Boîte manuelle à six rapports + Différentiel à glissement + Limite

RUF dévoile sa CTR 2017 à Genève

RUF dévoile sa CTR 2017 à Genève

Cette RUF CTR 2017 dont la silhouette rappelle forcément celle de la 911, marche sur les traces du premier modèle CTR sorti en 1987, aussi connu sous le nom de Yellow Bird et produit alors à 28 exemplaires.   [...] La nouvelle RUF CTR (pour Group C Turbo RUF ) est construite autour d'un châssis monocoque en carbone ultra léger (la CTR ne pèse que 1 200 kg à sec) entièrement conçu par le préparateur de Pfaffenhausen, et embarque un bloc flat six 3.6 litres biturbo (installé en position arrière) développant pas moins de 700 ch et 893 Nm.  [...] Associé à une boîte manuelle à six rapports et à un différentiel à glissement limité, ce flat-six propulse la RUF CTR de 0 à 100 km/h en seulement 3.5 secondes, un système de freinage avec disques en carbone-céramique assurant quant à lui le retour à la position statique.  [...]

Peugeot dévoile sa 208 GTi 30th à Goodwood

Peugeot dévoile sa 208 GTi 30th à Goodwood

Si la 208 GTi 30th conserve l'identité, le soin du détail et les lignes de la 208 GTi, elle les interprète dans un registre unique, plus radical et plus bestial qui fait le lien avec le typage incisif de son comportement dynamique, explique Julien Kerlidou, Chef de produit 208.   [...] La Peugeot 208 GTi 30th s'équipe ainsi d'un bloc 1.6 litre THP de 208 ch associé à une boîte manuelle six rapports et à un différentiel à glissement limité Torsen (issus de la RCZ R), et se dote d'une ligne d'échappement retravaillée qui lui permettent d'afficher un 0 à 100 km/h en 6.  [...] Son look agressif est renforcé par une caisse abaissée de 10 mm, des voies élargies (de 22 mm à l'avant et 16 mm à l'arrière), des élargisseurs d'ailes et des jantes noir mat de 18 pouces inédites chaussées de pneumatiques Michelin Pilot Super Sport 205/40 ZR 18, tandis que sa ligne extérieure est complétée par une livrée bi-matière deux tons noir texturé et rouge vernis (les coloris Blanc perle nacré et Rouge rubis seront également disponibles).   [...]

Hyundai RM16 N concept

Hyundai RM16 N concept

Lancé en 2012 et inauguré deux ans plus tard avec la présentation du concept RM14, le Projet RM de Hyundai a conservé sa ligne avec pour objectif principal le développement de technologies centrées sur la performance. Sortes de laboratoires roulants, les concepts RM14 et RM15 ont ainsi joué un rôle important en matière de Recherche & Développement pour la branche N (haute performance) de Hyundai Motor.   [...] Ce concept RM16 N marche donc sur les traces de ses devanciers et reprend les ingrédients qui ont fait leur succès, en affichant des formes agressives conçues autour d'une aérodynamique soignée (intégrant un aileron contrôlé électroniquement), en utilisant le bloc 4 cylindres de 300 ch et 383 Nm encore associé ici à une boîte six rapports manuelle et à un différentiel à glissement limité électronique, et en adoptant une répartition des masses identique (47 % à l'avant, 53 % à l'arrière).  [...] Un élément sur lequel Hyundai a d'ailleurs mis l'accent, puisque le poids de ce concept RM16 N a notablement été réduit grâce à l'utilisation de plastique renforcé de carbone pour la fabrication de sa carrosserie.   [...]

L'Alpine A110 prête pour le Rallye

L'Alpine A110 prête pour le Rallye

Cette nouvelle A110 Rally conserve le châssis en aluminium des versions Cup et GT4, mais s'équipe ici de suspensions trois voies à butée hydraulique, de nouveaux freins Brembo et d'éléments de sécurité spécifiques à la discipline (arceau de sécurité intégral homologué FIA, sièges baquet Sabelt avec harnais six points...).  [...] Son bloc 4 cylindres turbo 1.8 litre de 300 ch est quant à lui associé à une boîte séquentielle à six rapports (plus marche arrière) et à un différentiel à glissement limité.  [...] Ce retour en rallye est très attendu tant Alpine a marqué l'histoire de la discipline en devenant le premier constructeur sacré Champion du Monde en 1973, a commenté Régis Fricotté, Directeur commercial et compétition d'Alpine. Pour nous assurer du succès de cette nouvelle aventure, nous avons confié l'étude, le développement, la production et la commercialisation de l'Alpine A110 Rally à Signatech, notre partenaire dans notre engagement en Championnat du Monde FIA WEC et autour des activités Cup et GT4.   [...]

Le prototype de l'Aston Martin DB4 G.T. Continuation en action

Le prototype de l'Aston Martin DB4 G.T. Continuation en action

Aston Martin a prévu de construire 25 nouveaux exemplaires de cette DB4 G.T. dans ses ateliers de Newport Pagnell, réalisés suivant les spécifications des huit versions allégées de la DB4 G.T. proposées à l'époque. Tous seront destinés à une utilisation sur circuit et chacun de ces modèles se verra attribué un numéro VIN dans la continuité du dernier châssis DB4 G.   [...] Cette Aston Martin DB4 G.T. Continuation sera propulsée par un bloc 6 cylindres développant quelque 340 ch, auquel seront associés une boîte manuelle à quatre rapports et un différentiel à glissement limité.  [...] Malgré quelques nécessaires concessions à la modernité (système de freinage, sécurité...), cette DB4 G.T. Continuation proposera un comportement et des sensations de conduite similaires à ceux du modèle original, promet le constructeur britannique.   [...]

