Arrière + Répartition + Masses

Aston Martin V12 Vantage GT3 2012

Aston Martin V12 Vantage GT3 2012

Aston Martin Racing (AMR) l'avait évoqué il y quelques mois. voici venir la V12 Vantage GT3. Ce nouveau modèle éligible en de multiples championnats dès 2012 (FIA GT3, ADAC Masters, Nürburgring VLN, Blancpain Endurance Series, etc) remplacera la vieillissante DBRS9.   [...] 0 aura été positionné plus en arrière pour favoriser la répartition des masses. Il délivre ici environ 600 ch et 700 Nm, envoyés au train arrière via un arbre en fibre de carbone et une boîte semi-automatique Xtrac à palettes au volant.  [...] Face à la DBRS9 enfin, la Vantage GT3 possède un bloc positionné plus près du sol et un empattement raccourci, mais repose sur la même plateforme VH en aluminium. Les tests de la nouvelle GT3 débuteront en octobre (près de 10 000 km devraient être parcourus).   [...]

La Mazda Ibuki

La Mazda Ibuki

Mazda présentera au prochain salon de Tokyo, qui ouvrira ses portes le 25 octobre prochain, l'Ibuki, une étude de roadster destinée à remplacer la MX5 créée il y a maintenant presque 15 ans.   [...] Ce concept car aux lignes particulièrement épurées est doté du moteur MZR de 1.6 litres. Par rapport à la MX5, il présente la particularité d'être décalé de 400 m/m vers l'arrière du véhicule offrant ainsi une meilleure répartition des masses.  [...] Cette stricte deux places affiche des prétentions sportives que son poids plume ne devrait pas démentir. Mazda présentera également le prototype d'un moteur rotatif à hydrogène sur le concept car Renesis.   [...]

La Maserati Quattroporte s'automatise

La Maserati Quattroporte s'automatise

La Maserati Quattroporte s'automatise - actualité automobile - Motorlegend.   [...] Cette configuration offrira une plus grande douceur que la boîte robotisée, notamment en ville. L'influence sur les performances est encore inconnue, mais on sait déjà que la répartition des masses ne sera que très légèrement modifiée (49/51 entre l'avant et l'arrière, contre 47/53).  [...] La Maserati Quattroporte Automatic sera commercialisée en janvier 2007.   [...]

Splinter, la supercar... en bois !

Splinter, la supercar... en bois !

Nous ne vendons rien, nous n'essayons pas de sauver la planète et nous ne disons pas que tout le monde devrait conduire une voiture en bois, explique-t-il, c'est un projet scolaire dans lequel nous voulons explorer au maximum les possibilités d'un matériau, partager des idées, apprendre, enseigner et stimuler la créativité.   [...] C'est notamment le moteur qui a posé problème. Car si le V8 Northstar équipé de 2 compresseurs développe bien les 600 chevaux voulus, il libère surtout une chaleur peu compatible avec le bois. Afin de remédier à ce problème, l'équipe a inversé les flux du bloc, afin que l'échappement se fasse par le haut.   [...] Les gaz sont ensuite évacués via l'aileron arrière... sur lequel il ne faudra donc pas s'appuyer après quelques kilomètres. Pour une répartition des masses idéale, le pilote a été repoussé vers l'avant, ses jambes passant entre les bras supérieur et inférieur de la suspension (en bois, elle aussi).  [...]

Nouvelle Alfa Romeo Giulia

Nouvelle Alfa Romeo Giulia

Dotée d'une répartition des masses idéale de 50/50, cette Giulia disposera également d'une suspension sophistiquée (double bras oscillant à l'avant, multilink à l'arrière), d'une direction directe, de la technologie Torque Vectoring, de l'Integrated Brake System ainsi que de l'Active Aero Splitter (gestion de la déportance).  [...] Dessiner une berline 4 portes est un exercice difficile... Les meilleurs constructeurs et bureaux de style nous déçoivent souvent un peu, quand ils en viennent a concevoir ces carrosseries familiales. Je crois aussi que la réglementation en matière de sécurité leur complique grandement la tache, lorsqu'il s'agit de traiter de la légèreté des formes.   [...] J'ai parfois l'impression que sportivité rime un peu trop souvent avec testostérone et agressivité... mais c'est un autre débat.   [...]

