Central + Arrière + Série

Porsche aurait vendu tous ses 918 Spyder

Porsche aurait vendu tous ses 918 Spyder

En moins de deux mois, Porsche aurait écoulé tous les bons de commande des exemplaires prévus de la 918 Spyder. L'information n'est pas encore officielle mais elle a été annoncée par un distributeur Porsche aux Pays-Bas. Rappelons que la production de l'héritière de la Porsche Carrera GT ne doit commencer que le 18 septembre 2013.   [...] La supercar hybride de 718 chevaux, dévoilée à Genève l'année dernière aurait donc déjà séduit ses 918 clients malgré son tarif de 645.000 euros.   [...] Le succès de cette commande favorise le développement de la future Porsche 961, une sportive à moteur central arrière qui pourrait être produite en série.  [...]

Ferrari lève le voile sur la F8 Tributo

Ferrari lève le voile sur la F8 Tributo

Ferrari a dévoilé les premières images de la F8 Tributo, une nouvelle sportive à moteur central arrière animée par le bloc Ferrari le plus puissant développé par la marque à ce jour pour un modèle de série non spécial.  [...] Également plus légère (1 330 kg à sec, soit 40 kg de moins que la 488 GTB) et plus efficace aérodynamiquement que sa devancière, la Ferrari F8 Tributo qui dispose de la dernière évolution (6.1) du Side Slip Angle Control de Ferrari ainsi que Ferrari Dynamic Enhancer (FDE+), est en mesure d'avaler le 0 à 100 km/h en 2.   [...] Cette Ferrari F8 Tributo dessinée comme nombre de ses devancières au Centre de style Ferrari, accueille enfin sous sa carrosserie inspirée notamment de la 488 Pista (elle intègre le S-Duct qui contribue à améliorer sa charge aérodynamique) et équipée comme la légendaire F40 d'une lunette arrière en Lexan, un cockpit modernisé (avec interface de commande homme-machine, écran tactile 7 pouces, volant high tech.  [...]

Une BMW Série 1 M pour 2011

Une BMW Série 1 M pour 2011

Le patron de la division M de BMW, Kay Segler, a confirmé officiellement la venue au monde d'une Série 1 version M en 2011.  [...] Il ne faudra cependant pas l'appeler M1, car cette dénomination est réservée au mythique coupé à moteur central arrière. On préfèrera alors parler de Série 1 135i M, une chose logique puisque le coupé Motorsport devrait être mis en mouvement par le même 6 cylindres en ligne bi turbo que la 135i, mais dans une version de 302 chevaux.  [...] Par ailleurs, la nouvelle M5 devrait arpenter les showrooms à partir de 2011 également. BMW remplacerait le V10 de la M5 E60, au profit du V8 bi turbo des X5 M et X6 M. Dernière révélation, cette M5 nouvelle génération devrait présenter une économie de poids significative, par l'utilisation d'éléments en carbone, comme le toit, à la manière des M3 récentes.   [...]

BMW Série 4, changement sans surprise

BMW Série 4, changement sans surprise

Les exemples les plus frappants se situent au niveau des bas de caisse avant et arrière, un peu plus sportifs. Au final, le résultat parvient également à évoquer l'actuelle Série 6.  [...] Par rapport à la Série 3 coupé actuelle, la Série 4 est mieux posée au sol puisqu'elle annonce un empattement allongé de 50 mm, des voies élargies (45 mm à l'avant, 80 mm à l'arrière) et un centre de gravité abaissé (19 mm).  [...] Côté technique, on note que la suspension adaptative sera proposée en option sur certains modèles, tandis que les versions Pack Sport M profiteront d'un freinage renforcé avec 4 pistons à l'avant et 2 à l'arrière, contre 2 partout sur les versions normales.  [...]

BMW : voici la 5 GranTurismo définitive

BMW : voici la 5 GranTurismo définitive

Entre le concept-car et la voiture définitive, bien peu de différences. la BMW Série 5 GranTurismo reste très fidèle à l'esprit comme à la lettre du prototype. Censée se poser en alternative plus volumique à la Mercedes CLS, la Série 5 GranTurismo se distingue par sa hauteur inhabituelle dans le segment des coupés à quatre portes.  [...] La BMW Série 5 GranTurismo devrait heureusement séduire par son habitabilité. les deux sièges arrière coulissants procurent autant d'espace qu'à bord d'une Série 7. L'original hayon arrière peut s'ouvrir soit classiquement, soit uniquement par sa partie basse, afin d'éviter tout courant d'air dans l'habitacle.  [...] La BMW Série 5 GranTurismo devrait par ailleurs concilier confort et efficacité, avec des trains roulants en aluminium et une suspension arrière pneumatique. Un amortissement variable et le direction active figureront parmi les options. Au rayon technologie, la Série 5 GT inaugurera également chez BMW la vision nocturne.  [...]