Vencer Sarthe : Supercar néerlandaise

Vencer Sarthe : Supercar néerlandaise

La Vencer Sarthe, dont l'origine du nom ne demande aucune précision complémentaire, est une Supercar construite autour d'une structure en nid d'abeille et disposant d'une carrosserie intégralement réalisée en fibre de carbone. Dotée d'une mécanique V8 6.3 litres suralimentée, la Vencer Sarthe voit ses 622 ch transmis aux roues arrière via une boîte manuelle six rapports et un différentiel à glissement limité.  [...] Un équipement qui, associé à un poids limité à 1 363 kg, lui permet de boucler le 0 à 100 km/h en 3.6 secondes et d'atteindre une vitesse de plus de 335 km/h.  [...] Entièrement conçue à la main (et personnalisée) dans les ateliers de Vencer à Vriezenveen, aux Pays-Bas, la Vencer Sarthe présente enfin un habitacle habillé de cuir, de carbone et d'Alcantara, à l'instar des autres Supercars actuelles.   [...]

La Caterham Seven R500 revient !

La Caterham Seven R500 revient !

En 2004, Caterham avait commercialisé l'une des plus folles Seven de son histoire. la R500, dotée d'un 1.8 Rover de 230 ch et ne pesant que 460 kilos. Son matricule traduisait son rapport poids/puissance de 500 chevaux par tonne, soit 2 kg/ch.  [...] Quatre ans plus tard, les moteurs Rover K ont disparu, jetés aux oubliettes par les normes antipollution. Mais la Seven R500 revient, avec un moteur 2.0 Ford Duratec cette-fois. Bâtie sur un châssis étroit Series 3 et utilisant une grande quantité de carbone et d'aluminium, la nouvelle R500 affiche 263 ch sur sa fiche technique et seulement 506 kg sur la balance, soit un rapport poids/puissance de 520 ch par tonne (1,92 kg/ch.  [...] Future reine des sorties circuit, la Seven R500 reçoit des amortisseurs réglables, un différentiel à glissement limité et des étriers de freins à quatre pistons à l'avant. En option, la boîte manuelle à 6 rapports peut être remplacée par une boîte séquentielle Caterham.  [...]

Abarth 500 R3T : retour au rallye !

Abarth 500 R3T : retour au rallye !

Abarth proposait déjà une 500 Assetto Corse pour limer de la piste, voici venir l'Abarth 500 R3T pour amateurs de rallye.   [...] Autres légères améliorations... une boîte séquentielle à six rapports, un différentiel à glissement limité, un double-embrayage, quatre disques Brembo dont deux ventilés à l'avant et un frein à main hydraulique.  [...] Un ramage qui se rapporte au plumage de l'engin qui affiche clairement sa vocation de voiture de rallye. Caisse abaissée, boucliers 'body-buildés', prise d'air de toit, jantes OZ et... une impressionnante rampe de phares longue-portée.  [...]

McLaren 720S GT3 : présentation imminente

McLaren 720S GT3 : présentation imminente

Cette version GT3 a évidemment fait l'objet de nombreuses modifications et accueille notamment sous sa carrosserie à l'aérodynamique largement remaniée, une boîte séquentielle de compétition à six rapports ainsi qu'un différentiel à glissement limité et un système traction control ajustables.  [...] La McLaren 720S GT3 a déjà couvert plus de 30 000 km en essais et termine actuellement sa préparation au Moyen-Orient où elle sera présentée dans le cadre d'un rassemblement Pure McLaren, puis lors du Bahrain GT Festival où elle figurera parmi les attractions du meeting aux côtés de la présentation de la FIA GT Nations Cup et de la SRO GT4 International Cup.   [...] Cette nouvelle McLaren effectuera ensuite ses premiers tours de piste en compétition à l'occasion de l'édition 2018 des Gulf 12 Hours qui se tiendront sur le circuit de Yas Marina, à Abou Dabi, du 13 au 15 décembre prochains. L'occasion de séduire d'éventuels clients disposant des 440 000 £ (489 180 €) nécessaires à son acquisition.   [...]

Puritalia 427 Roadster : Italo-américaine

Puritalia 427 Roadster : Italo-américaine

Après deux ans et demi de développement, l'artisan napolitain Puritalia Automobili a présenté il y a quelques jours son premier modèle, la Puritalia 427 Roadster, croisement entre les cabriolets italiens des années 60 pour son design, et les muscle-cars américaines pour sa motorisation.   [...] Dotée d'un châssis en aluminium et d'une carrosserie en fibre de carbone aux lignes arrondies, cette Puritalia 427 Roadster équipée d'un différentiel à glissement limité et d'une boîte manuelle six vitesses, embarque en effet sous son capot un bloc Ford V8 5.  [...] Une puissance pour le moins intéressante qui associée à son poids léger (1 150 kg), sa suspension à double triangulation (amortisseurs Bilstein et ressorts Eibach) et ses freins Brembo, font que cette Puritalia 427 Roadster est une vraie petite sportive pour laquelle le constructeur transalpin n'a toutefois pas encore livré de données chiffrées en termes de performance.   [...]