Une Cadillac ATS-V.R taillée pour la course

Une Cadillac ATS-V.R taillée pour la course

L'âme de cette version ATS-V.R destinée à la compétition est bien sûr son moteur. Dérivé du bloc LF4R.R de la CTS Vsport (3,6 L V6 bi-turbo), il se voit optimisé par deux gros turbos BorgWarner, des échangeurs de plus grande capacité, une gestion moteur modifiée et une ligne d'échappement à sortie latérale directe.   [...] L'ensemble boîte/pont positionné en arrière permet une répartition des masses équilibrée avec 49% sur l'avant contre 51% sur l'arrière.  [...] La carrosserie a subi quelques modifications majeures en vue d'améliorer ses performances aérodynamiques. Les ailes ont été redessinées pour accueillir les jantes BBS en 12x18 pouces à l'avant et 13x18 à l'arrière. Un bouclier avant, des prises d'air latérales, un diffuseur arrière et un imposant aileron en carbone viennent compléter sa panoplie de pistarde.  [...]

La nouvelle BMW Série 3 se dévoile

La nouvelle BMW Série 3 se dévoile

BMW entame les présentations avec la septième génération de sa Série 3, modèle qui entre dans sa dernière phase de développement et a notamment fait l'objet récemment d'essais intensifs sur la Nürburgring Nordschleife.   [...] Ainsi on apprend que cette nouvelle BMW Série 3 qui bénéficiera d'une répartition des masses idéale de 50/50 (avant/arrière), a tout d'abord vu son poids allégé de 50 kg et son centre de gravité abaissé de 10 mm, sa caisse (reposant sur des jantes de 18 pouces) pouvant également faire l'objet d'autres ajustements via l'installation d'une suspension M Sports.  [...] Pour le reste, il nous faudra patienter encore quelques semaines puisque la présentation officielle de cette nouvelle BMW Série 3 n'est pas attendue avant le Mondial de Paris, en octobre prochain.   [...]

Lamborghini annonce l'arrivée de la Huracan Spyder RWD

Lamborghini annonce l'arrivée de la Huracan Spyder RWD

Dévoilée au Salon de Francfort 2015, la Huracan Spyder était jusqu'à présent disponible avec une transmission intégrale et une cavalerie de 610 ch similaire à celle de la version coupé LP610-4.   [...] Avec cette déclinaison deux roues motrices, la Huracan Spyder va (comme la version coupé RWD) perdre légèrement en puissance, puisque son V10 5.2 litres associé à une boîte 7 rapports à double embrayage, ne diffusera plus que 580 ch vers son train arrière.  [...] Pour le reste, cette Huracan Spyder LP580-2 a fait l'objet d'une nouvelle répartition de ses masses (40/60 avant/arrière), disposera du système launch control Lamborghini et affichera un look similaire à la version LP610-4, à quelques détails près (dont un bouclier arrière légèrement retouché).  [...]

Le coeur du Nissan Juke-R en vidéo

Le coeur du Nissan Juke-R en vidéo

Autre jour, autre vidéo traitant du petit crossover le plus déjanté de tous, le Nissan Juke-R. La réalisation de ce prototype de Juke à motorisation de GT-R est actuellement mise en scène par le biais d'une série de vidéos. En voici le nouvel épisode.   [...] 8 biturbo de la déjà légendaire GT-R R35. Il en reprendra également la boîte de vitesse à double embrayage et 6 rapports et le schéma transaxle favorisant la répartition des masses.  [...] L'un des grands défis pour RML (spécialiste britannique de la préparation de véhicules de compétition chargé de la construction du Juke-R). le refroidissement du V6 biturbo.   [...]

Perena Z-One par Zagato

Perena Z-One par Zagato

Alors que nous l'avions découverte sur le stand Zagato au salon de Genève 2009, la Perena Z-One était un projet incertain. Désormais, son destin est scellé. la Perena Z-One sera produite à partir de la fin 2010.   [...] En effet, le châssis et le moteur sont issus de la Chevrolet Corvette. Ainsi, on pourra apparemment choisir entre deux motorisations. La première serait le V8 LS3 de 6.2 litres de la C6 développant 437 chevaux, alors que la seconde serait la version 7.0 litres nommée LS7 qui développe 512 chevaux.   [...] Question comportement, la Perena Z-One sera probablement très agile, puisque ne pesant que 1195 kg (contre les 1400 kg de la Chevrolet Corvette), elle bénéficiera d'une répartition des masses de 50% sur chaque essieu.  [...]