Opel Meriva Concept : portes ouvertes

Opel Meriva Concept : portes ouvertes

Opel Meriva Concept. portes ouvertes - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Il faut noter que le constructeur a préservé le montant central, à la fois pour conserver de bons résultats aux crash-tests latéraux, mais aussi pour que les portières arrière puissent s'ouvrir indépendamment des portes avant.  [...] L'ensemble apparaît suffisamment abouti et réaliste pour se retrouver à la production en série. Ce ne sera cependant sans doute pas le cas du pare-brise en U, qui s'étend du tablier jusqu'au dessus de la tête des passagers arrière.  [...]

Croquis de la future HBH

Croquis de la future HBH

Nous vous en avons déjà parlé mais il y a quelques jours HBH a publié les croquis de sa future supercar. HBH concocte une nouvelle supercar de 675 chevaux basée sur l'Aston Martin V12 Vantage. La société danoise créée par Jesper Hermann, Christian Brandt et Torben Hartvig vient de dévoiler ses nouveaux croquis.   [...] Par contre concernant la motorisation, HBH va changer la place du moteur central passant de l'avant à l'arrière.  [...] Pour l'heure HBH n'a pas dévoilé plus d'informations, ni sa date de sortie, ni son prix. d'ailleurs les dirigeants de la firme précisent que le prix restera à l'entière discrétion du client de la voiture, mais nous ne l'estimons pas élevé pour ce genre de modèle.   [...]

La Deck'up de Renault

La Deck'up de Renault

Renault Présente au Salon Auto-moto de Bruxelles (du 15 au 25 janvier) la Deck'up, un concept car d'un véhicule de loisir conçu sur la base du trafic.   [...] Dotée de 4 roues motrices, la Deck'up présente également la particularité de ne pas avoir de montant central entre les portes avant et arrière. Son intérieur est modulable à souhait et son arrière s'inspire du dessin des pickup. Original à souhait.  [...]

Aston Martin DBX

Aston Martin DBX

Bien entendu, le constructeur ne s'est pas exprimé sur cette création, mais espérons qu'il entende l'appel et puisse, pourquoi pas, s'en inspirer.   [...] C'est vrai que le style Aston Martin d'aujourd'hui est tellement abouti, que l'on peut penser qu'il tourne un peu en rond. Mais il revient de loin. Ne l'oublions pas. Les Aston sont une incontestable réussite, tant mécanique qu'esthétique et malgré un soupçon d'agressivité, elles conservent un certain charme propre aux Anglaises.   [...] Cette DBX est également réussie, mais elle a tout d'un concept car ( feux, proportions )et elle est trop agressive, perdant tout charme britannique. De plus, les proportions me font plutôt penser à une berlinette à moteur central arrière ( capot hyper court, ligne en coin, et arrière relativement haut ).  [...]

La Ferrari F458 remplaçante de la F430

La Ferrari F458 remplaçante de la F430

Ferrarissime. La très prochaine Ferrari F458 Italia, qui sera présentée lors du Salon de Francfort à la rentrée prochaine, risque de placer la barre très haut en termes de technologie et de sportivité. Michaël Shumacher, consultant de haut vol pour la Scuderia et conseiller avisé pour le développement des autos de série, a participé depuis le début au développement de la nouvelle Ferrari, dotée comme la F430 d'un V8 en position centrale arrière, mais accouplé ici à une boîte séquentielle à 7 rapports.  [...] Si l'on en croit les dénominations maison, l'appellation 458 signifie effectivement 4,5 litre de cylindrée (4499 cm3 exactement) pour 8 cylindres. Ferrari annonce 570 ch à 9000 tr/mn (.) pour ce bloc à injection directe qui fournit un rendement incroyable de 127 ch/l.   [...] Parmi les inconnues, l'habitacle et le prix. Si le tarif officiel n'a pas été encore communiqué, on peut tabler sur une fourchette oscillant entre 180 000 et 190 000 euros….   [...]