, presque caricatural, mais la qualité de la réalisation force le respect. Tout comme le moteur 2.0 TFSI, qui dépasse ici les 300 ch. Une puissance transmise aux roues de 20 pouces par l'intermédiaire de la transmission intégrale.  [...]

Nessie Mitsubishi par Italdesign

Nessie Mitsubishi par Italdesign

Au premier abord inquiétante comme le monstre éponyme, la Nessie affiche une ligne trapue et ramassée signée Giugiaro. Ce concept car SUV présente des boucliers volumineux, des bas de caisse chromés, des feux effilés et un pare-brise se prolongeant pour venir former le toit, ce qui lui confère une grande luminosité intérieure.   [...] Sur ce toit en verre vient se greffer une structure en forme de Y qui sert de barres de toit. Attention aux minijupes mesdemoiselles. En effet, le verre est également intégré dans les portières, ce qui rend les jambes des passagers visibles de l'extérieur.  [...] Le SUV Nessie semble agressif mais respecte la nature, il est en effet équipé d'un V8 fonctionnant à l'hydrogène couplé à une transmission intégrale permanente pour transmettre la puissance aux quatre roues.  [...]

Audi RS4 Avant, recette prouvée

Audi RS4 Avant, recette prouvée

Un look discrètement musclé et un moteur de feu, l'Audi RS4 Avant prolonge une histoire désormais vieille de près de 20 ans avec la présentation de la RS2 en 1993. Et, tradition oblige, c'est uniquement en version Avant qu'elle sera disponible.   [...] On craignait que la génération précédente soit la dernière des RS4 atmosphérique, Audi nous ravi en greffant sous le capot du break le V8 4.2 FSI du RS5. Ses 450 ch à 8250 tr/min et ses 430 Nm disponibles entre 4000 et 6000 tr/min permettent à la nouvelle Audi RS4 Avant de franchir le cap des 100 km/h en 4,7 sec.   [...] Evidemment, la cavalerie est transmise au sol via une transmission intégrale Quattro privilégiant les roues arrière (jusqu'à 85%). L'Audi RS4 Avant adopte également la boîte S-Tronic S.  [...]

Vision GLK Freeside : faux dur

Vision GLK Freeside : faux dur

Avec son nouveau 4X4 compact, Mercedes a opté pour un style musclé, voire martial. Le Vision GLK Freeside, qui préfigure très fidèlement le GLK attendu pour l'automne, combine en effet des traits du bon vieux Classe G aux origines militaires avec les gimmicks chers aux 4X4 de loisirs.   [...] Mais que l'on ne s'y trompe pas. malgré un look de baroudeur, le Mercedes Vision GLK Freeside reste un SUV, futur rival du BMW X3 notamment. Il reprend les suspensions Agility Control apparues sur la Classe C et adopte des jantes de 20 pouces chaussées de pneus peu adaptés à la pratique du tout-terrain.   [...] La transmission intégrale repose sur un différentiel central à embrayage multidisque, la répartition standard du couple étant de 45% à l'avant et 55% à l'arrière, le système antipatinage 4ETS assurant quant à lui les fonctions d'un blocage électronique des différentiels.  [...]