évolution + Coupe + Roadster

A vendre : BMW Legendary Collection

A vendre : BMW Legendary Collection

Si vous avez un faible pour les productions BMW et que vous disposez du budget adéquat, les Américains d' Enthusiast Auto Group proposent actuellement à la vente une collection de modèles hautes performances issus des ateliers du constructeur bavarois.   [...] Parmi ceux-ci on notera tout d'abord la présence d'une toujours remarquable BMW M1 de 1981, qui à elle seule pèse lourd dans le prix de cette Legendary Collection puisque sa valeur est aujourd'hui estimée à plus de 500 000 $.   [...] Aux côtés des celle-ci on trouvera ensuite par ordre chronologique, des modèles BMW E24 M6 (1988), E28 M5 (1988), BMW E30 M3 Sport Evolution (1990), BMW Z1 (1991) et BMW E36 M3 Lightweight (1995), ainsi que des productions plus récentes dont une série de modèles Z (BMW Z3 M-Coupé de 2001, BMW Z4 M Coupé de 2007 et BMW Z8 Roadster de 2003), une BMW E39 M5 (2002), une BMW 1M Coupé (2011), une BMW E46 M3 Compétition Package de 2005 et enfin une BMW E92 M3 Lime Rock Park Edition de 2013.  [...]

L'Ultima Evolution fait sa promo en vidéo

L'Ultima Evolution fait sa promo en vidéo

Disponible en versions Coupé et Roadster, cette Ultima Evolution filmée ici dans le Parc National de Peak District, dans le Derbyshire, promet des performances redoutables grâce à une conception ultra légère (950 kg) et une motorisation qui dans sa version la plus extrême, proposera quelque 1 034 ch et 1 246 Nm sous la pédale de droite.  [...] Le bloc Chevrolet V8 6.8 litres qui l'équipe lui permettra ainsi d'abattre le 0 à 96 km/h en seulement 2.3 secondes et de la propulser à plus de 380 km/h en vitesse de pointe. Reste qu'une telle débauche de puissance ne séduira pas forcément tous les clients potentiels de cette Ultima Evolution, et le constructeur britannique a déjà remédié au problème en proposant une quinzaine de versions différentes de son modèle, dont la plus raisonnable débutera à 354 ch.  [...] Côté habitacle enfin, on notera que cette Ultima Evolution sera proposée avec une finition cuir et Alcantara, ainsi qu'une large palette d'équipements comprenant notamment la caméra de recul, l'air conditionné ou encore le système Bluetooth.  [...]

L'Ultima Evolution passe la barre des 1 000 chevaux

L'Ultima Evolution passe la barre des 1 000 chevaux

Ultima Sports, le constructeur britannique à qui l'on doit notamment les modèles GTR et Can-Am, vient de présenter sa nouvelle Evolution, voiture qui assurera la succession de la GTR et sera proposée en versions Coupé et Roadster.  [...] Construite autour d'un châssis tubulaire, cette Ultima Evolution affiche comme les modèles précédents d'Ultima Sports les caractéristiques techniques d'une sportive. Affichant un poids de seulement 950 kg, elle est équipée de suspensions réglables, de jantes 18 pouces, de feux à LED et d'un confort intérieur surprenant, avec revêtements en cuir et Alcantara, sièges baquets, caméras de recul, air conditionné ou encore Bluetooth.  [...] Selon Ultima Sports, la GTR Evolution Coupé serait ainsi en mesure de battre le record établi par la GTR720 sur le tracé de Top Gear avec un chrono en 1'12 8. Reste à savoir si elle en aura l'occasion, alors que l'avenir du programme britannique est actuellement placé entre parenthèses.  [...]

L'Audi TT passe au restylage pour ses 20 ans

L'Audi TT passe au restylage pour ses 20 ans

Vingt ans après sa première apparition dans le cadre du Salon de Francfort (1998), l'Audi TT continue de séduire les clients du constructeur d'Ingolstadt, qui présente aujourd'hui la dernière évolution de son modèle toujours disponible en versions coupé et roadster.  [...] La troisième génération de l'Audi TT dévoilée en 2014, fait en effet l'objet d'un léger restylage et se présente avec des formes plus affûtées qui accentuent son caractère sportif, un châssis abaissé (avec la finition S line sport), une grille Singleframe en trois dimensions ou encore des jantes de 17 pouces (les modèles Audi Sport sont en option).   [...] L'Audi TT sera disponible à partir de 35 000 € (37 500 € pour le roadster) et sa version TT S sera accessible à partir de 54 500 € (57 500 € pour le roadster).  [...]

