Arrière + Répartition + Masses

Aston Martin V12 Vantage GT3 2012

Aston Martin V12 Vantage GT3 2012

Aston Martin Racing (AMR) l'avait évoqué il y quelques mois. voici venir la V12 Vantage GT3. Ce nouveau modèle éligible en de multiples championnats dès 2012 (FIA GT3, ADAC Masters, Nürburgring VLN, Blancpain Endurance Series, etc) remplacera la vieillissante DBRS9.   [...] 0 aura été positionné plus en arrière pour favoriser la répartition des masses. Il délivre ici environ 600 ch et 700 Nm, envoyés au train arrière via un arbre en fibre de carbone et une boîte semi-automatique Xtrac à palettes au volant.  [...] Face à la DBRS9 enfin, la Vantage GT3 possède un bloc positionné plus près du sol et un empattement raccourci, mais repose sur la même plateforme VH en aluminium. Les tests de la nouvelle GT3 débuteront en octobre (près de 10 000 km devraient être parcourus).   [...]

La Mazda Ibuki

La Mazda Ibuki

Mazda présentera au prochain salon de Tokyo, qui ouvrira ses portes le 25 octobre prochain, l'Ibuki, une étude de roadster destinée à remplacer la MX5 créée il y a maintenant presque 15 ans.   [...] Ce concept car aux lignes particulièrement épurées est doté du moteur MZR de 1.6 litres. Par rapport à la MX5, il présente la particularité d'être décalé de 400 m/m vers l'arrière du véhicule offrant ainsi une meilleure répartition des masses.  [...] Cette stricte deux places affiche des prétentions sportives que son poids plume ne devrait pas démentir. Mazda présentera également le prototype d'un moteur rotatif à hydrogène sur le concept car Renesis.   [...]

La Maserati Quattroporte s'automatise

La Maserati Quattroporte s'automatise

La Maserati Quattroporte s'automatise - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Cette configuration offrira une plus grande douceur que la boîte robotisée, notamment en ville. L'influence sur les performances est encore inconnue, mais on sait déjà que la répartition des masses ne sera que très légèrement modifiée (49/51 entre l'avant et l'arrière, contre 47/53).  [...] La Maserati Quattroporte Automatic sera commercialisée en janvier 2007.   [...]

Splinter, la supercar... en bois !

Splinter, la supercar... en bois !

Fibre de carbone, céramique, polycarbonate... Tous ces matériaux ont fait leur apparition récemment dans le monde de l'automobile. Mais un jeune designer de Caroline du Nord, Joe Harmon, a décidé d'effectuer un retour aux sources et de travailler avec une matière bien plus basique.   [...] Nous ne vendons rien, nous n'essayons pas de sauver la planète et nous ne disons pas que tout le monde devrait conduire une voiture en bois, explique-t-il, c'est un projet scolaire dans lequel nous voulons explorer au maximum les possibilités d'un matériau, partager des idées, apprendre, enseigner et stimuler la créativité.   [...] Les gaz sont ensuite évacués via l'aileron arrière... sur lequel il ne faudra donc pas s'appuyer après quelques kilomètres. Pour une répartition des masses idéale, le pilote a été repoussé vers l'avant, ses jambes passant entre les bras supérieur et inférieur de la suspension (en bois, elle aussi).  [...]

Une Cadillac ATS-V.R taillée pour la course

Une Cadillac ATS-V.R taillée pour la course

L'âme de cette version ATS-V.R destinée à la compétition est bien sûr son moteur. Dérivé du bloc LF4R.R de la CTS Vsport (3,6 L V6 bi-turbo), il se voit optimisé par deux gros turbos BorgWarner, des échangeurs de plus grande capacité, une gestion moteur modifiée et une ligne d'échappement à sortie latérale directe.   [...] L'ensemble boîte/pont positionné en arrière permet une répartition des masses équilibrée avec 49% sur l'avant contre 51% sur l'arrière.  [...] La carrosserie a subi quelques modifications majeures en vue d'améliorer ses performances aérodynamiques. Les ailes ont été redessinées pour accueillir les jantes BBS en 12x18 pouces à l'avant et 13x18 à l'arrière. Un bouclier avant, des prises d'air latérales, un diffuseur arrière et un imposant aileron en carbone viennent compléter sa panoplie de pistarde.  [...]

Lamborghini annonce l'arrivée de la Huracan Spyder RWD

Lamborghini annonce l'arrivée de la Huracan Spyder RWD

Dévoilée au Salon de Francfort 2015, la Huracan Spyder était jusqu'à présent disponible avec une transmission intégrale et une cavalerie de 610 ch similaire à celle de la version coupé LP610-4.   [...] Avec cette déclinaison deux roues motrices, la Huracan Spyder va (comme la version coupé RWD) perdre légèrement en puissance, puisque son V10 5.2 litres associé à une boîte 7 rapports à double embrayage, ne diffusera plus que 580 ch vers son train arrière.  [...] Pour le reste, cette Huracan Spyder LP580-2 a fait l'objet d'une nouvelle répartition de ses masses (40/60 avant/arrière), disposera du système launch control Lamborghini et affichera un look similaire à la version LP610-4, à quelques détails près (dont un bouclier arrière légèrement retouché).  [...]

Nouvelle Alfa Romeo Giulia

Nouvelle Alfa Romeo Giulia

Cette nouvelle berline dont l'arrivée coïncide avec les 105 ans de la marque au trèfle, conçue à grands renforts de carbone, d'aluminium et de PRFC (plastique renforcé de fibre de carbone), affiche des lignes dynamiques et savamment renouvelées, à l'instar de son logo modernisé par Robilant Associati.   [...] Dotée d'une répartition des masses idéale de 50/50, cette Giulia disposera également d'une suspension sophistiquée (double bras oscillant à l'avant, multilink à l'arrière), d'une direction directe, de la technologie Torque Vectoring, de l'Integrated Brake System ainsi que de l'Active Aero Splitter (gestion de la déportance).  [...] Franchement, l'avant n'est pas mal, bien dans l'esprit Alfa, l'arrière fait penser à la Maserati GHibli et à la nouvelle Quattroporte (qui a hélas abandonné ses feux originaux pour du tout venant)... Quant au profil, il est clôné sur la BMW série 3, pas inspiré du tout, lourd, pataud.  [...]

BMW Z4, le roadster du futur

BMW Z4, le roadster du futur

Sur les flancs, les désormais habituelles ouïes aérodynamiques prennent ici une importance majeure... au point de ressembler à celles d'une Chevrolet Corvette Stingray. On connaît pire référence. L'arrière est très sculpté, avec un gros becquet intégré et un bouclier creusé de chaque côté.  [...] Sur le plan technique, rappelons que le nouveau Z4 est le fruit d'une collaboration avec Toyota, dont le futur coupé Supra partagera la même plate-forme. Ici, le moteur est typiquement BMW. il s'agit du 6 cylindres en ligne 3.0 turbo de 340 ch bien connu, qui propulsera l'auto de 0 à 100 km/h en 4,6 s.   [...] Les motorisations plus modestes devront cependant se contenter de 4-cylindres. Par contre, l'hypothèse d'une future vraie version M plus puissante n'est clairement pas à exclure. BMW promet en tous cas un comportement routier très agile, grâce à un empattement réduit (les dimensions n'ont pas encore été communiquées), une répartition des masses à 50/50 entre les deux essieux, mais aussi un amortissement et un différentiel arrière pilotés.  [...]

Le coeur du Nissan Juke-R en vidéo

Le coeur du Nissan Juke-R en vidéo

Autre jour, autre vidéo traitant du petit crossover le plus déjanté de tous, le Nissan Juke-R. La réalisation de ce prototype de Juke à motorisation de GT-R est actuellement mise en scène par le biais d'une série de vidéos. En voici le nouvel épisode.   [...] 8 biturbo de la déjà légendaire GT-R R35. Il en reprendra également la boîte de vitesse à double embrayage et 6 rapports et le schéma transaxle favorisant la répartition des masses.  [...] L'un des grands défis pour RML (spécialiste britannique de la préparation de véhicules de compétition chargé de la construction du Juke-R). le refroidissement du V6 biturbo.   [...]

La BMW Série 7 complète sa gamme

La BMW Série 7 complète sa gamme

La BMW Série 7 complète sa gamme.   [...] La répartition standard du couple est de 40.60 entre les essieux avant et arrière, mais jusqu'à 80 % du couple pourra être envoyé aux roues arrière afin d'améliorer l'agilité en courbe.  [...]