LP640 Roadster : le grand décoiffage

LP640 Roadster : le grand décoiffage

Quel est le meilleur endroit pour présenter le plus fou des cabriolets Lamborghini A n'en point douter la Californie, paradis sur Terre où le climat est doux et les grosses fortunes nombreuses. Ce n'est donc pas un hasard si le constructeur au Taureau a dévoilé la Lamborghini Murciélago LP640 Roadster au salon de Los Angeles.  [...] On connaissait déjà la LP640 Coupé, évolution des Murciélago normales. la variante Roadster en reprend les fondamentaux, tout en ôtant son toit. Elle hérite donc du fabuleux V12 6,5 l de 640 ch, capable d'atteindre les 8000 tr/min, mais aussi de délivrer un couple de 660 Nm.  [...] Cette force considérable est toujours transmise aux quatre roues, par l'intermédiaire d'une transmission intégrale renvoyant par défaut 70% du couple aux roues arrière.  [...]

Smart Roadster-coupé Brabus

Smart Roadster-coupé Brabus

SMART ROADSTER-COUPÉ BRABUS.  [...] Dossier SMART ROADSTER COUPE. tous les articles SMART ROADSTER COUPE de Motorlegend.  [...]

La Mazda MX-5 se met au Coupé-Cabriolet

La Mazda MX-5 se met au Coupé-Cabriolet

On savait que Mazda travaillait sur un coupé-cabriolet sur la base de son célèbre roadster MX-5, en voici les premières photos officielles.  [...] On ne sait pas encore grand-chose de cette nouvelle Mazda, si ce n'est que son appellation commerciale en Europe sera MX-5 Roadster Coupé. Il devrait calquer sa gamme sur celle du Roadster normal.  [...] Même si le premier marché de la Mazda Miata est habituellement l'Amérique du Nord, le Roadster Coupé devrait surtout se vendre en Europe, région plus réceptive au concept du coupé-cabriolet.  [...]

Mercedes SLS AMG : évolutions 2012

Mercedes SLS AMG : évolutions 2012

En plus de l'introduction d'un nouveau roadster, la gamme SLS AMG s'offre en cette rentrée quelques évolutions. Tout comme sa déclinaison découvrable, le coupé SLS aura désormais droit en option à une suspension active 'AMG Ride Control'.  [...] Facturé 2 320 €, il s'agit d'un système de contrôle automatique de la suspension. Au gré des conditions de roulage – vitesse, état de surface de la chaussée –, le dispositif adapte automatiquement les caractéristiques de l'amortissement afin d'offrir en permanence le meilleur compromis entre confort et agilité, limitant au maximum le roulis.   [...] Un nouveau bouton AMG Drive Unit arborant le symbole d'un amortisseur fait alors son apparition au coeur de l'instrumentation, tout comme un petit levier 'E-Select'. Celui-ci permettra de faire son choix entre trois modes d'amortissement. 'Confort', 'Sport' ou 'Sport Plus'.   [...]

BMW Zagato : après le coupé, le Roadster

BMW Zagato : après le coupé, le Roadster

BMW Zagato. après le coupé, le Roadster - actualité automobile - Motorlegend.  [...] L'immense capot prolongeant les naseaux caractéristiques de la marque à l'hélice se voit percé de deux gros extracteurs d'air, faisant écho aux ouïes des ailes avant, là aussi pour exacerber le côté sportif de l'auto. Mission accomplie. le conducteur devine au premier regard que cette auto va lui procurer une expérience de conduite sportive et jouissive.   [...] Mais même cette poupe charpentée ne vient pas gâcher ce concept-car aux lignes superbes, bien mises en valeur par cette peinture grise.   [...]

Mini Roadster, nouvelle alternative

Mini Roadster, nouvelle alternative

Après le coach, le cabriolet, le Clubman, le Countryman et le coupé, voici le roadster. déclinaison découvrable du coupé.  [...] Coupé et roadster Mini avaient été dévoilés pour la première fois sous forme de concept lors du Salon de Francfort 2009. Depuis, le style du Roadster Mini n'a que très peu évolué. On notera toutefois l'apparition de deux arceaux fixes chromés logés derrière chaque appui-tête.  [...] Le roadster Mini repose sur le même châssis renforcé que le coupé. S'il perd les deux places arrière symboliques du cabriolet, le roadster gagnera donc en rigidité. Par ailleurs, la capacité du coffre passera de 125 à 240 litres. Enfin, côté look, son pare-brise sensiblement plus incliné (de 13 degrés) lui offrira un profil plus acéré (- 20 mm en hauteur) que le cabriolet, et certainement plus séduisant que le coupé.  [...]